铺轨工程施工方案

1、阳春市铁路支线工程标铺轨工程施工方案阳春市铁路支线工程标铺轨工程施工方案目录 HYPERLINK l _TOC_250005 1、工程概况 HYPERLINK l _TOC_250004 2、编制依据 HYPERLINK l _TOC_250003 3、主要技术标准 HYPERLINK l _TOC_250002 3。1、线路设计标准 HYPERLINK l _TOC_250001 3.2、轨道设计标准 HYPERLINK l _TOC_250000 4、施工组织机构及劳力机械支配4。1、施工组织机构4。2、施工劳力支配4。3、施工机具支配5、铺轨工程工期方案支配6、铺轨工程总体施工方案及措施

2、6。1、铺轨工程总体施工方案6。2、铺轨工程施工工艺流程图预铺道床砼枕硫磺锚固施工6。5一般地段铺轨6.6道岔施工6。7补上碴、整道6。8大机养道6.9附属工程及设备7、轨道工程施工质量及把握措施中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部7。1 轨道工程施工质量要求7。2、轨道工程施工质量把握措施8、保证轨道工程施工平安技术措施8。1轨料装卸与搬运平安留意事项8.2铺轨平安留意事项阳春市铁路支线工程标铺轨工程施工方案1、工程概况4。4872434.919757170km/h2、编制依据铁道部现行的铁路技术管理规程铁路轨道施工及验收规范。阳春市铁路支线工程设计施工图纸。（3)本单位以往施

3、工阅历。（4）地方调查。中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部3、主要技术标准、线路设计标准阳春市铁路支线工程正线按70km/hP50有砟轨道。、轨道设计标准P5025m 标准新轨(U71Mn)，曲线地段内股接受厂制缩短轨。岗美车站 N1 和 N2 425m25mP43P50(P50过两座既有桥梁。、轨枕及扣件:正线及站线轨枕均接受新型砼枕及ZQC碴桥面预应力混凝土轨枕，弹条型扣件；轨枕铺设标准为1600/km。、道床：支线及站线股道均按双层道床设计，其中面层接受碎 20cm20cm。支线道床顶面宽度一般接受1:1。5，曲线外侧不加宽。考虑调车作业人员平安和车辆列检作业需要,股道间

4、接受洼垄填碴.(TB/T2140）规定的一级道砟标准.（4)、道岔设置原则：岗美站既有道岔为443kg/m、1/12开道岔（木岔枕中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部一个等级，特殊是目前砼岔枕道岔已经定型，因此将与正线相连的木岔枕50kg/m1/1250kg/m1/12 50kg/m1/950kg/m、1/1250kg/m、1/9钢轨高垫板高轨枕高）+0.40m（道床厚）=0.76m4、施工组织机构及劳力机械支配4。1、施工组织机构针对本标段铺轨工程的具体状况和特点，组建“中国中铁股份有限公股份有限公司阳春市铁路支线工程标铺轨作业队组织机构图详见下图。4。2、施工劳力支配依据施工

5、任务状况铺轨作业队设置8铺轨作业班组设置表序1序12345作业班组人工铺轨施工作业班组大机捣固施工作业班组运输施工作业班组综合施工作业班负责施工任务正线轨道铺设施工线路捣固施工轨道精调施工杂工协作劳力8020301515中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部合1604。3、施工机具支配主要施工机械及材料配置表设备名称型号和功率单位数量备注起拨道捣固车配砟整形车0832辆2SPZ200辆1动力稳定车载重汽车WD320辆115T辆20装载机电镐液压捣固机起拨机 对讲机锯轨机ZL50C辆4台30台10台10部20台2切割机钻眼机撬棍 拉轨器扳手台3台3把300台2台2把20滑靴件105、

6、铺轨工程工期方案支配（1）正线铺轨工期支配：2011912011928(2）1中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部6、铺轨工程总体施工方案及措施6。1、铺轨工程总体施工方案阳春市铁路支线工程标铺轨工程接受人工铺轨法,由于岗美车站内设置了梁场，需梁场拆除后,才能组织站场铺轨，前期先对正线进行铺轨。、铺轨工程施工工艺流程图人工铺轨工艺流程图为:中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部恢复线路中线、整修路恢复线路中线、整修路路基铺轨前报验铺设底碴及面碴并碾压散布轨枕硫磺锚固抗拔试验散布钢轨轨腰打点方枕连接扣配件补上道碴整道达标大机养道、检查、开通线路图6.2人工铺轨工艺流程图

