现代物流与海运关系探究

1、PAGE PAGE 9专科毕业业设计（论文）设计题目目：现代代物流与与海运关关系研究究系 部： 港航物物流系 专 业：集装箱箱运输与与管理班 级：集运00813301姓 名：邵瑞学 号：0084110811301102指导教师师： 邵邵凯 职职 称： 助助讲 20100年6月月 南京摘 要要现代物流流作为第第三利润润开发的的源泉，成曲海海运业发发展、竞竞争的新新领域。我国海海运业提提高国际际市场综综合竞争争力的重重要战略略是尽快快完成其其向物流流业的转转变本本文井在此基基础上提提出了相相应的对对策。关键词 现代物物流，物物流服务务，海运运战略，策略AbsttracctModeern loggi

2、stticss ass thhirdd prrofiit ddeveeloppmennt ffounntaiinheead, reesulltinng ffromm deevellopmmentt, ccomppetiitioon iintoo soong of neww fiieldds. Chiina intternnatiionaal mmarkketss reesulltinng ffromm immproovinng tthe commpreehennsivve ccomppetiitivveneess of impporttantt sttrattegyy iss too fiin

3、issh iits loggistticss inndusstryy. TThiss paaperr chhangge Welll inn thhis bassis, puuts forrwarrd tthe corrressponndinng ccounnterrmeaasurres. 目 录录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc263468774#_Toc263468774 1 引言言 PAGEREF _Toc263468774 h 1 HYPERLINK l _Toc263468775#_Toc263468775 2现代物物流及其其地位与与作用 PAGEREF

4、 _Toc263468775 h 11 HYPERLINK l _Toc263468776#_Toc263468776 2.1现现代物流流的概念念 PAGEREF _Toc263468776 h 1 HYPERLINK l _Toc263468777#_Toc263468777 2.2现现代物流流的地位位 PAGEREF _Toc263468777 h 22.3现现代物流流的作用用 HYPERLINK l _Toc263468778#_Toc263468778 3、现代代物流发发展的必必然性 PAGEREF _Toc263468778 h 3 HYPERLINK l _Toc263468779

5、#_Toc263468779 3.1国国际运输输进入综综合物流流时代 PAGEREF _Toc263468779 h 33 HYPERLINK l _Toc263468780#_Toc263468780 3.2物物流业成成为船公公司竞争争的新领领域 PAGEREF _Toc263468780 h 3 HYPERLINK l _Toc263468781#_Toc263468781 3.3 现代物物流比传传统航运运经营模模式更具具优越性性 PAGEREF _Toc263468781 h 3(1)提提供最优优质、最最全面服服务。(2)即即时服务务性强(3)增增值服务务 HYPERLINK l _To

6、c263468784#_Toc263468784 4、航运运企业如如何向现现代物流流发展 PAGEREF _Toc263468784 h 4441利利用航运运企业的的品牌优优势，拓拓展物流流服务范范围 HYPERLINK l _Toc263468786#_Toc263468786 4.2整整合海运运附属业业的现有有功能，组织综综合物流流服务 PAGEREF _Toc263468786 h 554.3建建立以港港口为依依托的物物流基地地，扩大大增值服服务的广广度和深深度4.4大大力发展展国际化化、全球球化的物物流体系系 HYPERLINK l _Toc263468787#_Toc26346878

7、7 结 论论 PAGEREF _Toc263468787 h 8 HYPERLINK l _Toc263468788#_Toc263468788 致 谢谢 PAGEREF _Toc263468788 h 9 HYPERLINK l _Toc263468789#_Toc263468789 参考文献献 PAGEREF _Toc263468789 h 101 引言言我国目前前绝大多多数航运运企业只只是在最最初意义义上介入入了物流流，主业业为水上上运输，其服务务空间基基本局限限在由起起点港与与终点港港所构成成的两点点一线上上，在其其航线两两个端点点上的集集疏运及及场站服服务大多多委托陆陆上运输输企业或

