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1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告西部汽车市场潜力巨大，车企争相发布西部战略 随着中国车市进入调整期，今年区域汽车市场正在呈现出不同的光景：其中，一个最为显性的现象是，西部汽车市场脱颖而出，成为各大区域市场里唯一取得两位数增长幅度的市场。 最新统计数据显示，2021年上半年，在全国乘用车市场增幅仅有5%左右的情况下，西部地区包括四川、重庆、陕西、贵州、甘肃、新疆、云南、宁夏、西藏等省市乘用车的平均增长幅度却超过了20%，而其他各大细分区域市场按照一般分类，全国汽车区域市场主要包括西部市场、东北市场、华北市场、华中市场、华南市场的增长幅度均在10%以下。 除此之外，从上牌量看，今年上半年西部地区的

2、乘用车上牌量到达了89.3万辆，占据了全国乘用车上牌量17.15%的市场份额，一举超越了华中市场，成为了仅次于华北市场的第二大区域市场华北市场份额为26.36%、华中市场为15.42%、华南市场为13.65%、东北市场为7.48%。而与之相匹配的，西部市场的经济增速也在不断凸显其在汽车消费领域的巨大潜力：有数据显示，2021年2021年间，西部地区GDP增长态势高于全国平均增速，其GDP占全国的比重也稳步提高，由16.9%提高到17.8%。而在2021年，四川、重庆、陕西等西部重要省市的GDP增速均在14%以上，远高于其他地区。 西部市场的崛起，在汽车制造企业及相关产业领域眼里，自然意味着巨大

3、的时机。“近期参加了很多关于西部汽车市场的论坛，西部车市从未像现在这样受到关注。一位业内人士颇为感慨地说：“随着一线城市汽车消费趋势趋于饱和，以及因城市限购等多重因素导致车市增速放缓甚至有可能出现负增长的局面下，此前并未被企业完全开发的西部市场正逐渐成为热点。 当然，企业们早已闻风而动了。 在不久前举行的成都车展上，奔驰等豪华车品牌就迫不及待地透露了拓展西部车市的方案。“我们以前在全国的销售大区只划分了东区、北区和南区，没有设立西区。奔驰中国副总裁蔡公明说：“现在西部地区的增长幅度远远高于其他区域，所以我们明年也会设立西区，进一步拓展西部市场。 此外，群众、通用、丰田、日产以及一些自主品牌也纷

4、纷在渠道上采取措施。目前，“南北群众正不断加大在西部市场的渠道建设速度，并试图针对西部市场的一线到四线城市实现经销商网络全覆盖；一汽丰田那么针对西部市场提出了更为明确的建店方案，其年内至少要在西部市场新增11家经销商；奇瑞也酝酿在西部建立一大批经销网络，此外，奇瑞不久前在西部市场开展了一轮规模较大的优惠促销活动，以求先行在西部站稳脚跟。 从此前的不被重视到如今的集体进军，这背后所隐含的风险似乎也在逐渐蔓延。 “20年前，东部地区开始率先出现了购车的热潮，但从目前的经济开展局面看，西部地区与东部地区及南部地区相比还是显得弱势，因此，汽车消费向西部转移的趋势还仅仅是个开始，并未完全到来。有业内知名评论人士称，西部市场的真正崛起还需要一个过程，“由于西部地区长期处于经济开展落后状态，其无论是物流本

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