国际陆上货物运输代理

1、第五章 国际陆上货物运输代理第一节 国际铁路运输概述第二节 国际铁路联运运输实务第三节 国际公路货物运输概述第四节 国际公路联运运输实务第五节 陆上货运保险条款 本章结构国际陆上货物运输代理第1页（基本票价+附加票价）x（1+上浮率）+附加费国际陆上货物运输代理第2页国际陆上货物运输代理第3页里程区段（km）每区段里程（km）区段数1-2001020201-4002010401-7003010701-110040101101-160050101601-220060102201-290070102901-370080103701-460090104601以上10010表1：旅客票价旅程区段国际陆

2、上货物运输代理第4页区段（KM）递减率（%）票价率（元 人/公里）区段累积票价1-20000.0586111.722201-500100.05274927.5467501-1000200.04588850.99071001-1500300.04102771.50421501-2500400.035166106.67022501以上500.029305表2：递远递减率国际陆上货物运输代理第5页表3：附加票价率票种票价率（元 人/公里）百分比（%）普通硬座0.05861100软座0.11722200普快0.0117220快速/特快0.0234440空调0.0146525硬卧上0.06447110硬

3、卧中0.07033120硬卧下0.07619130软卧上0.10257175软卧下0.11429195国际陆上货物运输代理第6页国际陆上货物运输代理第7页（320-200） x 0.052749+11.722 x （1+0.4+0.25）x （1+0.5）+1+1=18.05188x1.65x1.5+2=46.68（元）硬 座：国际陆上货物运输代理第8页国际陆上货物运输代理第9页 第一节 国际铁路运输概述一、铁路运输发展史二、铁路运输分类三、我国通往邻国及地域铁路运输线路及国境口岸四、国际铁路货物联运种别及运输限制国际陆上货物运输代理第10页一、铁路运输发展史国际陆上货物运输代理第11页 世界

4、铁路运输历史 开创时期：18251850年，1825年英国建成第一条铁路，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。 发展时期：185019，有60多个国家和地域建成铁路并开始营业，在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也取得了新发展。 成熟时期：19001950年，又有28个国家和地域建成铁路并开始营业，提升了行车速度、改进了服务设施，但逐步出现萧条景象。 国际陆上货物运输代理第12页 新发展时期：1950年至今，各国铁路建设又有走向兴旺趋势。地域铁路里长（万公里）欧洲44.16亚洲17.99美洲55.76非洲8.08大洋洲4.66国际陆上货物运输代理第13页 中国铁路运输发展史 中国是自19世纪

5、起，随日本及印度之后第三个修建铁路亚洲国家。据徐珂清稗类钞记载，“英人杜兰德于同治乙丑七月，以长可里许之小铁路一条，敷于宣武门外之平地，以小汽车驶其上，迅疾如飞，京人诧为妖物。”国际陆上货物运输代理第14页国际陆上货物运输代理第15页 中国第一条真正营运铁路，是于1876年由英国怡和洋行私自铺设吴淞铁路（上海吴淞），全长14.5公里。 中国第二条铁路，唐胥铁路（1882年），是第一条清廷主张兴建官办铁路，全长9.2公里。但李鸿章为防止激起反对，起初只以骡马为动力，至光绪八年（1882年）才开始使用蒸汽机车牵引。国际陆上货物运输代理第16页 十九世纪后期，国外列强强迫中国与之签定不平等条约，从而

6、取得各种利益和权利，即使当初中国面临沦为半殖民地国家，但这段时期中国铁路发展大大加紧。 国内要求保卫路权、自修铁路呼声增强，清政府自行兴建第一条完全由中国人自行设计施工铁路京张铁路（詹天佑），创造性地利用了“人”字型铁路，。国际陆上货物运输代理第17页国际陆上货物运输代理第18页1928年，国民政府完成北伐统一中国后，努力开展铁路建设，10月成立铁道部，并颁布了中国第一部铁道法规铁道法，制订了一系列与铁路建设、发展相关法律法规。年3月10日，依据国务院机构改革和职能转变方案，实施铁路政企分开将铁道部确定铁路发展规划和政策行政职责划入交通运输部，更名为“中国铁路总企业”。国际陆上货物运输代理第1

