2011丰田雷克萨斯gx460原厂中文维修手册in

1、IN-1导言注意事项1.作业注意事项(a)车辆保护措施(1)在进行焊接作业时，必须使用耐热、防火性良好的护套遮盖玻璃、座椅及地毯等。(b)安全措施(1)使用拉出器拉拔车身或车架时，切勿站在与链条成直线的位置上，而且务必使用安全。(2)如需在燃油箱附近进行焊接作业，应先拆下燃油箱，并塞住燃油管路。(c)服除了常规的(1)着装以外，必须根据具体情况，穿戴工作帽和安全鞋、合适套、头罩、焊工护目镜、耳塞、面罩、防尘面罩等。代码名称A防尘面罩B面罩C安全眼镜D安全鞋E焊工护目镜F耳塞G头罩H焊工手套F33003错误F33002错误F33001玻璃罩布座椅护面F33000IN-2导言2.维修车架零件的注意

2、事项（包括防撞箱）(a)对车架零件进行热修理(1)本车架采用防锈高强度钢板。因此，如果使用乙炔喷灯或其他加热源对车架零件进行热修理，则会改变钢板晶体结构，从而导致钢板的强度降低。同时，用于防止车身生锈的镀锌层也会遭到破坏。这会导致钢板表面氧化，使其防锈性能降低。(b)维修强度钢板的注意事项(1)校准车架时，确保不要让车架校正机器影响到未损坏区域。(2)不要进行碰焊，因为高温会降低钢板的强度。(3)(4)清除点焊时，应使用适合高强度钢板的焊点铣刀。铣刀必须能够平顺切割焊点。焊接时务必遵照焊接说明（参见 IN-4 页）。(5)维修时，不要对钢板进行加热。F39006F39005F33014IN-3

3、导言(c)何时更换车架零件注意：更换发生扭结的车架零件。提示：扭结？由于变形角度很大，不能通过拉或锤的方法使钢板恢复原状的严重变形叫做扭结。(d)维修车门侧防撞梁防撞梁设计为保持原状时可 100% 发挥其性能。然而，如果防撞梁经过维修，其性能可能会与事故前不同。进行维修的零件：车门侧防撞梁(1)(e)维修保险杠加强件保险杠加强件设计为保持原状时可 100% 发挥其性能。然而，如果保险杠加强件经过维修，其性能可能会与事故前不同。进行维修的零件：保险杠加强件(1)F30442F33017 F33016F33015IN-4导言3.正确维修的注意事项(a)相邻零的拆卸(1)为防止车身和零件损坏，在拆下

4、零件前，必须在车身和拆卸工具上粘贴保护胶带。注意：如果漆膜损坏，则确保重新喷涂。(b)焊接前的防锈处理(1)在焊接部位的接触面上涂抹焊接底漆以防生锈。注意：不要在接触面以外的区域涂抹焊接底漆。(c)焊接作业(1)焊接强度钢板时，遵照以下焊接条件以确保足够的焊接强度。同时焊接 2 个面板，包括 980 MPa强度钢板时。注意：塞焊时，确保使用金属活性气体 (Ar 80% + CO2 20%) 作为保护气体。使用 100% CO2 保护气体时，不能确保足够的焊接强度。点焊压力2,940 N (300 kgf, 661 lbf)焊接电流10,000 A焊接时间18 Cyc. (0.30 s)塞焊塞焊

5、直径10 mm (0.39 in.)焊条类型AWS A5.18 ER70S-3保护气体金属活性气体980 MPa强F39009度钢板F33008F33007IN-5导言同时焊接 3 个以上面板，包括 980 MPa强度钢板时。（根据以上焊接条件将面板塞焊至焊接面板时。）注意：塞焊时，确保使用金属活性气体 (Ar 80% + CO2 20%) 作为保护气体。使用 100% CO2 保护气体时，不能确保足够的焊接强度。(2)标准焊点的数量注意：点焊后检查焊点。如果接合面板的焊点焊接强度，则使用塞焊。(3)点焊位置尽量避免在旧焊点位置焊接。塞焊打孔无法进行点焊的部位，可使用冲孔机或钻头打孔，以便进行

