交通运输行业风险分析报告

1、2008年交通运输行业风险分析报告国家发展改革委中国经济导报社 PAGE 92 北京世经未来投资咨询有限公司摘 要一、行业需求分析及预测（一）我国交通运输行业供给分析中国的交通运输行业承载着国家经济的高速发展，它的重要性不言而语。十六大以来，我国交通运输各部门积极开发和应用高新技术，进一步提高运输效率，全力保证运输安全；同时，加强交通运输市场机制建设和法律法规建设。五年内由铁路、道路、水路、民航和管道组成的综合运输体系在各行业全面发展的形势下，互相促进、互相补充，形成了更加完善的交通运输网络体系。1基础础设施建建设取得得新的突突破截止20007年年末，全全国铁路路营业里里程达到到7.88万公里

2、里，比20006年年增加近近千公里里，里程程长度位位居世界界第三。全国公公路总里里程达3358.37万万公里，比上年年末增加加12.67万万公里。全国内内河航道道通航里里程12234995公里里，比上上年末增增加1007公里里。全国港港口拥有有生产用用码头泊泊位3559477个，比比上年净净增4994个，其中万万吨级及及以上泊泊位13337个个，比上上年净增增1344个。我我国境内内民用航航空定期期航班通通航机场场1488个（不不含香港港和澳门门，下同同）。定定期航班班通航城城市1446个。年内定定期航班班新通航航的城市市有广西西百色、内蒙古古东胜和和新疆喀喀纳斯，广西梧梧州、贵贵州安顺顺、安

3、徽徽阜阳和和河北邯邯郸恢复复执行定定期航班班。20011-20007年运输输线路长长度单位：万万公里年份公路通车车里程内河通航航里程全国铁路路里程民航20011169.8012.1157.011155.3620022176.5212.1167.199163.7720033180.9812.4407.300174.9520044187.0712.3337.444204.9420055193.0512.3337.544199.8520066345.7012.3347.711211.3520077357.3012.3347.788-资料来源源：国家家统计局局2运输输装备显显著提高高，运输输能力继继续

4、加强强铁路主要要运输装装备现代代化水平平显著提提高。全全国铁路路机车拥拥有量达达到1.83万万台，其其中内燃燃机车占占67.0%，电力机机车占332.44，主主要干线线全部实实现内燃燃、电力力机车牵牵引。其其中和谐谐型大功功率电力力机车5550台台。在车车辆投资资方面，全国铁铁路客车车拥有量量达到44.433万辆，其中空空调车22.633万辆，占客车车总数的的59.3，其中“和谐号号”动车组组1055组，同同时全国国铁路货货车拥有有量达到到56.85万万辆。20077年年底底，全国国公路营营运汽车车达8449.222万辆辆，比上上年末增增加466.655万辆。其中载载客汽车车1644.733万

5、辆、24228.881万客客位，分分别比上上年增加加2.881万辆辆、1116.440万客客位，其其中大型型客车223.119万辆辆、9883.554万客客位；载载货汽车车6844.499万辆、31335.669万吨吨位，分分别比上上年末增增加433.844万辆、3133.000万吨位位，其中中普通载载货汽车车6488.011万辆、26443.774万吨吨位，专专用载货货汽车336.449万辆辆、4991.994万吨吨位。20077年年底底，全国国拥有水水上运输输船舶119.118万艘艘，比上上年末减减少0.26万万艘；净净载重量量118881.46万万吨，比比上年末末增加8855.75万万吨

6、；平平均净载载重量6619.56吨吨，比上上年末增增加522.288吨；载载客量1102.69万万客位，比上年年末减少少3.224万客客位；集集装箱箱箱位1225.996万TTEU，比上年年末增加加33.17万万TEUU；船舶舶功率339366.677万千瓦瓦，比上上年末增增加299.844万千瓦瓦。水上上运输船船舶中，集装箱箱船21129艘艘，集装装箱箱位位92.27万万TEUU，分别别比上年年增加1115艘艘和7.41万万TEUU。截至20007年年底，国国内运输输航空公公司所有有的运输输航空器器在册数数量为111444架，其其中在用用航空器器11440架，封存状状态4架架（全年年无运行行

7、数据）。全年年在用航航空器总总空地飞飞行小时时数为33,6224,5519小小时，其其中主要要机型111077架，占占在用机机型的997.002%，主要机机型总空空地飞行行小时数数为3,6144,6118小时时，占在在用航空空器总空空地飞行行小时999.77%。3各运运输方式式新增运运力各不不相同对比20006年年交通运运输新增增生产能能力。220077年新建建铁路投投产里程程比20006年年减少557.77%；增增建铁路路复线投投产里程程减少331.99%；电电气化铁铁路投产产里程减减少766.3%；新建建公路增增加533.2%；高速速公路增增加866.3%；港口口万吨级级码头泊泊位新增增吞

