成都世茂雅筑土方回填施工方案

1、 TOC o 1-5 h z 1编制依据 12工程概况 13施工准备 14施工工艺 2工艺流程 2清理基底 2检验回填土质 2分层填土 2土方夯压 3检验密实度 4修整找平验收 4排水要求 4普通土料回填 45质量控制 46安全注意事项 51编制依据(1)业主提供的成都世茂雅筑一期项目相关施工图。(2)中华人民共和国颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规程、规范及 验评标准。(3)成都市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。(4)我公司有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。(5)中机工程勘察设计研究院出的地勘报告。2工程概况成都世茂雅筑一期工程建设地点为

2、成都市龙泉区天鹅坡片区， 北靠金茶路，南临成 龙路，东靠金枫路，西靠金旗大道。由 8栋高层建筑及一个地下车库组成，8栋高层为 框剪结构，地下车库为框架结构。根据有关回填土的技术核定单上的说明：“根据2010年10月28日会议上商讨决定， 地下车库回填土采用2:8灰土回填，请予以核定。”回填时分段分层依次进行。车库周 长1700米，回填高度7.4米，回填宽度根据基坑开挖方案及车库图纸确定。3施工准备施工机具：挖掘机2台，自卸汽车8辆，打夯机2台，20T振动式压路机1台，50 装载机1台、铁锹、手推车、镐等。回填范围：车库回填范围与高层回填范围重叠位置的处理1、回填土、消石灰及混合比例应符合设计要

3、求，；2、管理人员要先熟悉图纸和施工方案，待作业人员进场后组织进行技术交底和安 全交底。3、掌握天气预报资料，合理安排进度及工期；4、确定质量目标和检验要求；5、施工现场备齐施工安全所需器具；6、按施工要求准备所需机具；7、基坑基底的垃圾、建筑废料、淤泥等已清除干净，所有准备工作按设计要求处 理完整。8、基础、地下室外墙、地下室外墙防水层、防水保护层等已检查完毕，并办好隐 蔽验收手续，且结构已达到规定强度。4施工工艺工艺流程地下车库回填：基底处理一检验回填土质一第一层按比例铺土一第一层按比例铺石灰一挖掘机（载机）现场搅拌及运输一夯压密实一检验密实度一第二层按比例铺土一一最上层夯 实一检验密实度

4、一修整找平验收。清理基底填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方、扣件等各种建筑废料 以及其它杂物处理完毕，清理干净。基坑底有积水的地方，应先将坑内积水及含水率过 大的泥土及淤泥清除后才能回填。应该采取措施防止地表水留入填土区，浸泡地基，造 成基土下陷。检验回填土质检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。检验回填土料的含水率：土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量 偏高时，可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措施，含水量偏低时，可预先湿润，增加压 实遍数。当天气干燥时，须采取加速挖土、运土、平土、和碾压夯实过程，以减少土的 水分散失，造成回填密实度不

5、能满足要求。分层填土回填前，在地下室外墙上每隔1.000m用做出明显标记。填土时，应该从最底处开 始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。回填铺土时派专人监督检查，严格将每层的铺土2 / 7厚度控制在300mmz内。回填铺土按每20m分为一段。8栋高层建筑回填土采用连砂石，根据图纸说明，压实系数0.94。地下车库外侧回填土采用2:8灰土回填。消石灰与土的体积比为2:8取土方的压实系数为1.4,则：每方灰土中应填的虚土方量为：0.8X1.4=1.12M3每立方灰土中需混入0.2 M3消石灰及1.12 M3土，再夯压成一立方灰土每立方灰土中消石灰与虚土的体积比为：(0.2:1.12 ) = (1:5.6

