（汽车产业分析）前5个月我国汽车产销保持20%增长

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告前5个月我国汽车产销保持20%增长月，我国汽车累计产销万辆和万辆，同比增长和。其中，乘用车产销万辆和万辆，同比增长和；商用车产销万辆和万辆，同比增长和。月，汽车产销环比呈现一定下降，其中商用车产销降幅略高于乘用车。汽车产销万辆和万辆，环比下降和，同比增长和。其中，乘用车产销万辆和万辆，环比下降和，同比增长和；商用车产销万辆和万辆，环比下降和，同比增长和。轿车累计销量已近万辆月，乘用车各品种产销同比均呈现稳定增长。其中，轿车和产销增幅均超过；从产销增长奉献度来看，轿车依然最大，分别到达和。其中，轿车分别产销辆和辆；分别产销辆和辆；分别产销辆和辆；交叉型乘用车分别产

2、销辆和辆。月，乘用车各品种产销环比均呈现一定下降。其中，降幅较为明显，分别到达和。乘用车各品种产销同比继续保持稳定增长，其中增幅最为显著，分别到达和。从乘用车各品种产销率来看，到达；略低，为。商用车中货车奉献度最高月，商用车各品种产销同比继续保持明显增长。其中，半挂牵引车增幅仍最为显著，分别到达倍和倍。从各品种产销增长奉献度来看，货车奉献度最高，产销分别到达和；半挂牵引车和货车底盘产销增长奉献度也分别超过。月，客车产销分别为辆和辆；货车产销分别为辆和辆；半挂牵引车分别产销辆和辆；客车底盘分别产销辆和辆；货车底盘分别产销辆和辆。月，商用车各品种产销环比均呈现不同下降，其中客车、货车和客车底盘产销

3、环比降幅均超过；除客车底盘同比增幅略低外，其他品种同比均呈较快增长，其中半挂牵引车增幅依然迅猛；此外，从商用车各品种产销率来看，除客车略低外，其他品种产销率均超过。上汽累计产销仍居第一月，销量排名前位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利。与去年同期相比，这家企业均呈现不同增长，其中广汽和华晨增幅仍然比拟显著。这家企业共销售汽车万辆，占汽车销售总量的。月，乘用车销量排名前位企业依次为：上汽通用五菱不含微卡产品、上海通用、上海群众、一汽群众、奇瑞、长安有限、广州本田、东风日产、北京现代和一汽丰田。这家企业共销售乘用车万辆，占乘用车销售总量的。月，商用车销量排名前

4、位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯、中国重汽、长安、江铃、南汽和陕汽。这家企业共销售商用车万辆，占商用车销售总量的。月，销量排名前位的汽车生产企业依次为：一汽、上汽、东风、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、哈飞和吉利。与月相比，除奇瑞呈快速增长外，其他企业均呈现不同程度下降。这家企业共销售汽车万辆，占汽车销售总量的。月，乘用车销量排名前位企业依次为：一汽群众、奇瑞、上汽通用五菱、上海群众、上海通用、长安有限、东风日产、广州本田、吉利和北京现代。这家企业共销售乘用车万辆，占乘用车销售总量的。月，商用车销量排名前位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯、中国重汽、江铃、长安、陕汽和长

5、城。这家企业共销售商用车万辆，占商用车销售总量的国研中心专家：老牌国有汽车企业不应吃老本中国汽车新网记者于近日得悉，月日在南京举办的城市国资论坛上，国务院开展研究中心企业所副所长张文魁发表了题为?用技术创新提升企业国际竞争力?的主题讲话，奇瑞汽车成为了第一个被国家权威机构誉为中国汽车行业创新代表的汽车企业，在自主创新与国际竞争力两方面都得到了肯定。在本次讲话中，张文魁所长指出，企业要开展，就必须坚持自主创新，现在国有企业自主创新中，汽车行业做的是非常不错的，尤其是“奇瑞，在去年月份，国家统计局评选的自主创新能力十强中，名列第一，同时在去年的年销售收入排名中也冲进了前十，成为自主创新促使企业飞速

6、开展最好的例证，获得了国务院领导的肯定。张文魁所长认为作为典型技术密集型行业的汽车行业是必须要坚持自主创新的，只有技术的创新，才能使产品具有更高的技术含量和附加值。他以通用、克莱斯勒、丰田等知名汽车企业为例，这些知名汽车企业的研发比重要占到销售比重的到左右，而中国的汽车行业由于正处于自主创新的关键时期，研发的投入比重就更应该加强，不但在根本造车技术，比方发动机技术、传动技术、主控箱等等方面要做到自主创新，还要迅速缩短了与国外先进汽车技术的距离，在电子系统研究节油、减排或者新能源等方面都加大了研发力度，所以他对奇瑞汽车每年投入的研发费用都要达到销售额的以上的比重特别提出了肯定。同时，张文魁所长还提出，老牌的国有企业不应该再吃过去的老本，也要凭借自身的优势，更加注重自主创新。他用一汽、二汽、三汽与奇瑞做比拟，老牌国有企业的创新资源比奇瑞要强很多，他们有自己的研究院，有几千研发人员，而奇瑞是早两年才拼凑的草台班子，但国有企业特别是老牌国有企业，他的自主创新方面是落后的，远远没有奇瑞的创新积极性高。最后，张文魁所长指出，中国企业的自主创新是要从改良公司治理，对科技人员身份制度