乐百氏公司怎样完善物流供应链管理

1、 乐乐百氏公司司如何完善善物流供应应链管理1、乐百氏氏物流供应应链的战略略乐百氏公司司以传统的的牛奶品牌牌闻名于全全国，酸奶奶、纯净水水、矿泉水水后来居上上，纯净水水和矿泉水水市场份额额均居全国国第二。乐百氏取得得如此辉煌煌的成绩，得得益于供应应链的建设设，如在深深度分销、直运直汇汇、集中库库存、全国国范围建设设工厂、采采购管理体体系等方面面的采取了了一系列的的措施。物物流管理与与这些方面面存在着天天然的联系系，成为乐乐百氏取得得供应链综综合成本优优势和创造造客户服务务价值的核核心驱动力力。乐百氏物流流供应链属属于功能性性产品供应应链，供应应链的设计计主要着眼眼于各环节节综合成本本最小化，以以

2、推动策略略、预测囤囤货型生产产为主，通通过采购、生产、配配送的平稳稳运作来降降抵成本。具体来说说，大体以以下几点情情况。1.1 产品乐百氏以水水、酸奶、牛奶为核核心产品，属属于大销量量、高周转转日用消费费品。酸奶奶和牛奶的的主流品种种集中在77-8种以以内，其它它品种由于于生产量小小，频繁换换产，生产产准备成本本高；发货货批量小，配配载难度高高，耗用配配送中心550%左右右的配送成成本。1.2 渠道关系系比起主要竞竞争对手娃娃哈哈，乐乐百氏渠道道价值链培培养起步较较晚，客户户平均规模模较小，年年销售额上上千万只有有40家，占占所有分销销商的2.5%，年年销售额1150万以以下的客户户还很多，订

3、订货批量小小，地域分分布散，关关系不稳定定。1.3 销售网络络乐百氏销售售网络由西西北、华北北（东北）、华中、华华东、华南南和西南六六个大区组组成，六个个大区市场场孕育成熟熟度各有不不同，销售售量差异较较大，优势势市场为北北京、河北北、江苏、上海、江江西；潜力力市场为河河南、山东东、湖南、湖北、安安徽、辽宁宁；弱势市市场为西北北省份、内内蒙、云南南、贵州、广西、黑黑龙江、吉吉林。乐百氏销售售网络的布布局是随着着优势市场场的开拓而而形成，工工厂的设立立局限于固固定成本投投入的节约约，供应网网络没有综综合规划，产产能与销量量极不平衡衡，大部分分市场的产产品是由中中山长途调调拨过去的的。根据乐乐百氏

4、的财财务报表显显示，东北北市场700%的水和和90%的的酸奶、华华北市场660%的酸酸奶都是由由中山基地地调拨过去去，物流费费用与配送送半径近似似成为正比比。1.4 库存策略略乐百氏的库库存现状总总体来说，原原材料库存存过高（排排除其它因因素），资资金占压严严重，成品品库存尤其其是水库存存有所不足足，订单满满足率低；乐百氏22000年年前各销地地保有库存存，通过销销地库存满满足当地市市场的需求求，20000年后取取消销地库库存，在全全国设立了了7大配送送中心22，采用用高度集中中的库存供供应各地销销售，一定定程度上整整合仓库资资源，提高高了配送积载载能力，但但边远市场场和小规模模客户的配配送极

5、不经经济，目前前这种高度度集中的库库存与配送送在部分销销售市场已已经形成效效益的背反反。1.5 市场需求求乐百氏产品品属于同质质性产品，产产品本身差差异化很难难吸引消费费者在不同同的品牌中中选择，品品牌价值相相当的市场场使销售成成功的要素素在于高的的可得性，当当你的产品品随处可在在时，消费费者选择你你的产品的的概率就大大，并可能能成为忠实实的品牌消消费者，相相反，当消消费者在货货架上总找找不到你的的产品时，就就开始选择择其它的品品牌，你的的市场此时时就开始流流失，因此此可以说物物流创造了了核心客户户服务价值值。1.6 配送战略略 目前前乐百氏对对“直运直直汇”客户户实行直接接配送战略略，深化分

6、分销力度。直接配送送缩短了交交货的提前前期，客户户不用担心心运输环节节的各种问问题；中转转配送的实实行解决了了没有工厂厂的销售问问题，配合合市场的开开发；分公公司与分公公司及客户户之间的转转运，缓解解了不同实实体之间库库存呆滞和和库存不足足的矛盾，减减少了供应应链上的风风险和损失失。1.7 组织结构构在组织结构构的设计上上，矩阵式式结构转变变为以各产产品事业部部和其它职职能部门为为中心，以以各大区为为单位，大大区内设置置大区物流流主管，由由其协调所所有与工厂厂、配送中中心、销售售分公司之之间的物流流活动，包包括销售计计划、订单单、运输调调度、生产产与采购计计划。大区区物流经理理是一种非正正式的

