基于权变理论的DHL公司组织架构优化研究

1、PAGE PAGE II工商管理理硕士（MMBA）学位论论文基于权变变理论的的DHLL公司组组织架构构优化研研究PAGE 71Orgaanizzatiionaal SStruuctuureOptiimizzatiion Ressearrchof DHLL Comppanyy baasedd onn Coontiingeencyy TheooryA Diisseertaatioon SSubmmittted toNanjjingg Unniveersiity Of Finnancce & EcconoomiccsFor thee Accadeemicc Deegreee oof MMastter

2、 ofBussineess AdmminiistrratiionBYHuanng WWeilliSSupeerviisedd byyAsssociiatee Prrofeessoor KKongg Quun XXiSchoool ofBussineess AdmminiistrratiionNNanjjingg Unniveersiity Of Finnancce & EcconoomiccsDeceembeer2014学位论文文独创性性声明本论文是是我个人人在导师师指导下下进行的的研究工工作及取取得的研研究成果果。论文文中除了了特别加加以标注注和致谢谢的地方方外，不不包含其其他人或或其它机机

3、构已经经发表或或撰写过过的研究究成果。其他同同志对本本研究的的启发和和所做的的贡献均均已在论论文中作作了明确确的声明明并表示示了谢意意。作者签名名： 日期期：学位论文文使用授授权声明明本人完全全了解南南京财经经大学有有关保留留、使用用学位论论文的规规定，即即：学校校有权保保留送交交论文的的复印件件，允许许论文被被查阅和和借阅；学校可可以公布布论文的的全部或或部分内内容，可可以采用用影印、缩印或或其它复复制手段段保存论论文。保保密的论论文在解解密后遵遵守此规规定。作者签名名：导导师签名名： 日期：摘摘 要要 20008年年，全球球金融危危机的爆爆发扰乱乱了整个个世界的的经济发发展秩序序，受金金融

4、危机机影响而而爆发的的欧债危危机更是是将世界界经济置置于动荡荡不安的的境地。受到经经济贸易易市场不不景气以以及中东东局势持持续紧张张的影响响，国际际航运业业市场虽虽然几经经反复，但目前前依然在在低估徘徘徊。220111年年底底，航运运业的发发展状况况依然让让人极度度担忧，航运企企业的亏亏损面逐逐渐扩大大，行业业整体净净利润也也较上年年同期下下降，供供需状况况严重失失衡。220122年上半半年，航航运业状状况虽有有微改观观，但依依无法走走出低谷谷、重现现繁荣景景象，全全球航运运业正面面临巨大大危机，很多全全球企业业面临了了前所未未有的挑挑战，关关闭工厂厂、裁员员、或降降低员工工工资、并购重重组等

5、诸诸多节省省成本的的方法为为很多著著名的外外资企业业广泛采采用，其其中不乏乏英特尔尔、西门门子等行行业领军军型企业业。更多多的企业业传略决决策者逐逐渐意识识到，要要想顺利利度过貌貌似遥遥遥无期的的低迷时时期，必必须从根根本上优优化企业业现有的的组织结结构，以以解决内内忧外患患的不利利局面，DHLL也采取取相应的的组织变变革来来来渡过金金融危机机影响的的低迷的的航运市市场；构构建合理理的组织织架构是是大型物物流企业业发展过过程中普普遍面临临的一个个薄弱环环节，愈愈演愈烈烈的国际际国内经经济形式式对大型型物流企企业提出出了越来来越高的的管理要要求。尤尤其是在在欧债危危机的强强烈影响响下，如如何降低

6、低运营成成本，提提高工作作效率是是大型物物流企业业必然要要面对的的挑战。因此大大型物流流企业必必须提升升管理水水平，以以尽可能能减少各各种不利利因素的的影响，提高公公司适应应环境变变化和规规避风险险的能力力，除了了积极改改变经营营模式，更重要要的是构构建合理理高效的的公司组组织架构构。 本文文以权变变理论为为基础，运用案案例分析析的方法法，分别别从DHHL公司司内部结结构缺陷陷、文化化背景冲冲突、客客户满意意度下降降等方面面下手，结合DDHL公公司组织织结构和和企业文文化情况况，深入入分析并并研究了了目前公公司存在在的一系系列关键键问题，最终总总结出问问题产生生的主要要原因和和解决方方法。认认

7、为一场场组织结结构的变变革势在在必行，通过对对DHLL公司原原有的组组织架构构进行优优化，帮帮助公司司解决在在运营中中可能出出现的实实际问题题，以增增强其生生存力和和核心竞竞争力。希望对对DHLL公司今今后的发发展及其其它处于于变革期期的企业业能有一一定的借借鉴作用用。关键词：权变理理论、组组织架构构、环境境分析、PAGE AbsttracctWithh mooderrn ttechhnollogyy, mmanaagemmentt annd iinfoormaatioon ttechhnollogyy iss wiidelly uusedd inn thhe llogiistiics sys

