基坑支护及土方开挖方案样本

1、一、工程概况广州中船南沙龙穴造船基地四二七厂总装车间、分段装焊车间，平面轴线尺寸 为180mX120m。现场自然地面比较平坦，标高约为-1m,基础为桩承台基础，采用 PHC管桩，桩径为6 500。桩承台主要为4000X5000X mm,另有4000X7000X mm、 5500X7600X2400mm等类型，承台间有承台梁连系。垫层厚200mm,底板及承台面标 高一般为-1.000m,挖土至-1.8m,挖土深度约0.8m;承台高一般为2.0m,挖土至 -2.900m,挖土深度约2.000m。根据地质勘察报告和抽砂回填的实际情况，现场地质 情况如下：第一层，素填土层，层厚1.15.2m左右；第二

2、层，吹填砂，层厚5.0m左右；第三层，吹填土，层厚1.04.4m左右；第四层，淤泥质土，层厚7.9m左右。基坑底基本上位于素填土层或吹填砂层。现场水文情况如下：场地 内地下水位埋藏浅，主要赋存于垂填砂和吹填土层中。本工程基坑虽然开挖深度不深，在面开挖深度为2.3m,但根据地质勘察和工程 实际情况，存在以下不利因素：地下水量大，水位高，自然地面以下50cm即为饱 和地下水，整个场区大（二万多平米），上部多为素填土层或吹填砂层，渗透系数大; 场地东北面为珠江，有数条暗浜和珠江相通，江水侧向补给丰富，涌水量大。根据 以上情况，若不采取有效的止水和挡土措施直接进行大放坡开挖，因补给水量大， 基坑内的地

3、下水位将无法降低，无法进行挖土作业，涌水量大时还会引起流砂；不 经有效止水挡土和进行基坑内降水，挖掘垂填砂和吹填土时易引起边坡坍塌，从而 引起边坡上工程桩的位移；基坑内不经有效降水，坑底吹填土需挖除换填。另外，因 本工程工期紧，总工期为202天，一旦出现流砂、边坡坍塌等情况，将会大大影响 工期。因此，在基坑开挖时应切实做好止水挡土工作，从安全、工期和经济方面考 虑，基坑内采用井点降水，然后进行基坑开挖。基坑开挖成型图见 附图。二、基坑支护、井点布置设计因基坑四周地势开阔，无既有建筑物和地下市政管道等，为减少工程费用，拟基坑上部回填砂层放宽约2m左右进行放坡开挖，放坡系数为1:1.5,并布设井点

4、进 行降水。三、施工组织基坑支护和井点降水部分由专业基础施工队施工，预计安排进场4台抽水机, 施工工期约24天，土方开挖采用2台挖机自南向北开挖，预留20cm 土由人工修整, 较大承台和地梁等部分先采用挖机挖，人工修整。土方及时外运，配备自卸汽车，杂 工。四、施工计划安排工期（天） 工序名称101214161820222426283031井点降水机械挖土人工修整五、土方开挖开挖时，北面较开阔地带采用一台挖机自南向北开挖，因开挖深度不大，拟 一次开挖到位，预留200mm厚土方人工清挖。基坑开挖至-2.000m时，将控制轴线投测到坑底，经角度和距离闭合复核无 误后，再放测出承台、承台梁、深坑等位置

5、。承台及集水坑的土方可用小 挖机挖除一部分再人工修整，但应严格控制不许超挖。承台梁的土方采用人 工挖除。人工开挖方向同机械开挖方向，挖出的土方尽量转至机械开挖范围， 以便同时运出，余下部分土方采用料斗装卸，运到指定地点堆放。承台、承台梁、集水坑人工清挖时，每边侧壁均放大80mm，以便砌筑120mm 厚砖胎模及表面粉刷和防水施工。开挖时，安排专人控制标高，严禁超挖。人工清挖时，纵横方向每2-3m设置 一根竹签，先测设好竹签顶标高，据此来控制挖土深度。挖机在挖桩周围土方时，应小心轻挖，以防损坏桩体。夜间施工时，必须有足够的照明。挖机工作时，在其工作半径内禁止站人。土方开挖过程中，如出现边坡坍塌 迹