8、或货运代代理企业业完成，无暇顾顾及整个个流通系系统的运运行效能能与费用用。相比比之下，现代物物流能够够从整个个系统的的整体运运行效能能和费用用水平出出发将供供应、生生产、销销售、运运输、库库存、信信息等诸诸多活动动融为一一体，支支持其客客户提高高服务水水平。2现代物物流及其其地位与与作用2.1现现代物流流的概念念现代物流流是经济济全球化化和信息息技术迅迅速发展展的产物物。传统统意义上上的物流流业包括括交通运运输、仓仓储配送送、货运运代理、多式联联运等业业态。但但随着经经济全球球化和信信息技术术的迅速速发展、竞争的的日益激激烈，物物流业逐逐步演进进为包括括企业自自身的原原材料采采购、运运输、仓仓

9、储和产产成品的的加工、整理、配送等等由企业业自身承承担的物物流服务务业务。因而，从广义义上讲，现代物物流业包包括传统统概念的的物流企企业和商商贸流通通企业，涵盖原原材料(或产成成品)从从起点至至终点以以及这一一过程相相关信息息有效流流通的全全过程。它将运运输、仓仓储、装装卸、加加工、整整理、配配送、信信息等方方面有机机结合，形成完完整的供供应链，为用户户提供多多功能、一体化化的综合合性服务务。这种种新型的的现代物物流方式式，既是是全球经经济一体体化完美美完整服服务理念念的必然然要求，更是信信息技术术改变传传统贸易易模式的的必然选选择。2.2现现代物流流的地位位随着贸易易的广泛泛开展基础设设施不

10、断断完善，以及市市场竞争争程度的的日益加加剧，企企业的经经营战略略从生产产导向、锖售导导向转变变为市场场导向，而物流流也随之之从传统统的独立立管理阶阶段向现现代物流流转变。现代物物流包括括运输、仓储的的合理化化、系统统化，加加工配进进一体化化，信息息管理网网络化等等。现代代物流被被称为全全球贸易易增长新新源泉，是经济济领域未未被发现现的最后后一块黑黑暗大陆陆”，其水水平已成成为一个个国家综综台国力力的重要要标志。英国物物流搬运运中心多多次进行行的全国国性的调调查表明明物流流费用占占整个国国民经济济总支出出的399，在生生产和流流通钡域域，物流流费用占占总支出出的644。美美国企业物物流报道道，

11、800年代以以来，美美国企业业年平均均支出的的物流费费用已超超过销售售收入的的25。根据据全球物物流费用用的市场场规模，物流产产值占GGDP的的比重约约为111155。全全球每年年用于物物流的费费用达3343万亿亿美元。所以，一些发发达国家家把降低低流通费费用特特别是物物流费用用作为第第三利润润开发的的源泉，作为提提高整个个国民经经济的重重大措施施，一个个新的经经济增长长点。根根据我国国内贸部部测算，到20000年年，我国国国内社社会消费费品零售售额可达达5万亿元元左右我我国一般般工业从从产品出出厂经过过装卸、储存，运输等等各个物物流环节节到消费费者的流流通费用用占商品品价格的的50，而新新鲜

12、水果果等易变变质食品品，某些些化工品品的流通通费用有有的高达达商品售售价的770。巨大“商机”为发展展我国物物流配送送业提供供了广阔阔的天地地。2.3现现代物流流的作用用物流产业业是国民民经济的的支柱，它包括括铁路运运输、公公路运输输、海上上运输、内河运运输、航航空运输输、管道道运输。涉及内内贸、外外贸、供供销、物物资、粮粮食、医医药、资资源采掘掘业、工工业、邮邮政业、仓储业业、包装装业、信信息产业业等领域域。这些些业在我我国的GGDP中中占有比比重超过过20。物流流业的发发展对我我国国民民经济发发展，对对服务业业的发展展，对就就业的增增加，都都具有举举足轻重重的作用用。现代物流流通过物物流管

13、理理大大节节省流通通费用，提高流流通的效效率和效效益。货货物统一配配送，实实现零库库存、少少库存，通过集集约化物物流，实实现合理理物流。现代物物流业的的作用体体现为其其产生的的四种经经济效应应：形态效效应。通通过简单单加工、装、包包装等生生产服务务过程，使商品品产生形形态的变变化，从从而使商商品增值值所产生生的效应应；场所效效应。通通过运输输服务，使商品品从产地地运到需需求地，使商品品产生场场所的变变化，从从而使商商品增值值所产生生的效应；时间效效应。通通过信息息等综合合服务，使商品品在台适适的时间间，送到到指定的的地点，从而使使商品增增值所产产生的效效应；占用效效应。通通过市场场营错的的支持

