仓储物流升级改造可行性报告

1、PAGE PAGE 64*物流仓储设备及车辆购置升级改造项目可行性研究报告项目名称称：物流流仓储设设备及车车辆购置置升级改改造项目目建设单位位：*建设地址址：*项目负责责人：*联系电话话；*目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc390329259 第一章项项目单位位基本情情况及财财务状况况 PAGEREF _Toc390329259 h 1 HYPERLINK l _Toc390329260 1.1项项目单位位概况 PAGEREF _Toc390329260 h 11 HYPERLINK l _Toc390329261 1.2 项目负负责人简简介 PAGEREF

2、 _Toc390329261 h 2 HYPERLINK l _Toc390329262 1.3项项目建设设的目标标及概况况 PAGEREF _Toc390329262 h 2 HYPERLINK l _Toc390329263 1.4近近三年承承担的主主要服务务项目及及取得的的主要成成绩 PAGEREF _Toc390329263 h 3 HYPERLINK l _Toc390329264 1.5财财务状况况及财务务分析 PAGEREF _Toc390329264 h 33 HYPERLINK l _Toc390329265 第二章项项目建设设背景及及必要性性分析 PAGEREF _Toc3

3、90329265 h 55 HYPERLINK l _Toc390329266 2.1项项目建设设背景 PAGEREF _Toc390329266 h 55 HYPERLINK l _Toc390329267 2.2项项目建设设必要性性 PAGEREF _Toc390329267 h 8 HYPERLINK l _Toc390329268 2.2.1*具有良良好的产产业基础础 PAGEREF _Toc390329268 h 8 HYPERLINK l _Toc390329269 2.2.2*具有发发达的综综合运输输条件 PAGEREF _Toc390329269 h 99 HYPERLINK

4、l _Toc390329270 2.2.3项目目具有广广阔的市市场 PAGEREF _Toc390329270 h 100 HYPERLINK l _Toc390329271 2.2.4社会会仓储需需求整体体增加，仓储业业的物流流节点作作用日益益显要 PAGEREF _Toc390329271 h 112 HYPERLINK l _Toc390329272 2.2.5仓储储业的平平均库存存量增长长，周转转速度明明显加快快 PAGEREF _Toc390329272 h 12 HYPERLINK l _Toc390329273 2.3市市场分析析 PAGEREF _Toc390329273 h

5、13 HYPERLINK l _Toc390329274 2.3.1仓储储物流发发展现状状 PAGEREF _Toc390329274 h 13 HYPERLINK l _Toc390329275 2.3.2物流流发展机机遇 PAGEREF _Toc390329275 h 144 HYPERLINK l _Toc390329276 2.3.3物流流发展前前景 PAGEREF _Toc390329276 h 166 HYPERLINK l _Toc390329277 第三章项项目主要要建设内内容 PAGEREF _Toc390329277 h 177 HYPERLINK l _Toc390329

6、278 3.1 项目目概况 PAGEREF _Toc390329278 h 117 HYPERLINK l _Toc390329279 3.1.1 项项目名称称、建设设单位及及建设地地点 PAGEREF _Toc390329279 h 177 HYPERLINK l _Toc390329280 3.1.2 项项目建设设依据 PAGEREF _Toc390329280 h 117 HYPERLINK l _Toc390329281 3.1.3 项项目建设设目标 PAGEREF _Toc390329281 h 117 HYPERLINK l _Toc390329282 3.2 建设内内容及概概况

7、PAGEREF _Toc390329282 h 188 HYPERLINK l _Toc390329283 3.2.1 仓仓储建设设 PAGEREF _Toc390329283 h 18 HYPERLINK l _Toc390329284 3.3 项目目功能定定位及建建设方案案 PAGEREF _Toc390329284 h 18 HYPERLINK l _Toc390329285 3.3.1主要要功能定定位 PAGEREF _Toc390329285 h 188 HYPERLINK l _Toc390329286 3.3.2 仓仓储建设设方案 PAGEREF _Toc390329286 h

8、119 HYPERLINK l _Toc390329287 3.3.3 仓仓储管理理系统方方案 PAGEREF _Toc390329287 h 200 HYPERLINK l _Toc390329288 3.3.3.11仓储管管理系统统应用架架构方案案 PAGEREF _Toc390329288 h 20 HYPERLINK l _Toc390329289 3.3.3.22终端软软件架构构设计 PAGEREF _Toc390329289 h 221 HYPERLINK l _Toc390329290 3.3.3.33 网络络体系架架构设计计 PAGEREF _Toc390329290 h 21

9、 HYPERLINK l _Toc390329291 3.3.3.44软件架架构设计计 PAGEREF _Toc390329291 h 22 HYPERLINK l _Toc390329292 3.3.3.55 物料料编码方方式 PAGEREF _Toc390329292 h 233 HYPERLINK l _Toc390329293 3.3.4 仓仓储管理理系统总总体目标标 PAGEREF _Toc390329293 h 24 HYPERLINK l _Toc390329294 第四章项项目建设设实施进进度 PAGEREF _Toc390329294 h 266 HYPERLINK l _T