7、中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部预铺道床为满足开通速度的要求，双层道床先行铺设中粗砂底碴，并对其碾压施工，20cm，并对其碾压；碾压后，道床顶35cm16t砂底碴拟由地方砂场供应，汽车运至现场，人工铺设。石料由地方罗山石场供应，施工前进行取样试验合格后使用。为确保铺轨施工进度，要提前储备道碴,道碴接受汽车运输,人工协作机械铺设。6。4钢筋砼轨枕在线路上进行锚固,并按规范要求进行抗拔试验。锚固接受可移动式熬浆锅熔浆、锚固架正锚。硫磺锚固施工工艺流程图配制熔施砂制灌安清抗工浆注放理拔准浆道残试备清洁砂液钉渣验6。4.1硫磺锚固材料锚堵孔水泥、砂子和石蜡配制而成.材料技术要求应符合

8、下列条件:中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部95%,接受一般工业用硫磺，配制前应破成碎块，如受潮应在配制前哄干燥；水泥用一般硅酸盐水泥，如有结块配制前应过筛；2mm5%,配制前应烘干；石蜡为一般工业用石蜡，配制前应破成碎块；依据气候和材料技术条件，按下列规定的重量协作比范围,由试验选用各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡:（0。30。6：(11。5）0。1 0.03）小量施工时，各种材料重量协作比可用：=1:0。5：1。5：0。02）熔制锚固温度按设计的协作比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100120130,最终加入硫磺和石蜡,连续搅拌加热到 160，熔浆由稀变稠

9、成液胶状时，即可使用。锚固浆温度不得大于180。6。4.2将钢筋砼枕放置平稳，每个预留孔内用砂子堵底封死并捣实。孔深160mm.中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部摆正锚固架,把握螺栓位置,将熔制好的锚固浆注入预留螺栓孔内 ,一10mm将螺旋道钉顺锚固架左右旋转,缓慢垂直插入预留螺栓孔内，螺旋道02mm待锚固浆凝固后,拆除锚固架，溢浆应铲除平整齐净。按规定每 1000 根砼枕做一组抗拔试验、一组抗拔试验。抗拔力不60kN35Mpa6.56。5.1钢轨及轨枕应提前申报材料方案 ,在道床施工的同时,联系供应商利用并按铁道部现行既有线施工平安规章的有关规定进行作业。轨枕人工协作汽车从就

10、近火车站运至施工地点。钢轨则利用已铺就的工程线，利用施工小平板车,人工运输到施工地点进行铺轨。2铺轨前应具备批准的施工设计文件和有关的基础工程竣工资料.铺轨所必需的施工技术资料主要是：曲线表、坡度表、长短链表、车站表、平交道口表、水准基点表、中线把握桩表、铺设不同类型长度钢轨及轨枕地段表、加强地段表、制动段表等。中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部6。5.3在铺轨前要把路基中线桩钉出来，作为铺轨的依据.中线桩在直线上每50m20m10m和曲线、圆曲线的起讫点、道碴厚度变更点、平交道的中心点、纵断面变坡点以及道岔交点等处，均需钉桩。6。5.4铺轨接受人工铺轨。铺轨从里程起始点开头，

11、向本合同段终点连续铺设。铺轨前应依据测量资料，排出具体的轨排表,并对每根钢轨进行丈量、配对，并加以标记。铺轨时，要随铺轨进度按规定进行轨温测量，并依据轨温调整预留轨缝。施工时应留意：钢轨应按铺设挨次成对装车，同一轨节的 2 根钢轨，应装在平车中线两面侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧，50m。倒运轨料的小平车，应有制动装置及两个以上的止轮器。小平车推行速度不得大于5km/h，并不得在大于6的下坡道使用。并连接钢轨时,必需按规定预留轨缝.各接头可先上不少于2栓.待在直线上每隔 6m，曲线上每隔 3m 固定轨枕后，才准放行小平车送料。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好,并拆除轨

