褚家营隧道冬季施工方案

1、西宁站改造与相关工程施工QZXNZG-2标段第二项目部冬季施工方案1.工程概况1该隧道工程为单洞双线隧道，设计时速120km/h。起讫里程为HDK172+650HDK175+780，总长3130m。其中洞身围岩级1570m, 级1560m。该隧道位于西宁站北面，货线自西宁货站引出后，先后下穿联络线, 走行线左线, 兰新第二双线, 走行线右线，隧道下穿湟水河二阶地基北山低中山区，地面高程在22112394m之间，相对高差约180m。二阶地，地势平缓，部分地段民宅密集，并辟为林区；低中山区，地形起伏，冲沟发育，冲沟两侧与陡壁大多基岩袒露，山顶覆盖有风积砂质黄土，植被较差，山前坡麓地带分布有滑坡,

2、岩堆, 防空洞等，多辟为林区。本工程区域属于高原大陆性气候，其特征：干燥, 多风, 蒸发量大于降水量，太阳辐射强，昼夜温差大。依据西宁气象站资料，本段区域内年平均温度56，最冷月平均温度为-14.3；最热月平均温度为14.517.3，历年极端最低气温，极端最高气温，年平均降水量为432.8521mm，蒸发量为1269.61283.6mm，全年主导风向为SSW，全年平均风速为0.81.1m/s，最大风速18 m/s ，年平均气压为770.9mb。历年最大积雪厚度18cm，最大季节冻土深度132cm。依据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温在

3、-3以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。2.编制依据和适用范围（1）国家和铁道部现行设计规范, 施工指南, 验收标准, 技术规程（暂规）等。（2）指导性施工组织设计。（3）实施性施工组织设计。（4）褚家营隧道设计图与其它设计文件。（5）项目部的现有资源配置和施工阅历。依据节点工期本标支配冬季施工的项目主要有：（1）搅拌站。（2）褚家营隧道斜井，进出口明洞开挖，进口高速马路加固与HDK172+970HDK173+100下穿高速马路段施工。（3）褚家营隧道的临时工程, （1）成立冬季施工领导小组，以项目经理王满谷为组长，书记百福升, 总工张治国,

4、副经理陈建闽, 搅拌站站长何世木, 试验室主任向有红与各架子队队长为副组长，项目部各部门负责人, 各分公司负责人与各架子队技术负责人为组员。切实抓好冬季施工试验工作, 冬季施工技术培训工作, 制定各种材料的保温措施和应对突发状况的应急预案等。（2）针对不同结构混凝土和以往的冬季施工阅历，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号, 外加剂型号, 掺量，确定原材料的加热温度, 混凝土的出罐温度, 运输过程中的温度损失, 入模温度和实行加热养护时的温度等。（3）组织施工人员学习有关冬季施工技术, 施工规范，驾驭详细施工方法和措施。测温人员还要驾驭各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。（4）保

5、证道路畅通，保证物资, 材料的足够供应，作好职工的劳动爱护等。（5）明确冬季施工各项目, 工点的责任单位与责任人，加强针对性。4.1.施工打算1）, 对运输道路路面实行防滑措施，确保运输畅通，对各陡坡路段，运输设备必需挂防滑链，防止车辆打滑造成危急；对邻近河道, 沟谷的部位应在冬季到来前检查防撞墩的埋设质量状况，防止车辆打滑后跌入河道或沟谷。2）, 做好搅拌站的保温措施。3）, 做好现场热源供应设备的安装与封闭。4）, 做好现场蓄水池上水口, 出水口与露天水管的保温。5）, 水源循环散热的露天设备（如机动车, 钻机, 空压机等），要加防冻液或采纳停机放水措施，避开冻坏施工设备；机械用油需依据气

6、温进行与时调整，以保证设备用油与气温相匹配，以保证设备的正常运用。6）, 贮备足够的保温材料, 燃煤和防冻液，以保证人员, 设备的防冻与原材料, 混凝土结构物的保温。7）, 提前进行冬季施工混凝土协作比的配置工作，贮备足够的防冻剂和其他冬施外加剂，以备施工中运用。4.2.混凝土冬季施工本标段施工混凝土全部由兰新第二双线西宁隧道1#搅拌站供应。冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有肯定温度的混凝土，使混凝土浇筑满意冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要实行蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量与水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结