8、stemm, tthe loggistticss inndusstryy haas bbecoome onee off thhe eeconnomiic ddeveeloppmennt oof tthe marrkett foor bbasiic iinduustrry, theerefforee, wwe mmustt usse aa neew tthinnkinng aand ideeas, frrom thee peersppecttivee off thhe eentiire loggistticss syysteem tto llookk att annd ddisccusss th

9、he ddeveeloppmennt oof CChinnesee prroduuctiion, diistrribuutioon, connsummptiion, annd ootheer ssociio-eeconnomiic aactiivittiess. IIn tthe passt pplannnedd ecconoomy, ecconoomicc acctivvityy inn thhe pprodducttionn annd ccircculaatioon aare isoolatted froom eeachh ottherr ass thhe ttwo eleemennts

10、aree diividded intto aa nuumbeer oof ttrannspoort linnks is nott ann orrgannic proocesss. Noww, wwithh thhe ggradduall esstabblisshmeent of a ssociialiist marrkett ecconoomicc syysteem, thiis ppattternn haas cchanngedd, tthe bouundaariees bbetwweenn thhem beggan to be brookenn. AAll asppectts oof pp

11、rodducttionn annd cconssumpptioon, andd thhe ttwo aree clloseely linnkedd too thhe ffloww off ecconoomicc acctivvityy wiill be loogissticcs inttegrrateed ttogeetheer tto fformm foor mmarkket-oriientted, too meeet cusstommer reqquirremeentss foor tthe purrposse oof oobtaainiing thee tootall syysteem

12、eeffiicieencyy opptimmizeed aadapptattionn mooderrn ssociial andd ecconoomicc deevellopmmentt off emmerggingg inndusstryy neeedss.Buiild a rratiionaal oorgaanizzatiionaal wweakknesssess laargee loogissticcs eenteerprrisee deevellopmmentt prroceess genneraallyy faacedd inntennsiffiedd innterrnattionn

13、al ecoonommic forrms of dommesttic larrge loggistticss coompaaniees mmadee inncreeasiing reggulaatorry rrequuireemennts. Esspecciallly undder thee sttronng iinflluennce of thee Euuroppeann deebt criisiss, hhow to redducee opperaatinng ccostts, impprovve wworkk effficcienncy is bouund to chaalleengee

14、 laargee loogissticcs ccomppaniies facce. Theerefforee, llargge-sscalle llogiistiics entterpprisses musst eenhaancee thhe mmanaagemmentt leevell, iin oordeer tto mminiimizze tthe imppactt off vaarioous advversse ffacttorss, iimprrovee thhe ccomppanyys abiilitty tto aadappt tto eenviironnmenntall chh

15、angges andd too avvoidd riiskss, iin aaddiitioon tto pposiitivve cchanngess inn thhe bbusiinesss mmodeel, morre iimpoortaantlly, thee coompaany is to buiild a rratiionaal aand effficiientt orrgannizaatioonall sttruccturre. In thiis ppapeer, conntinngenncy theeoryy, tthrooughh thhe aanallysiis oof ee

16、xisstinng oorgaanizzatiionaal pprobblemms aand thee coompaany DHLL addverrse efffectts rresuultiing proopossed DHLL coompaany orgganiizattionnal strructturee opptimmizaatioon pproggramm, aand to proovidde mmoree deetaiiledd paainttingg iddeass annd ooptiimizze tthe dessignn. BBy DDHL commpannyss exx

17、isttingg orrgannizaatioonall sttruccturre ooptiimizzed to hellp ccomppaniies sollve reaal pprobblemms tthatt maay aarisse iin tthe opeerattionn, iin oordeer tto eenhaancee itts vviabbiliity andd coore commpettitiivennesss.Key worrds：Conntinngenncy theeoryy; Orgaanizzatiionaal sstruuctuure; Envviroon

18、meentaal aanallysiis;目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc10854 第一章 引言 PAGEREF _Toc10854 1 HYPERLINK l _Toc27242 1.1 研究背背景与意意义 PAGEREF _Toc27242 1 HYPERLINK l _Toc1414 1.1.2研究究背景 PAGEREF _Toc1414 1 HYPERLINK l _Toc17068 1.1.2研究究意义 PAGEREF _Toc17068 2 HYPERLINK l _Toc16378 1.2 国内外外文献综综述 PAGEREF _Toc163

19、78 3 HYPERLINK l _Toc18751 1.2.1国内内外组织织结构理理论综述述 PAGEREF _Toc18751 3 HYPERLINK l _Toc2969 1.2.2 国国内外权权变理论论的文献献综述 PAGEREF _Toc2969 5 HYPERLINK l _Toc17660 1.3 研究方方法与技技术路线线 PAGEREF _Toc17660 6 HYPERLINK l _Toc1710 1.3.1 研研究方法法 PAGEREF _Toc1710 6 HYPERLINK l _Toc27258 1.3.2 技技术路线线 PAGEREF _Toc27258 6 HY