7、组织织3，是是个目标中中心，其作作用不仅在在于反映问问题传达政政策，更主主要职责在在于根据区区域情况制制定整合计计划。2、乐百氏氏物流体系系现状2.1 乐百氏计计划体系2.2 乐百氏物物流配送中中心对分公公司的送货货方式现阶阶段，乐百百氏公司各各大区一般般选择两种种配送体系系4。方式一：市市场部要货货，配送中中心被动送送货。首先先，分公司司每日收集集各网点到到规格的销销售情况(以条形码码方式输入入)；其次次，各分公公司综合当当天的销售售数据, 并向配送送中心发出出要货清单单(仅限补补足网点的的存外)；然后，配配送中心由由专人对要要货单审核核后开出发发货单；再再次，第二二天一早配配送中心配配货完

8、毕, 运输车车队发车；最后，货货车送达目目的地市场场部, 若若有需要, 拉回不不适销的存存外库存/退货。这种送货方方式的关键键在于建立立市场部存存外监控机机制，以及及提高市场场部人员的的要货素质质。他的优优点在于当当地市场部部的送货要要求可能更更加接近实实际，配送送中心的管管理较简单单；但同时时市场部也也有可能出出现抢货现现象，可能能导致存外外库存的升升高等缺点点。方式二：配配送中心主主动送货式式。首先，分分公司每日日收集各网网点到规格格的销售情情况(以条条形码方式式输入)；其次，各各分公司将将当天各网网点的销售售数据, 传输至配配送中心；然后，配配送中心由由专人借助助分析软件件, 制定定出针

9、对各各网点的送送货量, 同时向分分公司开出出发货清单单；再次，第第二天一早早配送中心心配货完毕毕, 运输输车队发车车；最后，货货车送达目目的地市场场部, 若若有需要, 拉回不不适销的存存外库存/退货。这这种送货方方式的关键键在于要求求配货中心心的配货人人员需要具具备非常扎扎实的业务务能力及实实际经验和和很强的协协调能力。他的优点点在于对存存外的控制制更强，货货源可在大大区内充分分平衡；但但同时配送送中心的配配货可能与与实际要求求有差距。2.3 客户对乐乐百氏的物物流要求根据乐百氏氏客户的问问卷调查, 34%网点回答答者认为不不影响销售售情况下，可可接受的平平均到货时时间为2天天，32%认为是3

10、3-4天，20%认为是1天。5所以，配送体系应当满足金额较大的紧急订单当天到货的要求，而对于一般要(送)货，配货中心应当有2天内到货的能力, 但没有必要当天送到。配送体系的的送货频率率应为旺季季一周3-4次, 淡季一周周1次。(网点客户户要货的频频率的调查查，对于旺旺季，377%的回答答为2-33天一次，225%的回回答为4-5天一次次;对于淡淡季，399%的回答答为7天天一次，330%回答答为6-77天一次)3、乐百氏氏物流问题题表现及原原因分析从现状分析析，乐百氏氏目前物流流运作问题题总体表现现在较高的的物流成本本和满意率率低的服务务水平。3.1 物流成本本问题物流成本主主要由运输输成本、

11、仓仓储成本和和配送中心心管理成本本构成，乐乐百氏的市市场集中在在大中城市市，它通过过这样的方方式来组织织它的物流流活动，在在主要销售售区设厂来来满足当地地的市场需需求，当地地生产能力力不足或所所在区域内内没有生产产厂的市场场主要由中中山通过铁铁路长途调调拨直接发发给客户或或将货物发发至该地所所在大区的的配送中心心，再由配配送中心通通过汽运将将货物送至至客户手中中。因此由由于长途调调拨而产生生的运输费费用在产品品价值中所所占比例很很大。例如如从中山发发往哈尔滨滨的水的运运费占产品品价值的比比例超过225%。不不通过长途途调拨的产产品的配送送费用占产产品价值的的比例低于于9%。和和竞争对手手相比，

12、乐乐百氏的物物流成本偏偏高。物流流成本结构构的不合理理主要表现现在： 运输费用高高 产能能布局布局局不合理，整整体配送半半径过大，大大量的长途途调拨、二二次中转甚甚至“串调调”，成为为运输费用用高的本质质原因。 销售售渠道结构构，客户规规模小，分分布散，订订货批量小小，导致的的满载率低低 影响率在990%以上上 回程程车利用率率 操作作失误引起起的空载现现象淡季仓储面面积大 季节节性销量突突变，导致致旺季爆仓仓和淡季空空仓。影响响率在900%以上 仓储储计划失误误 营营运费率低低 配送送中心建设设之初，初初期费用投投入大3.物流服服务水平问问题 物流的高成成本并没有有对应着合合理的物流流服务水