7、9页二、铁路运输特点国际陆上货物运输代理第20页 运输能力大，加上有各种类型车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎能够不受重量和容积限制； 车速较高，平均车速在五种基本运输方式中仅次于航空运输； 铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输经常性方面占优势； 能够方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。1、铁路运输优势国际陆上货物运输代理第21页 固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长； 铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车编组、解体和中转改编等作业步骤，占用时间较长，因而增加了货物在途中时间； 铁路运输中货损率较高； 灵活性较差。2、铁路运输劣势国际陆上货物运输代理第22页1）客列：2）货

8、列：3）特种用途车3、火车分类国际陆上货物运输代理第23页国际陆上货物运输代理第24页4、铁路运输分类 国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指在两国或两国以上铁路运输中，使用一份统一国际联运票据，以连带责任办理货物全程运输，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需要收、发货人参加一个铁路运输方式。国际陆上货物运输代理第25页国际陆上货物运输代理第26页国际陆上货物运输代理第27页 国内铁路运输 又分为大陆内地铁路运输，和大陆内地至港、澳地域铁路运输。 大陆内地供给香港、澳门地域货物有三种主要方式。国际陆上货物运输代理第28页三、铁路运输主干线国际陆上货物运输代理第29页国际陆上货物运输代理第30

9、页国际陆上货物运输代理第31页亚欧大陆桥国际陆上货物运输代理第32页国际陆上货物运输代理第33页国际陆上货物运输代理第34页国际陆上货物运输代理第35页最小国家：摩洛希亚国际陆上货物运输代理第36页国际陆上货物运输代理第37页（1） 西雅图斯波坎俾斯麦圣保罗芝加哥底特律 （北太平洋铁路）； （2）洛杉矾阿尔布开克堪萨斯城圣路易斯辛辛那提华盛顿巴尔摩 洛杉矶图森帕索休斯顿新奥尔良 （南太平洋铁路）； （3）旧金山奥格登奥马哈芝加哥匹兹堡费城纽约 （联合太平洋铁路）。 国际陆上货物运输代理第38页国际陆上货物运输代理第39页国际陆上货物运输代理第40页国际陆上货物运输代理第41页 从京哈线上沈阳出

10、发，经本溪、凤城，抵达中朝界河鸭绿江边丹东，跨过鸭绿江大桥与朝鲜新义州接轨，全长277千米。 边境口岸丹东市现已发展成为辽东地域政治、经济、文化中心和中国最大边境城市。（1）通往朝鲜铁路沈丹线国际陆上货物运输代理第42页 自京哈线上长春出发，经吉林、敦化抵达中朝界河图们江边图们市，过江后与朝鲜罗津铁路相连，全长529千米，是吉林省通向朝鲜主要铁路干线。长图线国际陆上货物运输代理第43页 从京哈线上哈尔滨出发，经大庆、富拉尔基、海拉尔，抵达边境城市满洲里市，与俄罗斯外贝加尔西伯利亚铁路连接，全长935千米，是东北三省抵达俄罗斯西伯利亚一条交通干线。（2）通往俄罗斯铁路滨州线国际陆上货物运输代理第

11、44页 从京哈线上哈尔滨出发，经尚志、牡丹江抵达中俄边境绥芬河市，与俄罗斯远东铁路接轨，全长548千米，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路另一条铁路交通干线。滨绥线国际陆上货物运输代理第45页 自京包铁路集宁北行，经察哈尔、苏尼特抵达中蒙边境城市二连浩特市，与蒙古扎门乌德铁路接轨，全长331千米，是通往蒙古主要铁路交通干线和连接莫斯科国际联运干线。（3）通往蒙古铁路国际陆上货物运输代理第46页 自昆明东南行，经宜良、开远抵达边境城市河口，全长464千米，与越南老街铁路接轨后直达河内。是我国内联西南、外联越南及东南亚第二条主要交通要道。（4）通往越南铁路国际陆上货物运输代理第47页湘桂线 从京广线上衡