14、，使商品品送到不不同的消消费者手手中所产产生的增增值效应应。当然然，物流流是一种种综台效效益，必必须把上上述所有有的活动动综合起起来才能能取得更更多的增增值效益益。现代代物流已已成为当当前国内内外战略略性经济济调整结结构中积积极发展展的市场场化产业业。它是是以商品品集散为为特征，以商品品台理流流动为目目标，以以高科技技为基础础，融信信息流、商流、资金流流、人才才流、物物流为一一体的现现代化系系统工程程。3现代物物流发展展的必要要性3.1国国际运输输进入综综合物流流时代全球经济济一体化化的发展展引起了了对多式式联运与与综合物物流服务务需求增增加，跨跨国集团团要求其其运输伙伙伴能够够适应不不断变化

15、化的环境境有一一个体系系完整的的运输网网络能能够采用用门到门门的运输输方式将将原材料料和产成成品运往往世界各各地。同同时，技技术的革革新和生生产的区区域化导导致了原原材料运运输的相相对降低低，相反反，高附附加值(中问)产品的的运输都都在大量量增加，这对运运输服务务的及时时性和可可靠性提提出了更更高的要要求。随随着托运运人对多多式联运运经营者者的要求求提高，承运人人要想在在全球市市场上生生存和发发展，就就必额打打破限制制，将服服务范围围拓展到到各种领领域。集集装箱运运输班轮轮除了经经营传统统的海运运业务外外，还必必须介人人旆上运运输、代代理、仓仓储和流流通领域域。此外外承运运人还必必须以顾顾客的

16、需需要为中中心并并具有高高教率的的国际管管理、与与货主的的良好合合作关系系和运用用高科技技的通信信联系收集、管理、传递国国际多式式联运所所需的一一切信息息；承运运人还必必须有综综台物质质系统的的功能去去统辖从从发货人人到收货货人为止止的整个个物流。因此国际多多式联运运将进人人综台物物流新时时代。3.2物物流业成成为船公公司竞争争的新领领域当前许多多船公司司正在把把业务向向物流业业扩展这已成成为众多多船公司司竞争的的新领域。日邮公公司( YK)早在19985年年提出“NYKK21世世纪设想想”，其战战略目标标定为“综综合物流流服务集集团承运运人”，以提提供包括括海陆空空和其他他各种形形式的物物流

17、增值服务务。此后后，日邮邮大力发发展壮大大集团的的物流系系统和推推广电子子数据交交换(EEDI)技术目前日日邮已建建立起全全球综台台物流系系统网络络，包括括十多个个具有多多功能性性情报报性和网网络性兼兼备的现现代物流流中心。这一举举措使日日邮的整整体竞争争力大大大增强，使其成成为当今今世界上上最具实实力的集集装箱运运输集团团之一。此外，其他各各船公司司也纷纷纷仿效日日邮的模模式，大大力发展展综合物物流业。00ccL在19997年初初在东莞莞建立仓仓库和堆堆场，为为当地加加工企业业提供储储运服务务；APPL在深深圳建了了一个物物流中心心，提供供联运服服务。另另外Maaerssk设立立了有利利物流

18、公公司(MMermille LLogiisticc)：P0 NNedllloyyd LLinee成立了了铁行渣渣华全球球物流公公司(PP0 NNedllkyaa GIIobLoggistticss)等等等。经济济发展对对物流的的需求日日益迫切切，航运运公司全全面参与与物流服服务业务务，全方方位提供供客户服服务，提提高自己己的附加加值能力力开发发新的利利润源泉泉，在日日益激烈烈的竞争争中站稳稳并进一一步拓展展市场，这是大大势所趋趋。3.3现现代物流流比传统统航运经经营模式式更具优优越性现代物流流的棱心心是为客客户需求求服务，同时为为自己带带来利润润。与传传统的航航运经营营模式相相比，现现代物流流