6、 ) = (0.15:0.85 )即每填入850mm(的虚土，需填入150mmU的消石灰故每段每层回填时先填入一定高度的土方，再按比率填入相应的消石灰，然后用挖掘机搅拌均匀，再进行夯实填入虚土高度填入消石灰高度100mm18mm200mm36mm300mm54mm400mm71mm500mm90mm600mm107mm分层分段回填，交接处应填成阶梯型，上下层相互搭接，分层厚度不超过300mm搭接宽度不小于300 mm填土应预留300mm勺下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替 等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。土方夯压本工程土方采用机械夯实及机械压实配合进行。空间小不适宜机械压实时采用打夯机夯

7、实，每层铺土后至少夯击三遍。机械压实注意事项：(1)为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压45遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。(2)碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。(3)用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过2530cm碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约1525cm避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于 5

8、00mm以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘 压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压 至轮子下沉量不超过12cm为度。(4)平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒 水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。检验密实度回填土夯实或压实后，按规定要求做干容重试验，采用环刀取样，测定土的干密度， 求出土的密实度，检验出干密度或密实度，只有当控制干密度达到设计要求后，才能进 行下一层铺土。回填土的压实系数0.94。修整找平验收回填至车库结构顶标高厚，用水平仪检查回填标高是否与结构标高平，过高的地方 铲平，过低的地方补土夯实。每一个区域土方

9、回填完成后及时办理验收手续。排水要求(1)填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。(2)已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。(3)填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。当天填土，应在 当天压实。普通土料回填采用含水率符合压实要求的粘性土进行回填，最优含水量(为(重量比)为19-23%,最大干密度(t/m3)为1.58-1.70 。在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。普通土料回填依然采用分层回填，分层夯实。5质量控制.填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。.对有密实度要求的

10、填方，在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验， 一般采用环刀法(或灌砂法)取样测定土的干密度，求出土的密实度，或用小轻便触探4 / 7仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度，符合设计要求后，才能填筑上层。.基坑填土，每层按100500mM/ 1组；场地平整填方，每层按 400900mM 样1组；基坑和管沟回填每2050ml 1组，但每层均不少于1组，取样部位在每层 压实后的下半部。用灌砂法取样应为每层压实后的全部深度。.填土压实后的干密度应有90%Z上符合设计要求，其余10%勺最低值与设计值之 差，不得大于0.08t/m3 ,且不应集中。.填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，

11、检验标准参见下表填土工程质量检验标准（mrm项序检查项目允许偏差或允许值检查方法桩基、 基坑、 基槽场地平整管沟地（路）面基础层人工机械主 控项 目1标图-503050-50-50水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法股 项 目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别水准仪及抽样检查用靠尺或水准仪2分层厚度及含水量设计要求3表向平整度20203020206安全注意事项1、要向全体员工做好现场地上、地下障碍物交底。现场要注意对测量桩、点以及 地上构筑物的保护，严禁机械碰撞。2、各类机械、各工种要遵守操作规程，注意相互间的安全距离。机械回填与人工 回填密切配合，确保施工人员的安全。3、回填土期间配备专

12、人指挥车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定。按指定路 线行使，在指定地点卸土。回填碾压机械、劳动力进场以后，由工程项目经理部统一领导安排，现场专业指挥员指挥。每台碾压机械除配备一名指挥人员外，还配备35名填土工人配合填土。另外回填作业必须通知监理工程师全程跟踪旁站，对施工安全进行监 控。4、本工程基础土方回填期间，密切观察边坡情况，发现问题及时采取保护措施。建立边坡监测和控制，防止边坡意外塌方造成伤害事故发生。5、回填前要做好各级安全交底工作。根据回填施工机械、回填人员以及运土路线 拥挤等特点，适当采取分段分区错开作业，定期开展安全活动。6、机械回填土方时，在机械回转半径内不得站人、行走、以免机械伤人。7、回填边坡时，人与人之间距离应大于 2ml8、回填时的基坑边缘应做好警示标志。9、土方回填夯实时，机械要有专人操作，电缆线应有人提起跟随，不得随夯随拖。10、工人进入施工