20、PERLINK l _Toc11550 1.4本本文创新新 PAGEREF _Toc11550 7 HYPERLINK l _Toc8455 第二章 权变理理论与物物流企业业组织架架构选择择 PAGEREF _Toc8455 9 HYPERLINK l _Toc16381 2.1权权变理论论的发展展脉络 PAGEREF _Toc16381 9 HYPERLINK l _Toc10367 2.2 物流企企业常见见组织架架构比较较 PAGEREF _Toc10367 12 HYPERLINK l _Toc15995 2.2.1职能能型组织织架构 PAGEREF _Toc15995 12 HYPER

21、LINK l _Toc28398 2.2.2事业业部型组组织架构构 PAGEREF _Toc28398 12 HYPERLINK l _Toc9107 2.2.3矩阵阵型组织织架构 PAGEREF _Toc9107 14 HYPERLINK l _Toc7189 2.3 基于权权变理论论的物流流企业组组织架构构模式选选择 PAGEREF _Toc7189 14 HYPERLINK l _Toc30185 2.3.1 组组织架构构设计中中的权变变思想 PAGEREF _Toc30185 14 HYPERLINK l _Toc19024 2.3.2 权权变理论论指导下下的物流流企业组组织架构构分析

22、 PAGEREF _Toc19024 16 HYPERLINK l _Toc25512 第三章 DHLL公司组组织架构构现状及及存在问问题研究究 PAGEREF _Toc25512 20 HYPERLINK l _Toc24427 3.1 DHLL公司的的背景介介绍 PAGEREF _Toc24427 20 HYPERLINK l _Toc12911 3.2 DHLL公司事事业部门门组织架架构现状状 PAGEREF _Toc12911 21 HYPERLINK l _Toc19819 3.3 DHLL公司组组织架构构存在的的问题 PAGEREF _Toc19819 22 HYPERLINK l

23、 _Toc19341 第四章 DHLL公司组组织设计计的权变变因素分分析 PAGEREF _Toc19341 27 HYPERLINK l _Toc601 4.1 DHLL公司环环境因素素分析 PAGEREF _Toc601 27 HYPERLINK l _Toc12049 4.1.1 政政治环境境 PAGEREF _Toc12049 27 HYPERLINK l _Toc18308 4.1.2 经经济环境境 PAGEREF _Toc18308 28 HYPERLINK l _Toc11396 4.1.3 社社会环境境 PAGEREF _Toc11396 29 HYPERLINK l _Toc

24、5095 4.2 DHLL公司战战略因素素分析 PAGEREF _Toc5095 30 HYPERLINK l _Toc30277 4.3 DHLL公司文文化因素素分析 PAGEREF _Toc30277 33 HYPERLINK l _Toc12937 4.4 DHLL公司区区域因素素分析 PAGEREF _Toc12937 33第五章 基于权权变理论论的DHHL公司司组织架架构优化化设计35 HYPERLINK l _Toc3285 5.1 DDHL公公司组织织结构优优化的原原则与目目标 PAGEREF _Toc3285 35 HYPERLINK l _Toc25875 5.1.1 DDH

25、L公公司组织织结构优优化的原原则 PAGEREF _Toc25875 35 HYPERLINK l _Toc10662 5.1.2 DDHL公公司组织织结构优优化的目目标 PAGEREF _Toc10662 35 HYPERLINK l _Toc11254 5.2DHLL公司组组织结构构调整的的优化设设计(中国区区域) PAGEREF _Toc11254 37 HYPERLINK l _Toc19742 5.2.1行政政划分 PAGEREF _Toc19742 37 HYPERLINK l _Toc26831 5.2.2客户户产业划划分 PAGEREF _Toc26831 38 HYPERLI

26、NK l _Toc29164 5.2.3优化化组织架架构图 PAGEREF _Toc29164 40 HYPERLINK l _Toc29941 销售部门门组织架架构 PAGEREF _Toc29941 41 HYPERLINK l _Toc14315 产品部门门组织架架构41 HYPERLINK l _Toc21834 操作部门门组织架架构 PAGEREF _Toc21834 41 HYPERLINK l _Toc11036 客户服务务部组织织架构 PAGEREF _Toc11036 42 HYPERLINK l _Toc15817 5.3研究结结论与展展望 PAGEREF _Toc1581

27、7 43第一章引言1.1 研究背背景与意意义1.1.2研究究背景DHL稳稳做行业业翘楚的的发家史史是依托托融资并购购迅速在在业界立立足，DDHL是是由快递递，瑞士士的丹沙沙中福货货运代理理有限公公司和英英国的金金鹰国际际货运有有限公司司并购而而成，背背后有实实力雄厚厚的德国国邮政为为其供资资。最早起源源于闻名名于世广广告全球球效应的的快递，DHLL快递公公司于119699年由三三位朝气气蓬勃的的青年AAdriian Dallseyy、Laarryy Hiillbblomm 和RRobeert Lynnn共同同创建，起初他他们自己己乘坐飞飞机来往往于旧金金山和檀檀香山之之间运送送货物单单证，这这

