二次提交计轴

1、信号题库（10 号线计轴系统）初级：1.机柜、外部清扫1.计轴设备室内外清扫、检查、电气指标测试的周期是？(B)A.每一个月B.每三个月C.每 6 个月D.每年2. 计轴室内设备检查、清扫都包括哪些内容？(ABCDG)A.设备完整性检查B. 设备机柜检查C. 设备机柜通风散热检查D. 室内连接线缆检查E.设备机柜照明检查F.室内墙壁电源检查G.相关设备保险更换2.室外磁头、箱盒及线缆清扫1.车轮传感器设备周边检查标准，距车轮传感器多少米范围内无金属异物或其他设备？A.0.5 米B.1 米C.2 米D.0.2 米2. 检查室外车轮电子检测器时，干燥剂显示什么颜色时，需要加热除湿或更换？（C）A.

2、蓝色B.白色C.粉色D.红色3.计轴室外设备检查、清扫都包括哪些内容？(ABCDE)A. 车轮传感器外观及连线固定检查B. 车轮电子检测器外观及连线固定检查C. 车轮电子检测器检查D. 室外电缆E.设备周边检查F.车轮传感器安装位置钢轨检查4.检查车轮传感器和车轮电子检测器的标准是？（ABC）A.外观无破损，保护壳完好B. 固定螺栓C. 管卡安装紧固5.车轮电子检测器检查的标准是？（ABC）A.端子上的连接线缆安装紧固B. 元器件工作正常C.干燥，干燥剂指示标志不显示粉色6.计轴室外设备电缆部分检查的技术标准是？（ABC）A.电缆无破损、挤压等外伤B.电缆有相关明确标识C.电缆要测绝缘大于 2

3、M欧3.机柜端子内配线安装检查、紧固1. 计轴室内设备检查、清扫都包括哪些内容？(ABCDG)A.设备完整性检查B. 设备机柜检查C. 设备机柜通风散热检查D. 室内连接线缆检查E.设备机柜照明检查F.室内墙壁电源检查G.相关设备保险更换2.计轴室内设备检查技术标准是？（ABCD）A. 机柜内各配置设备完好，补空板完全B.机柜完好，表面平整，面板油漆完好C. 机柜内温度正常，风扇能够正常工作D.按周期更换相关设备保险4.指标测试及调整1. ZP-D43 型西门子计轴设备室行校准的周期是？（C）A.每一个月B.每三个月C.每 6 个月D.每年2.计轴室内 VESBA 板电气测试指标是？（ABC）

4、（西门子计轴设备）A.U1、U2 电压 2.9V-3.1V DCB. F1 频率 3.60KHZC. F2 频率 6.52KHZD. F1频率 6.52KHZE. F2 频率 3.60KHZF. U1、U2 电压 5.0V DC5.板卡及状态指示灯显示检查1. 西门子 AZS-350U 型计轴组匣都包括哪些板卡？（ABCDEF）（西门子计轴设备）A.电源模块B. 通信版C. VAU 数据处理板D. BLEA12 闭塞信息输入输出板E. VESBA 放大带通滤波板F. STEU 控制板2.西门子 AZS-350U 型计轴室外设备分为哪两种型号？(AB)A. ZP-43EB.ZP-D43C. ZP

5、-48ED.ZP-48D3. 西门子 AZS-350U 型计轴组匣电源模块输出哪几种电源？（ACD）（西门子计轴设备）A.直流 5VB. 交流 220VC. 直流 12VD. 直流 60VE. 交流 110VF. 直流 30V6.正确拆装1.安装计轴车轮传感器时，使用扭力扳手的安装要求是？（A）A. 大于等于 45 扭矩B.小于 45 扭矩C. 大于等于 30 扭矩D.小于 30 扭矩2.为了防止电子干扰以保证系统的高可靠性，计轴磁头应设置在？（D）A.钢轨的右侧B. 钢轨的左侧C. 三轨的同侧D.三轨的相反侧3.计轴通常设置在岔尖前米，特殊情况下可设置在岔尖前米，岔后设置在距警冲标的距离大于

6、米？（B）A.3 米、4 米、5 米B. 10 米、5 米、3.1 米C. 5 米、10 米、3.1 米D.5米、3 米、5 米4.计轴车轮传感器安装时设备底面距基础面高度不小于米？(A)A.200mmB. 100mmC. 500mmD.1000mm5.计轴系统采用分散接地时，接地电阻不大于欧；采用集中接地时，接地电阻不大于欧。（C）A.1 欧、4 欧B. 2 欧、5 欧C. 4 欧、1 欧D.5 欧、2 欧6.计轴设备有哪些使用的基本条件？（ADE）A.需要车轮径大于 300mmB. 需要车轮径小于 300mmC. 适应列车速度一般为0-220 Km/HD. 适应列车速度一般为 0-150