8、吐能能力减少少4.00%。20066/20007年年交通运运输方面面固定资资产投资资新增生生产能力力对比指标与20006年相相比新建铁路路投产里里程（公公里）-57.7%增建铁路路复线投投产里程程（公里里）-31.9%电气化铁铁路投产产里程（公里）-76.3%新建公路路（公里里）+53.2%其中：高高速公路路（公里里）+86.3%港口万吨吨级码头头泊位新新增吞吐吐能力（万吨）-4.00%资料来源源：国家家统计局局（二）我我国交通通运输行行业需求求分析1交通通运输总体体需求分分析20077年我国国各种运运输方式式完成货货物运输输总量和和货物运运输周转转量分别别为2225.33亿吨和和991180

9、.5亿吨吨公里，分别比比20006年增增长100.7%和111.8%。旅客客运输量量和周转转量分别别完成2223.7亿人人和2115300.3亿亿人公里里，分别比比20006年增增长100.5%和112.2%。2各种种运输方方式货运运需求分分析20077年我国国各种运运输方式式完成货货物运输输总量和和货物运运输周转转量分别别为2225.33亿吨和和991180.5亿吨吨公里，分别比比20006年增增长100.7%和111.8%。其中公路路运输货货运量最最大，占占运输总总量的772.226%，继续保保持其在在货物运运输方面面快捷及及“门到门门”服务的的优势；民航货货运量的的比重逐逐年增大大，反应

10、应出社会会生产对对货物时时间性的的要求越越来越大大。货物运输输周转量量中，水水运周转转量比重重最大，占周转转总量的的62.7%，这是由由于水上上运输具具有运输输巨大、单位成成本最低低廉、运运输距离离不受限限制的种种种特点点，水上上运输已已经成为为现代货货物运输输的超级级力量，并且有有进一步步扩大的的趋势。另外从从各个运运输方式式的增长长方面看看民航的的货运量量增长幅幅度最大大，公路和和铁路保保持了稳稳步增长长速度。资料来源源：国家家统计局局20077年各种种运输方方式完成成货物运运输量及及其增长长速度资料来源源：国家家统计局局20077年各种种运输方方式完成成货物周周转量及及其增长长速度3各种

11、种运输方方式客运运需求分分析近年来由由于国民民经济保保持了持持续快速速稳定增增长，长长三角、珠三角角、环渤渤海地区区等地的的辐射带带动作用用日益增增强，使使得中国国旅客运运输不仅仅需求量量大，而而且在主主要运输输通道上上还呈现现出流量量大、多多层次和和方式选选择多样样化等明明显特征征。20007年年，全社社会旅客客运输量量和周转转量分别别完成2223.7亿人人和2115300.3亿亿人公里里。各种运输输方式的的增长率率都明显显高于220066年同期期。资料来源源：国家家统计局局20077年各种种运输方方式完成成旅客运运输量及及其增长长速度资料来源源：国家家统计局局20077年各种种运输方方式完

12、成成旅客运运输周转转量及其其增长速速度20077年公路路客运量量、客运运周转量量增长率率相比220066年仍延延续了快快速增长长的势头头。公路路运输仍仍为旅客客运输方方式首选选，其客客运量占占92.0%。20007年，交通部部重点投投资高速速公路和和农村公公路的建建设，并并提前完完成了“五纵七七横”国道主主干线系系统，农农村公路路的建设设方便广广大农村村人民的的出行要要求，高高速公路路和国道道主干线线加大了了公路运运输方便便快捷的的优势，这些基基础设施施满足了了不同地地区、不不同层次次人们的的出行需需求。同同时人均均收入不不断提高高，20007年年中国旅旅游业总总收入达达1.009万亿亿元，首

13、首次突破破1万亿亿元，高高速发展展的旅游游业大大大促进了了公路客客运量的的提高。水路的客客运量以以及客运运周转量量是总体体仍然很很少，这这与其他他运输方方式的发发展是有有很大的的关系的的，长距距离有航航空和铁铁路，短短距离的的也有公公路，所所以大部部分人出出行已经经很少选选择水路路了，即即使选择择了也大大部分是是一些短短途的运运输。20077年是中中国铁路路大步跨跨入高速速时代的的历史关关口：第第六次大大面积提提速调图图顺利实实施，时时速2000公里里及以上上国产“和谐号号”动车组组列车开开始运行行；时速速2000公里及及以上提提速线路路一次达达到62227公公里，为为世界之之最；全全国铁路路

14、旅客发发送量完完成133.6亿亿人，同同比增运运1亿人人。20077年，航航空客运运运输，不管是是客运量量还是客客运周转转量都是是呈逐年年增加的的势头，这是由由于航空空旅客运运输有它它独有的的优越性性速度较较快，在在人民生生活水平平逐渐提提高的今今天，人人们出行行选择航航空的越越来越多多。（三）我我国交通通运输行行业供需需分析国民经济济持续快快速发展展为交通通经济运运行创造造了良好好的外部部条件，而投资资和工业业生产快快速增长长，能源源、原材材料需求求不断扩扩大，凸凸现了我我国交通通运输供供需矛盾盾。尽管十五五期间我我国交通通基础设设施发展展较快，但目前前仍存在在一些短短腿领域域，跨区区域干线