12、隙中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部片。轨道方向应直线顺直，曲线圆顺，中线对正.轨距应符合规定。6.5.5轨道应接受相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度信差相同的钢3mm,并应前后左右随时调整抵消,累计差不15mm40mm。当接受相错式接头的轨道，两接头相错量应不小于 3m,但轨道电路的2.5m。为调整接头位置，需要插入的个别非标准长度钢轨，宜铺设在曲线两端的直线上.困难条件下可铺在曲线内股。道岔施工6。6。1道岔材料运到现场后，要具体地检查清点，整理编号，作标记分类堆放。道岔用的各项工具如撬棍、道钉锤、钢轨钳、道尺、方尺、木钻、间隔绳、钢尺、粉笔等,都要事先预备齐全。6.6

13、。2即钉道岔位置桩,依据车站平面图定出道岔中心桩 ;按道岔布置图量出岔头的位置，钉岔头桩，再量出岔尾的位置，钉岔尾桩。3中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部（1）铺岔枕（拆除岔位处的原由轨道，把岔枕间隔绳固使之符合道岔布置图要求。（2)散布垫板及配件垫板及各类配件必需严格按设计散布与按放,各类垫板位置，特殊是撤后垫板与撤岔的护轨下垫板不得弄错.(3）岔枕钻眼由于道岔垫板的型式、尺寸及位置不一样，岔枕道钉孔位必需逐一量画。直股上使用一般垫板的岔枕，可用线路上道钉孔样板打印；使用其它垫板的岔枕，要依据轨距、轨头宽、轨底宽、垫板长度计算出枕木端头的尺寸，画出垫板边线，摆上垫板按每块垫板

14、上的道钉孔打出道钉孔印。曲线部分要在直股打好以后,依据支距及轨距画出垫板边线，按垫板上的钉孔12。5mm110130mm.铺设道岔钢轨道岔钢轨的铺设挨次是先直股后曲股,在曲线内先外后里，其铺设步骤如下：按编号挨次铺设直股基本轨和护轨。要使基本轨的前端与岔头桩对齐.连接钢轨接头,并按直股轨距要求，铺设其它部位钢轨和撤叉。中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部依据岔枕间隔绳，在钢轨上画出岔枕位置印,方正枕木安设垫板。每隔二、三根岔枕钉一眼，每根枕木头先钉两个道钉,待全面检查后再补钉。最终把直股拨正并与前后方向全都.依据道岔布置图或查导曲线支距表上的导曲线支距，从轨根部接缝上2m并量出相

15、应的垂直距离y，到曲线终点,水平距离累计xkyk。用支距法铺设靠近基本轨一侧的曲股外轨,连接接头，铺好垫板既可钉道。先钉支距点上枕木，用撬棍拨移钢轨，确保支距的正确.曲股外轨钉好后，再依据轨距钉曲线里股及护轨。（5）安装连接杆和转辙机械安装连接杆， 要留意使尖轨与基本轨密贴并使摆度符合规定（道岔，可实行临时措施搬动.(6）铺设后的检查整理道岔铺设完后，为了确保行车平安，必需进行认真检查，主要项目有:道岔各部位的轨距、导曲线支距、查照间隔等是否符合规定的尺寸，各种配件是否齐全，尖轨与基轨是否密贴等。6。7。1中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部铺轨完成一段后，即进行补充道碴及整道施

16、工,接受列车卸碴应以不大5km/h6。7。2（简称错量按钢轨编号逐一计算表内，然后进行室内计算,作出全面的整正方案。施工前将方案好的钢轨移动量及其移动方向写在相应的钢轨上，再用轨缝调整器移动钢轨，使之符合设计要求。轨缝整正工作量较大时，往往会牵动轨枕位置，使轨枕脱离捣实的道床，因此在轨缝整正后，应进行起道、方正枕木及捣固等工作。为保证轨缝整正工作不中断行车,须配备各种长度腰部有长孔的短轨头,以便夹板连接。6.7.3新线起道时先选定一个标准股，在预先用水准仪测设好的水平桩外， 按要求高度起好,并按轨枕下串实道碴，作为起道瞄视的基准点，每次至少起好两面个基准点。人工起道瞄视方法与检查轨顶纵向水平的