28、便是最最初的快快递模式式，多年年后DHHL拓展展了网络络建设，逐步将将业务拓拓展到世世界各个个角落。同时，随着市市场扩大大，市场场环境日日益复杂杂。为了了适应本本地及全全球客户户需求的的变化，DHLL对自身身进行了了重组。今天，DHLL的国际际网络已已经连接接了世界界上2220多个个国家和和地区，员工达达到3000，0000人人。19986年年，DHHL快递递与中国国对外贸贸易运输输集团总总公司以以各注资资50%成立，是中国国成立最最早、经经验最丰丰富的国国际航空空快递公公司。119988年德国国邮政成成为DHHL的股股东，到到20002年底底，德国国邮政完完全持有有1000%的DDHL股股权

29、。丹丹沙公司司（Daanzaa）成立立于188年，总总部设在在瑞士的的巴塞尔尔，丹沙沙的服务务范围包包括海运运，空运运及陆路路运输和和供应链链管理。丹沙海海空运于于19991年在在中国设设立第一一家代表表处，119988年与中中方合作作伙伴中中福实业业正式成成立合资资公司，即丹沙沙中福货货运代理理有限公公司，同同年获得得国际货货运一级级代理执执照，成成为外资资物流企企业中第第一家获获得此资资格的公公司。经经过十多多年的努努力，截截止到220033年底公公司己发发展为拥拥有5550多名名雇员，在全国国大中城城市设立立了188间分公公司的大大型外资资物流企企业。220033年公司司年营业业额超过过

30、人民币币16亿亿。公司司业务范范围涵盖盖空海运运，仓储储管理、供应链链管理、项目运运输、电电子商务务、国际际贸易等等，为客客户提供供全面的的一站式式物流管管理服务务。丹沙沙公司于于20000年被被德国邮邮政全球球网络收收购。220033年，德德国邮政政全球网网络将其其下属所所有的快快递和物物流业务务整合至至一个单单一品牌牌DHLL，并于于20005年112月，以555亿欧元元并购了了英国的的物流品品牌金鹰鹰国际货货运。金金鹰国际际货运在在全球1135个个国家拥拥有约1100，00名名员工于于19884年进进入中国国市场，成立于于19996年55月，由由中外运运空运公公司与英英国空运运（远东东）

31、有限限公司各各占500%股权权组建而而成。公公司主要要经营海海运、空空运进出出口货物物的国际际运输代代理业务务。至此此，德国国邮政的的并购计计划暂时时告一段段落，而而形成了了今天大大家熟知知的三大大模块：DHLL GLLOBAALFOORWAARDIING（包括丹丹沙、金金鹰），DHLLSUPPLYCCHAIIN（森森泰飞货货运）及及DHLLEXPPRESSS（中中外运敦敦豪），以上33家集团团下属公公司在中中国均为为独立核核算及运运营的兄兄弟公司司。今天的DDHL物物流包括括了丹沙沙和金鹰鹰两家货货运公司司，母公公司德国国邮政已已于20007年年成功买买下中外外运空运运所持的的50%股权，至

32、此金金鹰国际际货运成成为独立立的外企企，并1100%由德国国邮政控控股。丹丹沙公司司和金鹰鹰公司的的全球合合并，促促使DHHL货运运一跃成成为全球球最大的的物流供供应商。现如今今物流业业己成为为国际经经济体系系的重要要组成部部分。物物流是经经济全球球化的必必然产物物，也是是推动经经济全球球化发展展的重要要服务业业。近年年来，物物流业在在世界范范围内呈呈稳步增增长态势势，欧洲洲、美国国、日本本己成为为当前全全球范围围内的主主要物流流基地。物流业业在中国国起步较较晚，伴伴随着国国民经济济的迅猛猛发展，物流业业的市场场需求持持续增长长。尤其其进入221世纪纪以来，在国家家不断加加强和改改善宏观观调控

33、政政策的影影响下，中国物物流行业业始终保保持较快快增长速速度，物物流体系系持续完完善，行行业运行行日渐成成熟和规规范。其其中知名名三大国国际货运运企业DDHL、德讯（K&NN）和新新客（SScheenkeer）另另外，国国际物流流公司在在国内的的市场份份额占到到60%左右（尤指进进出口业业务），其余的的40%市场份份额主要要集中在在国内当当地的物物流公司司手里，而且多多以出口口预付为为主。传传统的观观点认为为交通运运输是国国家经济济发展的的基础。随着社社会、经经济、技技术的高高速发展展，各种种基础设设施的不不断完善善，全球球经济一一体化趋趋势和市市场竞争争程度日日益增加加，人们们对这一一传统观

34、观点的认认识发生生了变化化。近些些年来，物流管管理与物物流技术术在工业业发达国国家得到到了广泛泛的承认认、应用用和发展展。人们们已经认认识到，包含交交通运输输在内的的、包括括了产品品的生产产、流通通和消费费过程中中诸环节节的物流流系统，己成为为国家经经济在高高起点上上持续发发展的重重要基础础。随着着现代科科技、管管理和信信息技术术在物流流系统中中的广泛泛应用，物流行行业已成成为适合合于市场场经济发发展的基基础产业业之一因因此，我我们必须须用一种种新的思思维与观观念，从从整个物物流系统统的角度度来看待待和探讨讨中国生生产、流流通、消消费等社社会经济济活动的的发展。在过去去计划经经济体制制下，经经