6、塞焊作业。焊接部位的厚度塞焊孔的直径小于 1.0 mm (0.04 in.)大于 5.0 mm (0.20 in.)1.0 至 1.6 mm（0.04 至 0.06 in.）大于 6.5 mm (0.26 in.)1.7 至 2.3 mm（0.07 至 0.09 in.）大于 8.0 mm (0.31 in.)大于 2.4 mm (0.09 in.)大于 10 mm (0.39 in.)冲孔机F33009旧焊点位置新焊点位置F33010980 MPa强度钢板点焊的数量多于制造商指定的焊点数塞焊的数量多于制造商指定的焊点数普通钢板或高强度钢板点焊的数量多于制造商指定焊点数的 1.3 倍塞焊的数量

7、多于制造商指定的焊点数塞焊塞焊直径与标准方法相同（参见导言）焊条类型AWS A5.18 ER70S-3保护气体金属活性气体980 M强F39010Pa度钢板IN-6导言4.安装后的防锈处理(a)涂抹车身密封胶目的：作为防水和防锈措施，务必在车身面板接缝以及车门、发罩等的卷边部位涂抹车身密封胶。注意：应均匀整洁地对外观品质要求高的部位涂抹车身密封胶。(b)涂抹内涂层目的：为防止腐蚀和保护车身免受路面飞石等碰撞而损坏，务必在所示区域充分涂抹内涂层。(c)涂抹车身防锈剂目的：为了防止难以涂漆的区域（如箱形截面车架零件的背面）生锈。方法：通过零件的检修孔和/或安装孔涂抹防锈剂。F33013F33012

8、胶枪F33011IN-7导言5.断开/重新连接蓄电池端子电缆时的必要程序操作表有关各检查程序，请参考LEXUS雷克萨斯修理手册。注意：前务必等待 10 秒或更长时间。重新连接蓄电池后，重新连接蓄电池后，在尝试起动发发可能不会立即起动。带导航系统 (HDD)：置于 OFF 位置后，HDD 导航系统需要约 1 分钟来将不同类型的器和设置于 OFF 位置后，从蓄电池负极 (-) 端子上断开电缆前，要等待定。因此，将1 分钟或更长时间。必要程序不执行必要程序时的影响或不起作用的功能调节驻车辅助监视系统校准IN-8导言6.更换 ECU 或其他零件时的必要程序(a) 操作表：车型、车型(1)有关各检查程序

9、，请参考LEXUS雷克萨斯修理手册。更换零件必要程序不执行必要程序时的影响或不起作用的功能备注ECM带电的节气门体总成学习值学习值写入发起动车道识别机传感器调节车道偏离警报系统碰撞系统行驶辅助 ECU初始化车道偏离警报系统碰撞系统动态巡航控制系统毫米波传感器调节动态巡航控制系统碰撞系统自动变速器总成阀体总成任一换档电磁阀器复位换档冲击较大悬架控制 ECU空气悬架系统主缸电磁阀（防滑控制 ECU）清除零点校准数据横摆率和加速度传感器零点校准转向角传感器零点校准下坡辅助控制校准（带下坡辅助控制）爬行控制校准（带爬行控制）车辆稳定性控制系统横摆率和加速度传感器清除零点校准数据横摆率和加速度传感器零点

10、校准转向角传感器零点校准螺旋电缆分总成（转向角传感器）清除零点校准数据横摆率和加速度传感器零点校准转向角传感器零点校准IN-9导言*：带复杂路面监视器更换零件必要程序不执行必要程序时的影响或不起作用的功能备注驻车辅助 ECU前排乘客侧电视机总成驾驶员侧电视机总成 *车外后视镜总成校准侧监视系统驻车辅助 ECU后电视机总成校准后视野监视系统（带侧监视系统）车库门开启器车库门开启器系统DCM（车载通信收发器）DCM 激活安全连接系统转向锁止执行器总成认证 ECU识别码盒代码发停机系统发起动转向锁止和车内后视镜总成指区域设定指校准代码未正确显示方向左前电动车窗升降器电右前电动车窗升降器电左后电动车窗