19、具有以以下几方方面的优优点： (L)撮供最最优质、最全面面服务。海运业业是l一服务务行业+它完全全依靠出出售服务，檀服服务满意意而生存存。传统统的航运运经营模模式下提提供给客客户的服服务是间间断的，不连贯贯的一部部分客户户服务，很难达达到客户户的满意意。物流流服务是是贯穿于于产品的的整个生生命圈中中的一体体化服务务，是最最完整的的服务而且物物流服务务的即时时性、增增值性、合理性性，能最最大满足足客户的的各种各各样的要要求提提高客户户满意程程度。(2)即即时服务务性强。即时服服务就是是及对受受载、运运送和变变货。在在传统的的航运经营模式式下、一一票货物物的出运运，往往往会有好好几家货货代、无无船

20、承运运人经手手，人为为地增加加了许多多环节，加长了了商品的的运输流流通影影响产品品尽快打打人和占占领市场场，尤其其对于时时令货物物的运输输其后后果更不不堪设想想。除此此之外，由于传传统的海海运运输输承运人人只负责责港到港港的运输输，对之之前和之之后的各各个环节节均漠不不关心，报关、报验、存储、装卸、货物交交接等过过程中都都人为地地浪费了了许多时时间。而而物流服服务是贯贯穿于产产品整个个生命圈圈中的一一体化服服务克克服了时时间和空空问的限限制，从从产品原原材料引引进，副副产出产产品，到到运输销销售至世世界各地地摆到到商店的的柜台上上，每一一环节的的时间和和运作在在物流服服务中都都得以严严格地掌掌

21、握和控控制整整个过程程的物流流服务可可由一个个综台物物流经营营人全部部完成，也可由由其与各各方签订订契约完完成，物物流服务务能够为为货主选选择全球球服务运运输工具具最佳组组合提提供“点副点点”的全球球即时服服务。(3)增增值服务务。向货货主的整整体配销销活动渗渗透以以顾客为为中心的的全面提提高服务质量的的活动，称之为为增值服服务。其其增值性性既表现现在客户户方面，也表现现在物流流服务提供供者身上上。据德德国Scchnkker公公司统计计，该公公司的物物流服务务至少为为客户每每TEUU节省1000美元元，而物物流服务务经营者者在非海海运环节节有较充充分的定定价机制制，或者者由于拥拥有稳定定的量大

22、大因素，往往能能争取较较低的成成本同同时加强强了与货货主之间间的关系系，稳定定了货源源。4航运企企业如何何向现代代物流发发展我国外贸贸运输量量90以上依依靠海运运来完成成。且物物流业在在我国航航运界尚尚处于起起步阶段段。因此此，我们们既要进进一步明明确海运运业在现现代物流流业中的的主干业业务地位位的同时时，也应应完成海海运业向向现代物物流业的的转变，从而实实现物流流、商流流、信息息流一体体化，使使物流成成为海运运业新的的经济增增长点。为迎接接2l世纪纪现代物物流业的的挑战海运业业如何向向现代物物流业发发展，建建议采取取如下主主要对策策：41利利用航运运企业的的品牌优优势，拓拓展物流流服务范范围

23、。在物流系系统中，实力最最强的应应该是各各大航运运公司。航运企企业应当当充分利利用这一一点，拓拓展物流流服务范范围。至至于方式式和手段段，则可可因地制制宜，不不拘一格格，既可可以通过过契约方方式，与与铁路、公路、航空和和仓储-qll,合作作经营物物流业务务；又可可以投入入人力和和资金，自己独独立经营营综合物物流：还还可以与与国外的的物流经经营人进进行联合合，在引引进资金金和技术术的同时时，确定定和扩大大自己的的市场。42整整合海运运附属业业的现有有功能，组织综综合物流流服务。根据世贸贸组织的的界定，海运附附属业包包括船代代、货代代、装卸卸、仓储储、集装装箱场站站和结关关等6项业务务。这些些服务

24、的的特点就就是信息息渠道广广、集成成性强，固定投投资不大大，经营营风险相相对较小小。从实实际来看看，许多多海运附附属实体体已经复复合了多多项功能能，有的的甚至与与船公司司、港口口有直接接的产权权关系，容易达达到利益益趋同。这些实实体所需需解决的的问题就就是如何何整合现现有功能能，利用用已有功功能要素素的互补补性，挖挖掘整体体潜力。43建建立以港港口为依依托的物物流基地地，扩大大增值服服务的广广度和深深度。港口是货货物集散散和信息息交流的的中心，目前大大多数港港口的物物流服务务主要体体现在物物流配送送上。显显然，港港口在现现代物流流中的作作用没有有得到充充分挖掘掘，港口口应充分分利用优优势，以以