10、oc390329295 4.1实实施进度度安排 PAGEREF _Toc390329295 h 226 HYPERLINK l _Toc390329296 4.2 阶段性性考核指指标 PAGEREF _Toc390329296 h 266 HYPERLINK l _Toc390329297 4.3 仓储业业合作单单位及招招商情况况 PAGEREF _Toc390329297 h 27 HYPERLINK l _Toc390329298 4.4 项目目组织与与管理 PAGEREF _Toc390329298 h 228 HYPERLINK l _Toc390329299 4.4.1 组组织机构构

11、与职能能划分 PAGEREF _Toc390329299 h 228 HYPERLINK l _Toc390329300 4.4.2 劳劳动定员员 PAGEREF _Toc390329300 h 29 HYPERLINK l _Toc390329301 4.4.3 管管理措施施 PAGEREF _Toc390329301 h 29 HYPERLINK l _Toc390329302 4.5项项目招投投标管理理 PAGEREF _Toc390329302 h 30 HYPERLINK l _Toc390329303 4.5.1 招标的的说明 PAGEREF _Toc390329303 h 330

12、 HYPERLINK l _Toc390329304 4.5.2 招标的的组织形形式 PAGEREF _Toc390329304 h 300 HYPERLINK l _Toc390329305 4.5.3 招标基基本情况况表 PAGEREF _Toc390329305 h 311 HYPERLINK l _Toc390329306 五、资金金估算及及使用方方向 PAGEREF _Toc390329306 h 322 HYPERLINK l _Toc390329307 5.1项项目总投投资规模模 PAGEREF _Toc390329307 h 32 HYPERLINK l _Toc3903293

13、08 5.2资资金使用用方案 PAGEREF _Toc390329308 h 332 HYPERLINK l _Toc390329309 5.2.1 前前期费用用 PAGEREF _Toc390329309 h 32 HYPERLINK l _Toc390329310 5.2.2 工工程费用用 PAGEREF _Toc390329310 h 32 HYPERLINK l _Toc390329311 5.2.3财政政与事业业性收费费 PAGEREF _Toc390329311 h 32 HYPERLINK l _Toc390329312 5.2.4 其其他费用用 PAGEREF _Toc3903

14、29312 h 33 HYPERLINK l _Toc390329313 5.2.5建设设期利息息估算 PAGEREF _Toc390329313 h 333 HYPERLINK l _Toc390329314 5.2.6流动动资金估估算 PAGEREF _Toc390329314 h 333 HYPERLINK l _Toc390329315 5.3资资金筹措措方案 PAGEREF _Toc390329315 h 333 HYPERLINK l _Toc390329316 5.4贷贷款偿还还计划 PAGEREF _Toc390329316 h 333 HYPERLINK l _Toc3903

15、29317 5.5申申请投资资补助资资金额及及主要原原因 PAGEREF _Toc390329317 h 344 HYPERLINK l _Toc390329318 第六章项项目财务务、经济济分析及及绩效指指标 PAGEREF _Toc390329318 h 355 HYPERLINK l _Toc390329319 6.1项项目财务务评价 PAGEREF _Toc390329319 h 335 HYPERLINK l _Toc390329320 6.1.1 财财务评价价依据 PAGEREF _Toc390329320 h 335 HYPERLINK l _Toc390329321 6.1.2

16、 营营业收入入、营业业税金和和附加估估算 PAGEREF _Toc390329321 h 355 HYPERLINK l _Toc390329322 6.1.3 总总成本估估算 PAGEREF _Toc390329322 h 366 HYPERLINK l _Toc390329323 6.1.4 财财务效益益分析 PAGEREF _Toc390329323 h 336 HYPERLINK l _Toc390329324 6.1.5盈亏亏平衡分分析 PAGEREF _Toc390329324 h 377 HYPERLINK l _Toc390329325 6.1.6 敏敏感性分分析 PAGERE

17、F _Toc390329325 h 377 HYPERLINK l _Toc390329326 6.1.7 贷贷款清偿偿能力分分析 PAGEREF _Toc390329326 h 377 HYPERLINK l _Toc390329327 6.2项项目风险险分析 PAGEREF _Toc390329327 h 338 HYPERLINK l _Toc390329328 6.2.1 社社会风险险及对策策分析 PAGEREF _Toc390329328 h 338 HYPERLINK l _Toc390329329 6.2.2 社社会评价价结论 PAGEREF _Toc390329329 h 44

18、2 HYPERLINK l _Toc390329330 6.3项项目经济济分析 PAGEREF _Toc390329330 h 442 HYPERLINK l _Toc390329331 6.3.1经济济效益 PAGEREF _Toc390329331 h 442 HYPERLINK l _Toc390329332 6.4社社会效益益分析 PAGEREF _Toc390329332 h 443 HYPERLINK l _Toc390329333 6.4.1 社社会影响响范围的的界定 PAGEREF _Toc390329333 h 443 HYPERLINK l _Toc390329334 6.

