路基桥涵工程质量通病防治措施

1、路基工程质量通病及防治举措路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原及防治（一）原由剖析路基施工中压实度不可以知足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原由是：压实遍数不合理。压路机质量偏小。填土松浦厚度过大。碾压不平均，局部有漏压现象。含水量大于最正确含水量，特别是超出最正确含水量两个百分点，造成弹簧现象。没有对上一层表面浮土或柔软层进行处分。土场土质种类多，出现异类土壤混填；特别是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成水囊，造成弹簧现象。填土颗粒过大（10cm），颗粒之间缝隙过大，或采纳不切合要求的填料（天然稠度小于，液限大于40，塑性指数大于18）。（二）治理举措清楚碾压层

2、下脆弱层，换填良性土壤后从头碾压。对生产“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和平均从头碾压，或挖除换填含水量适合的良性土壤后从头碾压。对生产“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适合后重新碾压。二、路基边沿压实度不足的原由及防治（一）原由剖析路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。压实机具碾压不到边。路基边沿漏压或压实遍数不够。4.采纳三轮压路机碾压时，边沿带（075cm）碾压频次低于行车带。（二）预防举措路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。控制碾压工艺，保证机具碾压到边。认证控制碾压次序，保证轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。提升路基边沿带压实遍数，保证边沿带碾压频次高于或不低

3、于行车带。（三）治理举措校订坡脚线地点，路基填筑宽度不足时，返工至知足设计和规范要求（注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，禁止贴坡），控制碾压次序和碾压遍数。路堤边坡病害的防治路基边坡的常有病害有滑坡、塌落、落石、倒塌、表层溜坍、参差、冲沟等。一、边坡滑坡病害及防治举措（一）原由剖析设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基地存在软土且厚度不均。换填土时清淤不完全。填土速率过快；施工沉降观察、侧向位移观察不及时。路基填筑层有效宽度不够，边坡二期补助。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路堤办理不妥。边坡植被不良。未办理好填挖交界面。路基处于峻峭的斜坡面上。（二）预防举措1.路基设计时，充分考

4、虑使用年限内陆震、洪水和水位变化给路基稳固带来的影响。软土办理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥当处分。嘉庆沉降观察和侧向位于观察，及时发现滑坡苗头。掺加稳固剂提升路基层位强度，酌情控制填土效率。路基填筑过程中严格控制有效宽度。增强地表水，地下水的清除，提升路基的水稳固性。减少路基滑体上部重量或采纳支挡、锚拉工程保持滑体的力学均衡；同时设置导流、防备设备，减少洪水对路基的冲洗侵害。原地面坡度大于12的路段，采纳纵向水均分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。用透水性较差的土填筑于路堤基层时，应做成4的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地域外，不该覆盖在透水性较好的土所填筑的陆地边坡。二、边坡塌落病害

5、的原由剖析（一）土质路堑边坡的塌落土质路堑边坡塌落的原由主要有以下几种：1.因为边坡土质属于很简单变松的砂类土、砾类土以及遇到雨水入侵后易于失稳的土，而在设计或施工时采纳了较小的边坡坡度。较大规模的倒塌，一般多产生在高度大于30m，坡度大于45（大部分介于5570之间）的地形条件。上缓下陡的凸坡和凹凸不平的斜坡。暴雨、久雨或强震以后，雨水浸透土体，一方面会增添便破土体的重量，另一方面能使裂隙中的填补物或岩体中的某些脆弱夹层融化，产生静水压及动水圧，使斜坡岩体的稳固性降低，或许因为流水冲掏下部坡脚，削弱斜坡的支撑部分，或许因为地震改变了平坡体的稳固性及均衡状态而发生边坡塌落。在多年冰冻地域，因为