15、线运输通通道不足足，省际际干线公公路尚未未成网，现有主主要铁路路干线运运输负荷荷过重，运输能能力不适适应市场场需求，在密度度方面，现有的的运网密密度低，公路密密度仅为为18.87公公里/百百平方公公里，铁铁路密度度0.775公里里/百平平方公里里。这与与我国社社会经济济发展、人们生生存环境境改善的的要求很很不适应应。在结结构方面面，各种种运输方方式之间间的协调调配合、运输设设施的统统筹规划划建设尚尚未形成成有机整整体，具具有综合合功能的的综合运运输枢纽纽尚未形形成。在在运输方方式内部部，铁路路网络结结构不尽尽合理，繁忙线线路客货货混行严严重影响响了速度度的提高高和效率率的发挥挥。民航航支线机机

16、场相对对于干线线机场数数量明显显不足。公路虽虽然加快快了国道道主干线线建设，但广大大农村公公路交通通条件仍仍比较落落后。港港口集装装箱及大大型散货货泊位能能力不足足，主要要港口及及重要出出海口航航道水深深严重不不足。大大中城市市路网结结构仍不不合理，快速交交通路网网体系尚尚未形成成，交通通结构单单一，特特大城市市缺乏快快速大容容量的地地铁、轻轻轨等轨轨道交通通方式。与国外外发达国国家相比比，我国国高速铁铁路还处处于起步步阶段，高等级级公路比比重较低低，大型型集装箱箱和成品品油等专专业化码码头还很很少，整整个运输输装备的的总体技技术水平平比较低低。二、交通通运输行行业竞争争分析（一）货货物运输输

17、竞争特特点水上运输输已经扩扩大了货货运霸主主的地位位，从220011年占据据总货运运总量的的53.69上升到到20005年661.889%水水平，年年平均增增长速度度也以116遥遥遥领先先其他运运输方式式。铁路运输输继续货货运老二二的地位位，虽然然继续保保持年平平均9.5的的比较快快速度增增长，但但是运输输比例已已经从220011年的331.448% 下降到到20005年的的26.43%。公路运输输继续货货运老三三的地位位，年平平均7%左右的的速度已已经是55种运输输最慢的的增长，运输比比例已经经从20001年年的133.3下降到到20005年的的10.95%。最值得研研究重视视的是民民航运输

18、输方式，虽然占占据总运运输周转转量的比比例仅仅仅达到00.1%左右，但是年年平均增增长速度度达到115左左右，仅仅仅低于于水运的的增长速速度而高高于铁路路公路的的增长速速度。（二）旅旅客运输输竞争特特点从客运情情况分析析看，民民航子行行业发展展速度最最快，平平均达到到22的增长长速度，最高的的20004年竟竟然达到到41的增长长速度；公路和和铁路子子行业继继续持续续平均增增长100左右右的增长长，特是是铁路连连续6次大提提速后，客运运运行速度度从平均均60公公里小小时增加加到1220公里里小时时以上，其中骨骨干线路路速度已已经达到到2000公里小时左左右，大大大提高高了运输输效率，增加了了旅客

19、的的吸引力力；对于于公路子子行业，由于全全国高速速公路网网络的初初步形成成，高速速客运的的运输量量也在稳稳步增长长，大批批中小城城市和广广大农村村的居民民出行越越来越方方便了；水上运运输子行行业，由由于速度度比较慢慢，已经经逐步丧丧失了一一般客运运的需求求，除旅旅游行业业和少数数特殊地地区外，水运客客运业务务已经在在逐步退退出运输输行业。三、交通通运输业业供给投投资分析析20077年我国国全社会会固定资资产投资资13772399亿元，比上年年增长224.88%。220077年我国国交通建建设完成成固定资资产投资资105543亿亿元，占占全社会会固定资资产投资资7.668%，同比220066年的

20、66.277%增加加0.996%。资料来源源：国家家统计局局交通运输输业投资资额度占占全国投投资总额额比重变变化趋势势图四、子行行业对比比分析及及预测（一）铁铁路运输输20077年末，全国铁铁路营业业里程达达到7.8万公公里，比比上年增增加近千千公里，里程长长度位居居世界第第三。路路网密度度81.2公里里/万平平方公里里，比上上年增加加0.99公里/万平方方公里。全国铁铁路总延延展里程程达到115.77万公里里，比上上年增加加0.22万公里里。全国国铁路复复线里程程2.771万公公里，复复线率334.77；电电气化里里程2.55万万公里，电化率率32.7。20077年货物物运输继继续保持持快速