13、平平，相反物物流却不能能对市场作作出快速反反应。物流流在客户服服务上的不不足主要表表现在以下下几个方面面。订单的处理理时间和货货款的确认认时间长 一张张周订单的的实际平均均交货周期期为15左左右。 l 运输期期长，其实实是生产布布局不合理理的变相问问题l 流程不不合理和缺缺乏信息系系统支持。 分销的周货货源计划在在报给分公公司后，分分公司汇总总各地订单单再报给总总部，总部部对订单进进行协调与与沟通直至至形成确定定的生产计计划的时间间在3天左左右，在计计划不修改改的情况下下生产周期期为4天质质检时间为为3天，从从生产厂成成品仓库到到配送中心心之间用铁路路来调拨，申申报车皮计计划和货物物在途时间间

14、长约一周周，非直送送的订单，产产品从配送送中心执行行到客户的的手中也在在4天以上上，因此一一张周订单单的实际交交货周期为为15左右右。订单满足率率低 有330%以上上订单无法法满足 l 库存策策略。乐百百氏根据客客户规模和和付款方式式将客户分分为直运直直汇和非直直运直汇客客户，在物物流上都是是从客户所所在的配送送中心发货货，订单满满足率低的的直接原因因是配送中中心的存货货水平无法法保障较高高的存货可可得性。影影响率在440%。 生产能力不不足。4个个月间，由由于生产能能力不足导导致的销售售计划的调调整达277次，同时时对于分销销商追加的的订单生产产厂难以在在短时间内调调整计划，也也使一部分分订

15、单无法法完成。影响率在440%l 物流流成本约束束。对于分分销商较小小的要货批批量，由于于物流成本本过高而放放弃该订单单。影响率率在20%。交货不及时时 交货货不及时成成为客户投投诉的首要要问题 订单单的处理时时间和货款款的确认时时间长。成成为导致交交货过程中中的诸多不不可控因素素。 影响响率为300%左右 生产产延迟。产产能不足经经常导致整整个订单或或一张内某某种型号的的生产延迟迟，造成了了装运等待待。影响率率在30%左右 配送送能力。由由于配送计计划的失误误和对承运运商管理不不严，因配配送延迟导导致交货不不及时。影影响率在220%左右右 仓库库分置。内内外仓的分分置造成一一个订单多多点装运

16、，造造成装运时时间延长。影响率为为10%左左右 装卸卸作业瓶颈颈。销售巅巅峰时刻装装卸力严重重不足。影影响率为55%左右 多点点卸货中的的客户因素素。由于客客户不及时时协助卸货货，导致后后续配送的的延迟，甚甚至后续运运力调度的的紧张。影响率在55% 订单单供应比率率低 订单单供应比率率低为客户户不满意的的同等重要要问题 由于于采购缺货货、生产能能力导致的的订单某些些型号的不不一致影响响率为900%左右 配送送中心错发发。销售巅巅峰时刻装装卸力严重重不足。影响率为110%左右右 物流过过程产品批批号陈旧 导致致产品批号号陈旧的主主要原因是是交货周期期长，实际际上也是目目前物流配配送网络不不可避免

17、的的原因。物流运作瓶瓶颈 定期期的运输和和装卸瓶颈颈 每个个结算期末末，月销售售考核引起起订单激增增的运作瓶瓶颈 每个个促销期末末，短期价价格博弈引引起订单激激增的运作作瓶颈交货时间不不合理 配送送计划排程程 交通通管制 司司机服务态态度差 承运运商自身素素质 承运运商培训不不足 货损损率高 承运运商运输品品质综合分析以以上原因可可以得出，目目前导致物物流服务水水平的战略略性原因还还在于供应应网络布局局、预测与与库存和分分销政策，6这些些战略因素素之间又存存在着交叉叉影响，供供应网络的的粗犷布局局必然导致致长途铁路路运输、中中转配送，提提前期是正正常汽运短短驳的好几几倍，计划划和预测的的提前期

18、也也必须相应应地增大，预预测的准确确率就会降降低，同时时更改和调调整的周期期也同样增增大，灵活活性降低。订货提前前期变长意意味着要应应付更大的的市场需求求变动，使使得其中的的所有后勤勤环节都变变得复杂和和不可控，导导致较低的的客户服务务价值。4、乐百氏氏如何完善善物流管理理优化化现行架构构的周计划划体系2002年年中期，法法国达能集集团入主乐乐百氏后，对对乐百氏的的物流管理理进行了优优化，将物物流部门由由原有的成成本中心转转变为利润润中心。主主要的变动动是将周计计划体系优优化现现行架构的的周计划体体系改为双双周计划滚滚动。4.1 周计划为为什么不准准确？乐百氏目前前计划运行行不畅，问问题主要存