7、Km/HE.相邻车轮传感器之间不小于 1.2米F.相邻车轮传感器之间不大于 1.2 米7.室内外故障判断区分1. 西门子 AZS-350U 型计轴设备 VESBA 板传感器灯位是可能是什么故障所引起的？（ABCDE）（西门子计轴设备）A.此块VESBA 板卡的室内保险熔断B. 此块VESBA 板所控制的计轴传感器设备保险熔断C. 此块 VESBA 所控制的计轴传感器电缆有断线故障D.此块 VESBA 板卡所控制的计轴传感器磁头脱落E.此块 VESBA 板所控制的计轴传感器磁头被金属物体遮盖中级：1.室外模块故障判断、处理1.西门子 AZS-350U 计轴设备如果 VESBA 板传感器灯，并且室

8、外相关区段在鼠标台上显示紫光带需如何处置？答：通过观察组匣及故障现象判断故障点基本处于室外部分，首先检查计轴传感器磁头外观、安装、连接电缆是否正常，磁头周围是否有干扰物；之后检查室外计轴传感器设备单元保险，测试 VESBA 板卡电压率是否正常；接下来检查计轴传感器磁头及轨旁单元配线连接电缆是否连接正常，设备供电是否正常。确认故障点后进行相关设备紧固、更换及复位等操作，最后进行计轴复位功能操作，恢复计轴相关区段占用。2.室内板卡故障判断、处理1.西门子 AZS-350U 计轴设备如果故障进入紧急关闭状态如何处理？答：首先通过 STEU 控制板故障灯位对应故障灯位代码表，查找对应的故障代码指示相关

9、故障板卡进行更换或修复。一般导致计轴组匣进入紧急关闭状态的故障主要由 VAU 板、BLEA12 板引起。更换板卡时要注意将组匣电源切断，此操作将导致此组匣控制区域内的全部计轴区段导向安全占用。BLEA12 板更换时还要注意将板卡上面的板卡播码地址调节至对应板卡的对应位置。2.请说明西门子 AZS-350U 型计轴设备的各联锁区之间计轴站联设备故障该如何处置？答：目前 AZS-350U 型计轴设备在地铁多条线路使用，此种计轴设备属于区域控制，即2-4 车站的计轴设备由一个集中站设备集中控制，因此集中站之间设置多条计轴通信通道。计轴通信通道是由计轴组匣通信版经过 422 接口连接至本站的调制解调器

10、设备，然后通过室内分线架连接双绞线电缆，经室外电缆连接至相邻集中站的计轴设备对应组匣内，至此通路建立，传输计轴相邻控制区域的计轴相关数据。一旦计轴站信中断将导致控制区域接口计轴设备故障，对正线列车运营造成较大影响。检查此链路通信重点应检查各条连接电缆绝缘是否良好端子接口是否牢固；还需注意调制解调器设备分为收发两种状态，需更改后才能够互换。3.防雷器故障判断、处理1.西门子计轴 ZP-D43 设备，防雷板故障后如何更换？答：首先将 ZP-43 室外计轴传感器轨旁单元箱盒打开，检查 TCU 板工作是否正常，正常情况下红色 LED灯显示常灭状态，绿色 LED 工作灯闪烁。更换计轴防雷板首先将原先的防

11、雷板卸下，再将 TCU 模块的 DN、SN、FS 三个接口电缆接入新防雷板的对应位置，将安装螺丝紧固，并且测量板卡及线缆的对地及线间绝缘值是否符合标准；之后通过复位按钮复位故障计轴 TCU 板卡，待计轴进入正常工作后测量计轴传感器的电压率，电气指标符合要求后查看计轴先关区段状态，并进行复位操作，计轴区段正常出清后防雷设备更换完成。高级：1.线缆断线、混线故障判断、处理1. 西门子 AZS-350U 计轴设备室外计轴传感器电缆断线后，故障现象是什么，如何恢复？答：西门子 AZS-350U 计轴设备室外传感器电缆断线后，故障现象应是控制此计轴磁头的VESBA 板传感器灯位，SETU 板卡显示相关区

12、段占用，此时测量对应磁头的电压率值应为 0。首先检查计轴室内相关配线（包括室内分线架、跳线架）是否正常，如正常则判断故障点在室外。到达室外检查计轴传感器设备外观、电缆、安装是否正常。发现磁头连接电缆故障后，需要准备相缆长度的室外磁头备件，同时更换室外磁头及连接电缆部分（由于磁头与电缆为一体式连接所以无法分别更换），安装时保证计轴螺栓紧固扭矩达 45扭/米以上，更换完成后需检查磁头的电压率，确认计轴设备恢复正常后。进行相关计轴区段计轴复位操作，恢复占用相关区段出清。2.外界干扰故障判断、处理1.请论述地铁正线计轴设备在受干扰导致时操作预复位命令和直接复位命令的区别与注意事项？答：计轴复位命令是指在计轴区段发生扰或故障情况时，需要启动复位功能来将已经占用的无车区段恢复成空闲状态令。目前地铁所使用计轴设备在执行复位命令时分为直接复位命令和预复位命令两种。其中直接复位命令就是通过行车值班员、信