21、增增长。全全国铁路路完成货货运总发发送量（含行包包运量）31.4亿吨吨，比上上年增加加2.66亿吨，增长99.0%；全国国铁路完完成旅客客发送量量13.6亿人人，比上上年增加加1亿人人，增长长8.00%。（二）公公路运输输截至20007年年底，我我国公路路通车总总里程达达3577.3万万公里，比上年年末增加加（同口口径比，下同）11.6万公里里。20077年1至111月份份，全社社会完成成公路客客运量1186.3亿人人、旅客客周转量量104487.8亿人人公里，同比分分别增长长11.2%和和13%。公路路货运持持续快速速增长。20007年1至111月份份，全社社会完成成公路货货运量1145.2

22、亿吨吨、货物物周转量量101121.6亿吨吨公里，分别比比20006年同同期增长长12.3%和和17.3%。（三）水水路运输输20077年以来来，我国国沿海港港口进入入由建设设阶段转转入建成成投产的的高峰期期。截止止年底，我国港港口共拥拥有生产产性泊位位357735个个，其中中，万吨吨级深水水泊位114033个；内内河通航航里程112.33万公里里，其中中50为为等级航航道。20077年1至至11月月份，全全国规模模以上港港口完成成货物吞吞吐量448.00亿吨，比20006年年同期增增长144.7%，其中中外贸货货物吞吐吐量166.4亿亿吨，同同比增长长13.5%；完成集集装箱吞吞吐量1101

23、996.99万标箱箱，同比比增长221.77%。（四）航航空运输输20077年，我我国境内内民用航航空定期期航班通通航机场场1488个（不不含香港港和澳门门）。定定期航班班通航城城市1446个。20077年，全全国各机机场共完完成旅客客吞吐量量387758.6 万万人次，比上年年增长116.88。其其中，国国内航线线完成3349225.22万人次次，比上上年增长长16.7（其中内内地至香香港和澳澳门地区区航线为为11888.99万人次次，比上上年增长长9.22）；国际航航线完成成38333.44万人次次，比上上年增长长17.5。四、行业业授信风风险分析析1经济济环境风风险：次贷危危机、美元的的

24、持续贬贬值、油油价上涨涨加剧流流动性过过剩，发达国国家乃至至全球将将会高度度关注通通货膨胀胀的走势势，通胀胀走势成成为20008年年全球经经济最大大的风险险之一；未来我我国出口口增速和和以前年年度相比比，将会会继续放放缓，中国连连创新高高的通货货膨胀率率将导致致进一步步的紧缩缩政策，对于严严重依赖赖出口的的中国经经济来讲讲，外部部需求的的放缓也也将降低低经济增增长速度度；人民民币升值值导致运运输资产产的增值值效应。2交通通运输业业政策风风险：从国家家产业政政策层面面看，交交通运输输业优先先发展受受到支持持；在市场场准入政政策方面面，交通通运输业业将拥有有更为宽宽松的发发展环境境；在投融融资政策

25、策方面，各种市市场化融融资方式式将继续续成为交交通基础础设施的的重要资资金来源源；土地地政策和和环保政政策方面面，我国国将出台台相关政政策保障障交通基基础设施施用地需需求和交交通节能能减排工工作。3市场场风险：“十一五五”规划指指出：要要“优先发发展交通通运输业业”，统筹筹规划、合理布布局交通通基础设设施，未未来我国国交通运运输领域域必将掀起起一波投投资热潮潮；而各各种运输输方式的的需求量量也大幅幅度增加加；虽然然前我国国各种运运输方式式之间的的协调配配合、运运输设施施的统筹筹规划建建设尚未未形成有有机整体体，但在在未来规规划中将将为交通通运输干干线和枢枢纽提供供良好的的发展机机遇。4、其他他

26、风险：交通运运输行业业基础设设施建设设加速；石油价价格还是是有继续续上升的的趋势，对于航航空、公公路、水水运使用用燃油为为主要成成本的子子行业影影响将比比较大20088年交通通运输行行业主要要风险因因素影响响及等级级类别风险因素素行业风险险等级经济环境境国际环境境高国家经济济低汇率变化化中产业政策策国家产业业政策低市场准入入政策低投融资政政策低环保政策策低土地政策策中低行业市场场市场供需需中低价格成本本低行业竞争争中其他筹资控制制中低燃油供应应中五、行业业授信建建议（一）总总体授信信建议根据总体体分析，未来中国国经济对对运输的的需求不不断增长长，国家家大力投投资交通通基础设设施建设设使得铁铁路

27、、公公路、港港口、机机场能力力大大加加强，人人民币持持续升值值也给具具有大量量外债的的交通运运输行业业带来比比较大的的汇兑收收益。因此，建建议20008年年维持并并适当加加大对交交通运输输行业的的授信额额度。授授信期限限应兼顾顾短期和和中长期期的平衡衡，重视视中长期期授信。同时，也不能能忽视短短期授信信的波动动风险。对发展展前景良良好，行行业景气气度上升升的子行行业以及及行业整整合预期期良好，资金实实力雄厚厚的企业业可适当当增加投投资额度度。（二）细细分子行行业特点点总结及及授信建建议1铁路路行业：我们认认为我国国铁路处处于黄金金发展时时期，行行业内公公司运营营成长性性良好；铁路跨跨越式发发展