12、阳西南行，经东安、桂林、柳州、南宁抵达中越边境城市凭祥，经过情谊关与越南谅山地域铁路接轨，全长1013千米，是我国通往越南及东南亚最大、最便捷陆路通道。国际陆上货物运输代理第48页 自兰新铁路西端乌鲁木齐出发，经石河子、奎屯、乌苏到边境城市博乐，经过阿拉山口与哈萨克斯坦铁路接轨，西行可达阿拉木图，全长467千米，1990年完工，是我国通往哈萨克斯坦、中亚各国及俄罗斯主要铁路交通干线。（5）通往哈萨克斯坦铁路国际陆上货物运输代理第49页四、国际铁路货物联运分类国际陆上货物运输代理第50页1、国际铁路货物联运分类（1） 整车货物运输（2） 零担货物运输（3） 大吨位集装箱运输国际陆上货物运输代理第

13、51页（1）整车货运运输 凡一批货物重量、性质、体积、形状需要以1辆或 1 辆以上货列装运，均按整车条件运输。 托运人托运同一到站货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或最多不超出3个到站货物合装一车时，按整车分卸办理。国际陆上货物运输代理第52页常需采取整车运输货物： 鲜活货物：蜜蜂、兔、猪、冻肉、鲜鱼等 需用专车运输货物：石油、烧碱、粉剂等散 不能与其它货物拼装运输危险品 易于污染其它货物不洁货物：炭黑、皮毛等 不易于计数散装货物：煤、矿石国际陆上货物运输代理第53页（2）零担货物运输 零担货物是指运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂

14、货物。 零担货物运输是指当一批货物重量或容积不够装一车货物（不够整车运输条件）时，与其它几批甚至上百批货物共享一辆火车运输方式。 依据零担货物流向流量、运距长短、集结时间和车站作业能力等原因，铁路零担运输可分整零车、沿零车。国际陆上货物运输代理第54页整零车： 直达整零车所装货物不经过中转站中转，能够直接运到目标站。 中转整零车所装货物为同一去向，需要中转。 沿零车： 直通沿零车即经过几个沿零区段不进行货物中转（换装）作业，但需要在途中经过几次货物装车或卸货。国际陆上货物运输代理第55页（3）大吨位集装箱 按一份运单托运，用大吨位集装箱运输货物。国际陆上货物运输代理第56页 国际铁路货物联运运

15、输限制 在国际铁路直通货物联运中，以下货物不准运输：（1） 参加运输铁路任一国家禁止运输物品（2） 炸弹、弹药和军火(但狩猎和体育用除外)（3） 特殊气体、自燃品和放射性物质（4） 一件重量不足10kg，体积不超出0.1m3零担货物 （5） 换装联运中使用不能揭盖棚车运输一件重量超出1.5吨货物国际陆上货物运输代理第57页 只有在参加运输各铁路间预先约定后才准运输：（1） 一件重量超出60吨；在换装运输中，运往越南重量超出20吨（2） 长度超出18米；而运往越南长度超出12米（3） 超数量、品种限制（4） 在换装运输中用特种平车装运（5） 在换装运输中用专用罐车装运化学货物（6） 用罐车运往越

16、南一切罐装货物国际陆上货物运输代理第58页 当前中国共有两条铁路通道与越南铁路相连接：一条是位于中国广西凭祥-越南同登铁路通道，另一条是位于中国云南省山腰-越南老街铁路通道。国际陆上货物运输代理第59页 以下货物运输必须按特殊要求办理：（1） 危险货物（2） 押运人押运货物（3） 易腐货物（4） 集装箱货物（5） 托盘货物（6） 不属于铁路或铁路出租空、重车（7） 货捆货物国际陆上货物运输代理第60页五、国际铁路联运相关规章与文件国际陆上货物运输代理第61页国际陆上货物运输代理第62页3.国际铁路货物联运统一过境运价规程 简称统一货价，新在原来基础上修改补充后，于1991年7月1日起施行，我国

17、于1991年9月1日起施行。 要求按照国际货协条件，利用铁路运输过境货物时，办理货物运输手续、过境运输费用计算、货物品名表等内容，对铁路和发货人、收货人都适用。国际陆上货物运输代理第63页六、国际铁路货物联运运输费用计算与核收 国际铁路货物联运费用由发送路运输费用、抵达路运输费用和过境路运输费用三部分组成。 1、发送路运输费用与抵达路运输费用核收 发送路、抵达路运输费用按本国铁路规章要求，以本国货币分别在发站、抵达站向收货人或发货人核收。 （1）运费计算过程 确定运价里程 确定运价号和运价率 算出运费国际陆上货物运输代理第64页（2）运费= 运价率x计费重量 =（基价1+基价2x运价里程）x计

