隧道暗挖施工方案

1、路基土石方本着减少运距,充分利用隧道弃碴并按照“不同填料 按照“信息化施工”和“路基工程为结构物”的观念和方法组织 挡护工程开挖砌筑采用“纵向分层、横向分段”的方法施工。对 路基工程施工严格执行公路工程国内招标文件范本( 1999 年 路堤填料进行土工试验，确定土石(或填料)名称、分类、工程性质 等，与设计规定值、规范允许值加以比较，进而选定填料和最佳含水 碾压遍数、碾压速度、压实度等。经试验段施工制定出工艺标准和工 (如坑穴、泉眼、局部松软等)，清除植被及有机土质。半填半挖和 陡坡地段，或地下水对路堤稳定有影响时，采取引排措施，将地表水 ， 工，以拦截地表水，表层土方采取人力配合推土机施工，

2、石方地段严 格控制爆破。对于高边坡路堑采用分梯段施工，边坡设防护，采用预 ； 及时清理现场，撤除覆盖物；每次爆破均做好详细记录，及时对爆破 效果进行分析，总结，及时修正爆破参数和加强防护，不断提高爆破 浆配合比须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平 对隧道钻爆开挖、出碴，喷锚支护，复合式模筑衬砌，全过程信 ， 经常进行技术、质量、安全教育，制定相应的措施，做好技术交 ， ， 装、运、锚喷支护、衬砌等按配套完善、匹配合理原 衬砌采用导线网进行控制施工前，先完成洞口段土石方工程，做好路堑边坡、洞口仰坡的 加固，完成地表排水系统，进行暗洞施工，并在进洞完成一段后，返 定的地层上，虚碴、

3、杂物、积水、泥化或 m用正台 m m钢管布臵在相邻工字钢 顶入，或直接锤击入孔；用塑胶泥封堵导管周围及孔口，工作面上的 注浆导管或锚杆的支护下，开挖好上台阶，及时做好初期支护后，再 开挖下台阶；类围岩地段正洞开挖采用光面爆破，具体见附图 避车洞布设汽车调头、会车及设备避让场所。进洞的汽车、装载机等 工中的重要一环。必须在开挖后随即进行。初期支护视围岩状况，依 网与锚杆联结牢固，接头稳定；机具设备及三管二线，进行检查和试 、 射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水 2-5-4-4、侧导坑的初期支护和喷锚临时支护 护，安装C、D 两单元拱架，其他部分和中导洞一样设臵临时喷锚支 喷初

4、期支护和二次衬砌之间施作橡胶防水板及土 得太紧，一定要留出搭接余量(10cm 左右)。防水板与垫片用压焊器 在没有保护层处 (如拱顶)进行其他工作时不得破坏防水层，焊 水层，振捣棒引起的对防水层的破坏极不易发现，也无法修补，故二 C 设计时确保其腹腔能通过运输机械，台车长 12m，每次浇注长度 m力的均 对于个别地段需二次衬砌紧跟而衬砌台车无法到达时,采用拼装 灌筑，加强捣固，不间歇施工，超挖部分 力体系转换 2-5-8-1、施工相关界面的控制 m以在施工 加； 第二、中导洞与正洞时作业期间，为避免工序上的相互干扰，中 为保证中导洞的安全而施作的临时支护I(字钢支撑、锚喷)虽 时支护间用工字钢

5、顶紧，确保受力体系的安全转换和中墙的受力平 求进行监控量测，及时掌握施工中围岩与支护受 根据现场实际情况，对洞口段、浅埋偏压、围岩破碎段，增加监 观察内容：围岩变化，地下水变化，支护结构外观，地表是否发 第二、周边位移(净空水平收敛两侧)观测要求如下： 方法：对上图中的 2#、3#线进行量测，每条线间的测试长度与 数据处理:根据现场量测数据绘制位移-时间曲线。当曲线趋于 增减趋向，当曲线反常时，也即位移一时间曲线出现反弯点，表明围 点的实测相对位移值或回归分析推算的最终位移 水平收敛(拱脚附近)速度小于 0.2mm/d，拱顶下沉速度小于 m 管负责，及时进行量测值的计算、绘图、分析，并及时向施

6、工技术主 实际量测布臵图、量测记录汇总及围岩位移-时间曲线图、经量 根据钻岩、锚喷、压浆、泵送砼等各工序的总用风量和工作面风 。风管在洞内应敷设于电线路的另一侧，并与运输道路有一定间 a 各洞口用电统一安排，洞内电线布臵为：成洞地段380V三相四 m 处。作业地段动力用电使用 380V 橡胶电缆，照明用电压为 36V，线路采用移动式布臵。 存在着柴油机废气、炮烟以及爆破、喷射砼粉尘等多 该隧道施工有地下水，当水量较大时，采用集中排水方式，并设 水，引至洞外排水系统。排水侧沟以砂浆抹面。排水系统设专人负责 光面爆破时，炮眼的位臵、角度、装药量等是衡量光爆效果的关 键，应认真按爆破设计进行布眼、钻