17、方法相同。当标准股连续起平 3040m 后，使轨枕中线与轨腰的确间隔相全都并垂直线路中线。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。但应留意,在已起道貌岸然与未起道貌岸然的相接通地段，应作成不大于 5的顺坡，中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部在末次起道时,为防止道床沉落，和轨枕标高不足，可将起道高度适当提高35mm。6.7。4线路起道后必需进行捣固。人工捣固使用捣固镐，机械捣固可使用液50cm45cm40cm钢轨接头处及曲线外股,应加强捣实上述范围内的道床。人工捣固时，一般24再由外向内，依据起道高度分别捣 1828 镐，相临镐位应略有重叠，落 机械捣固时，捣固质量取决

18、于捣固时间的长短。其排镐次序及镐位的捣固时间有关规定进行。6.7。5新线拨道时，主要依据经纬仪测设的中心桩进行，把钢轨及轨枕一起横移肯定距离,使其符合线路中心线的位置要求.为了不阻碍铺碴整道工作,爱护中线的精确位置，中线桩一般均自线路中线位置外移,与起道用的水平桩合并设置。曲线接受绳正法拨道.6。8中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部为确保开通速度的要求，人工正道结束后必需进行大机养道。本标段配211大机作业标准20mm80100bar1820mm，2035Hz4km/h。作业质量要求3mm。凹凸:10m3mm。3mm。方向：16m4m2mm。6.9正线设置下列标志：公里标、半公

19、里标、百米标、平面曲线标、圆曲线、缓和曲线和竖曲线的始终点标、桥梁标、坡度标、用地标及行政区界标以及线路平安爱护标志等。正线设置线路基桩.当列车运行速度较高时，由于曲线半径较大，传统的养护修理方式已难以适应,为此有必要设置线路基桩，以便利现场的养护修理，提高轨道的保养精度。A100200m20m，曲线上的直缓、中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部1个。B侵入限界。7、轨道工程施工质量及把握措施7.1 轨道工程施工质量要求（1）工作人员须经培训，考试合格后持证上岗。（2IS9001级技术交底制，工程检查证制。（3器和量具要经过严格检测后才能使用。加强道尺的日常自检工作。（4）原材料

20、、结构料和选购品须有出厂合格证和质量保证书，进入工地应进行必要的检验和复试,不合格的材料不准进入施工现场.本工法按部颁标准铁路轨道施工及验收规范的有关规定执行。(6）确保测设精度,高程和中线布置导线网平差计算，并测设把握桩和重点工号的定位桩。严格把握道碴的质量标准，保证道碴厚度.60MN。道床整道分层进行，捣固和稳定作业各不少于两次，轨道方向达中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程标项目经理部到直线上顺直，曲线圆顺，曲线正矢满足规范要求.预铺道岔位置预先勘察现场，依据地形地貌按道岔的长、宽确定预铺方案.道岔连接后,马上回填道碴。起道捣固手提内燃捣固镐捣固。7。2、轨道工程施工质量把握措施在路基

21、、桥涵等轨下建筑物经全面检查达到标准后，进行铺砟作业。严把道床底砟和面砟质量关，道砟材料质量达到铁路碎石道砟的规定，本段道砟接受经试验合格的级碎石道砟。线路复测合格，外移桩测设完好,路基上卸砟均匀，铺设厚度及道砟铺设分层进行。路堤、路堑与桥梁连接地段,铺砟前检查路基填筑质量验收资料，合格后上砟，预铺道砟依据试验确定的次数进行碾压，碾压长30m。(3）铺轨后整道作业统一支配，先人工整道后接受大型养路机械联合30m（4）接受大型机械化养路机组进行养路,在放散锁定前至少有两遍双捣以保证捣固质量，对工地焊接接头和路桥、路涵过渡段进行加强捣固。(5)加强大养机械设备的修理保养，确保大养机械的正常运转和测量系统的测量精度，保证养路施工质量。；强化大机养护的计量工作，在施工过程中严格计量器具的使用把握，确保中国中铁股份有限