18、费重量 费率（中国铁路货物运价率表，P190）1）整车货物每吨运价=基价1+基价2x运价里程2）零担货物每10kg运价=基价1+基价2x运价里程3）集装箱货物每箱运价=基价1+基价2x运价里程 计费重量1）货车标准重量2）毛重或体积重量3）单位为吨或10kg国际陆上货物运输代理第65页2、过境路运输费用核收 国际货协参加国能够选择是否参加统一货价和清算规则。（1）铁路结算制（2）货代结算制国际陆上货物运输代理第66页第二节 国际铁路联运运输实务一、国际铁路联运出口货物运输流程二、国际铁路联运进口货物运输流程三、国际铁路货物联运运单四、联运运费计算和核收 国际陆上货物运输代理第67页一、国际铁路

19、联运出口货物运输流程国际陆上货物运输代理第68页发货人铁路车站分析国际联运成本及特点收货人各 地外经贸委铁 路车站货场提计划托 运批计划空 车重 车铁路战线货物交接交付出口国境站进口国境站空 车重 车协议中要求国际联运条款 承 运国际陆上货物运输代理第69页出口流程：（1）编制出口货物运输计划（2）托运和承运（3）装车发运（4）出口货物在过境站交接（5）出口货物交付国际陆上货物运输代理第70页（1）编制出口货物运输计划月度要车计划采取“双轨上报、双轨下达”方法 填制“国际铁路联运”月度要车计划表，上报当地经贸厅和各主管总企业、铁路局；汇总要车计划，上报铁道部或者商务部；商务部与铁道部平衡核定；

20、 将核定结果发放至发货单位。国际陆上货物运输代理第71页 （2）托运和承运 托运普通过程 对货物托运相关要求 提出货物运单 车站运单审核 签证 发货、验货 承运国际陆上货物运输代理第72页链接：对托运货物相关要求 货物品质、规格、数量须符合协议要求 托运时应认真检验，将重量和件数正确记载在运单上 货物包装应能充分确保预防货物在运输中灭失和损坏，预防损坏其它货物和运输工具、包装以及伤害人员 货物标识和表示牌是为运输货物提供方便，便于识别货物，以利于装卸和收货人提货 货物申明价格。国际陆上货物运输代理第73页（3）装车发运 货物装车发运普通程序 货物进站 请车和拨车 货物装车、加固和施封 火车配载

21、 棚车使用和配载 敞车使用和配载 平车使用国际陆上货物运输代理第74页电力铅封钢丝封石油铅封计量铅封国际陆上货物运输代理第75页 中国铁路货车类型一览表国际陆上货物运输代理第76页（4）出口货物在国境站交接 国境站相关机构 国际联运交接所 海关 国家出入境检验检疫所 边防检验站 中国外运分企业国际陆上货物运输代理第77页 联运出口货物交接方式 凭铅封交接 按实物交接 :分为只按货物重量、只按货物件数和按货物现实状况交接三种方式 （5）出口货物交付国际陆上货物运输代理第78页二、国际铁路联运进口货物运输流程（1）编制联运进口货物运输标志（2）审核联运进口货物运输条件（3）向国境站寄送协议资料（4

22、）联运进口货物在国境站交接与分拨国际陆上货物运输代理第79页链接：唛头标志 06MKF 4401CF年度代号贸易企业代号委托部门代号间隔号商品类别代号协议编号供货国家代号中国机械进出口企业（工贸企业，GM）受某单位（代号BN）委托，以第3号协议向英国（代号CE）订购船舶设备（代号382），其收货人唛头应该是怎样？07GMBN/38203CE国际陆上货物运输代理第80页三、国际铁路联运运单国际陆上货物运输代理第81页 国际铁路货物联运运单，是参加国际铁路货物联运铁路与发货人、收货人之间缔结运输协议。 它表达了参加联运各国铁路和发货人、收货人之间在货物运输上权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、

