产业振兴技改项目申报2.5

1、黄山市瑞兴汽车电子产业振兴和技术改造工程情况报告经开区发改局：依据政策规定一 “重大技术装备保障工程”中第3项“节能与新能源汽车产 业化（新能源汽车关键零部件、乘用车及轻型商用车用节能环保发动机、发动机核心零部 件、先进变速器及关键零部件、汽车电子控制系统、汽车轻量化零部件）方向，现将瑞兴 公司工程申报如下：一、工程概况：（一）黄山市瑞兴汽车电子（以下简称“瑞兴公司”），在现有厂 区内建设本工程。工程产品为：汽车电子控制系统，现已在建设中，具体工程产 品4类：1、具备LIN通讯和防夹技术系统的四门车窗开关电子集成控制系统。2、电动汽车的电子换挡开关（内置电子锁功能）集成控制系统。3、汽车车联网

2、前顶灯电子集成控制系统。4、汽车节点模块和LIN开关电子集成控制系统。（二）主要建设内容：按工程产品工艺要求新建产品总装、精密模具、精密成型、检测试验等生产 车间和配套基础设施等，新增建筑面积1.5万m2。新增专业装配流水线、精密 模具加工、注塑成型、检测验证等各类加工设备和研发、检测试验设备45台（套）。（三）工程总投资5100万元，其中：建设投资4100万元，建设期利息430 万元，铺底流动资金560万元。3、资金筹措方式为：企业自筹1800万元，银行贷款3300万元。工程建设 期2年，拟建成年产200万套的能力，达产后实现年销售收入1-2亿元，利润 1500 -3000万元，税后投资回收

3、期5. 5年。其中土建投资2500万元、设备投资 1600万元，其它配套1000万元，预计完工时间2017年。二、承当能力概况:（一）瑞兴公司属黄山市经济开发区新建重点投资工程，被列入黄山市委市政府14年“十大重点工程”之一，被列入“2014年安徽省战略性新兴产业”项 目工程。（二）公司成立于2009年9月，注册资金2000万元，企业性质为民营企业, 主要从事汽车配件生产、销售（按工商注册登记），核心产品为汽车电子产品、 传感器、控制模块，年生产能力200万（台套）。（三）公司现有员工363名，设有技术研发部，专业技术人员102名。 其中研发设计人员72人，占员工总数的19.83%,研发设计人

4、员中，成熟人才为 65人，占全部研发人员总数的90.27%。（四）公司拥有19项实用新型专利（另外有1项创造专利于14年3月申报 并被国家专利局受理，现正在实审中）。（五）在企业技术水平和实力方面，我们具有：1、具有对汽车电子产品技术方向的清晰理把握。我们公司建立时间不长，但从一开始，我们就重视汽车电子产品的市场需求 和科技开展方向，研究国内外现有高端汽车电子产品的技术特征和工艺特征，分 析传统产品的特性和存在的弊端，把握客户主导产品的技术开展需求，设身处地 站在“用车人”的角度感悟设计方向。2、具有创新能力的行业领先的研发团队。2、拥有行业领军性人才：总经理和技术总监多年专业从事汽车电器、电

5、子开关研发、设计，他们原为 国内知名品牌汽车零部件供应商的技术总监，为国内行业领军性人才。我们还拥 有在国际品牌大企业中从业多年的专业资深人才负责我们专项电子产品研发工 作。因此，我公司的技术团队具有国内同行的领先优势。3、具有加大技术投入的超前意识和合理举措。由于我们公司的领军人物是行业优秀的专业资深人士，对技术投入的现实和 长远意义看的清、定位准，故而从公司开始筹备就制定了着眼明天的技术投入策 略和方案，在前期投入的基础上，13年我们对初期规划投入方案进行了修改， 形成了 “九大系统”投入应对机制，明确了责任人，现正在逐步落实中，14年, 我们科技研发共投入400万元。4、具有研发技术先进

6、性：（1）瑞兴产品在技术上的先进性表现在“对汽车电子产品技术方向、加大 技术投入的超前意识和举措和行业领先的研发设计人才和团队”三大优势综合作 用到工程建设，在本工程建设中，我们将作更大的努力，在以下儿方面表达技术 先进性：对传统产品进行性价比的改进研发。紧盯国内外高端汽车零部件设计、配置状态和标准。着眼于环境保护、新能源汽车、“未来”汽车电子产品的研发。努力按高标准、高平台的目标，构建并提升我们产品制造现场系统水准。特别关注和重视客户对我们产品技术层面的意见和要求。（2） 2014年，企业实现销售收入5000万元，净利润300万元，2014年底 资产7800万元、负债4700万元、资产负债率