19、4.2 社会影影响效果果分析 PAGEREF _Toc390329334 h 443 HYPERLINK l _Toc390329335 6.4.3 社会适适应性分分析 PAGEREF _Toc390329335 h 444 HYPERLINK l _Toc390329336 第七章建建设条件件落实情情况 PAGEREF _Toc390329336 h 477 HYPERLINK l _Toc390329337 7.1环环境保护护 PAGEREF _Toc390329337 h 47 HYPERLINK l _Toc390329338 7.1.1生产产防护绿绿地规划划 PAGEREF _Toc

20、390329338 h 47 HYPERLINK l _Toc390329339 7.1.2绿地地指标控控制 PAGEREF _Toc390329339 h 477 HYPERLINK l _Toc390329340 7.2规规划选址址及土地地供应 PAGEREF _Toc390329340 h 448 HYPERLINK l _Toc390329341 7.3政政策、资资源、科科技支撑撑条件 PAGEREF _Toc390329341 h 449 HYPERLINK l _Toc390329342 7.3.1政策策支持 PAGEREF _Toc390329342 h 449 HYPERLIN

21、K l _Toc390329343 7.3.2资源源利用 PAGEREF _Toc390329343 h 449 HYPERLINK l _Toc390329344 7.3.3科技技支撑 PAGEREF _Toc390329344 h 550 HYPERLINK l _Toc390329345 7.4基基础设施施条件 PAGEREF _Toc390329345 h 550 HYPERLINK l _Toc390329346 7.4.1交通通运输条条件 PAGEREF _Toc390329346 h 500 HYPERLINK l _Toc390329347 7.4.2公用用设施社社会依托托条件

22、 PAGEREF _Toc390329347 h 550 HYPERLINK l _Toc390329348 7.4.3防洪洪、防潮潮、排涝涝设施条条件 PAGEREF _Toc390329348 h 511 HYPERLINK l _Toc390329349 7.4.4施工工条件 PAGEREF _Toc390329349 h 551 HYPERLINK l _Toc390329350 7.5 环境境保护与与节能措措施 PAGEREF _Toc390329350 h 511 HYPERLINK l _Toc390329351 7.5.1 施施工期环环境影响响 PAGEREF _Toc3903

23、29351 h 51 HYPERLINK l _Toc390329352 7.5.2 运运营期环环境影响响 PAGEREF _Toc390329352 h 51 HYPERLINK l _Toc390329353 7.5.3 环环境保护护措施 PAGEREF _Toc390329353 h 552 HYPERLINK l _Toc390329354 7.6 节能减减排 PAGEREF _Toc390329354 h 555 HYPERLINK l _Toc390329355 7.6.1 能能源消耗耗 PAGEREF _Toc390329355 h 55 HYPERLINK l _Toc3903

24、29356 7.6.2 节节能措施施 PAGEREF _Toc390329356 h 55第一章 项目单单位基本本情况及及财务状状况1.1项项目单位位概况企业名称称*国际际物流有有限公司司建设地址址两江新新区*项目负责责人*联系电话话*邮政编码码40111211 *国际际物流有有限公司司（简称称*物物流）成成立于220133年4月月，现公公司注册册资金为为5000万元。*物物流始终终坚持“以诚信信为根本本、以品品牌为依依托、以以市场为为导向、以客户户满意为为中心”的品牌牌战略，秉承“诚信、卓越、客户满满意、实实现共赢赢”的核心心价值观观，搭建建更为完完善的服服务体系系平台，持续提提升*物流的的

25、核心竞竞争力，提高服服务管理理水平，铸造*的市市场品牌牌，打造造物流和和货代的的新旗舰舰！ 我我公司依依托丰富富的物流流资源，大型物物流项目目运营经经验及专专业的团团队，对对各种工工程机械械、工程程设备设设施、各各种车辆辆、变电电设备、发电机机组等各各种重大大物件的的国际物物流（散散杂货海海运、特特种船运运输、滚滚装船运运输、海海运服务务等方式式）服务务拥有多多年的经经验积累累，为客客户提供供完善的的特种设设备及重重大件整整体物流流解决方方案。现现公司自自有重汽汽豪沃大大型集装装箱拖挂挂车300余辆，且全部部为海关关监管运运输车辆辆，均配配备了全全球卫星星定位系系统（GGPS），各种种运输拖拖

26、板300余块，超低工工程板55块，可可以承运运超大，超宽，超重货货物。20144年，为为呼应*市委委、市政政府下发发*市促促进物流流业发展展三年行行动计划划（2001520117年）相关关文件精精神，为为使*市长远远发展，*市市政府决决定培育育壮大物物流企业业，并在在20117年，建成国国家级物物流示范范园区11个、市市级重点点物流园园区8个个。公司在*市渝渝北区规规划建设设了*国际物物流仓储储项目，公司总占地面积积3266亩，为为使公司司运营能能力进一一步提升升，公司司决定着着力构建建现代化化的物流流企业聚聚集区，加速提高高公司配配送的效效率和效效益，完完善公司司服务体体系，增增强公司司服务