6、开挖路基，使含有大批冰体的多年冻土溶解，惹起路堑边坡坍塌。（二）石方路堑边坡的塌落造成岩石路堑边坡出现倒塌、岩堆、滑坡的原由有岩石的岩性、地质结构、岩石的风化（物理分化作用、化学风化作用、生物风化作用）等几个方面，施工中的主要原由是：1.排水举措不妥或施工不及时造成地表水和地下水。地表水不易清除（如坡顶上截水渠存水、渗水、漏水等）甚至形成积水向下浸透，水分沿裂隙浸透岩层，降低了沿岩性间的粘聚力和摩擦力，增添了岩体的重量，促进了倒塌、滑坡的发生，或因为水的侵害而影响了岩堆的稳固性。2.大爆破施工，施工时路堑开挖过深、过陡，或因为切坡使脆弱结构面裸露，使边坡岩堆推进支撑；因为坡顶不适合的弃土，增添

7、了坡体重量。高填方路基沉降的防治高填方路堤的沉降表现为平均沉降和不平均沉降。平均沉降一般发生在自然环境基本一致，如路线经过地质、地形、地下水和地表水变化不大，而且路基用土机械设备、施工管理、质量控制等方面无显着变化的路段。不平均沉降一般发生在地质、地形、地下水、地表水、填挖联合部及筑路资料发生显着变化。一、原由剖析路基施工前为认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅达，长久积水浸泡路基而使地基和路基承载力降低，以致沉降发生。原地面办理不完全，如未除去草根、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度不足等要素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层眼压工艺，；路基压实

8、度不足而以致路基沉降变形。不良地质路段未予以办理而以致路基沉降变形。5.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不一样，连接不良而以致路基不平均沉降。填筑路基时，未全断面范围平均分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不平均沉降。施工中路基土含水量控制不严，以致压实度不足，而产生不平均沉降。施工组织安排不妥，先施工低路堤，后施工高填方路基。常常高填方路基施工达成就立刻铺住路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就破坏。高填方路基再分层填筑时，没有依照有关规范要求的厚度进行铺筑，任意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压数遍压及时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设

9、计高程时，必定产生累计的沉降形变，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。路堤填料土质差，填猜中混进了栽种土、腐殖土或泥沼土等低质土，因为土壤中有机含量多，抗水性差、强度低等特征的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。二、预防举措做好施工组织设计，合理安排各施工段的先后次序，明确结构物和路基的连接关系，特别对高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。基地承载力知足设计要求。特别地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。填筑路基前，疏导路基双侧纵横向排水系统，防止路基受水浸泡。严格选用路基填料用土。宜优先采纳强度高、水稳性好的资料，或采纳轻质材料。受水淹浸的部分，应采纳水稳性和透

10、水性好的资料。土质应平均一致，不得混淆，剔除超大颗粒填料，保证各点密实度平均一致。尽量选择集中取土，防止沿线取土。5.路堤填筑方案方式应采纳水均分层填筑，即依照横断面全宽分层向上填筑。每层应保证层面平坦，便于各点压实平均一致。6.合理确立路基填筑厚度，分层松铺厚度一般控制在30m。当采纳大吨位压路机碾压时，增添分层厚度，一定要有足够的试验数据证明压实成效，同时须征得监理工程师的赞同，方可施工。控制路基填料含水量。选择适合的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机成效比较好。做好压实度的检测工作。10.关于填挖联合部，应完全除去联合部的松懈脆弱土质，做好换土，排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖

11、出台阶，除去松方后逐层碾压，保证填挖联合部的整体施工质量。施工过程中宜进行沉降观察，依照设计要求控制填筑速率。路基开裂病害的防治一、路基纵向开裂甚至形成错台（一）原由剖析清表不完全，路基基地存在脆弱层或坐落于古河流处。沟、塘清淤不完全，回填不平均或压实度不足。路基压实不均。旧路利用路段，新旧路基联合部未挖台阶或台阶宽度不足。半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。使用渗水性、水稳性差别较大的土石混淆料时，错误地采纳纵向分幅填筑。高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通屡次振动而产生滑坡，最后以致纵向开裂。（二）预防举措应认真检查现场并完全清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘、，除去脆弱层。2.完全除去沟