7、构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0前达到预期强度的施工养护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算, 原材料的加热, 保温材料的选择, 测温与保温管理工作。试验室宜将冬季施工混凝土协作比（有温度要求的）报监理组审批，批准后实施。4.2.1.混凝土冬季施工的一般要求A, 水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥,应留意其中掺合材料对混凝土抗冻, 抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5。B, 骨料。粗细骨料必需置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必需清洁,不得含有冰雪和冻块,以与易冻裂的物质；在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得运用活性骨料；在有条件的时候,砂石筛洗应

8、抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。C, 外加剂。在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满意客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。严禁运用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合运用。D, 协作比。冬期施工期间，由于环境温度较低，依据施工环境条件选择合理的冬期施工协作比，可实行适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），运用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应限制混凝土单方总碱含量满意有关规定。E, 混凝土搅拌必需在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10。F, 混凝土原

9、材料运用时的温度依据热工计算和实际试拌状况确定，确保混凝土入模温度满意相关要求（10）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料, 外加剂保温，水的加热温度不宜高于60，水泥不能干脆加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。G, 混凝土搅拌时采纳二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥, 掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌匀称，至少30s，再投入拌和水（液体外加剂），至少30s，最终投入全部粗骨料搅拌60s至匀称。搅拌时间满意混凝土和易性要求。H, 当施工期气温低于0时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合运用要求与规范规定,且应留意在添加前应做好模拟试验,

10、以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。4.2.2.热工计算为便于以下热工计算，暂对拌和水, 水泥, 砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60, tc=12, ts=12, tg=12分别表示之，其中水泥, 砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度取褚家营隧道二衬C45（水泥：砂：骨料：外加剂=1：3）混凝土，其中胶凝材料质量为435kg，砂为763kg，石子1054kg，水和外加剂15kg。混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算： 式中 T拌制时混凝土拌和物的温度（）； W, C, S, G水, 水泥, 砂, 石的用量（kg）； tw

11、, tc, ts, tg水, 水泥, 砂, 石的温度（）； ps, pg砂, 石的含水率（%）； b, B比热与溶解热； 当集料温度0时，水的b=4.2，B=0； 当集料温度0时，水的b=2.1，B=335。混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：式中 T1混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（）； T混凝土拌和物的理论温度（）； Td搅拌机棚内的温度（）取12。混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具, 倒运次数, 运输时间, 出机温度和室外温度的改变而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：式中 T2

12、混凝土经过运输和成型后的温度（）； t 混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取1h n 混凝土倒运的次数；取2次 Ts 室外气温（）；平均取5 a 当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为12，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论, 出机与入模温度见下表：混凝土施工不同时段温度计算表水温（）理论温度T（）出机温度T1（）入模温度T2（）备注10细则求：冬季混凝土施工时入模温度不低于10，负温时不低于102030405060综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时拌和用水加热至3

13、060。4.2.3.原材料加热混凝土冬季生产实行加温, 保温措施。混凝土冬季施工时依据热工计算结果，对水和骨料实行加热措施，以拌和好的混合料温度来限制各种材料的加热温度。为了保证混凝土入模温度不低于10，对拌制混凝土的各项材料实行保温或加热措施。利用设置在拌合楼侧的锅炉对拌合用水进行加热，水温限制在3060，不宜高于60。采纳通蒸汽对水池中水加热时，水池上方用彩钢板进行封闭，降低热量损失速度。地材保温。采纳提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖，棚内设置地暖加热系统，保证骨料不冻结。对水泥, 粉煤灰, 外加剂不干脆加热，采纳夹棉篷