27、功功能。目目前，*国际际物流已已完成车车辆的更更新工作作，并且且在进一一步进行行其他设设备的购购置。公司现有有员工330人，其中管管理人员员3人，技技术人员员7人，物物流人员员20人。1.2 项目负负责人简简介项目负责责人：*先生生，男，32岁岁，重大大-国际际贸易本本科毕业业，*人，自自工作以以来一直直在*国际物物流有限限公司工工作，目目前任职职公司副副总经理理职务。1.3项项目建设设的目标标及概况况从*市市仓储业业的现状状出发，抓住发发展机遇遇，加快快公司现代代仓储物物流中心心的建设设，形成成以信息息服务为为核心、以仓储储服务为为基础、以物流流配送为为目标的的业务框框架，为为全市工工商企业

28、业提供完完全个性性化的仓仓储服务务，降低低运输成成本，提提高运输输效率，直接创创造时间间价值和和空间价价值，调调节供应应和需求求，完善善公司服务务体系，促进经经济结构构调整。项目按照照现代供供应链仓仓储物流流的模式式，新建建100000平平方米仓仓储配送送场地；购置升升降机、货车、行车、叉车等等相关仓仓储设备备及相关关信息系系统建设设。1.4企企业承担担的主要要成绩20144年，*国际物物流实现现营业收收入5333.889 万元，20115年88月底已已经实现现经营收收入4880万元元，营业业额度在在呈现出出稳步的的增长态态势。1.5财财务状况况及财务务分析*国际际物流自自成立以以来一直直按照

29、国国家财经经法规和和会计制制度进行行财务核核算，财财务状况况良好，资产负负责率为为57%，银行行信用等等级为AAA级，近年财财务情况况见下表表。 财务基基本情况况表单位位：万元元序号项目名称称20144年20155年1营业（销销售）收收入533.894802利润总额额8.5441073实交税金金10.2281.64资产总额额615.09309本项目总总投资110000万元，其中固固定资产产投资110000万元，已经投投资3228万元元，用于于车辆购购置。企企业自筹筹6722万元，资金已已全部到到账。项项目正常常年营业业收入112000万元，税后利利润200万万元。通通过对项项目现金金流量进进行

30、分析析，财务务内部收收益率、财务净净现值和和静态投投资回收收期结果果，从结结果看，项目全全部投资资所得税税后财务务内部收收益率为为27.14%，大于于基准收收益率,所得税税后财务务净现值值2000万元。所得税税后静态态投资回回收期33年。说说明在经经济寿命命期内，能取得得令人满满意的收收益。财务分析析结果表表明，项项目盈利利能力和和清偿能能力很强强，能够够满足建建设单位位及有关关方面要要求，项项目具有有较强的的抗风险险能力，借款偿偿还期能能满足借借款条件件。从财财务分析析的角度度看，*国际际物流完完全有实实力完成成本项目目。第二章 项目目建设背背景及必必要性分分析2.1项项目建设设背景物流业是

31、是融合运运输业、仓储业业、货代代业和信信息业等等的复合合型服务务产业，是国民民经济的的重要组组成部分分，涉及及领域广广，吸纳纳就业人人数多，促进生生产、拉拉动消费费作用大大，在促促进生产产结构调调整、转转变经济济发展方方式和增增强国民民经济竞竞争力等等方面发发挥着重重要作用用。国家“十十二五”期间明明确提出出“大力发发展现代代物流业业”，中央央和地方方政府相相继建立立了推进进现代物物流业发发展的综综合协调调机制，出台了了支持现现代物流流业发展展的规划划和政策策。20013年年，全国国社会物物流总额额达1997.88万亿元元，按可可比价格格计算，同比增增长9.5%；物流业业实现增增加值33.9万

32、万亿元，按可比比价格计计算，同同比增长长8.55%，物物流业增增加值占占GDPP的比重重为6.8%，占服务务业增加加值的比比重为114.88%。交通运输输业物流流、贸易易业物流流增加值值仍占我我国物流流业增加加值主体体，近年年来仓储储业创造造的社会会价值增增加很快快，也可可以看出出仓储作作为现代代物流业业的基础础，直接接创造了了时间价价值和空空间价值值，创造造了国民民收入，扩大了了经济总总量。随随着我国国物流业业的发展展，保持持了仓储储业较快快发展，促进了了经济结结构调整整，顺应应了我国国经济发发展的时时代潮流流和历史史规律。 但是，我国物物流业的的总体水水平仍然然偏低，还存在在一些突突出问题

33、题。一是是全社会会物流运运行效率率偏低，社会物物流总费费用与GGDP的的比率高高出发达达国家11倍左右右；二是是社会化化物流需需求不足足和专业业物流供供给能力力不足的的问题同同时存在在，“大而全全”、“小而全全”的企业业物流运运作模式式还相当当普遍；三是物物流基础础设施能能力不足足，尚未未建立布布局合理理、衔接接顺畅、能力充充分、高高效便捷捷的综合合交通运运输体系系，物流流园区、物流技技术装备备等能力力有待加加强；四四是地方方封锁和和行业垄垄断对资资源整合合一体化化运作形形成障碍碍，物流流市场还还不够规规范；五五是物流流技术、人才培培养和物物流标准准还不能能完全满满足需要要，物流流服务的的组织