7、为59虬三、产品技术和市场分析：（一）本工程4类系统产品在技术上，技术来源均来自本公司自主研发，采 用了国外高端新技术，区别于国内同行现有产品特性，在新技术和主要性能指标 的表现上，作以下逐项报告：，行业鉴定情况，与国内外同类产品相比的水平， 是否具备自主知识产权等。1、具备LIN通讯和防夹技术系统的四门车窗开关；该产品主要应用于中、高端汽车中用于控制车门玻璃（车窗）升降，技术要 点主要有总线通信和防夹手功能两个方面。其中总线通信采用的是国际上先进的LIN BUS（2. 1版本）的单总线通信技术, 所有的开关只需要通过一根导线，即可相互做到车窗位置、按犍状态、玻璃升降 速度、门锁状态等信息的交

8、互，改变了以前车型中线束数量臃肿、故障率高问题。防夹手功能其意思是在玻璃上升过程中，手搭在玻璃上、或儿童趴在车窗上 容易产生夹伤风险，而我司的产品具备实时灵敏监测玻璃上升的加速度（上升阻 力）的功能，当检测到阻力大于车窗边缘防水胶条等密封件所可能产生的阻力时, 车窗自动停止上升并回缩20cm,以起到防夹伤功能，本产品较国内现有产品具 有更好的实时、灵敏度。2、电动汽车的电子换挡开关（内置电子锁功能）；电动汽车作为清洁能源汽车的代表，在我国国内是一项新兴事业，本公司开 发的电动汽车电子换挡开关，提供了一种区别国内现有产品，类似操作鼠标滚轮 一样简便的方式来改变汽车的档位，输出电子信号到BCM,由

9、BCM运算发出工作 指令。本公司开发的电子换挡开关各档位还设计了蓝色的背景光指示，便于驾驶 者夜间操作，同时还设计了红光工作指示，适时指示车辆处于那种行驶状态。为 了确保行车的稳定性和平安性，防止处于副驾驶位置的他人（儿童）随意变换档 位，开关内部还设计了自动电子锁功能，处于正常行驶状态该电子锁自动上锁， 此时是不能切换档位，必须通过驾驶员踩住制动踏板后，电子换挡开关内电子锁 解锁，才能变换档位。这种设计提高了平安性、操控性，又符合传统自动挡汽车 的驾驶习惯。3、汽车车联网前顶灯；随着现在汽车保有量的急剧上升，汽车被盗、汽车不小心开到水里淹没窒息 等事件屡屡发生，越来越多的人意识到用车平安的重

10、要性，我司开发的具备车联 网功能的顶灯总成，其主要的功能是SOS呼救以及GPS定位的功能。其中SOS呼救主要是考虑到车身进水时，可以拨打紧急呼救卫星 的功 能，同时也配备呼叫时车门自动解锁的功能。由于考虑到顶灯的位置是紧急情况 下最容易观察到的地方，所及将此模块集成到顶灯总成上。同样GPS定位，可以 帮助施救人员找到呼救车辆的位置；同时还具有在车子失窃的情况下帮助车主通 过此模块GPS定位找到车子方位的功能。4、重型卡车的节点模块和LIN开关：不同功能重型卡车（例如水泥搅拌车、集装箱半挂、吨位数不同的车型等） 其内部配备的各种功能开关数量和种类差异性很大，如将这些开关作成一个整体 会导致不同车

11、型需要开发众多种类的开关组；如果将这些开关分开做但采用传统 导线连接的话会导致整车线束数量、种类过多，同时线束众多会导致故障率高。我司开关的产品将上述产品做一个总控制基站（节点模块），这样做整车信 号线束只有一根导线，只需要将所有的开关信号通信线连接于通信总线上，即可 把所有的开关信息发送给节点模块基站，由节点模块发出控制命令实现各种功 能。这样做将各车型这局部的线束以及节点模块均做成统一的零部件，只需要配 置不同开关即可实现不同功能，大大降低线束过多导致的故障率、同时由于总线 通信具有校验通信数据功能可以减少各功能误动作的可能。（二）本工程产品市场前景和竞争优势及潜力：1、本工程产品的研发和

12、应用，可有效地将国际先进技术应用于国内现有传 统产品的改造；可填补国内局部产品在新高端技术应用上的空白；可广泛应用于 轿车及重型卡车市场；可具备更优越的操作平安性、更经济的本钱、更集成化的 控制系统和更美观的车内设计形态。2、由于我们对市场和技术开展方向的理解，设计出来的产品，将具有更好 的性价比，能保持和客户对接的“零距离”并凸显在同类产品中的竞争优势，在 很短的时间里翻开市场，赢得客户的信任，从12年下半年开始进入主机配套市 场，我们产品在激烈的竞争中，受到主机的充分认可和采用，近三年来对主机的 销售量从零开始迅速超常翻番增长，这在现今主机市场技术和质量进入壁垒面 前，是一个成功的案例。四、工程建设条件：1、备案：本工程（汽车电子开关生产工程）为于2011年5月在黄山市发改 委备案（发改备案201105号）。2、节能：该工程于2013年4月获得黄山市发改委节能审查同意（黄节能评 备2013H6 号）3、环保：黄山市环保局于20