汽车空调系统-5课件

1、8.4 汽车空调的正确使用与检查保养8.4.1汽车空调的正确使用1.注意事项1）确保系统中不混入水汽、空气和脏物2）防止腐蚀3）防止高温高压4）保护好控制系统2.正确使用8.4.2 汽车空调的检查保养1.主要检查内容和方法2.各制冷部件及控制机构的检查8.5汽车空调系统检修8.5.1汽车空调系统常用检测维修工具1.专用成套维修工具 专用成套维修工具是把汽车制冷系统维修时需要的专用工具组装在一个工具箱内。专用成套维修工具中包括歧管压力表组、漏气检测仪、制冷剂罐注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这些专用工具组装在工具箱内，便于携带和保管，特别适用于制冷系统的快修工作。1歧管压力表组（包括AC

2、）；2注入软管（红色）；3注入软管（绿色）；4注入软管（蓝色）；5漏气检测仪（含D）；6储气瓶；7管夹；8制冷剂管割刀；9扩口工具；10检修阀扳手；11制冷剂罐注入阀；12注入软管衬垫；13检修阀衬垫；14工具箱；A低压表；B高压表；C压力表座；D反应板；E铰刀；F刀片图8-52 汽车空调专用成套维修工具2）电子检漏仪使用电子检漏仪检测制冷剂泄漏比用卤素检漏灯更为方便。检测时，将电子测漏仪的探测头放在距测试点3mm处缓慢移动（30mms），如果电子检漏仪发出鸣叫声，就说明该处有泄漏。制冷管路的管接头有泄漏时，应更换O形密封圈。3.歧管压力表 歧管压力表（manifold pressure me

3、ter）也称歧管压力表组或歧管压力计，是维修汽车空调系统不可缺少的仪表。它不仅用于制冷系统抽真空、加注制冷剂和添加冷冻润滑油，而且还用于空调系统的故障检查及排除。图8-55 歧管压力表1高压接头；2制冷剂罐或真空泵吸入口接头；3低压接头；4低压手动阀；5阀体；6低压表；7高压表；8高压手动阀4.检修阀1）高、低压检修阀1阀芯 2 接头3 接头4接头图8-56 检修阀（柱塞型）前封闭后封闭中间位置5.真空泵（vacuum pump） 图8-58 真空泵结构 1排气阀；2转子；3弹簧； 4刮片；5定子；6润滑油 2）充制冷剂检漏充制冷剂检漏 充制冷剂检漏就是向系统充注制冷剂蒸汽，使系统中压力高达0

4、.35MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏。充氟要注意，一定要使系统的压力低于制冷剂蒸汽瓶中的压力，以防空气倒流到制冷剂蒸汽瓶，影响制冷剂纯度。3）真空检漏若系统内的气体抽不净或无法达到规定的真空度，这说明仍有渗漏的现象，应进一步检查。3.制冷剂的充注1）高压端充注液态制冷剂图8-61 从高压端充注液态制冷剂 2）低压端充注气态制冷剂图8-62 从低压侧充注气态制冷剂 4.制冷剂的放卸图8-63 制冷系统放空1高压管；2手阀；3高压表；4低压表；5表阀；6低压管；7中间管；8集油器；9排气口；10进气口5.加注冷冻润滑油 压缩机冷冻润滑油量的检查一般有两种方法：1）观察视液镜法 通过压缩机上安装的视液镜，可观察压缩机油量。如压缩机冷冻润滑油油面达到视液镜高度的80位置，一般认为是合适的。如果油面在此界限之上，应引出多余的冷冻润滑油；如果油面在此界限之下，则应添加冷冻润滑油。2）观察量油尺法 未装视液镜的压缩机，可用量油尺检查其油量。这种压缩机有的只有一个油塞，油塞下面有的装有油尺。有的油塞没有油尺，需另外用专