11、升降器电右后电动车窗升降器电电初始化电动车窗控制系统滑动天窗 ECU（滑动天窗主动齿轮分总成）滑动天窗玻璃滑动天窗架滑动天窗系统初始化自动操作高度控制传感器前照灯光束高度调节ECU悬架前照灯光束高度调节 ECU初始化前照灯光束高度调节功能IN-10导言(a)操作表：除车型、车型外(1)有关各检查程序，请参考LEXUS雷克萨斯修理手册。*：带复杂路面监视器更换零件必要程序不执行必要程序时的影响或不起作用的功能备注ECM带电的节气门体总成学习值学习值写入发起动ECM行驶辅助 ECU初始化动态巡航控制系统自动变速器总成阀体总成任一换档电磁阀器复位换档冲击较大悬架控制 ECU空气悬架系统主缸电磁阀横摆

12、率和加速度传感器车轮定位校准车辆稳定性控制系统（制动助力器）驻车辅助 ECU前排乘客侧电视机总成驾驶员侧电视机总成 *车外后视镜总成校准侧监视系统（带后视野监视系统）螺旋电缆分总成驻车辅助 ECU前排乘客侧电视机总成驾驶员侧电视机总成 *车外后视镜总成校准侧监视系统（带驻车辅助监视系统）驻车辅助 ECU后电视机总成校准后视野监视系统（带侧监视系统）转向锁止执行器总成认证 ECU识别码盒代码发停机系统发起动转向锁止和有关程序，请参考服务快讯。折叠座椅控制 ECU位置器初始化后排电动座椅系统左前电动车窗升降器电右前电动车窗升降器电左后电动车窗升降器电右后电动车窗升降器电电初始化电动车窗控制系统IN

13、-11导言更换零件必要程序不执行必要程序时的影响或不起作用的功能备注滑动天窗 ECU（滑动天窗主动齿轮分总成）滑动天窗玻璃滑动天窗架滑动天窗系统初始化自动操作高度控制传感器前照灯光束高度调节 ECU悬架前照灯光束高度调节 ECU初始化前照灯光束高度调节功能IN-12导言7.SRS 空气囊系统的注意事项(a) 碰撞中损坏车辆的处理(1)(2)有关 SRS 空气囊系统的检查程序，请参考LEXUS雷克萨斯修理手册。如果有可能对前空气囊传感器、侧空气囊传感器、后空气囊传感器、后地板侧空气囊传感器或空气囊传感器造成冲击，请提前根据需要拆下每个传感器。(3)不要让前空气囊传感器、侧空气囊传感器、后空气囊传

14、感器、后地板侧空气囊传感器或中央空气囊传感器接近高温。检查线束和连接器是否损坏和/或熔断，因为空气囊和座椅安全带预紧器工作时，其某些部(4)位可能达到数的高温。使用电焊机的注意事项检查故障码 (DTC)。如果显示一个或多个 DTC；从蓄电池上断开负极 () 端子电缆。断开所有故障电路的连接器。断开空气囊传感器总成连接器。2.如果未显示 DTC；检查线束和连接器是否有损坏。从蓄电池上断开负极 () 端子电缆。断开空气囊传感器总成连接器。IN-13导言前排右侧座椅外安全带总成后排右侧 1 号座椅外安全带总成右后空气囊传感器右侧侧空气囊传感器总成右前空气囊传感器左后空气囊传感器左前空气囊传感器后排左

