公路工程施工质量控制分析

1、公路工程施工质量控制分析引言当前，国家加大了对交通行业如高速公路、高铁等相关领域的投资，希望此举能大力拉动国内经济的上行空间，正是在此大背景下，近几年国内交通行业有了十分强劲的发展，公路建设方面也得到了很大的改善。但由于公路工程在建设过程中所受的影响制约因素较多，使得当前公路工程的施工难度和工程质量的控制难度都增大了。基于此，当前对公路工程施工质量控制进行研究具有重要意义。事前控制施工技术准备文件审批放样施测报告要求各参建施工单位在现场施工放样施测前，编制完成放样施测报告并报送业主方及监理方批准。 报告内容应包括项目的工程概况、施测范围、施测方案、施测要求、施测仪器的配置、测量人员的配置等。混

2、凝土配合比试验成果报告要求施工单位在混凝土工程开工前二十八天， 按照该工程的设计文件和合同技术条款的相关要求，完成拟使用混凝土的配合比试验和成果报告，并报监理审批。混凝土工程施工方案、措施报告要求施工单位在混凝土工程开工以前，按照该工程的设计文件（包括施工设计图、设计通知单、技术要求）、合同技术规范及施工规程规范和质量评定标准，结合现场施工实际报送混凝土工程施工方案报告。 主要内容应包括工程项目的工程概况、施工进度计划、施工程序、原材料品质、混凝土生产、施工设备配置与劳动力组织、施工作业方法、质量控制和安全及环保措施等。混凝土原材料检验要求施工单位在施工作业开始前将进场钢筋、水泥、粉煤灰、砂石

3、骨料、外加剂及掺和料等原材料产品合格证、 试验报告或使用说明报审，并按合同文件或施工规范规定的部位、 数量级采选的操作要求进行抽样检测。设计技术交底与培训在混凝土工程施工开工前， 业主方组织对项目工程设计进行设计技术交底，并做好相关技术培训工作。开工许可证签发参建施工单位完成分部、 分项工程施工准备工作后及时提出开工申请，业主方将逐项检查其施工准备工作， 在确认其施工准备工作符合开工条件后签发开工许可证。开工许可证签发条件如下： （）项目必须的生产性试验已完成， 用于施工实施的各类参数选择已报并批准；（）完成了设计图纸、施工技术和施工措施计划等方面的技术交底；（）用于公路工程项目主要的施工机械

4、设备配置、劳动组织和技工配备已经到位； （）工程开工所必需的各种材料、 机械设备、构配件等已经到位， 且经检验合格能够满足计划施工时段不间断施工的要求；（）用于公路工程项目的施工辅助生产设备和施工养护、防护措施已经准备就绪； （）场地平整、交通道路、测量布网以及其它相关临时设施已满足开工要求。加强技术准备、细化结构复杂部位的质量保证措施为更好的控制公路项目的施工质量， 对将要出现的施工重点、 难点进行合理的规划，在要求各参建施工单位预先研究和准备的同时，业主方也对技术措施进行充分准备， 并结合现场实际情况对原有的施工技术措施进一步细化、优化，以便于更好的指导现场施工。如公路工程项目中的污水处理

5、池部位， 业主提前协调与设计、 质量总监和施工单位等各方对方案进行讨论、优化，做到了技术准备充分、施工措施落实到位，从而确保施工质量。制订特殊条件应对预案的机制，实行预警制度针对公路项目中的混凝土施工， 要提前制定强日照天气、 高温季节高温时段、大风、降雨天气等工况下混凝土施工的应对预案。通过提前制定以上特殊气候条件下的相关应对预案， 使得公路工程项目现场混凝土施工作业有章可循， 保证了公路工程项目整个施工过程中所浇筑的混凝土质量均能满足设计要求。 高温时段预警能促进施工单位加强浇筑温控控制， 气温骤降预警能促进施工单位加强保温工作。 降雨天气预警便于施工单位合理控制开仓时机， 提前做好混凝土

6、浇筑过程中遭遇降雨天气时的应对措施。 雷电大风预警则能促进施工单位加强设备管理，从而确保混凝土的浇筑强度、质量及机械设备安全。在公路工程项目的实施过程中， 业主方安排专人每天向施工、 监理有关人员及时发布工地气象信息，以指导施工单位科学合理的安排生产。事中控制加强开仓前的检查与签证公路项目混凝土工程开仓前要求监理对备仓四大工序 （基础岩面或施工缝面、钢筋、模板、预埋件）进行质量检验和仓面设计审查。备仓工序在施工单位“三级质检”自检合格的基础上申请验收。混凝土仓面设计由施工单位编制，在经过初检员、复检员、终检员以及浇筑单位仓面负责人共同审核合格后报业主审批。 当以上各道工序检验合格并且仓面设计审

7、批通过后方能进行下一道工序的施工。 同时业主方严格执行了仓位验收限时开仓制度， 即验收后二十四小时内必须开仓，否则需重新进行验收。入仓混凝土料的检查与处理入仓混凝土料采取双控措施控制， 开盘前由施工单位提供混凝土的配比以及水泥、砂石、外加剂等材质证明并报监理审查。进场的商品混凝土必须随车提供其出厂记录， 以杜绝不合格混凝土料进入到公路工程项目的施工现场， 但由于路途运输、 施工等待等偶然因素的影响，可能会导致入仓混凝土料不合格， 业主方要求现场旁站监理再次核对检查入仓混凝土料的相关指标， 如混凝土进场卸车前进行塌落度检测，以检验运输过程中塌落度损失值以确定是否符合要求， 若发现不合格混凝土料则

8、坚决要求挖除。混凝土浇筑工艺检查在公路施工过程中，业主对混凝土浇筑工艺主要检查内容有：（）混凝土来料的级配、标号、和易性等情况；（）下料高度控制，以及下料定位、移动、料堆高度及骨料分离控制情况；（）混凝土平仓和振捣作业控制； （）下雨天仓面混凝土的保护和积水的排除情况，外来水引排与仓内泌水的排除情况；（）混凝土有无初凝、收仓面平整度及保护情况；（）仓内布设的电缆的保护情况。混凝土养护要求公路工程施工用的所有混凝土养护时间不得少于二十八天，同时要求施工方应在混凝土浇筑完毕后小时内及时洒水养护，使混凝土表面始终保持湿润状态。对于新浇筑混凝土表面，在混凝土面能抵抗水的破坏后， 立刻覆盖保水材料使其表

9、面保持潮润状态。混凝土强度试验要求施工方建立混凝土二十八天强度 （包括标准养护和同条件养护）的报告制度并严格执行，确保业主方掌握混凝土的浇筑质量。全程记录为给混凝土施工过程留下永久性的真实记录， 业主方安排了专人将混凝土浇筑的全过程进行了照相或录像，并将声像资料留档保存。采取这一措施既能控制混凝土工程的总体质量， 也能更好地做好施工现场的安全文明施工， 做到现场环境、 混凝土浇筑和人员的管理协调一致。事后控制建立质量检查快速反应机制为及时掌握和检查已施工部位的混凝土质量情况， 减少后期处理难度，对施工过程中发现或怀疑可能出现质量问题的部位， 业主方建立了质量检查快速反应机制，主要包括：大体积混凝土密实性检查、混凝土表面质量检查、体型检查等。混凝土收仓后检查对混凝土仓位收