28、决定定了将有有持续资资产注入入，因此此建议220088年维持持对铁路路运输行行业的授授信额度度。2公路路行业：考虑到到车流量量的自然然增长、计重收收费、对养护护成本的的节约、两税合合并，我我们认为为20008年我我国公路路行业发发展形势势总体看看好。我我们建议议，维持持对公路路运输行行业，尤尤其是高高速公路路行业的的授信额额度，对对同业竞竞争压力力较小的的路段，以及中中部和东东南部地地区政府府大力扶扶持路段段可适当当加大授授信额度度；由于于对高速速公路的的真实需需求仍较较小，高高速公路路车流量量不足，因此要要严格控控制西部部地区高高速公路路授信额额度。3水运运行业：由于全全球经济济发展蕴蕴藏着

29、不不确定性性，因此此20008年航航运业整整体将呈呈现振荡荡走势，但航运运市场整整体仍将将向上。远洋干干散货220088年热度度不减，远洋油油轮运输输依旧不不被看好好，集装装箱运输输将比较较平稳。从行业业发展的的周期阶阶段来看看，088年的干干散货市市场处于于从行业业高点回回落的阶阶段，油油品运输输市场处处于从行行业低点点逐步回回升的阶阶段，集集装箱运运输市场场则处于于回暖之之后的巩巩固阶段段。基于于上述分分析，我我们建议议维持行行业整体体授信额额度。其中油品品运输行行业受经经济波动动影响相相对其他他两个行行业要小小，且有有新兴国国家的需需求支持持，稳定定性较强强，在整整体经济济环境面面临较大

30、大不确定定的情况况下，可可以适当当增加其其授信额额度；干干散货行行业在008年仍仍然会有有较好表表现，但但是预计计行业顶顶点已过过，因此此需要严严格控制制授信期期限，尽尽量以短短期授信信为主；集装箱箱运输行行业主要要参与下下游产品品的运输输，对经经济波动动的反应应最为敏敏感，在在对经济济前景预预期不明明的状况况下，在在授信前前要严格格考察授授信风险险，控制制授信额额度。4航空空运输：预计008年我我国民航航运输业业的平均均增速将将保持在在17%左右，我国的的航空行行业依然然繁荣。同时国国内外贸贸易活跃跃、消费费升级趋趋向纵深深，本币币加速升升值、奥奥运会世世博会亚亚运会等等重大国国际盛会会相继

31、举举办，航航空运输输业面临临持续增增长的巨巨大需求求。同时，航空行行业重组组已是不不可阻挡挡的趋势势。因此此，我们们建议对对该行业业授信，应重点点关注重重组后的的“巨无霸霸”；具有有规模优优势、或或自身特特色的航航空公司司；以及及积极发发展支线线航空，具有独独特优势势的航空空公司，可以重重点关注注国航以以及南方方航空。（三）220088年地区区发展特特点及授授信建议议从区域上上看，经经济发达达地区客客货运需需求强烈烈，运输输企业有有充足的的市场空空间，足足够的现现金流支支撑企业业运作。另外，经济发发达地区区市场相相对比较较成熟、管理规规范，有有利于企企业做大大做强。因此，经济发发达地区区如珠三

32、三角地区区、长三三角地区区、环渤渤海地区区，应该该作为投投资与信信贷的重重点。中中西部地地区是未未来中国国经济增增长点，也应该该给与关关注，但但应进行行充分的的市场调调研，规规模上要要有严格格的控制制，或者者获得相相当的政政策保证证。（四）220088年企业业发展特特点及授授信建议议交通运输输企业众众多，发发展较好好、管理理规范、信息透透明的主主要还是是上市公公司，以以及外资资企业、合资企企业。这这类企业业盈利能能力强、现金流流充足、资产庞庞大、抵抵抗风险险能力强强，甚至至有一定定的政府府背景，是投资资与信贷贷的重点点对象，包括长长期的。而对于于其他企企业，从从降低投投资结构构的风险险而言，应

33、以短短期投资资与信贷贷为主。目 录录TOC h z t 标题 1,1,标题 2,2,标题 3,3 HYPERLINK l _Toc197659643 第一章交交通运输输业市场场供需分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659643 h 1 HYPERLINK l _Toc197659644 第一节交交通运输输业在国国民经济济中的地地位变化化 PAGEREF _Toc197659644 h 1 HYPERLINK l _Toc197659645 一、在国国民经济济中的地地位 PAGEREF _Toc197659645 h 1 HYPERLINK l _Toc197659646 二、交通通