23、收货人都含有法律效力。 国际铁路货物运单作用国际陆上货物运输代理第82页 运单正本（收货人留存） 运行报单（铁路留存） 运单副本（收货人留存） 货物交付单（铁路留存） 货物抵达通知单（收货人留存） 国际铁路货物运单组成国际陆上货物运输代理第83页国际陆上货物运输代理第84页第三节 国际公路货物运输概述一、公路运输特点二、公路运输经营方式三、国际公路货物运输条约和协定四、我国通往邻国及公路运输线路及口岸分布国际陆上货物运输代理第85页1、公路运输优点 方便性 灵活性 快捷可控 运货车辆资金投入较低 包装成本低一、公路运输特点国际陆上货物运输代理第86页2、 公路运输缺点 运输能力较低 单位运费高

24、 货物遭受风险大 公路拥挤与污染 国际陆上货物运输代理第87页 最大矿用自卸车，由美国通用汽车企业生产，长20多米，载重350t左右，远小于火车、轮船。国际陆上货物运输代理第88页国际陆上货物运输代理第89页3、货物运输车辆分类 依据年中国汽车分类新标准(GB9417-89)，我国汽车划分为大类，其中与物流相关主要是以下5类。 国际陆上货物运输代理第90页（1）载货汽车 载货汽车是指装载货物汽车。依据载货汽车厂定最大总质量分为重型、中型、轻型和微型四个种类。 重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（蓝牌）。 微型货车（.吨） 轻型货车（.吨吨）中型货车（

25、.吨吨）重型货车（吨） GA，是指货车装备齐全、按照要求满载货物和乘客，并包含驾驶员在内货车总质量 国际陆上货物运输代理第91页国际陆上货物运输代理第92页国际陆上货物运输代理第93页（2）自卸汽车 自卸汽车又称翻斗车，是指以运输货物为主且有倾卸货厢功效汽车。按货物倾卸方向不一样，自卸汽车分为后倾式自卸汽车和侧倾式自卸汽车。 自卸汽车主要用于运输散装并能够散堆货物(如砂、土、矿石以及农作物等)，还能够用于运输成件货物。 国际陆上货物运输代理第94页国际陆上货物运输代理第95页（3）专用汽车 国产专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类 。国际

26、陆上货物运输代理第96页矿用自卸汽车 特种结构汽车清障车 起重举升汽车 仓栅汽车 国际陆上货物运输代理第97页（4）牵引车 牵引车又称拖车，也有称之为车头，是专门用以拖挂或牵引挂车车辆。 平头式牵引车 长头式牵引车 国际陆上货物运输代理第98页（5）半挂车 半挂车是指本身没有牵引驱动能力、被牵引车拖着走挂车，其前面二分之一搭在牵引车后段上面牵引鞍座上，牵引车后面桥承受挂车一部分重量车 。国际陆上货物运输代理第99页4、公路 依据我国年3月1日起施行公路工程技术标准（JTG B01-2003），公路按功效和适应交通量分为以下五个等级： 国际陆上货物运输代理第100页（1）高速公路 是专供汽车分向

27、、分车道行驶并应全部控制出入多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车年平均日交通量2500055000辆；六车道适应年平均日交通量分别是45000100000辆。 国际陆上货物运输代理第101页小客车 1.0 额定座位19座 大客车 1.5 额定座位19座 小型货车 1.0 载质量2吨 中型货车 1.5 2吨载质量7吨 大型货车 2.0 7吨载质量14吨 特大型货车 3.0 载质量14吨 拖挂车 3.0 包含半挂车、平板拖车集装箱车 3.0 摩托车 1.0 拖拉机 4.0 畜力车 4.0 人力车 1.0 包含人力三轮车、手推车自行车 0.2 包含助动车国际陆上货物运输代理第1

28、02页（2）一级公路 是供汽车分向分车道行驶并可依据需要控制出入多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车年平均日交通量1500030000辆，六车道2500055000辆。 （3）二级公路 为供汽车行驶双车道公路，双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车年平均日交通量500015000辆。 国际陆上货物运输代理第103页（4）三级公路 为主要供汽车行驶双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车年平均日交通量6000辆。 （5）四级公路 为主要供汽车行驶双车道或单车道公路，双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车年平均日交通量辆以下（单车道400辆以下）。