12、、塘淤泥，并采纳水稳性好的资料严格分层回填，严格控制压实度知足设计要求。提升填筑层压实平均度。半填半挖路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于的台阶并压实。渗水性、水稳性差别较大的土石混淆料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。若遇有脆弱层或古河流，填土路基完工后应进行超载预压，预防不平均沉降。严格控制路基边坡，切合设计要求，根绝亏坡现象。（三）办理举措采纳边坡加设坡道的举措。二、路基横向裂痕路基出现横向裂痕，将会反射至路面基层、面层，如不可以有效预防，将会加重地表水对路面结构的伤害，影响结构整体性和持久性。（一）原由剖析1.路基填料直接使用了液限大于50、

13、塑性指数大于26的土。同一填筑路基填料混淆，塑性指数相差悬殊。填筑次序不妥，路基顶填筑层作业段连接施工工艺不切合要求，路基顶基层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。排水举措不力，造成积水。（二）预防举措路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；但选材困难一定直接使用时，应采纳相应技术举措。不一样种类的土分层填筑，同一填筑层不得混用。路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求办理。4.严格控制路基每一填筑处的含水量、标高、平坦度，保证路基顶填筑处压实厚度不小于8cm。三、路基网裂开挖路床或填料填筑路堤提出后出现网状裂痕，降低了路基强度。（一）原由剖析土的塑性指数

14、偏高或为膨胀土。路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆盖。路基压实后保养不到位，表面失水过多。路基基层土过湿。（二）预防及治理举措采纳合格的资料，或采纳取掺加石灰、水泥改性办理举措。采纳塑性指数切合规定要求的土填筑路基，控制填土最正确含水量时碾压。增强保养，防止表面水分过分损失。认证组织，科学安排，保证设备般配合理，施工连接紧凑。若因基层土过湿，因查明其层位，采纳换填土或掺加生石灰粉等技术举措处分。路面工程质量通病及防治举措无机联合料基层裂痕的防治一、原由剖析混淆猜中石灰、水泥、粉煤灰等比率偏大；集料机配中细集料偏多，或石粉中性指数偏大。碾压时含水量偏大。成型温度较高，强度形成较快。碎石中

15、含泥量较高。路基沉降还没有稳固或路基发生不平均沉降。保养不及时、缺水或保养时洒水量过大。拌合不平均。二、预防举措（一）石灰稳固土基层裂痕的主要防治方法改良施工用的土质，采纳塑性指数较低的土或适当掺加粉煤灰。掺加粗粒料，在石灰土中适当掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。保证拌和遍数。控制压实含水量，需要依据土的性质采纳最正确含水量，防止含水量过高或过低。铺筑碎石过渡层，在石灰土层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效防止裂痕。分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任期产生缩短裂痕后，在铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂痕。6.设置伸缩缝，在石灰层中，每隔510m设一道缩缝。（二）水泥稳固土基层裂痕的主要防治

16、方法改良施工用土的土质，采纳塑性指数较低的土或掺加粉煤灰或掺砂。控制压实含水量，需要依据土的性质采纳最正确含水量，含水量过高和过低都不好。在能保证水泥稳固土强度的前提下，尽可能采纳低的水泥用量。一次成型，尽可能采纳慢凝水泥，增强对水泥稳固土的保养，防止水散发挥过大。保养结束后应及时铺筑下封层。设计合理的水泥稳固土配合比，增强拌和，防止出现粗细料离析和拌合不平均现象。三、治理举措可采纳聚合物加特种水泥压力注入法修理水泥稳固粒料的裂痕。加铺高抗拉强度的聚合物网。损坏严重的基层，应将原损坏基层整幅开挖维修，不该横向局部或一个单向车道开挖，以防止板边受力产生的不利结果，最小维修长度一般为6m。维修半刚