19、存在于周计计划中。 原因分析析如下：假设分公司司的期初库库存为零，客客户周一向向分公司提提报下周货货源计划，绝绝大部分货货物实际在在下周五甚甚至下下周周一才能到到货，因此此分公司计计划员往往往提前两周周预测客户户的货源计计划，提前前备货，周周一客户向向分公司报报下周货源源计划时，该该批货实际际上已经在在途。因此此，周计划划是否准确确关键在于于计划员的的预测、生生产的准时时性、采购购准时性和和长途发货货的一致性性，但这几几个因素都都是后勤体体系中最无无法确定的的因素，一一旦预测不不准、生产产不准时（更更为经常的的是一个计计划中某一一种类的延延迟，导致致整批货无无法装运）、长途发运运延迟，即即使客

20、户所所报的周计计划修改概概率为零，周周计划的准准确率，更更应该说是是执行率，也也很难保证证有70%。在20000年112月到22001年年4月，周周计划调整整65次，因因为销售主主动调整229次，因因为生产能能力限制而而导致的调调整有277次，采购购断货导致致的计划调调整有9次次，客户的的周计划修修改概率为为零吗?显显然也不可可能。首先，客户户周一报下下周计划时时，下周六六、周日的的货源需求求提前了112天进行行预测，即即使经验老老到的经销销商也很难难预测十几几天以后的的销售情况况；其次，受受到月销售售任务考核核的压力，销销售主管、分公司计计划员计划划的调整，掩掩盖实际需需求，计划划员在提前前

21、预测时也也只是将月月计划分解解到周，然然后再做一一些简单调调整，形成成周计划；再次，由由于水在旺旺季时，由由于产能不不足，经销销商和销售售主管把计计划做大，人人为地放大大需求，而而且这种放放大在销售售计划与采采购计划上上，有逐级级放大的趋趋势，即需需求放大效效应，如图图所示，严严重影响企企业正常的的营运，而而目前乐百百氏对周计计划行政考考核、对经经销商周计计划准确率率的约束力力不强，无无法调动一一线计划人人员和经销销商提高销销售计划准准确度的积积极性。销销售计划科科在调整分分公司销售售计划时，又又缺乏市场场感觉，很很难把握销销售时点的的节拍和品品种平衡。当客户由于于预测的失失误要修改改周计划，

22、或或生产因停停机、缺料料等原因无无法执行周周计划时，这这种变化将将会引起周周计划与下下周计划的的连锁反应应，这种变变化在销售售生产、生生产和采购购各个环节节上的影响响呈现“牛牛鞭效应”，7尤其是末末端的采购购，当销售售计划在某某个品种稍稍作调整后后面的采购购计划可能能全部打乱乱，因此采采购必须加加大库存，满满足销售计计划引起的的物料需求求的变动。从周计划的的制定过程程和执行效效果来看，这这种自下而而上式（BBottoom-upp）计划的的实际上对对于配送方方式为铁路路发送或调调拨后二次次分发的计计划来说，是是空计划，指指导意义不不大。结果果周计划不不仅浪费了了大量的人人力物力去去做计划，反反而

23、影响了了生产计划划和采购计计划的正常常执行，造造成能耗、物料、设设备等方面面的损失，采采购的高库库存或原料料短缺。更更为关键的的是采用这这种严格的的计划体系系，影响了了客户服务务水平，客客户的货源源需要提前前10天预预定，订单单的提前期期需要3天天，引起经经销商反感感。4.2 基于现行行架构的周周计划体系系优化加强库存调调节并不是是否定计划划，计划是是一种精细细的生产运运作方式，计计划的目的的是更为了了准确。乐乐百氏所面面对的市场场是典型的的多变型市市场，季节节气温、竞竞争对手策策略、促销销因素很大大程度上影影响着市场场需求，周周计划在制制定结束的的一刹那起起，实际需需求已经发发生了变化化，因此很很难依靠计计划来指导导采购和生生产供应。所以，“新”乐百百氏对各地地季节和气气温进行研研究，建立立独立的库库存模型，设设置安全库库存，通过过库存调节节不可预见见的变化和和长的运输输期。周计划改为为双周计划划滚动，可可以起到指指导订单生生产和库存存生产两个个作用，8客户户在每周三三报第二周周和第三周周的货源计计划，到下下周时报第第三周和第第四周的货货源计划，并并调整上周周所报的第第三周计划划，这样通通