15、侧 1 号座椅外安全带总成左侧侧空气囊传感器总成前排左侧座椅外安全带总成前排右侧座椅空气囊总成后排右侧座椅侧空气囊总成*后地板侧空气囊传感器前排左侧座椅空气囊总成后排左侧座椅侧空气囊总成*：带后排座椅侧空气囊F33204IN-14导言左侧帘式空气囊总成右侧帘式空气囊总成前排左侧座椅内安全带总成（前排左侧座椅安全带带扣开关）乘员识别 ECU 总成*前排右侧座椅内安全带总成（前排右侧座椅安全带带扣开关）*：车型、车型F33205IN-15导言车型、车型：空调控制和面板总成*2乘客空气囊 ON/OFF 指示灯仪表板乘客空气囊总成方向盘装饰盖仪表板下 2 号空气囊总成空气囊传感器总成仪表板下 1 号空

16、气囊总成显示屏和导航总成*1乘客空气囊 ON/OFF 指示灯*1：带导航系统*2：不带导航系统F33206IN-16导言车型、车型：RSCA OFF 指示灯SRS 警告灯帘式空气囊切断开关螺旋电缆组合仪表总成DLC3主车身 ECU（驾驶员侧接线盒总成）F33207IN-17导言除车型、车型外：仪表板乘客空气囊总成方向盘装饰盖仪表板下 2 号空气囊总成仪表板下 1 号空气囊总成空气囊传感器总成F33226IN-18导言除车型、车型外：SRS 警告灯螺旋电缆组合仪表总成DLC3主车身 ECU（驾驶员侧接线盒总成）F33227IN-19导言8.树脂零件的注意事项(a)零件特性表(1)维修零件时，一些

17、零件可能会因加热而变形。因此，应确认零件的特性必要，提前拆下零件。* 耐热温度是指在作业程序中可能引起热变形的温度。代码材料名称极限耐热温度 *C (F)抗或性备注AAS丙烯腈丙烯酸苯乙烯80(176)如果仅在短时间内涂抹少量（例如迅速涂抹以去除油脂），则对材料无害。避开和或芳香溶剂。ABS丙烯腈苯乙烯80(176)如果仅在短时间内涂抹少量（例如迅速涂抹以去除油脂），则对材料无害。避开和或芳香溶剂。AES丙烯腈乙烯苯乙烯80(176)如果仅在短时间内涂抹少量（例如迅速涂抹以去除油脂），则对材料无害。避开和或芳香溶剂。ASA丙烯腈苯乙烯丙烯酸盐80(176)如果仅在短时间内涂抹少量（例如迅速涂抹

18、以去除油脂），则对材料无害。避开和或芳香溶剂。PBT聚丁烯对苯二酸盐160(320)和对材料无害。多数溶剂对材料无害。PC聚碳酸酯120(248)对材料无害。避开 、制动液、蜡、除蜡剂和。避开碱性物。PMMA聚甲基丙烯酸甲酯80(176)如果仅在短时间内涂抹少量，则对材料无害。避免浸渍或浸没在、汽油、溶剂等中。PP聚丙烯80(176)和对材料无害。多数溶剂对材料无害。TPO热塑性烯烃80(176)对材料无害。如果仅在短时间内涂抹少量，则对材料无害。多数溶剂对材料无害，但避免浸渍在、溶剂等中。TSOP丰田超级烯烃聚合体80(176)和对材料无害。多数溶剂对材料无害。IN-20导言(b)车身零件的材料列表散热器格栅装饰条 (PC/AES)：带毫米波传感器散热器格栅徽标 (ABS)：不带毫米波传感器前照灯 (PC/PP)前翼子板至前围侧密封 (TPO)前围板上通风栅板 (PP)挡风玻璃外防护条 (AES/TPO)车顶行李架撑脚盖 (ABS)车门窗框防护条 (ASA)车门外防护条 (PP/ABS)踏脚板照明灯 (PC)踏脚板罩 (TSOP)侧转向信号灯 (PMMA/PC/ASA)车