17、性基层所用资料也应是同类半刚性资料。4.一般状况下，石灰土被用于底基层是，依据其干缩特征，因重视早期保养，保证基层表面处于湿润状态，防备干晒。石灰稳固土施工结束后，要提早铺筑面层，是基层含水量不发生大的变化，以减少干缩裂隙。沥青混泥土路面不平坦的防治一、原由剖析1.路面不平均沉降。2.基层不平坦对路面平坦度的影响。3.桥头、涵洞两头及桥梁伸缩缝的跳车。4.路面摊铺机械及工艺水平对平坦度的影响。5.面层摊铺资料的质量对平坦度的影响。6.碾压对平坦度的影响。二、预防举措在摊铺机及找平装置使用前，应认真设置和调整，使其处于优秀的工作状态，并依据实铺成效进行随时调整。现场应设置专人指挥运输车辆，以保证

18、摊铺机的平均连续作业，摊铺机不在半途停留，不得任意调整摊铺机的行驶速度。路面各个结构层的平坦度应严格控制，严格工序间的交验制度。针对混淆猜中沥青性能的特色，确立压路机的机型及重量，并确立出施工的初次碾压温度，合理选择碾压速度，禁止在未成形的油面表层急刹车及迅速起步，并选择合理的振频、振幅。在摊铺机前设专人除去去在“滑靴”前的混淆料及摊铺机履带下的混淆料。为改良结构物伸缩缝与沥青路面连接部位的坚固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，在做结构物伸缩缝。做好沥青混凝土路面连接缝施工。三、办理举措在摊铺层表面有个别超尺寸颗粒，被熨平板带动而在层面划出不规则的小沟，或在摊铺机层表面有少量超尺寸颗粒因被熨平带动

19、而在后来形成小坑洞。办理方法：人工及时用适当的细骨料沥青混淆料填补，并及时碾压整平。摊铺机后局部一片或一条较宽的带内沥青混淆猜中的大碎石被压碎。办理方法：采纳人工及时把被压碎的碎石混淆料铲除，采纳适合的沥青混淆料补齐和整平。表面层混淆料有离析现象（大集猜中）。办理方法：人工及时补撒适当的细骨料沥青混淆料。沥青混凝土路面接缝病害的防治一、原由剖析（一）横向接缝采纳平接缝，边沿未办理成垂直面。采纳斜接缝时，施工方法不妥。新旧混淆料的粘贴不密切。摊铺、碾压不妥。（二）纵向接缝施工方法不妥。摊铺、碾压不妥。二、预防举措（一）横向接缝尽量采纳平接缝。将已摊铺的路面终点边沿在冷却但还没有结硬时锯成垂直面，

20、并与纵向边沿成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚度不足的部分。采纳斜接缝时，注意搭接长度，一般为。预热融化已压实部分路面，增强新旧混淆料的粘结。摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺机结束后立刻碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝开始，渐渐移向新店面层），在纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度要切合要求。（二）纵向接缝1.尽量采纳热接缝施工，采纳两台或两台以上摊铺机梯队作业。当b半幅路施工或因特别原由此产生纵向冷接槎时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混淆料还没有冷却前用镐刨除边沿留下毛槎的方式。铺另半幅前一定将缝边沿打扫洁净，并涂洒少许粘层沥青。

21、将已摊铺混淆料留1020cm临时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准表面，待后摊铺部分达成后一同碾压。纵缝如为热接缝时，应以1/2轮宽进行跨缝碾压；纵缝如为冷接缝时，应此刻已压实路上行走，只压新铺层的1015cm，随后将压实轮每次再向新店面挪动1015cm。碾压达成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机办理棱角。三、治理举措接缝办理不好简单产生的缺点是接缝处下凹或突出，以及因为接缝压实度不够和联合强度不足而产生裂纹甚至松懈。施工时应压边以3m直尺丈量，并配以人工细料找平。对横向接缝，在摊铺层施工结束后再用3m直尺检查端部平坦度，当不切合要求者应趁混淆料还没有冷却时立刻办理，已摊铺层面直尺离开点为界线，用

