沈阳站地铁站重要风险源分析

1、风险分析及应急预案一、重要风险源类别经过分析，沈阳地铁一号线土建工程08标段重要风险源有：1、沈阳站站：（1）3#风亭范围内的各种管线（2）中华路下的污水管线、暗渠等2、云沈盾构区间（1）、水塔范围内的施工（2）、过沈阳站铁路股道（3）、沈阳站高架站房其中重点危险源为云沈盾构区间的水塔范围内施工及过沈阳站铁路股道，该风险源， 一旦处理不当，发生事故，危害巨大，给居民及国家交通带来重大影响。其它风险源为 一般风险源，如果处理不当，虽是重大事故，比水塔范围内的施工及过铁路股道的影响 要小。二、各种风险源位置结构布置平面图1、3#风道范围内的各种管线图：铁予磔0.m7476 hl. 1：S033#风

2、道范围内的各种管线图铁予磔0.m7476 hl. 1：S033#风道范围内的各种管线图2、胜利大街及中华路下的各种管线图:路华中宽度1.0 m的污水暗渠井深1.6m7-街沈阳站站胜利大街及中华路下井内水面距地面2.1m 水底距地面2.2mL井深2.4m， 大已干涸、井内管顶距地面1.45 m水门井， 600砼管井深 .i5mi管顶距地面（45m. 150铁，井深0 100X 12井内水面距地面2.1厄水底距地面2.3队一!0 100X 16,井深 2.3m;胜昆 明 南 街，南北0 400砼 管、东0 300砼 管， 管顶距地0.7m，井深1. 1m,已干涸此污水井距横通道中线7.6m、污水管

3、顶 距地面2.1m、水面距地面2.2m、水底距 地面2.4m、距中华路南侧路沿石8加3、水塔范围各种结构平面布置图:水塔范围各种结构平面布置图4、沈阳站铁路股道及高架站房图:盾构过沈阳站铁路股道及高架站房平面图（一）盾构过沈阳站铁路股道及高架站房平面图（二）三、各种风险源潜在的各种风险分析1、3#风道范围内的各种管线3#风道位于昆明北街上，该街道范围狭窄，管线类型多，煤气、电力、热力、给排 水、通讯管线皆有分布。给排水管线根据现状老化严重，施工稍不注意皆有可能造成严 重后果，给周围居民及商户带来生产生活的影响，同时严重干扰施工，造成工程进度受 阻，如煤气泄漏将引起中毒事件，后果极其严重；电力管

4、线损坏将引起停电事故，同时 有可能使人造成触电伤害；给排水线路毁损将引起供水中断及污水无法排放，同时使施 工区域造成水淹，造成施工中断，干扰正常的施工进程；通讯管线断裂将引起通讯中断。 该风险源主要对工程的前期造成影响。2、中华路下的排水管线中华路上的交通繁忙，车流、人流较大，是沈阳站附近的交通主十线，该处的排水 管线应是沈阳周围区域的主排水管线，若被破坏，除影响周围的居民及商户的污水排放 外，将有可能造成中华路的交通中断，同时造成的影响比3#风道范围内的给排水管线被 破坏的影响大的多，在工程上，对工程将造成坍方、地面沉降等严重后果，该后果将有 可能引起中华路上其它管线及设施的被破坏，应引起高

5、度重视。该风险源影响横通道施 工及整个暗挖段施工的开挖阶段。3、盾构施工水塔区域盾构施工将有可能引起地面沉降，沉降过大将有可能引起水塔倾斜、结构开裂，甚 全倒塌，轻者将引起周围居民饮水困难，重者有可能造成周围居民人员伤亡，属于重大 风险源。4、沈阳站铁路股道及高架站房沈阳站是一个大站，该站铁路股道多达45股，分布范围长约460m，或集中或分散， 该风险源的主要影响是一旦处理不当，将造成铁路运行局部中断，致使东北地区的运输 大受影响，将造成很坏的政治影响，因此，必须保证地面的沉降量在允许范围内，该风 险源对盾构施工本身的影响较小；高架站房为独立柱基础，存在的风险主要是结构的不 均匀沉降、开裂等影