25、传统的的装卸和和储存功功能为依依托，扩扩大产品品增值服服务的范范围，提提供诸如如货物包包装、贴贴标签、散件组组装、修修理、退退货处理理及简单单性加工工等方面面的增值值服务，使物流流真正成成为客户户生产和和销售的的一部分分。44大大力发展展国际化化、全球球化的物物流体系系。这主要从从以下几几个方面面人手加加以实施施：1)服务务策略综综合物流流要求海海运企业业将以往往“港到港港”(件杂货货)或“门到门门”(集装箱箱与多式式联运)的运输输方式转转变为从从“货架到到货架”方式，在此转转变过程程中，每每个航运运企业均均有必要要选择最最合适的的服务策策略。除除了最基基本的远远洋运输输及有关关的多式式联运功

26、功能以外外，还包包括范围围广泛的的综合物物流经营营(信息、仓储、包装、库存、控制、分配)。对于于发货人人和收货货人来说说，航运运公司正正在变成成一个“单一代代理人”。货主主要求船船公司在在基本运运价不变变的前提提下提供供更高质质量的服服务。2)组织织策略。迫于财财政上的的压力，许多船船公司开开始走合合作之路路，包括括像APPL、MaeerskkSeaalannd等典典型的单单干公司司。他们们放弃一一部分独独立性，以换取取较高的的箱位和和设备利利用率，以及较较高的运运价。目目前最佳佳的合作作方式是是船舶分分享，而而让每个个船公司司在揽货货和陆上上经营中中有充分分的自由由。3)协议议策略与与公会策

27、策略地区性协协议可为为航运企企业带来来经济效效益，公公会对于于稳定航航运市场场、应对对激烈的的市场竞竞争也有有积极的的作用。我国航航运企业业应该进进一步研研究是否否参加地地区稳定定性协议议以及目目前的航航运公会会和未来来的“全球俱俱乐部”。4)航线线策略在航线策策略上，以下经经验可以以借鉴：(1)20世世纪8OO年代后后期转口口运输迅迅速发展展的原因因。一是是世界主主干航线线上船舶舶大型化化的趋势势使船公公司以边边际价格格迫切寻寻求边际际资源来来充实空空余的箱箱位；二二是大型型船舶采采取枢纽纽港战略略，通过过减少停停靠港口口数目来来缩短航航次时间间和提高高效率；是三港港口的边边际价格格使他们们

28、足以吸吸引其腹腹地以外外的货流流使用转转口运输输方式运运输。结 论文章就现现代物流流的概念念做了一一个简要要的解释释,同时时阐述了了现代物物流的地位和作用，致 谢谢在本文完完成之际际，我由由衷地感感谢关怀怀、教诲诲、帮助助、支持持和鼓励励我完成成学业的的老师、朋友和和亲人。特别感谢谢我的导导师邵凯凯老师，半年来来他在学学习、科科研上一一直对我我悉心指指导，严严格要求求、热情情鼓励，为我创创造了很很多锻炼炼提高的的机会。邵凯老师师洞察全全局、高高屋建瓴瓴，为我我的论文文的顺利利完成指指出了很很好的方方向，邵邵凯老师师渊博的的知识、宽广无无私的胸胸怀、夜夜以继日日的工作作态度、对事业业的执著著追求

29、、诲人不不倦的教教师风范范和对问问题的敏敏锐观察察力，都都将使我我毕生受受益。在此我谨谨向我的的导师以以及在大大学学习习中给予予我很大大帮助的的老师、同学们们致以最最诚挚的的谢意。参考文献献1翁心刚刚.物流管管理基础础.北京京:中国国物资出出版社,200092黄中鼎鼎.现代物物流管理理.上海海:复旦旦大学出出版社,200053徐雯霞霞.汽车车物流与与信息技技术.北北京:北北京理工工大学出出版社,200074林慧丹丹. 第第三方物物流.上上海:上上海财经经大学出出版社,200055 HYPERLINK /book/search_pub.php?category=01&key2=%D1%EE%D5%BC%C1%D6&order=sort_xtime_desc 杨占林林. 国际际物流海海运操作作实务.北京: HYPERLINK /book/search_pub.ph