35、济活动动中生产产和流通通被当作作两个彼彼此隔绝绝的要素素，运输输也被分分割成许许多不能能有机联联系的过过程。现现在，随随着社会会主义市市场经济济体制的的逐步建建立，这这种模式式已经发发生变化化，相互互之间的的界限开开始逐渐渐被打破破。生产产与消费费，以及及将两者者紧密联联系起来来的流通通等经济济活动的的各个方方面将被被“物流”综合在在一起，形成为为以市场场为导向向、以满满足客户户要求为为宗旨、获取系系统总效效益最优优化的适适应现代代社会经经济发展展需要的的新兴行行业。1.1.2研究究意义对于大部部分外贸贸及物流流行业来来说，008年至至今年整整个大的的贸易环环境从举举步维艰艰到低利利润平缓缓发

36、展，经济危危机突然然到来，让太多多的企业业措手不不及，这这其中自自然也包包括在物物流业中中首屈一一指的DDHL中中国物流流公司，第一季季度只完完成即期期目标的的20%，较往往年同比比下降550%以以上，众众观整体体市场环环境，进进出口量量急剧下下降，不不论海运运还是空空运市场场，运费费价格都都只达到到前一年年同期的的三分之之一，几几乎创下下近十年年来的最最低水平平，这一一系列惊惊人的数数字，引引起公司司高度重重视，很很多全球球企业面面临了前前所未有有的挑战战，关闭闭工厂、裁员、或降低低员工工工资、并并购重组组等诸多多节省成成本的方方法为很很多著名名的外资资企业广广泛采用用，其中中不乏英英特尔、

37、西门子子等行业业领军型型企业。更多的的企业传传略决策策者逐渐渐意识到到，要想想顺利度度过貌似似遥遥无无期的低低迷时期期，必须须从根本本上优化化企业现现有的组组织结构构，以解解决内忧忧外患的的不利局局面，DDHL也也采取相相应的组组织变革革来来渡渡过金融融危机影影响的低低迷的航航运市场场. 本文运运用人力力资源管管理、组组织行为为学、市市场营销销等相关关理论，着重从从组织变变革的角角度，剖剖析了问问题产生生的原因因，并提提出相应应的解决决方案；DHLL在20006年年与金鹰鹰公司全全球范围围内的合合并，中中国区在在编员工工人数激激增，而而两家合合并公司司在业务务构成方方面有太太多重合合的地方方，

38、导致致合并后后机构臃臃肿，人人员众多多，过于于人性化化的人力力资源管管理方法法在这个个特殊的的历史时时期早已已显得力力不从心心，但之之前并未未引起管管理层的的重视，随着经经济危机机的爆发发，机构构的整改改问题也也被提到到了日程程。20014年年DHLL再度变变革，不不同于以以往的兼兼并扩大大路线，DHLL在竞争争激烈的的外贸金金融大环环境下，耗资22亿欧元元投资上上线新NNFE新新系统，伴随DDHL Exppresss CCEO的的执政，DHLL组织架架构，管管理体制制，系统统运营全全部重新新调整；论文将将通过对对DHLL全球组组织变革革的案例例研究论论证DHHL组织织结构的的成功变变化对企企

39、业战略略意义、绩效影影响、生生命周期期等多方方面的影影响.1.2 国内外外文献综综述1.2.1国内内外组织织结构理理论综述述（1）220世纪纪70年年代中期期以前组组织架构构理论演演变的基基本脉络络从20世世纪初到到50年年代后期期，在组组织架构构理论领领域中，占支配配地位的的理论是是古典管管理论，它的组组织架构构理论可可以称为为古典组组织架构构理论。它认为为：所有有组织都都共同拥拥有一种种最好的的架构模模式，这这就是通通过一种种层级制制的安排排，组织织由计划划和制度度来支配配。泰勒勒、法约约尔和韦韦伯等古古典管理理理论的的大师们们都提出出了比较较系统的的组织架架构理论论，对组组织架构构理论作

40、作了许多多开创性性的研究究。泰勒勒主张实实行职能能管理制制，不仅仅要单独独设置职职能管理理机构，还要在在职能管管理机构构内部的的各项管管理职能能之间实实行专业业化和标标准化的的分工，使所有有的职能能人员只只承担11-2项项管理职职能，提提出了权权力下放放的例外外原则，在上下下级之间间实行合合理分工工，上级级把一般般性的日日常事务务授权下下级管理理人员去去处理，而只保保留对例例外特殊殊管理事事务的决决策权和和对下级级工作的的监督权权。法约约尔提出出了直线线职能制制的组织织模式，设计了了一种为为解决下下级之间间跨越统统一的指指挥链而而进行直直接联系系的组织织形式，即所谓谓的“法约尔尔跳板”韦伯（M