6、响高架站房的使用。四、一般风险源的主要应急处理措施3#风道范围内的各种管线、及中华路下的给排水管线处理措施A、当出现给水、雨污管线沉降大于30mm，未出现渗漏水时（1）、事先做好调查，了解各种管线的分布情况，包括管径、管道类型、埋深情况、 老化程度等。（2）、立即上报监理及业主代表和地铁指挥部。同时上报有关产权单位，要求尽早 进行管沟检修。（3）、挂网喷射C20混凝土封闭掌子面，对洞内初期支护采取加固措施，在基础下 10m范围内增设临时横撑及立柱支撑。（4）、根据管线基础与开挖拱顶高度，在管线基础下洞内拱部按0.2m间距增设3m 长注浆小导管，压注水泥浆或双液浆。（5）、加强监测，提供管线及初

7、期支护后地表沉降发展趋势，指导施工。B、当给水、雨污管线出现渗漏或中断时（1）、最先发现地下水、电、通信光缆、煤气管道损坏的，要立即报告单位上级单 位负责人，并逐级上报。（2）、项目部立即上报监理及业主代表和地铁指挥部。同时上报管线相关产权单位， 请求关闭或切断附近闸阀和派专业抢修队抢修。（3）、项目部立即组织抢险物资及机械设备和人员配产权单位抢修专业队伍进行抢 修；并封闭管线上方通道，挂网喷射C20混凝土封闭掌子面，对洞内初期支护采取加固 措施，在基础下10m范围内增设临时横撑及立柱支撑。对洞内初期支护背后进行分次注 浆加固土体。（4）、即刻组织迅速封锁（事故）事件现场，将事故点20米内进行

8、维护隔离，采取临 时措施将（事故）事件的损失及影响降至最低点。（5）、立即拨打市自来水保修中心电话。（6）、会同监理、设计、业主、产权单位商讨加固补救方案。（7）、及时按商讨方案进行施工，加强监测，绘制管线及初期支护后地表沉降发展 趋势分析图表。C、当电力、通讯光缆、煤气管道、电视光缆等损坏时（1）、最先发现电、通信光缆、煤气管道、电视光缆损坏的，要立即报告单位上级 单位负责人，并逐级上报。（2）、项目部立即上报监理及业主代表和地铁指挥部。同时上报管线相关产权单位， 请求关闭或切断附近闸阀和派专业抢修队抢修。（3）、电力电缆损坏后，要及时在断点外50m拉起警戒线，防止人员车辆进入。报 请电力公

9、司来人处理。（4）、煤气管道漏气后，要及时在泄漏点外50m拉起警戒线，防止人员车辆进入。 现场禁止任何能产生火和火星的作业和活动（包括抽烟）。同时报请煤气公司来人处理。五、重点风险源位置施工采取的措施1、盾构施工的水塔区域（1）、盾构施工左线从水塔北侧地下通过，左线中心线距水塔边沿为5.1m，左线洞 顶距地面埋深24.36m。（2）、盾构施工右线从水塔南侧地下通过，右线中心线距水塔边沿为5.6m，右线洞 顶距地面埋深24.38m。（3）、盾构施工时，保证水塔的稳定，不受大的施工干扰影响，先对盾构机进行检 修，保证盾构机在推进施工时不出现故障。（4）、对水塔区域50m范围内加密布置沉降监测点，按

10、每5.0m布置一组。（5）、盾构机施工时，增加监控量测的频率。及时观察地面的沉降变化情况。（6）、详细了解地层围岩情况，合理调整好盾构机的推进参数，控制好盾构机的推 进速度。（7）、加强对水塔本身结构外观变化的观察，观察有无倾斜、开裂等情况，若出现 倾斜、开裂等情况，进行水塔的基础和塔身加固，若倾斜、开裂严重，影响使用功能或 结构出现危险情况时，及时对结构区域进行围挡警示，让无关人员不准进入该区域，同 时联系相关部门作拆除处理。2、盾构施工穿过沈阳站铁路股道及高架站房（1）、加密地面沉降点的布置，增加沉降监测的技术力量，增加监控量测得频率， 以监测的数据指导盾构的推进。（2）、加强盾构设备的维修保养，保证设备在通过该区域时提高设备的可靠度，以 利设备的正常施工。（3）、对地面进行细致的观察，了解地下土层的现状，进行分析，提前根据各方面 的综合信息制定详细的施工计划。（4）、调整好盾构机的推进参数，控制好推进速度。3、沈阳站暗挖段、中华路中心的由西向东的排污砼管道和沿胜利大街东侧边沿下的 由北向南的排污暗渠（见胜利大街及中华路下各种管线图）（1）、在4#出入口由南向北施工横通道，过污水管道施工时采取如下措施：中华路地面上横向满铺20mm的钢板，长度为12m，以减小地面车辆对地层的直接 冲击。地下开挖施工采用直径