汽车润滑油各项标准指标数据详解

1、 目录TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 SEA2 HYPERLINK l bookmark6 API（美国石油协会）2 HYPERLINK l bookmark8 ACEA2 HYPERLINK l bookmark10 机油分类有矿物油、半合成、全合成、伪半合成油3 HYPERLINK l bookmark20 闪点4 HYPERLINK l bookmark22 倾点和凝点4运动黏度（数值在一定范围内即可，不存在越大或越小越好）4高温高剪切粘度（数值越大越好）5 HYPERLINK l bookmark24 总碱值5 HYPERLINK l bookm

2、ark26 轿车保养更换润滑油油量5 HYPERLINK l bookmark28 润滑油奔驰认证标准6 HYPERLINK l bookmark30 大众汽车标准7变速箱油的适用范围错误!未定义书签。SEA润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W之前数字代表润滑油可以适用的最低温度0W对应的是-35C,5W对应-30C依次类推。后面的30代表机油在100C的粘度（俗称运动粘度），数值越高，粘度越高。小排量的车用运动粘度小的机油省油，而粘度小的机油在发动机运行中形成的油膜薄在大排量发动机中起不到有效的润滑特别是涡轮增压发动机，不只会加大机油的消耗（俗称烧

3、机油）更有可能损坏发动机。API（美国石油协会）“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。）在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级

4、。ACEA欧洲汽车制造协会对于汽、柴油引擎润滑油最新有三种分类级数，具体如下汽油和轻型柴油引擎用的油品四个级数ACEAAl/Bl,A3/B3,A3/B4,A5/B5汽油和轻型柴油引擎装置后处理系统的油品（环保型机油）四个级数ACEAC1,C2,C3,C4重型柴油引擎用的油品五个级数ACEAE2，E3，E4，E5，E7A1经济燃油，低黏度。相当于APISJ级别（半合成及全合成）A2主要产品区间。相当于APISG、SF级别（矿物油及半合成）A3较高等级产品，相当于APISL级别。（半合成及全合成）A4、A5最高等级产品，超越现有API所有机油标准！轻柴油引擎类润滑油被区分为五种品质等级：B1经济燃

5、油，低黏度。相当于APISJ级别（半合成及全合成）B2主要产品区间。相当于APISG、SF级别（矿物油及半合成）B3较高等级产品，相当于APISL级别。（半合成及全合成）B4、B5最高等级产品，超越现有API所有机油标准！重柴油引擎类润滑油被区分为四种品质等级：E2中型到重型功率。E3重型的功率。E4高品质的产品。（半合成及全合成）E5最高等级产品，超越现有API所有机油标准！E7最高等级产品，适用于引擎无粒子捕捉滤器装置，及大部分EGR引擎、以及大部分引擎装置有SCRNOx减低系统。机油分类有矿物油、半合成、全合成、伪半合成油全合成油全合成油是机油中属于高等级油品。国际四类基础油调制而成的润

6、滑油。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。分为PAO类，XHVI类，酯类。矿物油矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较

7、大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区使用。半合成油半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。伪半合成油指包含基础油国际分类标准的三类基础油、含量占总量5%以上，且同时包含基础油国际分类标准的一类、二类基础油中任何一种或数种基础油，即由伪合成油和矿物油共同构成的基础油；从分子结构而言，伪半合成中是通过原油经物理蒸馏得到其分子的基础油，伪合成油中含有石蜡、沥青等杂质、杂质含量比同等级别矿物

8、油低。说明：在产品质量标准一致的前提下，性能比较、成本比较、售价比较情况是:合成润滑油半合成润滑油说明：在产品质量标准一致的前提下，性能比较、成本比较、售价比较情况是:合成润滑油半合成润滑油伪半合成润滑油矿物润滑油基础油的/7；秸制4G2旷物精制油闪点闪点，是燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。闪点在45C以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45C以上的为可燃品，如柴油、润滑油。倾点和凝点润滑油的凝