14、布内设电热毯进行适当加热保温，保证温度在0以上。对河砂采纳地暖加热的同时运用装载机对河砂进行翻抄，确保砂中不含冰块，同时保证砂的加热温度限制在515范围。混凝土拌合站：搭建暖棚封闭拌合站, 进料斗, 传送带, 拌合系统。拌合系统下方，安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。水泥, 粉煤灰的保温。水泥, 粉煤灰在任何状况下不允许干脆加热。当热工计算达不到要求时，对水泥, 粉煤灰储仓进行包袱。4.2.4.混凝土的拌制由于冬季气候寒冷,为保证混凝土入模温度, 坍落度等均能满意施工要求，确保桩基混凝土的施工质量，搅拌站设在保温大棚内，拌合用的砂, 石料同时存放在保温棚内，且设地暖对河砂, 碎石进行加热

15、，原材料的加热温度通过热工计算确定。（1）混凝土拌和工艺见混凝土拌和工艺流程图。（2）拌和要求拌合机蓄水池运用锅炉输入蒸汽加温，混凝土采纳热水搅拌，水温限制在3060，不宜超过60。整个搅拌部分施工采纳保温布帘围护，内部供应暖气，搅拌室采纳暖气取暖。搅拌混凝土前，加热水或蒸气冲洗搅拌机，将积水倒净，使拌筒充分潮湿。搅拌第一盘时，碎石用量按协作比减半，搅拌好要全部卸净。搅拌时应先投入骨料和已加热的水，搅拌匀称后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，搅拌时间应较常温时延长50%（33.5min）。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度，保证混凝土出机温度不宜低于1

16、0。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用热水与时将搅拌机冲洗干净。石子地暖石子计量斗砂子汇总斗砂子计量斗水蒸汽加热自动计量地暖水泥罐外保温外加剂罐外保温自动计量搅拌混凝土拌和工艺流程图4.2.5.混凝土运输, 组织施工力气，加强施工便道维护，确保施工便道平稳, 平安, 快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，削减混凝土的温度损失。, 运输时将运输车用棉毡包袱，混凝土运输车, 输送泵放在临时搭建的暖棚内，输送管道同时用棉毡包袱，削减混凝土运输过程中温度损失。, 运输和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵，削减混凝土温度损失。4.2.6.混凝土浇筑（1）冬季施工要进行施工温度监测，在施工日记中除

17、应按常规要求外，尚应记录室外空气温度，依据气温状况，混凝土灌注施工时尽量在白天10:0017:00之间施工。当环境温度过低时，必需加强混凝土的输送运输管理，缩短运输时间，对输送泵车管道用保温材料包袱等措施削减混凝土热量散失。（2）严格限制混凝土温度，砼浇筑前做好温度的测量工作，若温度低于入模温度则不能浇筑，做好记录并整理归入单位工程技术资料档案。（3）混凝土试块的留置，除应按常温规定要求外，增设不少于两组与同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的强度。4.2.7.冬季施工混凝土的养护与拆模（1）混凝土起先养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5，细薄截面结构不宜

18、低于10。（2）当室外最低气温低于-15时，地下工程或表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1和工程优先采纳蓄热法养护，并符合下列规定：所采纳的保温措施应使混凝土的温度下降到0以前达到规定的强度：当用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土起先受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。混凝土浇筑成型后，应马上防寒保温。保温材料应按施工方案设置，并保持干燥。应对结构的边棱隅角加强覆盖保温，迎风面应实行防风措施。位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采

19、纳放水沉没的方法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。（3）当用蓄热法养护不能达到要求时，可采纳外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，并应符合下列规定：整体浇筑表面系数等于或大于6 m-1的结构，升温速度不得大于15/h；浇筑表面系数小于6 m-1的结构，升温速度不得大于10/h。用蒸汽加热法养护的混凝土，当采纳快硬硅酸盐水泥, 硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥时，养护温度不得高于60。采纳电热法养护的混凝土，当结构表面系数小于15 m-1时，养护温度不得高于40；当结构表面系数大于15 m-1时，养护温度不宜高于35。恒温养护结束后，表面系数等于或大于6 m