6、象，应立即停止施工，必要时，所有机械和人员撤至安全地带。待采取可 靠加固措施，保证安全的情况下，再继续施工。六、运土因土方量较大，运输车辆较多，应有专人组织协调车辆的进出，使各车辆 按规定路线进出现场，按顺序依次装土，确保运土效率，确保行车安全。土方外运必须紧跟挖土，每天挖出的土方必须当天清运出场，以确保进度。车辆出场前，由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，并将轮胎清扫干净。土方外运至指定地点堆放。七、施工排水基坑排水：土方施工阶段将受到地下水和天气降水的影响，在基坑内设置集 水井，用水泵将集水井内水抽出至地面排水系统。地面截水：地面上距坑边1500mm范围内浇筑100厚C10砼进行硬化，向基

7、坑 外找坡，距基坑边200mm处砌筑一道120mm厚*240mm高的拦水坝，以拦截地 面水流入基坑。八、基坑四周安全围护基坑开挖时，土方应随挖随运，基坑四周不得堆积多余土方，防止基坑边坡 的荷载过大，引起塌方。在基坑挖至1m深时，应在基坑四周用6 48钢管设置围护栏杆，高度为1.2m，钢管埋设应牢固，埋入土中不得少于50cm。钢管均刷成黄黑相间的警示颜色, 并悬挂警示牌。因基坑较深，应设置上下专用通道，以供操作人员上下，采用648钢管搭设 阶梯，两边设置1.2m高的防护栏杆，钢管均刷成黄黑相间的警示颜色，并悬 挂警示牌。九、基坑变形观测本工程处于广州市南沙龙穴造船基地。为及时掌握基坑的变形，保

8、证施工的 安全，应加强周围环境的监测。在距基坑边1m,每隔20m左右做一个沉降水平位移观测孔，降水和挖土阶 段每天观测三次，做好观测成果的记录。当累计水平位移达到10cm时应及时报 警。十、安全技术措施基坑开挖时，土方应随挖随运至指定地点，基坑四周10m内不得堆土，防止基坑 边坡荷载过大引起塌方。保证坑边外自然地面与坑内钢筋砼施工质量，防止地面水渗入土内，加大侧向压 力。在坑边四周及-2m坑边弹出墨线，土方开挖时加强观察每天变形情况，发现变形 速率加快时应停止挖土作业，立即报告项目部领导，分析原因，并采取对策。由于坑内水量很大，用潜水泵抽水时引入线应无破碎、完好无损，末端配电箱保 证一机一闸一

9、箱一漏，漏电保护功率匹配，灵敏有效，防止潜水泵漏电伤人。坑内抽水应有专人负责，24小时不停，抽水员应穿高统水鞋，带绝缘手套，并指 定专人监护。抽取地下水，应进入排水主干道，流入指定管网，不得无序散排，影响场容，使 水滞留坑边，加大坑边侧压力，影响围护体安全。在挖机旋转区内严禁滞留指挥或其它操作人员。由于土方外运车辆多且集中，均应设来回干道，并指定专人调度行驶，二车应保持安全距离，防止追尾。夜间挖土作业应有足够照明设施，保证视线清楚。坑底人工开挖承台时尽量把余土运至挖机有效区内运走。挖土方时发现有不能辩认的物体，应及时停止作业，报告上级处理，严禁敲击或 玩弄。在基坑自然地面与-2.00M分别设置

10、二道安全围护栏杆，材料用048X3.5钢管、 扣件联结，高度为1.2m,栏杆立管埋设牢固，埋入土中不少于50cm,并刷黑黄 相间的警示颜色，并悬挂警示攀越标志。广州中船南沙龙穴造船基地四二七厂总装车间、分段装焊车间工程1-15轴基坑支护及土方开挖方案编制单位：中国新兴建设开发总公司项目部编制日期：二零零八年十月十日目录一、工程概况二、基坑支护、井点布置设计三、施工组织四、施工计划安排五、土方开挖六、运土七、施工排水八基坑四周安全围护九、基坑变形观测十、安全技术措施附图施工方案编制表工程名称：广州中船南沙龙穴造船基地四二七厂总装车间、分段装焊车间工程1-15轴编制单位：中国新兴建设开发总公司项目部编制人：项目审核：编制日期：.10.10施工方案审批表10月10日工程名称舾装