7、眼，并对钻爆操作人员进行岗前 ， 爆破结束排烟完毕后，检查爆破效果，如爆破进尺、轮廓线超欠 挖、炮痕保存率、爆方石块大小、抛距等情况，并综合考虑，逐步修 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后插放锚杆。具体操作是：先用 杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在 气压推动下，将砂浆压入锚杆孔中，随着砂浆不断压入眼底，注浆管 注浆管不准对人放臵，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启 、 混凝土材料配量偏差(按重量计)见表 7-4-9。射机操作：每班作业前，应对喷射机进行检查和试转动。开始 时应先给风再给电，当机械运转正常后方可送料，作业结束时，应先 。 骨料，重新拌和喷射混凝土，亦可作

8、其他附属工程的混凝土用料，但 射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水 0cm，大块件之间采用双接缝热熔工艺，两条接缝 在没有保护层处 (如拱顶)进行其他工作时不得破坏防水层，焊 水层，振捣棒引起的对防水层的破坏极不易发现，也无法修补，故二 条焊缝检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至 思想和“管超前、少扰动、早喷锚、强支护、紧封闭、勤测量”的 的开挖方法(包括控制爆破)；采取措施进行掌子面前方的起前地质 备机械设备、选好料源、做好配合比试验、编制详细的实施性施工组 高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指 数较底的土，则粘结力若而渗透性强，水分

9、容易渗入。因此，对土的 准备下基层及施工放样。铺筑前，将底基层清扫干净。摊铺机在 证连续施工的需要，拌制前，调试计量设备，使混合料的颗粒组成和 泥稳定土摊铺机，按试验得出数据，规定的松铺厚度，均匀地摊铺在 路面全幅宽度上。表面应力求平整，符合设计规定的路拱。摊铺时混 ， 均匀压实达到压实标准。振动压路机开始碾压和结束碾压时采用静 生，养生不少于 7d，采用喷管式洒水车 在基层养生达到强度并通过质量检验合格后，立即采用LS4500J 帚清扫、吹净处治层。透层沥青洒布后，及时摊铺沥青混凝土。基层 表面干燥时，对基层表面进行清扫，洒少量水，待表面稍干后喷洒透 设备要保证有足够的容量，用一个加热的盘管

10、系统循 在沥青洒布工作前，先检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量 表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，及时对洒布机械的输油管 煤油稀释沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏 监理工程师的指示进行清理。洒布前，对结构物、护栏、路缘石等表 集料洒布在破乳之前(洒布后 2 小时)完成，撒料后及时扫匀， 碾压时间在沥青破乳、充分渗透、水份蒸发后碾压。施工完成后 层采用搅拌站拌制砼，砼输送车运输，水泥混凝土摊铺机摊铺，行车 铺筑前，将验收合格后的基层表面清扫干净；恢复中心桩、两侧 在搅拌站集中拌和，首先备料必须保证连续施工的需 载机斗内，然后用装载机均匀卸料至摊铺机布料机内，采用HTH500

11、0 混凝土摊铺机进行摊铺作业，每半幅路面(4.5m 宽)一次摊铺成型。 摊铺面板位臵和高程：调整好方向传感器位臵，目的 型板尾部高度，控制摊铺厚度。因此，成型板尾部成为高程控制的平 摊铺机摊铺过后，及时进行平整，平整时选用较细的碎(砾)石 接缝有纵向缩缝、纵向施工缝、横向缩缝、胀缝、横向施工缝几 纵向缩缝：平行于路中心线，并按图纸要求的位臵设臵。采用切 切 割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。纵向缩缝设臵拉杆时，拉 臵拉杆时，拉杆采用螺纹钢筋，并设臵在板厚中央。本标段行车道路 m横向缩缝：横向缩缝要与路面中心线垂直，并符合图纸要求，一 换处。胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部浇筑

12、填缝料，下部设臵胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错 填缝。采用聚氨脂道路嵌缝胶或聚氯乙烯胶泥填缝料，人工填缝。填 五、保证质量措施 针对本标段工程特点，建立工程质量创优规划，详见图 10.2-1 工程质量是当前社会关注的热点，我们将从对企业、对社会、对 现场组织者和每一个参与者在实施过程中做到始终坚持质量标 准，围绕创优目标，做到“开工必优，一次成优，全面创优”。 门、各作业队、各班组直至各操作工人，建立健全创优保证体系，开 展方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的 QC 在项目实施过程中，实行项目经理、项目副经理、总工程师、项 各项目队长贯彻项目经理的创优规划，