34、化化和集约约化程度度不高。据物流前前程网分分析，我我国有各各种货运运车辆111266.100万辆，加上运运输船舶舶将超过过15000万辆辆（艘），由于于市场供供需不对对称等原原因，在在途空驶驶的和载载重不足足的车船船约占全全部在途途运输车车船的550%左左右，220133年我国国的货运运总量达达4444亿吨，社会物物流总运运输费用用为5442922亿元，物流运运输费用用降低一一个百分分点，就就可以产产生4110多亿亿元的经经济效益益，因此此返程空空车、空空船的配配载市场场潜力巨巨大，由由于仓储储在时间间上协调调原材料料、产成成品的供供需，起起到产品品整合，缓和及及平衡调调节作用用，降低低运输成

35、成本，提提高运输输效率。2009920013年年社会物物流需求求情况表表 单位位：亿元元GDP社会物流流总额社会物流流需求系系统20099340990696700002.8442010040122021254400003.1332011147311041584400003.3552012251933221773300003.4112013353122541978800003.566根据20010年年中国国物流年年鉴资资料显示示：我国国共有仓仓储企业业101177个个，就业业人员339.99万人，20007年至至20110年，我国仓仓储业增增加值占占GDPP的比重重为0.1%，占第三三产业增增加

36、值比比重为00.2%-0.4%。其中，我国仓仓储业创创造的社社会价值值20113年比比20007年增增加了118000亿元，年均增增长366.8%，我国国仓储业业创造的的社会价价值年增增长呈快快速上升升势头，年均增增长速度度高于国国民经济济增长水水平，说说明我国国仓储业业社会化化程度在在不断提提高，仓仓储业专专业化正正在加速速发展，社会仓仓储需求求整体增增加，可可以看出出仓储业业在我国国国民经经济中心心地位和和作用不不断提高高。20033年-220133年仓储储业固定定资产投投资额图图示本项目以以仓储物物流的升升级改造造为基础础，以物物流信息息建设为为目标，通过技技术设备备的改造造、信息息系统

37、的的完善，站在客客户立场场考虑自自身的服服务质量量，依据据自身的的优势和和特点，发展基基于仓储储业的增增值业务务，满足足*市市工矿企企业客户户日益提提高的个个性化和和差异化化的需求求。项目目建成后后，将对对产业链链和供应应链通过过信息化化平台有有机集成成，仓储储物流设设施环境境改善，可以大大幅度降降低物资资流通环环节成本本，提升升产业核核心竞争争力，为为先进制制造业和和现代物物流业提提供巨大大利润空空间，为为物流行行业提供供长远的的发展空空间。2.2项项目建设设必要性性2.2.1*具有良良好的产产业基础础*是中中国中西西部唯一一直辖市市，国家家重要中中心城市市，长江江上游地地区经济济中心，国家

38、重重要的现现代制造造业基地地，西南南地区综综合交通通枢纽，全国统统筹城乡乡综合配配套改革革试验区区。直辖辖以来，*经经济社会会发展取取得显著著成就。老工业业基地改改造振兴兴步伐加加快，形形成了电电子信息息、汽车车、装备备制造、综合化化工、材材料、能能源和消消费品制制造等千千亿级产产业集群群，农业业农村和和金融、商贸物物流、服服务外包包等现代代服务业业快速发发展。20144年，西南南地区实现现地区生生产总值值657788.5亿人人民币，*地地区生产产总值：142265.40亿亿元，人人均生产产总值：478859元元，消费费市场持持续活跃跃，规模模企业，外资企企业占的的比重越越来越大大，600家世

39、界界5000强、1180家家中国5500强强和中国国民营5500强强投资*，今今年来1160家家央企中中有400家在*设立立基地。近五年年来，在在*投资资的企业业增资扩扩股比例例达688%，高高附加值值的产品品越来越越多，对对物流的的发展起起到了促促进作用用。2.2.2*具有发发达的综综合运输输条件*位于于西南地地区，是是长江上上游重要要的交通通枢纽，以交通通为重点点的基础础设施建建设成效效明显，建成“二环八八射”高速公公路网和和“一枢纽纽五干线线”铁路网网，基本本实现“4小时时*”、“8小时时周边”，港口口年货物物吞吐量量突破11.2亿亿吨，江江北国际际机场年年旅客吞吞吐量超超过25500万

40、万人次。继*浦东新新区、天天津滨海海新区之之后的国国家级新新区两江新新区开发发开放全全面推进进，两路路寸滩保保税港区区、西永永综合保保税区、团结村村铁路口口岸成为为内陆重重要口岸岸，以长长江黄金金水道、渝新欧欧国际铁铁路联运运大通道道等为支支撑的“一江两两翼三洋洋”国际贸贸易大通通道骨架架基本形形成。而而且*港正处处于长江江和嘉陵陵江两大大“黄金水水道”交汇之之处。铁路*目前前拥有 HYPERLINK /doc/2356181.html 渝渝利铁路路、渝怀怀铁路、成渝铁铁路、渝渝黔铁路路、襄渝渝铁路、渝遂铁铁路（中中国西部部地区第第一条高高速铁路路）、宜宜万铁路路六条电电气化铁铁路干线线。另有