20、-1的结构，降温速度不得大于15/h；表面系数小于6 m-1的结构，降温速度不得大于5/h。（4）当采纳电热法养护混凝土时，应符合下列规定：全部混凝土外露面覆盖后，方可通电加热。必需采纳沟通电源，电极的布置应保证混凝土的温度匀称。当达到设计强度的50%时，应停止通电加热。工作电压宜采纳50110V。当每立方米混凝土内钢筋用量不大于50kg时，工作电压也可采纳120220V，严禁采纳工作电压大于380V的电源。养护过程中应视察混凝土表面的温度。当表面起先干燥时，应暂停通电，并以温开水潮湿混凝土表面。掺用减水剂的混凝土，应经试验确认电热法对其强度无影响后，方可采纳。（5）当采纳暖棚法养护混凝土时，

21、棚内温度不宜低于10，且混凝土表面应保持潮湿；采纳燃煤回执时，应将烟气排出棚外。（6）拆除模板和保温层应符合下列规定：对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后马上实行保温措施，为保证蓄热养护的效果，本标段正线混凝土养护保温包袱材料采纳聚乙烯多孔保温材料（保温被）或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15。当混凝土已达到设计或如下规范的强度要求，或抗冻强度规定后，方可拆除模板。a侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面与棱角不因拆模而受损时，方可拆除。b底模应在混凝土强度符合下表的规定后，方可拆除。c芯模或预留孔洞内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面

22、不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。d应使混凝土的温度下降到0以前达到规定的强度：当用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土起先受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜实行临时覆盖措施。混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温，并固定防止掉落；混凝土结构物侧面与周身应捆绑, 覆盖保温效果较好的塑料保温被。定期检查塑料保温被的覆盖状况，对破损, 吹翻等状况与时进行修复。4.2.8.冬季施工混凝土的质量检

23、测（1）定期检测水, 外加剂与骨料加入搅拌机时的温度，以与混凝土搅拌, 浇筑时环境温度，每一工作循环至少检测4次。（2）混凝土养护温度的检测次数应符合下列规定：当采纳蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测1次。当采纳蒸汽或电热法养护，在升, 降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次。室外气温与施工环境温度应每昼夜定时, 定点观测4次。（3）混凝土养护温度的检测方法应符合下列规定：在结构隅角, 突出, 迎风和细薄部位应匀称留置测温孔，孔深可依据养护方法与结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。当采纳蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位；当采纳外部热源加热时养护时，测温孔应在离热源不同的位置

24、分别设置；大体积结构的测温孔应在表面与内部分别设置。检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。依据工地条件，可采纳热电偶, 热敏电阻等预埋式温度计检测混凝土的强度。（4）冬期施工的混凝土除按规定制作标准混凝土试件外，尚应依据养护, 拆模和承受荷载的须要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。（5）以上检测均应作记录。4.3.搅拌站冬季施工措施1）, 原材料保温：料仓底部设置地暖，料棚门口挂设门帘，并依据现场测温状况增加火炉，保证棚内温度不低于10。2）, 对搅拌机上的进出料口进行封闭。3）, 生产用水采纳8吨锅炉，生产供暖采纳

25、3吨锅炉。4）, 对混凝土运输罐车进行包袱。5）, 设专职领导对搅拌站冬季施工进行负责。6）, 设置专人对料仓, 锅炉, 混凝土用水加热, 搅拌机与罐车维护等。7）, 设置专人对原材料, 混凝土的出料温度与入模温度进行检测并做好记录。8）, 贮备足够的保温材料, 燃煤等。4.4.褚家营隧道冬季施工1）, 由于青藏高原冬季施工的特别性，为充分采纳地热等有利条件，进洞长度应争取达到100米以上即可达到较好条件。2）, 褚家营隧道明洞施工，明洞先开挖至拱顶位置，做好边仰坡的喷射砼的施工，喷射混凝土的施工时间限制在每日10:0017:00，混凝土喷射完成后，采纳棉布覆盖。3）, 钻孔施工用水干脆采纳常