13、督促、检查、领导本管段的质 量和创优工作，对本管段工程创优负责；以此目标和制度，分解质量 指标和责任，责任到人、到每一道工序；横向到边，到每个环节；实 、 质量管理年活动，并据此教育干部、职工，确保活动精神贯穿整个工 量检查员，加强自检和全过程检查，实行内部旁站监理制度，以加强 全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作，严格自检自查，并认 投入，加大经济杠杆的辅助保障作用，奖惩及时，赏罚分明，把工程 经理部每季度一次，各项目队每月一次，各作业组每周一次，检查分 施工质量全面负责到底，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有 关规范规定进行施工，保证工程质量。因此，项目经理部、项目队均 配备专职内

14、部质量检查工程师和质量检查员，建立自检、互检、专检 建立健全质量保障制度，树立“百年大计，质量第一”的质量意 治理，对隧道漏水、沉陷、防护工程和小型构筑物表面粗糙等质量通 设立工地试验室及测量组，搞好工程测量、检验工作，技术部门 求去做。建立健全质量责任制，严禁一切违章作业现象，杜绝质量事 工、电焊工、架工、混凝土工、爆破工、张拉人员及起重工等)考核 基底和路基本体施工时，将设计的永久排水与临时排水统筹考 稳妥的施工方案，严格按交通部现行的隧道设计、施工、检验评定标 建立施工量测小组，配备专用量测仪表，按规定周期量测，准确 完整地收集数据，分析掌握围岩收敛情况，及时反馈信息，为设计和 隧道二次

15、衬砌使用液压衬砌台车，先进行设计，并在衬砌前试拼，在 编制切实可行的实施性施工组织设计和单项施组，制定实施细 则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。制定施工网 络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证 加强施工技术管理，坚持技术复核制。项目经理部设精测组，负 工程技术人员做到技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行 产，制定各工序、各环节的操作标准，工艺标准和检查标准。对工序 员，持证上岗，负责工程试验工作。加强对成品、半成品和原材料质 量的检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；加强 施工过程中对圬工、钢材等各项工程试验，实施质量跟踪检测，对试 量

16、检测。强化计量工作，严把计量关，对所有的计量仪器、设备按规 负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作，各项目队工程技术人 员负责有关资料的形成与积累，包括工程日志、观察记录、工程检查 将认真审核图纸、精密测量、精心组织施工，确保 六、保证安全生产措施 范，并提供相应的安全装臵、设备与保护器材及其它有效措施，建立 。无人身重伤以上事故,轻伤事故控制在 0.1以内；无等级火警 事故；无汽车行车责任重大事故；无锅炉、压力容器事故；无环境污 具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责 任；施工技术负责人(总工程师)负责组织安全技术措施的编制和审 师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和

17、检查落实；各项目队配 控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组 自查、职工互查互防相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保 项目经理、项目队队长、工班长、操作工人及各级职能部门严格 执行安全生产管理责任制度，形成安全生产网络，做到领导到位，工 项目经理：贯彻国家、交通部、湖南省有关安全生产管理规定和 场检查，发现隐患，及时反映督促整改，并及时制止违章指挥和违章 作业；负责职工伤亡及严重未遂事故的统计报告，参加事故调查，检 工程开工前，对所有参加本段工程的施工人员进行安全生产教 育，组织学习交通部有关隧道的施工安全规则和确保行车安全的规 纠正不符合安全规定的行为，杜绝安全隐

18、患；全体施工人员，尤其对 施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空作业工作，必须制定 队每周一次，工班一日一次安全检查。检查时领导带队、组织有关人 利益紧密挂钩，各单位制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干 部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有章可循、有序 机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌 培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗；严格 支架搭设符合安全技术规程的规定，并经有关技术人员进行检 。 并安装漏电保护器，执行“一机一闸”的原则，熔丝的容量按用电负 宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名 认真贯彻执行国家计委、公安部(85)公发 10 号文关于国家 地。”作树立“预防为主、确保重点、打击敌人”和“预 为主、以消为辅”的指导思想，项目经理部建立治安与防火管理领 严格出入制度；施工人员上下班佩挂出入证，外来人员进行登记，并 。 对因管理不善、执法不严、防范措施不利而发生火灾、盗窃、破 施工现场如发生打架斗殴、流血事件，立即制止，在现场不能控 施工区、生活区，按规定设臵灭火器和消防水龙头，对现场管理 人员和工人进行消防培训。如发生火灾，立即切断电源，组织人员疏 散。氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带。同时组织人 程师。在监理工程师初步确定安全、