41、铁路路支线达达万铁路路、三万万铁路（綦江三三江至万万盛），万南铁铁路（綦綦江万盛盛至南川川）。在建兰渝渝铁路、渝怀铁铁路二线线、渝遂遂铁路二二线、南南涪铁路路、渝万万城际铁铁路、渝渝黔城际际铁路、*-成成都客运运专线、渝黔高高速铁路路。另外还有有规划中中的黔张张常铁路路、安张张常铁路路，以及及郑渝铁铁路、渝渝昆铁路路、*-西安安客运专专线、*-长长沙客运运专线。*作为为铁道部部审定的的全国第第五大铁铁路枢纽纽，在“十二五五”期间，铁路交交通将实实现“四小时时周边、八小时时出海”的目标标。20066年100月，位位于江北北区龙头头寺的*北站站已经完完工并投投入使用用。轨道道交通三三号线经经过该站

42、站，向北北直至*江北北国际机机场，向向南可进进入渝中中半岛和和长江南南岸地区区，方便便乘客接接驳。公路经过*的国道道有2110国道道、3119国道道、2112国道道、3118国道道、3226国道道和城万万快速通通道。*高速速公路建建设从成成渝高速速公路开开始，至至20110年末末已建成成高速公公路20000公公里。目前已建建成的高高速公路路有渝涪涪高速公公路、*绕城城高速公公路、*机场场高速公公路、渝渝湘高速速公路、渝万高高速公路路、成渝渝高速公公路、长长万高速速公路、渝邻高高速公路路、南渝渝高速、渝武高高速公路路、渝黔黔高速公公路、綦綦万高速速公路、渝遂高高速公路路、万开开高速公公路、沪沪蓉

43、高速速公路、江合高高速公路路、万宜宜高速公公路、邻邻垫高速速公路、忠垫高高速公路路及*内环快快速路。正在建设设的高速速公路有有万南高高速公路路、万利利高速公公路、万万达高速速公路、丰忠高高速公路路。国家家最新高高速公路路规划779188网中有有五条经经过*，分别别是 HYPERLINK /doc/1253613.html *至 HYPERLINK /doc/2801374.html *、*至成成都、包包头至茂茂名、 HYPERLINK /doc/2801374.html *至 HYPERLINK /doc/5032514.html 昆明、兰兰州至海海口。*高速速公路规规划为三环十十射三联联线高

44、高速公路路网。与公路建建设发展展同步的的*桥梁梁建设也也发展迅迅速，号号称“中国桥桥都”，目前前*在长长江上已已建成特特大桥十十五座，规划建建设的还还有六座座，嘉陵陵江上已已建成特特大桥十十二座，在建特特大桥四四座。水运*拥有有得天独独厚的黄黄金水道道-长长江。三三峡工程程竣工后后，万吨吨级轮船船可以直直达*港。*寸滩国国际集装装箱港是是目前国国内内陆陆航运最最大港口口。同时时万州港港和涪陵陵港在*水运运体系中中也占有有重要位位置。*的水水运，顺顺长江东东行，万万吨级的的轮船可可顺江至至武汉，南京，*等地地，以及及沿海城城市。逆逆长江西西行，110000吨左右右的轮船船可到四四川宜宾宾。较小小

45、轮船沿沿嘉陵江江北上，可至 HYPERLINK /doc/2801374.html *合川川、*潼南、四川南南充、四四川广安安等城市市；经长长江从* HYPERLINK /doc/5394190.html 涪陵陵入乌江江，向南南能通航航到*武隆、*彭水水，直至至贵州境境内。航空*主城城区内曾曾经先后后有五座座机场投投入使用用。*全市现现有三座座民用机机场，分分别是 HYPERLINK /doc/5374408.html *江北北国际机机场、*万州州五桥机机场、*黔江江舟白机机场。位于*市渝北北区的*江北北国际机机场，于于19990年投投入使用用，在此此之前、19449年后后*市一一直使用用位于

46、白白市驿的的军民两两用机场场，进出出*的航航班都在在此起降降。*江北国国际机场场现在分分别有国国内航班班的T22A、TT2B和和国际航航班的TT1三个个特大型型航站楼楼，19992年年4月国国务院将将*江北北机场升升格为“国际定定期航班班机场”，并改改名为*江北北国际机机场。220077年开工工了第二二跑道，并于220100年底建建成使用用。自此此，*江北国国际机场场成为目目前中西西部唯一一正常运运行双跑跑道的机机场，也也是目前前中西部部唯一有有轨道交交通接入入的机场场。20011年年，*江北国国际机场场旅客吞吞吐量达达19005.114万人人次，机机场旅客客吞吐量量增长速速度在全全国十大大机

47、场中中排名第第一，同同时机场场吞吐量量排名继继20006年迈迈入全国国十大机机场行列列后，再再次前进进一位，超过杭杭州机场场，上升升到第九九位。到到20115年，当第三三条跑道道及T33东航站站楼建成成时，江江北机场场旅客年年吞吐能能力将达达到45500万万人次。西部航航空有限限责任公公司和*航空空有限公公司 以以该机场场为基地地。2.2.3项目目具有广广阔的市市场近年来，*核核心区众众多商贸贸物流企企业不论论在交通通、物流流运输、仓储、生活等等配套上上，还是是建筑规规划方面面，都已已经赶不不上现代代商贸物物流市场场发展的的需求，纷纷向向外突围围，寻找找适宜的的市场发发展空间间和模式式。在此此

