桥梁架设安全生产要求相关

1、桥梁架设平安生产要求桥梁架设平安生产要求之相关制度和职责，为确保李湾大桥 9-32m桥梁平安、优质、顺立进行,特对此项施工提出如下要求:1、工 程运输1.1本次桥梁供给由新郑桥梁厂提供，给彭家湾车站进入工程 线,因此涉及到由既有线取送车辆的作业工程，应为确保李湾大桥9-32m桥梁平安、优质、顺立进行，特对此项施 工提出如下要求：1、工程运输本次桥梁供给由新郑桥梁厂提供,给彭家湾车站进入工程线, 因此涉及到由既有线取送车辆的作业工程，应当引起干部、职工的高 度认识。运输作业人员须选择富有实际行车经验的人员担任行车组 织、调车、搬道作业。行车组织由负责行车组织的具体工作。每次由彭家湾站取格梁车和回

2、送空车时必须提前向车站提报 方案,并派专人与车站取得联系。征得车站调度许可前方可进行调车 作业。在既有线进行调车作业必须服从车站调度和调车人员的指挥。 工程线上调车作业由行车组织负责人具体指挥。使用道岔时要按照行车负责人的要求启用道岔。要做到“确 认进路、尖轨密贴、钉固可靠、清理工具 一切确认无误时方可放行 列车进入。凡滞留车辆都必须打好铁鞋，做好防溜确保平安。调车作业时，必须信号明确、果断、遇有信号不明确时要落实 西欧你好目的后，方可启用机车。调车前要及时通知车上、车下其他 作业人员离开车轴,防止碰撞伤害。2、桥梁换装例装龙门架必须保证性能良好，平安可靠。例装龙门架立位不准超限，根底牢固。桥

3、梁换装到2#车台后，立即进行支撑加固。#车上桥梁不准偏载。3、电焊跳板捆绑跳板捆绑股数规定为上板两根，股斜捆。下板两根两股十字交 叉捆绑，并捆绑牢固。跳板搭接长度不少与600mm探头跳板必须班长足够的探头 长度。跳板捆绑后,必须经现场负责人或安检人员检查合格前方可发 往方架设。4、格头压道和加固架桥机架梁之前必须进行格头压道。压道车采用组装的超重 车。轴重为40T。压道范围:前方压上桥台1米,前方压道大轴重最远停留处50 米。压道速度为13km/h,最高速度不大于5km/ho具体速度由现 场负责人视压道情况掌握。对大轴重停留地段、台后与路基衔接处放 慢速度或采取长时间停留使其自由沉落。最后三个

4、往返的线路无明显 下沉,左右水平偏差不大于2mm，总下沉量不大于5mm，压道时有专人 进行测量。观察线路下沉情况，并做好详细观测记录。桥头压道完成后,立即进行桥头加固。桥头加固采用穿木枕方 法进行。加固范围为架桥机前后转向架位置。压道后因故不能立即进行架梁作业或大雨过后需重新压道。压道作业完成后,对架桥机通过的地段线路进行全面检查养 路。线路标准到达:左右水平不大于2mm，前后高差在3cm范围内不大 于100mmo无超高，乌头，直线根本要平顺，曲线圆顺。5、架桥机自行上桥头架桥机自行，必须安放，前大臂驮臂台车，方可运行。运行时，必须专人负责观察轮对的运行状况和线路的变化情 况。遇有紧急情况立即

5、停止运行，处理完毕后再运行。立零号柱时必 须佩带平安带。架桥机进入架梁线上方接触网回流线时,大臂顶上不准站人, 除司机外，其他人员一律离开车体。6、墩台作业墩台作业人员必须佩带平安帽，穿防滑鞋，不准穿硬底鞋、皮鞋 进行墩台作业。墩台作业面小，应互相照顾，搬开工具时，应把握牢固，不准从墩 台向下抛掷重物。作业时应集中精力，作业人员应符合平安健康要求。高血压、 心胀病等不宜高处作业疾病患者,不准进行高处作业。夜间作业应平 安电压照明。7、电焊作业电焊作业人员身体健康,无不适应高处作业的疾病。必须佩带平安罩、披肩、脚罩等防护用品。电焊作业时应确认落脚点处牢固、可靠。使用探头板时应有 足够的保证长度。

6、焊把线应顺梁边摆放，以防其他作业时损坏焊把线。8、发电和电工作业8.1现场电工必须按要求进行电工作业。.2作业中要经常检查电线路有无损坏、漏电情况,发现问题应立 即进行整改。8.3现场配电箱要有锁和防雨设施，闸刀合盖齐全,熔断材料符合 要求，不准用铜丝和铝丝替代熔断丝。9、梁上铺轨和养路梁上作业人员不准穿硬底鞋和皮鞋。梁上铺轨，轨排未落地之前，所有人员应夺避待轨排落地找中 时,人员应选择适当位置，脚放在轨枕空处,不准把脚放在轨枕底，以防 压伤脚部。手中的工具把握牢固，部准随意向桥下抛工具等物。使用撬棍时，找准位置插牢工具，同力均匀，防止撬空、坠落。人员作业时，尽量部靠近梁边,必须靠近梁边作业时，要有两人 以上共同作业。所有作业人员必须增强自我保护，照顾