29、 国际陆上货物运输代理第104页二、公路运输经营方式 公共运输业（Common Carrier） 定时定线 定线不定时 定区不定时 契约运输业（Contract Carrier） 自用运输业（Private Operator） 汽车货运代理（Freight Forwarder）国际陆上货物运输代理第105页三、国际公路货物运输条约和约定国际公路货物运输协议条约，简称CMR国际公路车辆运输要求（Transport International Routier 简称TIR） 依据TIR手册进行国际货物运输相关关税协定 （Customs Convention on the International

30、Transport of Goods under Cover of TIR Carnets ） 国际陆上货物运输代理第106页四、公路运输线路国际陆上货物运输代理第107页 世界公路“奇景”国际陆上货物运输代理第108页国际陆上货物运输代理第109页国际陆上货物运输代理第110页国际陆上货物运输代理第111页国际陆上货物运输代理第112页国际陆上货物运输代理第113页国际陆上货物运输代理第114页国际陆上货物运输代理第115页国际陆上货物运输代理第116页国际陆上货物运输代理第117页第四节 国际公路联运运输实务一、公路货物运输协议签署二、货物发运三、货物承运与交接四、货物保险与保价运输五、运

31、输协议变更与解除六、公路运费核实国际陆上货物运输代理第118页一、公路运输协议签署（1）公路货物运输协议确实认 公路货物运输协议以签发运单来确认 发货人依据货物运输需要与承运人签署定时或一次性运输协议 公路货物运输协议自双方当事人签字或盖章时成立国际陆上货物运输代理第119页（2）国际汽车联运货物运单内容与组成 组成 国际汽车联运货物运单为一式三份，都需要发货人和承运人签字或盖章，一份交给发货人；一份随货物同行；一份由承运人留底。 内容 共计22个栏目，填写时要求用钢笔，圆珠笔清楚填写，或者打印，或者盖戳记。112栏以及16栏由发货人填写；18栏和20栏由收货人填写，其它承运人填写。国际陆上货

32、物运输代理第120页二、货物发运1发运货物要和运单记载内容一致 2货物包装要符合运输要求，没有约定或者约定不明确，能够协议补充3运输过程中特殊产品派人随车押运或发货与承运双方进行协商4押运人员姓名以及其它必要情况应填写在运单上，不能随意换人顶替国际陆上货物运输代理第121页 武装押运国际陆上货物运输代理第122页（1）承运 不得超限超载 运输线路一旦确认不得随意更改，不然额外费用由承运人自己负担 必须在共同约定时限内运达 三、货物承运与交接国际陆上货物运输代理第123页（2）货物交接 承运人在运输约定货物之前要对货物查对 货物运达目标地前要及时通知收货人做好交接准备 按件交接、按磅交接或双方协

33、商方式交接 收货人应凭借有效单证接收货物 货交给收货人时，双方对货物重量或者内容有疑义，均能够提出查验或者复核。国际陆上货物运输代理第124页四、货物保险与保价运输投保方式：货物保险、货物保价投保标准：自愿投保投保人：发货人或委托承运人代办国际陆上货物运输代理第125页特点： 承运人有提醒托运人保价义务 承运人最大程度地确保货物安全 因归责于承运人过失造成货物损失 承运人对托运人赔偿以其申明价值为限国际陆上货物运输代理第126页五、运输协议变更与解除国际陆上货物运输代理第127页 运输协议依法成立以后、全部推行以前，因为协议双方主客观情况改变，使协议不能推行或者不宜推行，法律允许当事人变更或解除协议。 依据协议法基本原理，有协议主体变更、协议内容变更。承运人不得单方变更解除旅客和托运人享受单方变更解除权国际陆上货物运输代理第128页企业不签劳动协议，面临付双倍工资国际陆上货物运输代理第129页年9月1日起全国火车票退票手续费及时间要求开车前48小时以上，退票时收取票价5%退票费;开车前二十四小时以上、不足48小时，退票时收取票价10%退票费;开车前不足二十四小时，退票时收取票价20%退票费。国际陆上货物运输代理第130页六、公路运费核实国际陆上货物运输代理第131页计算单位：“吨里”计算标准： 按货物等级要求基本运费费率