48、背景下下，今年年，全市市商贸系系统将围围绕市委委、市政政府的总总体部署署，认真真实施五五大功能能区域发发展战略略及落实实*传传统商贸贸物流业业步入两两环的具具体实施施办法，坚持稳稳中求进进工作总总基调，竭尽全全力推动动全市商商贸服务务业发展展，实现现了商贸贸经济继继续保持持两位数数以上较较快增长长水平。据*市市商委相相关统计计，截至至20114年底底，全市市已建大大型商品品交易市市场3339个，市场营营业面积积16668.111万平平方米，有经营营户数11141185户户，从业业人员443万人人，交易易额达446522.288亿元；在建大大型商品品交易市市场共992个，规划占占地面积积2622

49、80亩亩，建筑筑面积339666.2万万平方米米，投资资规模9999.82亿亿元。到到20220年建建成百亿亿级大市市场200个以上上，其中中千亿级级市场集集群4个个。为了进一一步规范范*传传统商贸贸物流行行业发展展，市政政府关关于推进进大型商商品交易易市场健健康发展展的指导导意见提出，大型商商品交易易市场重重点沿“两环”（绕城城高速公公路和三三环高速速公路）和“两线”（长江江黄金水水道和渝渝湘大通通道）进进行规划划布局。加快外外接商贸贸物流市市场的建建设速度度，推进进以巴南南南彭、江津双双福、两两江新区区龙兴、南岸迎迎龙等多多个“两环”商贸物物流接驳驳地的建建设。市市商委副副主任陈陈国华表表

50、示，两两环商贸贸物流行行业集聚聚区的大大力推进进，将为为市民搭搭建更好好、更便便捷的交交易平台台。在这些漂漂亮的数数据背后后，*传统商商贸物流流行业正正在谋求求一场变变革，如如何将传传统商贸贸物流业业做大、做强，不仅是是有关部部门在思思考的问问题，也也是切实实涉及到到这个行行业千万万商户的的利益问问题。*核心心区老旧旧商贸流流通机制制以及模模式已经经难以承承载当今今商贸流流通业的的当下生生存模式式。随后后，*市商委委提出将将提速主主城原有有传统商商贸物流流业的改改革，*市传传统商贸贸物流业业正在酝酝酿一场场华丽转转身，主主城多家家传统商商贸流通通业巨头头将搬出出主城核核心区。至此，*商商贸物流

51、流行业将将步入两两环时代代元年，随着建建设的稳稳步推进进，未来来，将带带领*商贸流流通业迈迈入万亿亿级大关关。*核心心区众多多商贸物物流市场场不论在在交通拥拥堵、货货车限行行、物流流运输成成本居高高不下、仓储乏乏力、生生活配套套缺失等等诸多问问题已经经影响传传统商贸贸物流业业的发展展，老旧旧建筑规规划难以以承载当当下现代代商贸需需求，众众多商贸贸物流巨巨头纷纷纷向外突突围，寻寻求适宜宜的市场场发展空空间和模模式。*老旧旧商贸物物流市场场设施陈陈旧、周周边配套套乏力等等问题，已经严严重阻碍碍了专业业市场的的发展，也难以以满足现现代商贸贸物流的的需求，老旧商商贸物流流市场唯唯有外迁迁才能迎迎合市场

52、场，才能能找到适适合当下下生存的的发展之之道。资资深业内内人士称称，现代代商贸物物流市场场亟需重重新整合合，打造造全新商商贸物流流平台产产品，让让更多商商户享受受优质的的商贸运运营平台台。面对对传统商商贸领域域产生的的变化，而商户户更应形形成有竞竞争力的的“抱团”运营模模式，寻寻找更合合适的商商贸物流流平台，才能在在立足现现今竞争争激烈中中生存发发展，传传统商贸贸物流业业必将步步入整合合这一举举措，此此举也是是顺应了了行业发发展的规规律。*国际际物流中中心位于于* ，连年年巨大的的社会消消费品总总额增长长，需要要巨大的的物流支支持系统统来保证证其较好好的实现现，因此此为我们们发展公公司仓储储物

53、流业业提供了了广阔的的市场。2.2.4社会会仓储需需求整体体增加，仓储业业的物流流节点作作用日益益显要根据中国国物流与与采购联联合会对对全国分分布于220个省省会公司司50家家仓库的的抽样调调查显示示：20013年年，仓储储货物吞吞吐量增增长了77.6%左右，储运业业务收入入水平平平均增长长17%，而上上年比前前年的增增长幅度度为8.9%。至此，储运业业务收入入增长率率已连续续三年超超过GDDP增长长率。公公司物流流经济发发展提供供了仓储储业空间间需求，这在国国内主要要经济区区域和公公司中表表现尤为为突出。当前，市市场对生生产的时时间要求求更严格格，生产产需求更更加贴近近市场需需求，JJIT送