26、温自来水进行钻孔，但钻孔用水中不得出现冰渍，以免堵塞。混凝土灌注时间在每日10:0017:00之间完成。冠梁施工前搭设保温篷，内设两个火炉保温。4）, 隧道暗洞施工采纳保温棉布对隧道洞口进行挂帘，在洞内距离洞口3050米位置的布设风水管对侧设置两个连贯式燃煤暖炉，风管顺边墙伸至洞外，以充分利用热量，保证洞内温度大于10，确保混凝土前期强度的快速提高。5）, 褚家营隧道斜井口边仰坡喷射混凝土每日施工时间为10:0017:00，喷射完毕后采纳棉布覆盖。进洞后采纳保温棉布对隧道洞口进行挂帘，在洞内距离洞口3050米位置的布设风水管对侧设置两个连贯式燃煤暖炉，风管顺边墙伸至洞外，以充分利用热量，保证洞

27、内温度大于10，确保混凝土前期强度的快速提高。6）, 冬季施工应配备足够的供暖, 防寒, 保温设施，确保隧道内混凝土表面温度不低于10。7）, 为了保证混凝土施工质量，在混凝土配料中按试验室提出协作比要求加入防冻剂。将混凝土搅拌站放在大棚内，大棚内用地暖加温，混凝土搅拌站内安装锅炉利用蒸汽给混凝土的用水加热和利用地暖给砂石料加温，以保证混凝土入模温度。8）, 对混凝土运输车采纳保温棉布进行覆盖保温，以削减混凝土运输过程中的热量损失。全部临时施工用混凝土由兰新第二双线西宁隧道1#搅拌站供应。临建混凝土每日施工时间在10:0017:00之间完成。混凝土施工完毕后，马上采纳保温篷布覆盖。4.6.冬季

28、施工机械防冻措施1）, 运用防冻较好的润滑油, 液压油, 机械油与燃油。发动机燃油：GB252-1994 -20或-35，发动机机油：GB11122-1997 10W/30C级；变矩器油：JB/ZQ3901-86 8号；GB11118.1-94 L-HV15或N46低温抗磨液压油；齿轮油：GL-5 80W/90；刹车油：GB10830-89 719合成制动液。2）, 制定切实可行的寒季机械管理措施，以保证寒季施工的须要。3）, 加强寒季施工机械的日常检查工作，作好机械设备的故障诊断和预防工作，对于需配备的检测, 诊断工具要与时作好支配购置支配。4）, 作好机械防寒用具打算。4.7.钢筋工程冬季

29、施工1）, 从事钢筋焊接施工的施工人员必需持有焊工上岗证,才可上岗操作。2）, 钢筋冬季施工时，每批钢筋正式焊接前，必需进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。3）, 在负温条件下运用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷拉温度不宜低于-20，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15，I级钢筋调直冷拉率限制在4%以内。4）, 冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必需在室外焊接时，其温度不宜低于-20且应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁马上触与冰雪。5）, 冬季施工重点限制钢筋焊接，环境温度达到-5

30、时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程干脆接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需实行封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。6）, 钢筋焊接前，必需依据当地的施工条件, 气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。在运用焊条或焊剂时，要按说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再运用。冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量支配在室内进行，如必需在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。7）, 负温闪光对焊宜采纳预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采纳预热闪光焊；端面不平整时，宜

31、采纳闪光预热闪光焊。在闪光过程起先以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺当进行，烧化过程中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降低1级，以能保证闪光顺当为准。8）, 钢筋负温电弧焊时，焊接时必需防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。为防止接头热影响区的温度突然增大,应采纳分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。坡口焊时焊缝根部,坡口端面以与钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。4.8.冬季施工技术培训成立冬季施工培训领导小组，由项目经理任组长，总工, 副经理, 试验室主任任副

32、组长，各部门负责人与架子队主要人员为组员。组织施工人员学习有关冬季施工技术, 施工规范，驾驭详细施工方法和措施。测温人员还要驾驭各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。本项目部管内冬季天气干燥, 多风多雪天气，不利于工程冬季施工。针对这些实际状况，需细致做好防人身事故, 防火灾, 防爆炸, 防冻, 防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对桩基施工, 隧道作业, 混凝土拌合浇注, 高空作业, 临时用电与临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工平安教化培训和平安技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工平安。 5.1.防人身损害事故 1）, 强化防坍塌, 防高空坠落管