22、切割机切缝挖除。桥梁工程质量通病及防治举措钻孔灌输桩断桩的防治一、原由剖析骨料级配差，混泥土和易性差而造成离析卡管；混凝土坍落度小；石料粒径过大，导管直径较小（导管内径一班为2035cm）,在混凝土灌输过程中拥塞导管，且在混凝土初凝前未能疏导好，中止施工，形成断桩。因为丈量及计算错误，以致导管底口距孔底距离较大，使首批灌输的混凝土不可以埋住导管，进而形成断桩。在导管提携是，因为丈量或计算错误，或盲目提携导管使导管提携过度，进而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆混凝土的混淆层中，形成断桩。提携导管时，钢筋笼卡住导管，早混凝土初凝前没法提起，造成混凝土灌输中止，形成断桩。导管借口渗漏以致

23、泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。导管埋置深度过深，没法提起或将导管拔断，灌输中止造成断桩。因为其余不测原由（如机械故障、停电、塌孔、资料供给不足等）造成混凝土不可以连续灌输，中止间歇时间过长超出混凝土初凝时间，以致导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不可以被新灌输混凝土顶升而被顶破，进而形成断桩。二、防治举措重点设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用，资料（砂、石、水泥等）要准备充分，以保证混凝土能连续灌输。混凝土要乞降易性好，坍落度要控制在1822cm。对混凝土数目大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜搅合缓凝剂，以防备先期灌输的混凝土初凝，拥塞导管。在钢筋

24、笼制作时，一班要采纳对焊，以保证焊口平顺。当采纳搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。导管的直径应依据桩径和石料的最大粒径确立，尽量采纳大批导管；对每节导管进行组装编导，导管暗转完成后要成立复核和查验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力实验，以防导管渗漏。认真丈量和计算孔深与导管长度，下导管时，其底口距孔底的距离控制在2540cm之间（注意导管口不要埋入积淀的回淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管起码。在随后的灌输过程中，导管的埋置深度一般控制在的范围内。6.在提携导管时坳经过丈量混凝土的灌输深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，禁止不经

25、丈量和计算而盲目提携导管。当混凝土拥塞导管时，可采纳拔插颤动导管（主义不行将导管口拔出混凝土面），当所拥塞的导管长度较短时，也能够用型钢插入导管内疏导，也能够在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏导导管内的混凝土。当钢筋笼卡住导管时，可想法转动导管，使之离开钢筋笼。钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治一、原由剖析现绕梁：因为支架的形式多样，对初级在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形和混凝土绕梁度的计算所依照的一些参数均是成立在经验值上的，所以计算得带的预拱度常常与实质发生的有必定差距。预制梁：一方面因为混凝土强度的差别，混凝土弹性模量不稳固以致梁的起拱值的不稳固、施加预应力时间差别、加量时间不一致，以致预

26、拱度计算时各样假设条件与实质状况不一致，造成预拱度的偏差；另一方面，理论计算公式自己是成立在一些试验数据的基础上的，理论计算与实质自己存在偏差。如用标准保养的混凝土试块弹性模量作为施加张拉条件，当标准保养的试块强度达到设计的张拉强度时，因为梁板保养条件不一样，其弹性模量可能还没有达到设计值，以致梁的起拱值大；当计算所采纳的的钢绞线的弹性模量值大于实质钢绞线的弹性模量时，则计算伸长量偏小，这样造成实质预应力不够；当计算所采纳的钢绞线的弹性模量值小于实质钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量偏大，将造成超张拉；实质预应力超出设计预应力易惹起大批的起拱值大，且出现裂痕；第三方面是施工工艺的原由，如涟漪管

27、竖向偏位过大，造成零弯距轴偏位，则最大整弯距发生变化较大以致梁的起拱值过大或过小。二、防治举措提升支架基础，支架及模板的施工质量，并按要求进行预压，保证模板的标高偏差在孕育的范围内。按要求设置支架预拱度，使上部结构在支架拆掉后能达到设计规定的外形。增强施工控制，计时调整预拱度偏差。严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块英语梁板同条件保养，关于展望梁还需控制混凝土的弹性模量。要严格控制预应筋在结构中的地点，被纹管的安装定位英正确；控制张拉时的应力值，并按要求的时间持荷。钢绞线伸长值的计算应采纳同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。箱梁双侧腹板混凝土厚度不均的防治一、原由剖析箱梁