54、送货的愿愿望更加加强烈；同时，由于供供应链的的再造和和缩短，许多原原来由生生产企业业完成的的环节，开始转转向仓储储；另外外，不同同的货主主、不同同的货物物以及不不同的流流向，也也造成了了运输工工具间的的转换、交接。这些因因素都促促成了仓仓库存储储有静态态向动态态方向发发展，更更多的仓仓库开始始提供加加工、配配送等服服务，越越来越成成为货物物的流转转中心和和配送中中心。如如日本物物流企业业在中国国设立的的企业和和分支机机构已达达3200多家，其中有有50多多家为仓仓储配送送中心企企业。归归结起来来，公司司周边一一定距离离的仓储储配送基基地在满满足运输输配送、JITT采购、集散分分拨、保保税、降降

55、低流通通成本等等方面，起着越越来越重重要的作作用。2.2.5仓储储业的平平均库存存量增长长，周转转速度明明显加快快由于市场场变化的的不确定定性，生生产流通通的周期期性，以以及货物物总量的的增长、仓储、保管、分拨的的货物总总量在增增加。在在20113年市市交通局局运管处处组织全全市仓储储业调查查中，货货物平均均库存量量增长110%，煤炭、钢材的的库存量量分别比比上年增增长666%和114%，吞吐量量分别增增加377%和221%，家电的的吞吐量量比上年年增长334%。在众多的的客户企企业通过过物流外外包等方方式提高高物流专专业化水水平、仓仓储企业业较硬件件设施逐逐步改善善的环境境下，整整个物流流系

56、统包包含仓储储环节的的效率明明显提高高，一定定程度上上缓解了了客户企企业在产产前、产产中、产产后诸多多环节中中，原材材料、半半成品和和产成品品的资金金占用情情况，库库存货物物平均周周转次数数为133.6次次，而上上年的周周转次数数为100.6次次，其中中有色金金属周转转次数为为25.3次，黑色金金属年周周转次数数为200次，家家用电器器年周转转次数为为13.6次，饲料年年周转次次数为88次。仓仓储业的的发展对对经济结结构调整整和经济济拉动作作用非常常明显。2.3市市场分析析2.3.1仓储储物流发发展现状状“十三五五”期间，全市经经济社会会加快发发展，带带动了物物流业规规模扩张张，在全全市服务务

57、业主要要行业中中，物流流业总量量规模仅仅次于商商贸业。但现代物物流业目目前在*还处处于起步步阶段，尤其是是现代物物流的理理念还没没有融入入全市生生产企业业和物流流企业的的经营理理念之中中，经济济增长的的方式还还很粗放放，物流流总成本本占GDDP的比比重仍较较高。据据有关资资料表明明，我国国目前物物流总成成本占GGDP的的比重为为18.4%，西南地地区为117.55%，而而发达的的国家约约在100%左右右（英国国10.1%，美国110.55%，日日本111.4%，香港港地区113.77%）。根据抽抽样调查查，*市全社社会物流流总成本本约在1153.4亿元元左右。运输业业、仓储储业、货货代业增增加

58、值分分别占物物流业的的比重为为54.3%、14.8%和和15.9%。由此可可见，仓仓储业在在发展全全市现代代化物流流业中还还有较大大的挖潜潜空间。全市仓储储企业平平均规模模偏小、经济效效益低、资产负负债率高高。据220122年市交交通局调调查显示示：所有有物流主主体企业业中，平平均每个个法人单单位拥有有20.5人，仓储业业每单位位4人，仅高于于装卸搬搬运企业业的2人人。平均均业务收收入利润润为8.77%，仓储储业为22.6%，远低低于道路路运输业业的122.455%，水水运企业业的188.177%，管管道运输输的155.6%，甚至至低于装装卸搬运运和其他他运输企企业的88%。从资产利利润率看看

59、，物流流主体企企业平均均为2.86%，仓储储企业仅仅为0.92%，低于于道路运运输的33.7%、水运运企业的的7.886%，装卸搬搬运及其其他运输输业的66.4%。且平平均负债债率为447.%，而仓仓储企业业高达669.55%，高高出道路路运输企企业（556.55%）113个百百分点，高出水水运企业业（511.8%）177.2个个百分点点。 2.3.2物流流发展机机遇“十二五五”时期，正处于于世界经经济格局局深刻变变革、我我国经济济发展方方式快速速转型的的重要阶阶段，科科学技术术特别是是物联网网经济的的蓬勃发发展，为为现代物物流业发发展带来来了机遇遇和前景景。（1）国国家扩大大内需战战略深入入

60、实施的的机遇。国家将将构建扩扩大内需需长效机机制，促促进经济济增长向向依靠消消费、投投资、出出口协调调拉动转转变，生生产资料料和消费费品流通通环节分分工细化化进程加加快，货货物流通通量增长长迅速，*作为为综合交交通物流流结点公公司，将将迎来现现代物流流业发展展的巨大大空间。（2）*国际际航运中中心加快快建设的的机遇。随着以以*为中中心、长长江流域域为腹地地的国际际航运枢枢纽港加加快建设设，*作为*国际航航运中心心重要组组成部分分的作用用将进一一步增强强，作为为西南港口口群集装装箱支线线港的地地位将进进一步提提升，有有利于*港口口物流业业加速发发展。（3）*经济济跨越发发展带来来的机遇遇。*市国