汽车转向系统详解-精

1、汽车转向系统用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。驶安全至关重要。类型汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称之为动力转向系统。 动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。机械转向系统简介操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。转向操纵机构力传给转向器。转向器转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构， 同时也是转向系中的减速传动装置。 目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指

2、销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器是利用齿轮的旋转带动齿条左右移动。齿轮齿条式转向器主要应用于轿融合；融合；齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间(或单端)输出式两种。齿条式转向器上的齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。循环球式转向器循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一， 一般有两级传动副，第一级是母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入螺母侧面的一对通孔中。导管内也装满了钢两列钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。蜗杆曲柄指销式转向器蜗杆曲柄指销式转向器的传动副(以转向蜗杆为主动件，具有梯形截面螺纹的转向蜗杆支承在

3、转向器壳体两端的球轴承上，蜗杆与锥形指销相啮合，指销用双列圆锥滚子轴承支于摇臂轴内端的曲柄孔中。当转向蜗杆随转向盘转动时，指销沿蜗杆螺旋槽上下移动，并带动曲柄及摇臂轴转动。转向传动机构小。与非独立悬架配用的转向传动机构90。使两侧梯形臂转动。与独立悬架配用的转向传动机构当转向轮独立悬挂时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。3)转向直拉杆动都是空间运动，为了不发生运动干涉，上述三者间的连接都采用球销。4)转向减振器随着车速的提高，现代汽车的转向轮有时会产生摆振(转向轮绕主销轴线往复摆动，以至引起整车车身的振动)，这

4、不仅影响汽车的稳定性，而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎端与车身(或前桥)铰接，另一端与转向直拉杆(或转向器)铰接。动力转向系统减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力。动转向拉杆，辅助车轮转向。会产生压差而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，使转向更加轻松。求。用的是由电力驱动的电子泵。向助力的力度大小。EPSEPS(ElectronicPowerSteeringsystem) 在机械转向机构的基础上，增加信号传感器、电子控制单元和转向助力机构。电动式 EPS 主要工作原理是，在方向盘转动时，位于转向柱位置的转矩传感器将转动信号根据速度改变助力的大小，能够让方向盘在低速时更轻盈，而在高速时更稳定。推动拉杆使车轮转向。后者结构更为紧凑、便于布置，目前使用比较广泛。随速可变助力转向是怎样的?转向过于轻盈反而是一种危害，因为不利于车辆高速行驶的稳定性。动轻盈和灵活；当车速较高时，它提供的助力就会较小，以增强行车的安全性和稳定性。常见故障方向跑偏方向跑偏方向跑偏方向摆头方向摆头表现为：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。其原因是： 横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大）；转向盘自由行程过大；转向器滚轮与装配过松，或前轮轮辋失圆摆差过大；前轮定位失准。转向沉重转弯不足转向不足装配位置不妥。转向不足前轮调