论客舱安全与管理 3篇(Word)

1、论客舱平安与管理3篇论客舱平安与管理航空平安是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心 中执著坚守的信念。客舱平安是飞行平安的基本保证。虽然飞机仍是全部交通工具中 平安系数最高的交通工具，但是旅客乘机平安意识薄弱、工作人员操 作失误等人为因素仍成为航空平安的一大隐患，这就给航空公司提出了 更高的服务要求。乘务员-客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱平安管理为基础， 提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部平安以及对旅客进行安 全管理的重任。客舱平安取决于乘务人员和旅客的互相理解和互相协作, 所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。飞机的应急出口的作用与地面上的应急出

2、口的作用是一致的，都 是在紧急状况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命平安的出口。 通常应急出口会有一个红色的手柄用于翻开平安出口，在平安状况下， 坐在飞机紧急出口的旅客肯定留意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否 那么飞机将会出现意外状况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安 全学问的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。因此， 我们会向坐在应急出口的旅客严肃告知他们：如今所坐的座位是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态， 正常状况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急状 况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员翻开出口，帮助旅客撤离飞机。 在前排座椅背后的口

3、袋里备有出口旅客须知卡，请他们细致阅读。如 有任何疑问请向我们提出来，我们会给予准时的答复。另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧 急状况下可以保障应急出口处的畅通。可是许多旅客会自主调换座位， 这样就会给客舱平安造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇 到紧急状况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会 成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人 或是有类似心脏病等病症的患者不适合在此就坐。对于在应急出口就坐 的旅客，我们要准时向他们说明为了飞机上全部旅客的平安，请他仔 细阅读应急出口座位留意事项，其中规定了坐在应急出口座位旅客 的责任和义

4、务。近些年由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故 时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必需要规范操 作。除了这些之外，对于客舱平安检查也是至关重要的，在无预备时的 迫降，这也是确保平安的重要因素之一，很多旅客对于整个航程中，就 坐时必需系好平安带这项要求不是很能理解，航程中多少都会遇到一些 颠簸，有些是可预报的，有些是不行预报的，所以全程系好平安带也是 特别有必要的。另外乘务员应提高对颠簸的思想认识，航前预备时乘务 长就应将防颠簸的意识传达至每位组员，让大家对此引第2页共6页 起重视，做好颠簸的各项预防措施。其次应加强旅客乘机的平安意识。 目前而言，有效的措施离不开高

5、效率防范手段-系好平安带。据调查： 93%受调查者选择在平安带指示灯熄灭后，解开平安带，只有7%的人 选择“全程保持系紧平安带） 这就要求航空公司向社会做好乘机平安 学问的普及。遇到颠簸时，听到乘务员要求回到座位并系好平安带的提 示之后，肯定要按要求去做。除特别需求外，建议旅客在旅途全程中都 系好平安带。乘务员也应在与旅客沟通时将防颠簸危害的平安学问传达 给旅客，让旅客明白飞行平安是需要协作的。为削减颠簸造成人员损害，驾驶舱与客舱、机组与乘务员之间的 协调尤为重要。在不同阶段应建立机组和乘务组的沟通和责任机制。 在航前预备时，机长应将执行航班估计航路天气等状况向乘务组通 报。乘务长应将机长通报

6、的状况，告知每一位乘务员并适时调整空中服 务程序，做好空中颠簸应急处置的心理和组织预备。当可用时间段缺乏 以支配全部服务工程时，那么优先支配重要性强的工程，其他工程那么穿插 支配，从而形成服务预案。飞行过程中，机组和乘务组应当时刻保持通 信畅通，机组有责任随时向客舱乘务员通报前方可能遇到的颠簸强度和 时间长短。需要强调：无论是客舱乘务员还是旅客，都要树立平安意 识和自我保护意识，这样才能应对可能出现的”险情:依据颠簸强度实行相应措施，将危急性降到最低。轻度颠簸时， 乘务组应进行客舱广播，仔细检查旅客平安带是否系好。中度颠簸时， 乘务组在进行客舱广播的同时，应暂停服务，将餐车拉回服务间，锁 扣好

7、餐车;乘务员回到座位系好平安带、肩带的同时，提示旅客系好第3页共6页 平安带。当飞机遇严重颠簸时，乘务组应马上停止服务，在原地马上 踩好刹车，将水壶放到地上;在就近座位坐好并固定好自己。颠簸虽 不会严重威胁到飞行平安，但由于乘务员多数时间在客舱内活动，遇 到颠簸受伤的机率比拟大，因此提高乘务员自我保护意识是防止受损害 的重要前提。特殊在一些短程航线上，乘务员为完成一些特定服务程序 而不顾颠簸带来的危急，继续在客舱内走动，这样不仅客舱乘务员受损 害的机率大大增加，同时也给旅客带来负面示范效果，因为旅客看到乘 务员仍在客舱内走动，会认为颠簸不存在危急，从而放松对颠簸的防范 意识。所以乘务员应当明确

8、三种颠簸的客舱表现，以及颠簸时客舱服务 的应对步骤，建立服务服从于平安，的防范意识来防止和降低颠簸造 成的人员损害。颠簸发生时对设备、设施、受伤人员的处理，该种状况发生时： 要求乘务组镇静冷静地处理好颠簸过后的相关事宜，首先在飞机稳定 后准时巡察客舱并向机组报告客舱破损及人员状况，以使机组依据飞机 及人员状况实行相关措施，就近备降或联系抢救车等；其次，为受伤人 员实行紧急且必要急救措施，调整旅客座位同时提示其他旅客系好安 全带;乘务长此时更应把握大局，有条不紊地处理一系列相关事宜， 与驾驶舱保持联系，并在航班结束后填写特别事件报告单。我们的工作只有在仔细、细致、负责的看法之下，才能顺利圆满 地

9、完成一次又一次航班任务。信任我们心中坚守的信念，过硬的专业 技能和为了客舱平安做出的不懈努力都将成为客舱平安永久的守护！论客舱平安与管理2第4页共6页内容简介客舱应急处置包括许多方面，本书从客舱平安的角度，讲解并描 述了客舱内一些突发事件的处置程序。本书首先以机组资源管理为核 心，阐述了相关的民航平安管理基本理论;然后对客舱内应急设备和 应急处置方法进行了细致介绍;最终阐述了旅客管理和急救学问。本 书既注重理论又结合实践，为客舱乘务员的业务培训打下基础。名目第一章机组资源管理第一节机组资源管理第二节人为因素第三节过失与过失管理第四节团队协作第二章应急设备第一节应急设备标识第二节手提式氧气瓶第三节手提式灭火器第四节防烟面罩第五节应急救生设备第六节几种常见求救设备第三章应急处置第一节应急处置第二节应急撤离