33、理。加强对基坑, 洞室的支护，并设置观测点，随时观测边坡与毗邻建筑物, 构筑物的改变，与时发觉隐患，并实行有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必需进行有效防护，并设置明显的警示标记；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料；加强对桥梁桩基, 涵洞基坑, 隧道洞口等平安防护设施的设置。 2）, 要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的平安警示牌。施工现场搭设的防护棚, 防护栏杆等防护设施，必需依据建筑施工平安防护设施标准的要求，运用定型化, 工具化的平安防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要实行平安防护措施； 3）, 登高作业人员必需佩戴防滑鞋, 防护手套等防滑, 防冻

34、措施，并按要求正确戴好平安帽, 系好平安带； 4）, 遇到雨雪等恶劣天气时，要与时清除施工现场的积水, 积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业； 5）, 对施工现场脚手架, 平安网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。桥梁和隧道的平安设施，必需按规范要求设置到位。5.2.防火灾事故 1）, 加强防火平安教化，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教化，各项目部要加强动火管理，建立各级防火平安责任制度。2）, 消防设施与器材应做到齐全, 完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。 3）, 严防电器火灾发生。生活区严禁运用电炉子, 电热管取温煦做饭，禁止运用自制

35、的电褥子，电褥子运用后应与时断电。 4）, 加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内运用电炉或采纳明火取暖。 5.3.防冻, 防滑 1）, 防止施工场地, 运输道路积水和结冰，造成平安隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。 2）, 工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。 3）, 应由专业电工负责安装, 维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆, 改装电气线路。 4）, 严禁运用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入运用，电缆线破皮处必需用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸, 防碾压, 防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气

36、线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。 5）, 霜, 雪过后要与时清扫作业面，对运用的临时操作架和临边防护设施必需由平安管理人员检查合格后才能接着运用，防止因霜, 雪和场地太滑而引起高处坠落事故。 6）, 重视施工机械设备的防冻防凝平安工作，全部在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油, 润滑油, 液压油, 防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常运用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。 5.4.防煤气中毒 1）, 为防止因生火, 取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡察检查。

37、检查火炉运用状况，是否有发生火灾, 煤气中毒的危急。 2）, 封闭的场所必需有通风换气措施。燃气热水器必需安装在通风良好的地方，运用时必需保持通风。 5.5.防交通事故 1）, 广泛开展冬季行车平安教化，落实防冻, 防滑, 防雾和防火等详细措施，进一步提高驾驶员的冬季行车平安意识。 2）, 加强车辆的维护, 保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。依据规定与时支配对车辆进行修理和保养，做到定期检查, 支配修理, 合理运用，使车辆始终保持良好的状况。 3）, 细致实行车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采纳符合冬季运用的防冻液, 润滑油和制动液, 发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹

38、车系统, 转向系统, 灯光系统必需完好牢靠，确保车辆处于良好的技术状况。 4）, 教化司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车, 无照驾驶, 疲惫驾驶, 不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车平安。 5）, 汽车必需通过结冰的河流, 沟渠时，应下车细致检查冰层的厚度和强度，在确认肯定平安的状况下方可通行。 6）, 遇严峻冰雪路面要求加装防滑链, 车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。5.6.冬季防风, 抗风措施1）留意天气改变，视察风力, 风向，提前做好防风, 抗风措施的打算。2）高空空作业必需佩带平安帽, 平安带，进行支架, 模板等作业时必需加设缆风绳，并有稳定

39、的锚固。3）燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，以防引发火灾。4）水泥, 砂石等原材料必需覆盖牢靠，防止风沙吹乱。5）电杆, 变压器, 临时房屋, 库房等必需有稳定的抗风设施，防止大风吹倒或掀盖。6）, 搅拌站料仓大棚, 水泥罐, 粉煤灰罐加设缆风绳。5.7.易燃易爆物品管理措施1）, 成立易燃易爆物品管理领导小组，由项目经理任组长，总工, 副经理, 平安总监任副组长，各部门负责人与架子队主要人员为组员。2）, 项目部易燃易爆物品和场所是指存放酒精, 易燃易爆化学试剂, 雷管与炸药，装有锅炉, 燃气管道等高压容器与助燃气体等场所。3）, 易燃易爆物品和场所必需纳入项目部消防平安重点部位管理，制