28、模板设计不合理。模板强度不足，或箱梁内膜没有固定坚固，使内膜与外模相对水平地点发生偏差。箱梁内膜因为刚度不够，在浇筑混凝土过程中发生变形。混凝土没有对称浇筑，因为单侧压力过大，使内膜倾向另一侧。二、防治举措内膜要坚固，刚度切合有关施工规范要求。将箱梁内摸固定坚固，使其上下左右均不可以挪动。内膜与外模在双侧腹板部位设置支撑。浇筑腹板混凝土时，双侧应付称进行。钢筋混凝土结构结构裂痕的防治一、原由剖析钢筋混凝土结构的结构裂痕是因为结构非荷载原由产生的混凝土结构物表面裂痕，影响要素有：（一）资料原由水泥质量不好，如水泥平定性不合格等，浇筑后以致产生不规则的裂痕。骨料含泥量过大时，跟着混泥土干燥、缩短，

29、出现不规则的花纹状裂痕。骨料为风化性资料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。（二）施工原由混凝土搅拌时间和运输时间过长，以致整个结构产生细裂痕。模板挪动鼓出将使混凝土浇筑后不就产生与模板挪动方向平行的裂痕。基础与支架的强度、刚度、稳固性不够惹起支架下沉，脱模过早，以致混凝土浇筑后不久产生裂痕。接头办理不妥，以致施工缝变为裂痕。5.保养问题，塑性缩短状态将会在混凝土表面发生方向不定的缩短裂痕，这种裂缝尤以狂风、干燥天气最为显然。6.在混凝土高度突变以及钢筋保护层较薄部位，因为振捣或早析水过多造成沿钢筋方面的裂痕。大概积混凝土未采纳缓凝和降低水泥水化热的举措、使用了早强水泥的混凝土，受水化热的影响浇

30、筑后23d以致结构中产生的裂痕；同一结构的不一样地点温差大，以致混凝土凝结时因缩短所产生的缩短应力超出混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超出混凝土极限抗拉强度而产生裂痕。8.水胶比大的混凝土，因为干燥缩短，在龄期23个月内产生裂痕。二、防治举措采纳优良的水泥及优良骨料。合理设计混凝土的配合比，改良骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂；在工作条件能知足的状况下，尽可能采纳较小水灰比及较低坍落度的混凝土。防止混凝土搅拌很长时间后使用。增强模板的施工质量，防止出现模板挪动、鼓出等问题。基础与支架有较好的强度、刚度、稳固性并采纳预压举措；防止出现支架下沉，模板的不平均沉降和脱模

31、过早。混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要及时保养并增强保养工作。大概积混凝土应精选矿渣水泥等地段水化热水泥；采纳遮阳凉棚的降温举措、部署冷却水管等举措，以降低混凝土水化热、推延水化热峰值出现；同一结构物的不一样地点温差应知足设计及规范要求。桥面铺装病害的防治一、原由剖析桥面铺装病害形成的原由：梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工赞同偏差;施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；桥头跳车和伸缩缝破会惹起的连锁破坏；桥梁结构的大变形惹起沥青混凝土铺装层的破坏；水害惹起沥青混凝土铺装的破坏；铺装防水层破坏以致桥面铺装的破坏等。桥面铺装惯例性破坏与一般路面破坏原理同样。二、防治举措惯例破坏同路面通病防治。嘉庆对主梁施工质量的和控制，防止出现预拱度过大。嘉庆桥面铺装施工质量控制，严格控制钢筋网的安装。提升桥面防水混凝土的强度，防止出现防水混凝土层的破坏。桥梁应增强桥面排水的设计和必需的水量计算;优化桥面铺装的混凝土配合比设计，采纳优良骨料，提升桥面铺装的施工和保养质量。桥梁伸缩缝病害的防治一、原由剖析桥梁伸缩缝是使车辆安稳经过桥面而且知足桥梁结构变形的一整套装置，因为它是桥梁结构过分到桥台及路基的可伸缩链接装置，一方面要知足桥梁结构伸缩功能，另一方面要知足车辆通行的承载需