新建铁路时速300350暂规(上册)

1、新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定（上册）（报批稿）二OO七年三月 63路堤与路堑连接处，应设置过渡段。过渡段可采用下列设置方式：1当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右。并应在路堤一侧设置过渡段，如图463-1。过渡段填筑要求应符合第4.6.1条第2款的规定。2m基床表层基床表层图4.6.3-1硬质岩石堤堑过渡方式2当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖相同。46464土质、1厚度的混凝土基床表层基床底层471路基面排水设计应结合电缆槽、接触网支柱、声屏障等具体工程条件，适当加强路基

2、的横向排水设施。472软质岩路堑、强风化的硬质岩路堑及土质路堑可采用混凝土预制构件砌筑或采用片石混凝土现场浇筑矩形侧沟，也可采用暗沟式排水。暗沟设计应考虑设置必要的检查及反滤设施。侧沟、天沟及边坡平台截水沟，均应加固。不易风化的硬质岩路堑，可采用梯形侧沟。排水沟应有足够的过水能力，满足设计频率1/50的降水量或设计洪水流量要求。地下水较高的地段应采取降低地下水位的措施。473路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。4.8路基防护481路堤边坡应设置坡面防护工程，防护工程应视填料性质、气候条件、边坡高度、浸水及冲刷等具体情况因地制宜采取适宜的防护形式

3、，并符合下列规定：1当路堤边坡适宜进行植物防护，且能保证路基边坡的稳定时，应优先采用绿色植物防护，减少全坡面圬工防护，与沿线周边景观相协调。根据路堤高度及填料情况,可分别采用植草、种植灌木或爬藤植物，与骨架护坡、土工合成材料结合等植物防护措施。2当路堤边坡高度较高时，可在边坡不小于2.5m宽度范围内分层铺设土工格栅等土工合成材料，每层间距0.30.6m,铺设至基床表层下，并在边坡上采取适宜的植物防护措施。3降雨量大、强度高、历时长的区域内，路堤边坡大于8m的路堤应设置宽度不小于2m的边坡平台，并在边坡上设置截水沟。浸水地段受水流冲刷的路基边坡应根据流速、流向及冲刷深度，采用抗冲刷能力强的防护措

4、施。土质、软质岩及强风化的硬质岩路堑的边坡坡面（含边坡平台、侧沟平台）均应进行防护或加固，优先选用绿色植物防护，减少全坡面圬工防护,并符合下列规定：对土质路堑边坡可采用喷播植草或种植灌木措施，对较高的土质路堑边坡可采用骨架护坡或挂网结合喷播植草措施。软质岩、强风化的硬质岩路堑应根据岩体结构、结构面产状、风化程度、地下水及气候条件等确定边坡加固措施，应随挖随护。每隔一定高度或在土石分界处设置1.53.0m宽度的平台，并设置截水沟。必要时，可采用先加固坡脚后开挖的方式进行予加固。条件适宜时，也可采用岩石边坡植被护坡技术。降雨量大、强度高、历时长的区域内，路堤边坡采用骨架护坡时，宜采用带截水槽的结构，并加深骨架埋置深度，骨架厚度应大于0.6m，间距不宜大于3m。石料缺乏的地区可采用混凝土预制件砌筑。路肩应采用硬化处理措施，并应设置集中有序的排水设施。4.9路基支挡4.9.1支挡结构物计算时，轨道及列车荷载换算土柱高度及分布宽度，可按本暂行规定表4.1.11进行设计。重力式挡土墙应采用片石混凝土或混凝土浇筑。492支挡结构应避免设置高度大于12m的重力式路肩