9、点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以C表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以C表示。傾点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的傾点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。运动黏度（数值在一定范围内即可，不存在越大或越小越好）运动黏度（数值在一定范围内即可，不存在越大或越小越好）运动黏度即机油在100C的粘度，数值越高，粘度越高。但机油是起润滑作用的，因此其顺畅的流动是必须的，也就是说它不能太黏稠；反之，如果机油流动得太顺畅了也不行，和

10、水一样稀那就起不到润滑的作用了。所以，机油的运动黏度在一定范围内的为合格，也就是说恰到好处。就好比熬粥一样，不稠不稀才能适合大多数人的口味。冋/皿冋刃吻伯X（数值越大越好）即在发动机工况下（150C，剪切率10%）润滑油的粘度。研究发现，只有当HTHS黏度高于2.4/mPas时才有效减少磨损。总碱值总碱值TBN（TotalBaseNumber）是机油的关键特性指标之一，总碱值代表机油中和酸性物质的能力。汽车的燃料，汽油和柴油，是含硫的；含硫的汽油和柴油燃烧之后，在发动机内会残留酸性物质、从而对发动机产生酸性腐蚀。机油中含碱，就可以中和汽油和柴油燃烧之后产生的酸性物质，从而避免酸性物质对发动机的

11、腐蚀、保护发动机并保障发动机正常工作。总碱值就是机油中碱性物质含量的特征值，总碱值直接代表机油、燃油对发动机的腐蚀和保护状况！总碱值在机油使用过程中，新油总碱值最高、随使用过程降低、废油排出时总碱值最低；总碱值低到阈值下限时，就代表机油已经丧失中和酸性物质的能力而已经失效，此时如果继续使用这一失效的机油，发动机无法避免被酸性物质腐蚀！因此，总碱值TBN是决定换油周期的直接决定性因素；一旦总碱值降到阈值下限，机油就已经失效，即使基础油、其它添加剂成分都在正常可用状况，也必须马上换油。中国的油品质量不高，汽油和柴油中含硫量高，总碱值TBN所代表的机油中和酸性物质的能力，就更为重要轿车保养更换润滑油

12、油量pl排量L代表升数1.2pl-1.4pl3.3L左右1.5pl-1.8pl3.7L左右2.0pl-2.3pl4.3L左右2.5pl以上按缸几缸发动机用几升油带涡轮增压器的发动机会增加使用润滑油的量润滑油奔驰认证标准奔驰公司机油认证标准中，对机油支持的行驶里程（换油周期）有明确要求，通过认证的产品不低于认证标准所要求的换油周期奔驰认证标准换油周期不短于（公里）通过奔驰标准认证的机油MB229.115,00010W40Premium（半合成）MB229.322,5005W40Performance、5W50PerformanceMB229.530,0000W40RACINGGTMB229.51

13、20,0005W30Performancelonglifelll、5W30PerformanceMMB228.130,000MB228.3（柴油机）45,00015W40TURBO（超级半合成）10W40TURBOS（超级半合成）MB228.5（柴油机）45,000（轻型柴油机）100,000（重型柴油机）160,000（带支路油滤器）10W40TURBOP（超级全合成）MB236.1/MB236.2/MB236.5/MB236.6/MB236.7/MB236.9/MB236.10适用于自动车辆变速箱和扭矩转换器，静液压传动装置，动力转向系统以及液压系统ATFMultiMB226.15专为新的

14、奔驰7速自动变速箱而设计，不适用于旧的奔驰自动变速箱，且不向后兼容ATF15-M注：上述换油周期是按照德国标准检测执行的换油周期；在中国也同样执行德国标准的前提下，对应的换油周期有可能要适当缩减;但在中国如果不执行德国标准而是按照中国特色执行，上述换油周期可以放大2倍以上。大众汽车标准VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。VW502.00:针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。VW503.00:本规范有2大重点，一是“加长换油周期”，可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎,依其特殊润滑需求制定的特殊规范。VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排