34、运输业业投资额额度占全全国投资资总额比比重变化化分析 PAGEREF _Toc197659646 h 11 HYPERLINK l _Toc197659647 第二节 20008年年行业供供给分析析 PAGEREF _Toc197659647 h 3 HYPERLINK l _Toc197659648 一、20007年年供给总总量及速速率分析析 PAGEREF _Toc197659648 h 3 HYPERLINK l _Toc197659649 二、20007年年各运输输方式新新增运输输能力 PAGEREF _Toc197659649 h 55 HYPERLINK l _Toc1976596

35、50 三、20008年年及“十一五五”供给分分析 PAGEREF _Toc197659650 h 5 HYPERLINK l _Toc197659651 第三节 20008年年行业需需求分析析及预测测 PAGEREF _Toc197659651 h 8 HYPERLINK l _Toc197659652 一、20007年年交通运运输需求求分析 PAGEREF _Toc197659652 h 88 HYPERLINK l _Toc197659653 二、20008-20110年需需求预测测 PAGEREF _Toc197659653 h 12 HYPERLINK l _Toc197659654

36、第四节 20008年年供需平平衡及价价格分析析 PAGEREF _Toc197659654 h 13 HYPERLINK l _Toc197659655 第二章 20008年行行业竞争争与技术术发展分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659655 h 144 HYPERLINK l _Toc197659656 第一节行行业竞争争特点分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659656 h 144 HYPERLINK l _Toc197659657 一、各运运输方式式货物运运输竞争争特点 PAGEREF _Toc197659657 h 114 HYPERLINK l _Toc19

37、7659658 二、各运运输方式式旅客运运输竞争争特点 PAGEREF _Toc197659658 h 114 HYPERLINK l _Toc197659659 第二节行行业技术术发展水水平及预预测 PAGEREF _Toc197659659 h166 HYPERLINK l _Toc197659660 一、大秦秦铁路技技术水平平 PAGEREF _Toc197659660 h 16 HYPERLINK l _Toc197659661 二、我国国民航安安全技术术水平 PAGEREF _Toc197659661 h 116 HYPERLINK l _Toc197659662 三、公路路水路交交

38、通技术术水平 PAGEREF _Toc197659662 h 117 HYPERLINK l _Toc197659663 第三节行行业企业业资产重重组分析析及预测测 PAGEREF _Toc197659663 h 19 HYPERLINK l _Toc197659664 一、铁路路运输企企业重组组 PAGEREF _Toc197659664 h 19 HYPERLINK l _Toc197659665 二、航空空运输企企业重组组 PAGEREF _Toc197659665 h 19 HYPERLINK l _Toc197659666 第三章细细分子行行业分析析 PAGEREF _Toc1976

39、59666 h 21 HYPERLINK l _Toc197659667 第一节铁铁路运输输发展状状况分析析及预测测 PAGEREF _Toc197659667 h 21 HYPERLINK l _Toc197659668 一、铁路路运输供供给状况况分析 PAGEREF _Toc197659668 h 221 HYPERLINK l _Toc197659669 二、铁路路运输需需求状况况分析 PAGEREF _Toc197659669 h 221 HYPERLINK l _Toc197659670 三、铁路路运输经经济运行行分析 PAGEREF _Toc197659670 h 224 HYPE

40、RLINK l _Toc197659671 四、铁路路运输发发展趋势势分析及及预测 PAGEREF _Toc197659671 h 224 HYPERLINK l _Toc197659672 第二节公公路运输输发展状状况分析析及预测测 PAGEREF _Toc197659672 h 27 HYPERLINK l _Toc197659673 一、公路路运输供供给状况况分析 PAGEREF _Toc197659673 h 227 HYPERLINK l _Toc197659674 二、公路路运输需需求状况况分析 PAGEREF _Toc197659674 h 229 HYPERLINK l _To

41、c197659675 三、公路路运输经经济运行行分析 PAGEREF _Toc197659675 h 330 HYPERLINK l _Toc197659676 四、公路路运输发发展趋势势分析 PAGEREF _Toc197659676 h 330 HYPERLINK l _Toc197659677 第三节水水运发展展状况分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659677 h 333 HYPERLINK l _Toc197659678 一、水路路运输供供给状况况分析 PAGEREF _Toc197659678 h 333 HYPERLINK l _Toc197659679 二、水路路运

42、输需需求状况况分析 PAGEREF _Toc197659679 h 334 HYPERLINK l _Toc197659680 三、水路路运输经经济运行行分析 PAGEREF _Toc197659680 h 337 HYPERLINK l _Toc197659681 四、水路路运输发发展趋势势分析及及预测 PAGEREF _Toc197659681 h 338 HYPERLINK l _Toc197659682 第四节航航空发展展状况分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659682 h 400 HYPERLINK l _Toc197659683 一、航空空运输供供给状况况分析 PAG