40、定消防平安工作职责，张贴消防平安重点部位标牌。4）, 易燃易爆物品和场所一要禁烟火；二要禁携带手机入内；三要禁非工作人员入内。明确专人管理，建立登记制度。其存放仓库必需按规范配置防火, 防爆灯具和消防器材。并保持通风和恒温。5）, 易燃, 易爆物品要严格限制领发数量，建立消耗台帐，并实行专人管, 专柜存, 专项用。6）, 定期与不定期进行检查。6.冬季施工应急预案为了保证冬季施工的工程质量，避开因气候骤变影响正常的施工秩序，削减对施工的干扰，针对各种不利因素，我单位制定冬季施工应急预案。如发觉气温骤降，即启动应急预案。6.1, 成立冬季施工应急组织机构组 长：王满谷副组长：百福升, 张治国,

41、蔡华毅, 陈建闽, 何世木。组 员：项目部各部门负责人, 各架子队技术负责人, 书记, 各分公司兰新项目负责人, 与各部门主要成员6.2, 冬季施工应急措施（1）遇气温骤降，组织人力, 物力对工程施工的各个环节实行有效的处理方法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入，加热拌合水, 搭建临时帐篷提高混凝土温度，运输保温材料养护混凝土以与对水泥储仓和运输车进行包袱等。（2）混凝土输送泵，泵送前对输送管道进行预热，后用水泥浆对管道进行润滑处理，然后再连续泵送混凝土，做好浇筑混凝土的各种打算工作，如机械车辆的运转正常, 输送泵工作的正常与否, 搅拌站拌和的正常，尽可能削减浇注的间歇时间。同时预备必要的输送

42、泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替换。间歇时间超过混凝土的初凝时间则停止浇筑。（3）避开因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。因预报精确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温,应马上搭建防风雨雪暖棚, 防风雨暖棚主要采纳脚手架钢管搭设骨架，其上覆盖防水防风雨布。启用储备的防寒物资,在棚内短暂以火炉提升温度。混凝土浇筑完毕后，依据详细状况选用相宜的保温材料进行覆盖保温，或人工升温以防混凝土表面的冻裂。（4）搅拌站料仓大棚, 水泥罐, 粉煤灰罐加设缆风绳。6.3, 冬季施工应急物资（1）在每个施工处, 拌合站储备冬季施工应急物资。如棚布, 帐篷, 麻

43、袋, 塑料保温被, 草帘, 火炉和燃煤, 电热毯, 棉毡等。（2）做好应急物资的保管工作，保持良好的运用状态是一项重要工作。指定专人保管，定时检查。做好应急物资的交接清点工作和调度运用，严禁被随意挪用，保证冬季施工应急预案的顺当实施。6.4, 冬季施工日常应急工作的打算（1）做好冬季施工应急物资的储备与保管工作。（2）做好冬季施工应急的宣扬和人员培训工作。（3）派专人与当地气象部门保持联系，与时驾驭天气动态，做好防范。（4）派专人进行交通疏导与维系，保证交通和施工材料运输畅通。7.冬季施工环保, 水保措施1), 基本要求：严格执行国家和地方生态环境爱护法规。按设计要求做好铁路中线两侧各200m范围内的自然爱护区，水源爱护地，森林, 草原, 湿地和野生动物与其栖息地的爱护，将不利影响减到最低限度。2), 生物与其栖息地的爱护（1）坚决执行“中华人民共和国自然爱护区条例”和青海省颁发的自然爱护区条例。做好绿化区的爱护。（2）爱护野生动物，不准狩猎活动。不得购买或食用国家列入爱护类别的珍稀动物和益鸟类。（3）爱护野生植被, 耕地和森林。（4）限制人, 车活动范围, 人走路车行道不乱行乱走，尽量削减对植被与农作物的破坏。3), 水资源, 自然水