41、axxwebber）则用合合理合法法的职权权观点论论证了官官僚制存存在的合合理性。他认为为。官僚僚制的组组织架构构应该分分为3层层：顶端端是主要要负责人人，主要要职能是是决策；中间层层是一般般管理人人员，主主要职能能是执行行决策；底部是是业务人人员，主主要职能能是从事事具体的的业务工工作。古古典组织织架构理理论用科科学和理理性的准准确性、严格性性和普遍遍性来解解释组织织架构的的变化原原因，理理论的重重点放在在对组织织管理的的基本原原则的概概括和分分析上。（2）220世纪纪70年年代中期期以来组组织架构构理论发发展的主主要趋势势20世纪纪70年年代中期期以来，组织架架构理论论有了新新的发展展，除

42、了了在此之之前己经经出现的的组织架架构理论论的发展展外，还还出现了了四个与与架构权权变理论论争鸣的的新模式式，它们们是制度度组织理理论!总总体生态态理论!资源依依赖理论论和组织织经济学学从220世纪纪70年年代中期期到900年代中中期，组组织架构构理论的的发展呈呈现出以以下三个个主要趋趋势：一是在古古典组织织架构理理论开创创的道路路上继续续发展组组织架构构理论。泰耶尔尔（Thhayeer）的的非层级级架构模模型!黑黑格的组组织控制制理论继继续对组组织架构构的权责责架构进进行了更更为深入入的分析析。二是在人人际关系系和行为为科学的的组织架架构理论论开辟的的理论传传统上进进一步发发展组织织架构理理

43、论。斯斯梅尔斯斯克（SSmirrcicch）的的组织符符号主义义、费恩恩（Fiine）的组织织文化理理论、费费古逊（Ferrgusson）的男女女平等主主义组织织理论、沙通（Sutttonn）和拉拉发里（Raffaelli）的的情感主主义组织织理论进进一步地地从情感感和人性性复杂性性的角度度分析非非正式组组织架构构的运作作过程和和功能。三是架构构权变理理论有了了进一步步的发展展。架构构权变理理论产生生于200世纪660年代代，在770年代代中期以以后受到到各种新新的组织织理论的的冲击，逐渐失失去其支支配地位位尽管管如此，在800年代和和90年年代，它它仍然为为许多研研究者所所推崇，并有很很大的

44、发发展，并并对信息息处理模模型和网网络组织织的研究究也取得得了一些些成果。（3）组组织架构构理论的的评价这些组织织架构的的不同理理论大体体分为五五个派别别，尽管管由于相相互作用用和相互互影响，彼此之之间有很很多的交交叉和重重叠，但但在基本本的理论论取向上上的分歧歧还是明明显可见见的：古典组织织架构理理论类别别强调对对一些科科学的组组织原则则的概括括和分析析，认为为这些组组织原则则是普遍遍适用的的，是相相对准确确的，它它们仍然然坚持用用科学国国有商业业物流企企业组织织架构优优化研究究的准确确性和普普遍适用用性来分分析组织织架构的的变化规规律；行行为科学学组织架架构理论论类别认认为，正正式的组组织

45、架构构的作用用是有限限的，要要重视组组织成员员个人的的情，需需要和整整个组织织的文化化特性对对正式组组织架构构的制约约作用，它们坚坚持用一一些心理理因素和和文化因因素来解解释整个个组织架架构的变变化；而而权变组组织架构构理论类类别在一一定程度度上综合合了古典典组织架架构理论论类别和和行为科科学组织织架构理理论类别别的观点点；环境境决定组组织架构构理论类类别提出出，组织织的外部部环境主主导了组组织架构构的变革革；而经经济学组组织架构构理论类类别则认认为，管管理者不不会从组组织的总总体利益益出发进进行积极极的组织织架构变变革，这这两个理理论类别别都否定定了管理理者在组组织架构构变革中中的积极极主导

46、作作用。1.2.2国国内外权权变理论论的文献献综述权变理论论（CoontiingeencyyThccoryy）是国国际上770年代代发展起起来的管管理观念念。他的的主要思思想是在在环境的的多样性性、管理理对象特特征的多多样性、管理主主体的多多样性的的条件下下，不可可能寻找找到一种种管理模模式是永永远有效效的，不不存在所所谓的，最佳的的管理模模式，只只有特定定管理环环境之下下的最适适用的管管理方式式。权变变具有以以下特征征：即管管理方式式随管理理者的特特性而变变化、随随管理对对象的特特征而变变化、随随管理的的环境而而变化。管理者者的任务务在于根根据具体体的环境境变量和和管理变变量，选选择具体体的

47、管理理模式，或对己己有的管管理模式式进行改改造、调调整，其其衡量标标准是企企业运行行的效率率，即绩绩效。权变理论论（Coontiingeencyy thheorry）源源于管理理学领域域，它的的内容很很庞杂，较好而而又权威威的表述述权变理理论内容容的是卢卢桑斯。他认为为，权变变关系是是两个或或两个以以上的变变量之间间的一种种函数关关系，权权变管理理就是考考虑有关关环境的的变量同同相应的的管理观观念和技技术之间间的关系系，使所所采用的的管理观观念和技技术能有有效地达达到目标标。他把把权变关关系看作作是一种种“如果那么”的函数数关系，“如果”是自变变量，“那么”是因变变量。在在权变管管理中，通常的