43、EREF _Toc197659683 h 440 HYPERLINK l _Toc197659684 二、航空空运输需需求状况况分析 PAGEREF _Toc197659684 h 441 HYPERLINK l _Toc197659685 三、航空空运输经经济运行行分析 PAGEREF _Toc197659685 h 442 HYPERLINK l _Toc197659686 四、航空空运输发发展趋势势分析及及预测 PAGEREF _Toc197659686 h 443 HYPERLINK l _Toc197659687 第四章细细分地区区分析 PAGEREF _Toc197659687 h

44、 445 HYPERLINK l _Toc197659688 第一节行行业区域域分布总总体分析析 PAGEREF _Toc197659688 h 45 HYPERLINK l _Toc197659689 一、行业业区域分分布特点点分析 PAGEREF _Toc197659689 h 445 HYPERLINK l _Toc197659690 二、行业业规模区区域分布布分析 PAGEREF _Toc197659690 h 447 HYPERLINK l _Toc197659691 第二节长长三角地地区行业业发展分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659691 h 488 HYPERLI

45、NK l _Toc197659692 一、长江江三角洲洲综合运运输网规规模区域域分布分分析 PAGEREF _Toc197659692 h 488 HYPERLINK l _Toc197659693 二、长江江三角洲洲交通运运输现状状分析 PAGEREF _Toc197659693 h 448 HYPERLINK l _Toc197659694 三、长三三角区域域交通发发展趋势势 PAGEREF _Toc197659694 h 53 HYPERLINK l _Toc197659695 第三节环环渤海交交通运输输行业发发展分析析及预测测 PAGEREF _Toc197659695 h 55 HY

46、PERLINK l _Toc197659696 一、环渤渤海综合合运输网网规模区区域分布布分析 PAGEREF _Toc197659696 h 555 HYPERLINK l _Toc197659697 二、环渤渤海交通通运输现现状分析析 PAGEREF _Toc197659697 h 56 HYPERLINK l _Toc197659698 第三节西西部地区区交通运运输行业业发展分分析及预预测 PAGEREF _Toc197659698 h 599 HYPERLINK l _Toc197659699 一、西部部地区综综合运输输网规模模区域分分布分析析 PAGEREF _Toc19765969

47、9 h 59 HYPERLINK l _Toc197659700 二、西部部地区交交通运输输现状分分析 PAGEREF _Toc197659700 h 599 HYPERLINK l _Toc197659701 三、西部部地区交交通发展展趋势 PAGEREF _Toc197659701 h 663 HYPERLINK l _Toc197659702 第五章企企业分析析 PAGEREF _Toc197659702 h 64 HYPERLINK l _Toc197659703 第一节上上市公司司运营状状况对比比分析 PAGEREF _Toc197659703 h 664 HYPERLINK l _

48、Toc197659704 一、盈利利能力对对比分析析 PAGEREF _Toc197659704 h 65 HYPERLINK l _Toc197659705 二、经营营能力对对比分析析 PAGEREF _Toc197659705 h 65 HYPERLINK l _Toc197659706 三、偿债债能力对对比分析析 PAGEREF _Toc197659706 h 66 HYPERLINK l _Toc197659707 四、发展展能力对对比分析析 PAGEREF _Toc197659707 h 68 HYPERLINK l _Toc197659708 第二节中中国国航航分析 PAGEREF

49、 _Toc197659708 h 770 HYPERLINK l _Toc197659709 一、企业业基本状状况分析析 PAGEREF _Toc197659709 h 70 HYPERLINK l _Toc197659710 二、企业业行业地地位分析析 PAGEREF _Toc197659710 h 71 HYPERLINK l _Toc197659711 三、企业业经营状状况分析析 PAGEREF _Toc197659711 h 72 HYPERLINK l _Toc197659712 四、公司司发展规规划及发发展前景景预测 PAGEREF _Toc197659712 h 773 HYPE

50、RLINK l _Toc197659713 五、20007年年重大事事项及启启示 PAGEREF _Toc197659713 h 744 HYPERLINK l _Toc197659714 第三节福福建高速速分析 PAGEREF _Toc197659714 h 776 HYPERLINK l _Toc197659715 一、企业业基本状状况 PAGEREF _Toc197659715 h 766 HYPERLINK l _Toc197659716 二、企业业行业地地位分析析 PAGEREF _Toc197659716 h 76 HYPERLINK l _Toc197659717 三、企业业经营

51、状状况分析析 PAGEREF _Toc197659717 h 78 HYPERLINK l _Toc197659718 四、公司司发展规规划及发发展前景景预测 PAGEREF _Toc197659718 h 778 HYPERLINK l _Toc197659719 第六章 20008年交交通运输输业授信信风险分分析 PAGEREF _Toc197659719 h 811 HYPERLINK l _Toc197659720 第一节经经济环境境风险分分析 PAGEREF _Toc197659720 h 811 HYPERLINK l _Toc197659721 一、国际际环境带带来经济济下降风风

