汽车底盘电控改革方案

1、汽车底盘电控改革方案汽车工程系系一第二学期汽车底盘电控理论+实践类课程教学改革方案汽车工业是国民经济支柱产业之一，而轿车又是汽车产业中的皇 冠。随着汽车的迅猛发展，当前已广泛进入普通亿万百姓家庭，而且每 年以10%的速度递增。截止12月31统计，产销双双突破2400万辆大 关；社会保有量2.77亿辆，大约五分之一人均。面对庞大的汽车业，无论是汽车前市场或汽车后市场，都急需要庞 大的从业群体，特别，电子技术在汽车上的广泛应用。这个庞大的就业 群体的基本素质要求越来越高，培养合格人才的任务，历史性重担落在 我们的肩上。国家明文规定，必须要在高职高专院校开设电控底盘课程。我 院自开设本专业课程以来，

2、止于 已培养出了六届共计1200多名毕业 生，充实到汽车后市场当中。在多年的理论一体化教育进程中，有成功 也有不足。为适应当前教改需要，提出初步方案。、电控底盘课程性质电控底盘课程是一门新课程。本课程是在其它相关课程基础上开 设，为使学生较熟练地掌握电控底盘整体技术，反映现代汽车专业技术 发展，突显专业领域的新知识、新工艺和新方法，与当今汽车后市场紧 密接触和汽车修理生产实践密切相关，是汽车专业学生在实习前应该学 习和掌握的一门课程，也是学生将来在工作中运用较多的一门课程。经过本课程的学习，让学生对搭载电控底盘的汽车有初步的认识， 了解电控底盘维修技术和新技术发展、充分体验技术前沿性。掌握电控

3、 底盘基本组成和简单工作原理及操作使用及操作使用法和维护保养措 施，较熟练地对电控底盘进行拆装及检修，初步掌握4-5种检测试验方 法，并能运用于实践。经过在校学习、提高学生动手解决实际问题的能力，为学生进入社 会提供一定的技能储备，力争一专多能，有较好的就业前景。二、电控底盘特点电控底盘是汽车底盘的一个重要组成部分，前沿性强，是整车的一 个亮点，它与传统的手动变速相比，有以下特点。优点结构紧凑体积小、操作简单省力，传动比变化范围大，在一定范围 内根据行驶阻力的变化，自动地无级地改变传变比和扭短比，平顺性舒 适性好，燃油经济性能好，减少排活等。缺点结构复杂、精度高、加工难度大，成本高，维修难度大

4、等。从客观 上，给学生学习和掌握带来一些不确定性。三、现有电控底盘维修课程及教学存在的问题纵览当前现有电控底盘教材及参考资料，其内容设置一般大致相 同：（1）组成四大部分；（2）工作原理：（3）检测种方法；（4）使 用与故障分析四个环节，然后，分项目切块讲解。至于当前流行的 SRS、DSG、ABS、ASR、ESP之类的内容甚少，学生学完后，对电控底盘 的维修能够说是知其然，不知其因此然，对于踏上岗位后该怎么做、急 需要哪里知识，应该掌握哪些技能，根本不知道，枉谈如何适应社会 了。所谓和社会接轨，不过是留在口号上了。四、教学改革1.技能考核改革作业要求学生根据课堂布置（网络布置）的题目，按时完成

5、。每 次，实训都要专题写一份实训报告或一篇日记。内容本着学什么做什 么，实践什么干什么的基本原则。重要的是在实践中遇到问题以及解决 问题的方法和思路。技能考核占本课程总分20%。初步建设性方案：采用团队形式，每组5-6人，每组指定一名表现较好、动手呢你较 强、工作认真的同学担任组长，任课老师任技术总监。实训考核过程 中，重视学生的过程评价，比如：安全生产，专用和通用工具的使用， 正确操作方法，分析方法，组装程序，检验要点，工作技术鉴定等。每 个过程环节中，充分体现每位学生对技能的掌握程度。为了搞好服务学生，上好专业课。要求每位学生在规定实践内，上 交一份对底盘电控专业课教学的建议。如：教学形式（课堂理论、实 验、实践操作），教学手段（黑板、多媒体、视频动画等），以及其它 教学问题等。也能够电子稿的形式打包发