48、的情况是是，环境境是自变变量，而而管理的的观念和和技术是是因变量量。权变变理论就就是要确确定有关关的环境境条件，然后同同一种能能最有效效地达到到目标的的相应管管理观念念和技术术联系起起来。管管理者可可以通过过环境因因素，管管理和技技术因素素，寻求求一种有有效的匹匹配，即即两者的的权变关关系来确确定适合合本企业业的管理理模式。权变理理论研究究中包含含了两个个权变变变量：环环境变量量和管理理变量。横坐标是是自变量量，纵坐坐标是因因变量该该图所表表达的理理论意义义是：权权变管理理就是要要确定有有关的环环境条件件，然后后同一种种能最有有效实现现目标的的相应的的管理观观念、方方法与技技术联系系起来，从而

49、为为特定的的管理任任务确定定一种管管理模式式。当然然，这个个图只是是一个概概念模式式，实际际情况要要比理论论分析复复杂得多多。（2）权权变理论论的发展展在20世世纪初至至20世世纪500年代期期间，古古典管理理学派占占据这一一学术领领域的主主导地位位并且对对组织管管理产生生了深远远影响。但是，相比较较于200世纪初初期的商商业环境境，当今今的组织织是在一一个更加加复杂的的环境条条件下运运行。激激烈的全全球竞争争，快速速的技术术进步以以及资源源的稀缺缺，这些些都迫使使组织努努力创新新，以便便能够壮壮大和保保持竞争争力，从从而能够够生存下下去。根根据Waalkee和Rooeriing（19885）

50、的的理论，没有一一个单一一的、一一成不变变的最佳佳结构适适用于所所有的组组织，这这很明显显是对古古典学派派观点的的挑战。Lawwrennc和LLorssch（19776）的的研究就就更为明明显，他他们的研研究表明明，如果果官僚式式管理和和机械式式结构在在一个稳稳定且特特定的环环境中，能够实实现最优优的目标标输出。然而，如果不不在这样样的环境境中，这这种结构构就会非非常危险险。古典典理论的的管理方方法显然然不能适适应这种种变化，因为他他们的观观点集中中在组织织可能发发生的内内部环境境中（RRob-binns和BBarnnwelll，220022）。随随着环境境的变化化和发展展，古典典学派观观点的

51、不不适用性性 越来来越明显显，权变变理 论论应运而而生 （唐旭东东，19987）Dilll（119588）早期期的案例例研究可可能是首首次尝试试探索组组织结构构在环境境因素下下的变化化。该理理论强调调在给定定一个环环境或者者技术条条件下，一个特特定的组组织结构构是合理理的 （Johhannnes，19775）。19661年，随着BBurnns和和Staalkeer开创创性研究究的问世世，关于于“没有一一成不变变的方法法来管理理一个组组织”的观点点逐渐成成为大量量不同领领域研究究模型的的基本假假设。TThommpsoon（119677）发现现一个组组织可以以认为是是受环境境和技术术条件影影 响

52、的 一一 个 开 放放 系 统。LLawrrencc和Loorscch（119766）发现现，一个个成功的的组织往往往在环环境变化化的条件件下使其其结构差差异化。Hollt（119999）也指指出，虽虽然古典典学派仍仍然在管管理实践践中占据据一席，但在当当今复杂杂变化的的社会中中，许多多组织从从有机系系统中获获益。古古典理论论假设存存在一个个适用于于所有组组织的最最优方式式并认为为组织管管理是一一个封闭闭的系统统，并不不需要考考虑外部部环境的的因素。而比较较和总结结权变理理论的发发展，一一个普遍遍的观点点认为，对所有有的组织织来说，没有一一个单一一的、一一成不变变的组织织结构是是持续有有效的。

53、1.3 研究方方法与技技术路线线1.33.1 研究方方法论文将通通过对DDHL 全球组组织变革革的案例例研究，采用案案例分析析的手法法，对体体制至上上而下由由改革到到镇痛适适应到积积极接受受到高效效创利的的过程中中所产生生的问题题和主要要采取的的相应策策略进行行分析，运用人人力资源源管理及及组织行行为学，市场营营销等相相关理论论，PEEST 分析法法、迈克克尔.波波特的五五力模型型及SWWOT 矩阵分分析方法法着重从从组织变变革的角角度，剖剖析了问问题产生生的原因因，并提提出相应应的解决决方案。从而促促进企业业的持续续健康发发展，提提高企业业综合竞竞争力。1.3.2技技术路线线1.4本本文创新

54、新本文的主主要贡献献和创新新主要体体现在以以下几点点:第一，国国内既有有的关于于物流企企业组织织架构优优化的研研究仅限限于定性性的研究究和逻辑辑的推演演，很少少有文献献通过构构建模型型分析物物流企业业组织架架构的优优化。本本文在战战略导向向的分析析框架下下，通过过构建模模型分析析物流企企业可以以通过扁扁平化实实现组织织架构的的优化。并且通通过模型型分析，也对物物流企业业所推行行的事业业部制和和业务单单元制给给出理论论解释。第二，国国内学者者在探讨讨物流企企业组织织架构扁扁平化时时，往往往把扁平平化直接接简化为为“总行管管理部门门底层业业务部门门”，本文文通过模模型构建建对物流流企业在在扁平化化