52、险 PAGEREF _Toc197659721 h 811 HYPERLINK l _Toc197659722 二、中国国出口和和GDPP增速放放缓风险险 PAGEREF _Toc197659722 h81 HYPERLINK l _Toc197659723 三、汇率率变化对对交通运运输业影影响分析析及风险险提示 PAGEREF _Toc197659723 h 881 HYPERLINK l _Toc197659724 第二节交交通运输输业政策策风险分分析及提提示 PAGEREF _Toc197659724 h 833 HYPERLINK l _Toc197659725 一、产业业政策风风险

53、PAGEREF _Toc197659725 h 83 HYPERLINK l _Toc197659726 二、市场场准入政政策风险险 PAGEREF _Toc197659726 h 83 HYPERLINK l _Toc197659727 三、投融融资政策策风险 PAGEREF _Toc197659727 h 883 HYPERLINK l _Toc197659728 四、环保保政策风风险分析析 PAGEREF _Toc197659728 h 84 HYPERLINK l _Toc197659729 五、土地地政策风风险分析析 PAGEREF _Toc197659729 h 84 HYPERL

54、INK l _Toc197659730 第三节交交通运输输业市场场风险分分析 PAGEREF _Toc197659730 h 866 HYPERLINK l _Toc197659731 一、市场场供需风风险提示示 PAGEREF _Toc197659731 h 86 HYPERLINK l _Toc197659732 二、价格格成本风风险 PAGEREF _Toc197659732 h 866 HYPERLINK l _Toc197659733 三、行业业竞争风风险 PAGEREF _Toc197659733 h 899 HYPERLINK l _Toc197659734 第四节其其他风险险分

55、析 PAGEREF _Toc197659734 h 991 HYPERLINK l _Toc197659735 一、筹资资控制风风险 PAGEREF _Toc197659735 h 911 HYPERLINK l _Toc197659736 二、燃油油供应风风险 PAGEREF _Toc197659736 h 911 HYPERLINK l _Toc197659737 第五节 20008年年交通运运输业影影响因素素风险等等级 PAGEREF _Toc197659737 h 933 HYPERLINK l _Toc197659738 第七章 20008年信信贷建议议 PAGEREF _Toc19

56、7659738 h 94 HYPERLINK l _Toc197659739 一、20007年年行业总总体发展展特点与与授信额额度建议议 PAGEREF _Toc197659739 h 94 HYPERLINK l _Toc197659740 二、细分分子行业业特点总总结及授授信建议议 PAGEREF _Toc197659740 h 94 HYPERLINK l _Toc197659741 三、20008年年地区发发展特点点及授信信建议 PAGEREF _Toc197659741 h 996 HYPERLINK l _Toc197659742 四、20008年年企业发发展特点点及授信信建议 P

57、AGEREF _Toc197659742 h 996附 表表TOC h z t 表题 c HYPERLINK l _Toc197659743 表120001-20007年交交通运输输业投资资额度占占全国投投资总额额比重 PAGEREF _Toc197659743 h 11 HYPERLINK l _Toc197659744 表3十年年来全国国基本建建设投资资新增主主要生产产能力 PAGEREF _Toc197659744 h 55 HYPERLINK l _Toc197659745 表420006/20007年交交通运输输方面固固定资产产投资新新增生产产能力对对比 PAGEREF _Toc19

58、7659745 h 5 HYPERLINK l _Toc197659746 表520007年年各种运运输方式式完成货货物运输输量及其其增长速速度 PAGEREF _Toc197659746 h 8 HYPERLINK l _Toc197659747 表820007我我国运输输船舶配配备情况况 PAGEREF _Toc197659747 h 33 HYPERLINK l _Toc197659748 表920007我我国航运运集装箱箱运输情情况 PAGEREF _Toc197659748 h 366 HYPERLINK l _Toc197659749 表10220022-20007我我国港口口旅客

59、吞吞吐量 PAGEREF _Toc197659749 h 337 HYPERLINK l _Toc197659750 表12220077年长三三角地区区港口货货物及集集装箱吞吞吐量 PAGEREF _Toc197659750 h 550 HYPERLINK l _Toc197659751 表1322006620007年长长三角地地区总体体营运指指标 PAGEREF _Toc197659751 h 533 HYPERLINK l _Toc197659752 表14220077年长三三角地区区各机场场营运指指标 PAGEREF _Toc197659752 h 533 HYPERLINK l _To

60、c197659753 表1522006620007年环环渤海地地区总体体营运指指标 PAGEREF _Toc197659753 h 577 HYPERLINK l _Toc197659754 表16西西部开发发以来西西部地区区公路客客货运周周转量统统计 PAGEREF _Toc197659754 h 600 HYPERLINK l _Toc197659755 表17西西部开发发以来西西部地区区公路货货运量统统计 PAGEREF _Toc197659755 h 600 HYPERLINK l _Toc197659756 表18西西部开发发以来西西部地区区公路客客运量统统计 PAGEREF _To