运河开发文献综述报告

1、运河开发文献综述报告近年来，大运河作为世界文化遗产的应用一直是中国文化遗产管理的热点问题。因此，如何更加全面地认识和认识大运河，如何更好地保护和利用大运河，已成为社会各界共同面临和解决的问题。学术界许多学者已经开始使公众对大运河的历史变迁、自然条件和人文研究有了一定的了解。一、国外研究现状1972年，教科文组织批准并实施了保护世界文化和自然遗产公约。世界旅游开始重视世界遗产，推动了世界旅游业的发展，形成了一股全球文化交流的浪潮。世界遗产逐渐成为旅游业的焦点。国外对世界遗产旅游的研究主要集中在20世纪中叶。本研究以一流旅游目的地的文物古迹为研究对象。研究内容不仅限于旅游者的管理和旅游体验，还分析

2、了旅游发展对居民生活和旅游体验的影响。同时，对遗产旅游的可持续发展以及遗产旅游的规划、建设和管理进行了研究。自1994年马德里世界遗产文化线路专家会议以来，文化线路和线性文化遗产成为国际环境保护的新焦点。国际古迹遗址理事会2002年召开的马德里共识首次确定了文化路线的价值。2005年在西安召开的第十五届国际古迹遗址理事会确立了文化路线和价值观，线性文化遗产受到高度重视 史念海.中国的运河M.西安:陕西人民出版社，1988.。2006在巴黎召开了文化线路科学委员会会议，讨论保护包括丝绸之路在内的许多线性文化产品，印度河交换线和希腊洋线之后，文化线路和线性文化遗产的保护越来越成为国际文化遗产保护领

3、域关注的焦点 俞孔坚.世界文化遗产保护的新动向一一文化线路J.城市问题，2005 (4)。“文化景观”是指人的自然与创造力的结合，它反映了该地区独特的文化内涵，特别是社会、文化和宗教的需要，以及由环境影响和环境构成的独特景观。1992年，联合国教科文组织第十六届世界遗产大会首次将其列入世界遗产名录。关于文化景观保护的研究一直在不断探索。国际上对传统河道的理论研究还不够，但已经做了一些有益的实践尝试，目前已列入世界遗产名录的河流遗产包括法国的中游河道（1996年）。德国上中部的莱茵河谷（2002年）、加拿大的莱茵运河（2007年）和荷兰的阿姆斯特丹运河带（2010年），巴拿马运河、苏伊士运河等国

4、内外知名运河也越来越受到关注 王守功.大运河的开凿治理J.中国文化遗产，2006 (1).。德国中部和中部的莱茵河流域被列为世界文化遗产的“文化景观”，法国中部的莱茵河流域和加拿大的里多河流域被列为“人工河道”。同时，具有线性特征的文化景观可以是一个完整、复杂的文化景观。重点是“工程文物”在申报世界遗产名录过程中的应用。这两条通道最终被列入人类遗产名录，这是它们在工程上的最大成就。20世纪90年代，里多运河制定了管理方案，明确了中心区域和方位，确定了管理机构，法国在管理米笛运河的政策、法规和条例中有专门的章节。现在，里多运河和米笛运河已经整合了这些功能。遗产保护、区域开发、休闲休闲，将文化遗产

5、与周边地区景观有机结合，成为两国主要遗产走廊之一。阿姆斯特丹运河由三条主运河组成：非犹太运河、主运河和皇家运河，主要通过举办高水位和旅游音乐节进行开发和管理。巴拿马运河有一个特别的运河管理局，负责管理、运营、保护、维护和现代化。苏伊士运河引入了非常精确的电子雷达监测网络，船舶管理系统（vtms）对航道进行日常管理。这些先进的经验和技术为渭河怀县与莒县之间实施航道资产保护提供了很好的借鉴。近年来，国外学术界越来越重视加强对世界遗产的微观研究，如世界遗产保护与开发的关系，特别是如何加强对世界遗产的微观研究 田德新.世界遗产运河文化保护传承利用的立法经验与借鉴J.中国名城,2019(07):4-12

6、.。世界文化遗产旅游的保护、开发、规划和管理。从旅游开发的角度出发，研究了旅游者对旅游遗产的动机和感知，加强了对遗产旅游的管理。与此同时，一些学者开始关注世界遗产旅游发展中的利益相关者。然而，在许多研究中，对遗产运河旅游目的地社区服务的研究还比较薄弱。国外学者更注重旅游景点的独特遗产，但遗产运河线性旅游文献却不多见。二、国内研究现状根据大运河遗产旅游地社区服务的相关文献，检索CNK产业周期数据库，以“标题”和“主题”为恢复条件，以不同的研究条件为内容恢复。并接受相关文献和学术贡献。在遗产保护的方法上，如单武祥的活遗产：大运河保护的创新，提出洪水遗产的保护应建立在对遗产的价值、性质和特点的认识上

7、 姜师立.大运河活态遗产保护与利用探析J.中国名城,2016(09):59-65.。总结了运河工业遗产与运河工业遗产的三种关联，提出了建立运河工业遗产廊道的基本原则。此外，对运河沿线遗址的保护和利用也进行了大量的研究，但大多局限于某些专业领域或城市地区，未综合考虑，如张元（2007）对扬州运河地区古代旅游资源展示体系进行了研究 滑县地方史志编撰委员会.滑县志M.郑州:中州古籍出版社，1997.；徐三春（2009）对唐宋运河和开封的发展进行了研究 安作璋.中国运河文化史M.济南:山东教育出版社，2006.；狄静（2009）对京杭运河山东段的旅游价值评估进行了研究 俞孔坚.世界文化遗产保护的新动向

8、一一文化线路J.城市问题，2005 (4) .。安亚明（2007）研究京杭大运河杭州段景观保护与开发 张强.京杭大运河中心城市的形成与辐射J.淮阴师范学校学报，2008 (1) .。万环（2006）对杭州京杭运河微生物结构与功能研究 刘浩源.中国大运河杭州段J.浙江档案,2014(10):36-39.。还有的就是自2005年以来，学术界对遗产旅游的研究不断增加，近四年来，旅游界和遗产旅游在旅游研究领域的研究也越来越多。然而，对大运河旅游开发的研究却很少。在对旅游社区和社区服务的研究成果中，笔者对大运河进行了两次检索，发现只有蒋艳在2010年曾发表了一篇题为基于共同利益的城市休闲旅游社区划分：以

9、北京为例的文章。随着大运河遗产申报工作的开展，人们越来越关注大运河的相关动态，2009年以来，大运河旅游开发研究逐年增加，曾以社区为例由萧志杰在大运河杭州段强调，杭州休闲旅游社区参与的关键是在社区与政府之间寻找共同利益 王薇.申遗成功后的大运河文化遗产可持续保护研究J.博物馆研究,2018(02):81-86.。并在政府指导下采取多种措施，实现社区发展与旅游发展的协调。三、综合评述因此，不难看出，目前学术界对运河历史地理的传承是比较充分的，对其具体保护和规划利用的研究也较为普遍，但主要集中在京杭大运河部分，包括保护理论、保护方法、遗产保护和利用等方面，以及运河通过的城市设计和景观。苏州大运河遗产的相关研究，只涉及苏州大运河遗产的历史和考古情况，以及大运河遗址保护和规划的初步探讨。大量关于海峡两岸遗产的研究都局限于某一专业领域或某一城市，但对海峡两岸遗产整体的完整研究还不多见。对探讨和分析苏州大运河遗产具有一定的理