55、过程中中应采取取的组织织架构模模式进一一步地分分析和探探讨，并并给出有有益的启启示和建建议。第三，在在理论学学习和模模型分析析的基础础上，本本文提出出了物流流企业组组织架构构优化的的几个原原则，并并提出了了物流企企业在扁扁平化、垂直化化和矩阵阵式改革革的具体体模式设设计。此外，运运用案例例分析等等管理学学研究方方法，以以佐证论论文的研研究结论论也是本本文的一一个亮点点。第二章 权变理理论与物物流企业业组织架架构选择择2.1权权变理论论的发展展脉络关于组织织问题的的研究，一直到到19世世纪将要要结束时时才有学学者对其其进行全全面系统统地研究究，其中中比较有有代表性性的是法法约尔，泰罗，韦伯等等人

56、，他他们在研研究组织织结构时时，提出出了许多多全新的的意见，这些见见解形成成了古典典组织结结构理论论。有“科学管管理之父父”美称的的泰罗，在组织织结构方方面认为为应该设设立专门门的机构构管理各各个组织织的职能能，即实实行职能能管理制制度。以以此制度度为基础础，对于于组织的的内部职职能管理理，要遵遵循一定定的标准准，并且且更加专专业化。泰罗的的观点对对组织结结构理论论产生了了极大的的影响，也为组组织结构构的建立立提供了了灵感，他还提提出了例例外原则则，这个个原则为为以后的的现代分分权理论论奠定了了基础。法约尔吸吸纳了泰泰罗的理理论思想想，并且且进一步步拓展了了他的思思想，法法约尔致致力于创创立一

57、种种具有普普遍性的的组织理理论，以以便该理理论可以以适用于于任何组组织。他他从劳动动分工、统一命命令与指指挥、权权利与义义务相当当等角度度总结归归纳了114条关关于管理理的原则则。另外外，他在在泰罗的的组织职职能化理理论的基基础上融融入了统统一指挥挥原则，形成了了直线-职能的的组织结结构模式式，该模模式一直直沿用至至今。法法约尔还还提出了了许多创创新性的的观点，比如设设立参谋谋机构，这个机机构没有有等级，没有权权限，只只是辅助助管理者者更好的的管理组组织。另另外，他他提出的的“跳板”原则，又名为为“法约尔尔桥”，这个个原则弥弥补了泰泰罗的“职能工工长”中的不不足，完完善了层层级原则则。古典组织

58、织结构在在解释关关于组织织机构及及管理问问题时坚坚持科学学性以及及普遍性性原则，在古典典组织机机构理论论中认为为组织只只是一个个机械的的系统，这个系系统由合合法的权权威进行行控制以以及计划划，所以以可以使使用一种种理论模模式适用用所有的的组织系系统。“职权系系统-金金字塔”模式就就是一个个具有等等级阶层层的严格格的治理理组织完完整体系系。在与与时俱进进的同时时，改变变了组织织生产效效率下降降的趋势势，并且且加快了了生产力力的前进进步伐。到了211世纪220年代代，由于于组织动动力系统统的不足足，组织织效率一一直无法法提高。在古典典组织理理论中，对于组组织的激激励方式式只是经经济报酬酬，但是是随

59、着时时代的发发展，根根据各个个相关的的调查数数据显示示，这种种激励方方式已经经不再适适用，组组织里矛矛盾重重重，工作作的效率率也呈现现出下降降的趋势势。此时时，相关关研究者者关注到到了一个个以前一一直被忽忽略的因因素，那那就是“人”。组织织学家们们开始研研究人的的种种行行为对于于一个发发展中的的组织能能够起到到多大程程度的作作用。人人与人之之间交往往准则体体系就是是由这里里而开始始，而这这一交往往准则体体系在550年代代时，正正式成为为了公认认的行为为科学理理论，又又经过了了10年年，组织织行为学学在此基基础上产产生。这这个理论论的产生生对于组组织结构构的建立立产生了了极大的的影响，被称为为行

60、为科科学组织织结构理理论。这这个学派派中比较较突出的的有阿吉吉里斯，梅奥，立克特特等。这这些学者者都认为为在这个个群体里里，人的的动作方方式是会会被社会会心理体体系所改改变的，因此，把一部部分精力力放在外外界作用用和交往往关系上上是非常常有必要要的。同同时，这这俩方面面也都是是提高劳劳动效率率的重要要因素。梅奥的“霍桑实实验”表明人人的发展展不单单单只是为为了满足足经济利利益，他他们还有有更多的的追求，即人是是“社会人人”而不只只是一个个简单的的“经济人人”。社会会环境的的变化以以及人心心理的变变化都会会影响人人做事的的积极性性，而人人的积极极性影响响到了组组织中的的工作效效率。所所有组织织的