2006丰田凯美瑞camry-辅助乘员保护系统

1、注意事项位置系统图系统说明如何进行故障排除分析故障症状表ECU子系统DTC查检查模式步骤数据表动注意事项位置系统图系统说明如何进行故障排除分析故障症状表ECU子系统DTC查检查模式步骤数据表动测故障代码一览表RS-.RS-SRS告灯持续点亮SRS告灯不亮电路组件车上检查RS-弃.安.RS-组件车上检查RS-弃.组件车上检查RS-弃.车上检查弃置组件车上检查拆卸安装组件RS-RS-RS-车上检查拆卸安装组件车上检查拆卸安装组件车上检查拆卸安装组件车上检查拆卸安装车上检查拆卸安装组件车上检查拆卸安装组件车上检查拆卸安装组件车上检查拆卸安装RS-RS-RS-RS-辅助乘员保护系统 空气囊系注意事注意

2、事项前乘客空气囊、前侧空气（*1）、窗帘式头部空气囊（*1）和前座椅安辅助乘员保护系统 空气囊系注意事注意事项前乘客空气囊、前侧空气（*1）、窗帘式头部空气囊（*1）和前座椅安全带预张紧器。如果不按正确的顺序进维修操作，可能会使SRS维修过程中意外，从造成严重的事故。另外，如果在维修 SRS 时操作有误，则可能SRS需要时不能工作。在进行维修（包括零件 在关且断开蓄电池负极 （-）端子上的电缆后等待90再开始工（SRS备用电源，因此若在断开蓄电池负极（-）端子上的电缆后 90 秒钟以内就开始操作，则 SRS 可能会引 不要将以下任何 SRS 组件直接囊传感器、前座椅侧面空气囊总成 （*1）、侧

3、面空气囊传感器 （*1）、窗帘式头部空气囊总成 （*1）、后空气囊传感器（*1）、或前座椅外侧安全带总成。SRS 的故障症状很难确认，所以在排除故障时，DTC 就成了最重要的信息来源。在对SRS行故障排除时，应先检查 DTC，再断开蓄电池。即使在不会SRS作的较轻碰撞情况下，也要检SRS件：方向盘衬垫、前乘客空气囊总成空座椅位置空气囊传感器、前座椅侧面空气囊总（*1）、 后空气囊传（*1）、或前座椅外侧安全带总成。的冲击辅助乘员保护系统 空气囊系使用其他车辆上拆下的SRS件。如需更换，请换用零件坠落过，或在壳体、托架或连接器上（例辅助乘员保护系统 空气囊系使用其他车辆上拆下的SRS件。如需更换

4、，请换用零件坠落过，或在壳体、托架或连接器上（例 (d)窗帘式头部空气囊总成 空气囊传感器 (j)后空气囊传（*1） 用高阻抗（最小10k/V）伏特姆表对电子电路行故障排除SRS件附近有信。请遵守警中的注意事项SRS操作结束后，检查SRS告灯（参见页次RS- 录下来。当工，将各个系统调整到工作前态使用车外备用电源以保留车辆电子系。*1：用于备有前侧和窗帘式头部空气囊的车辆建议在空气囊央空气囊传感器总成、前空气囊传LHRH、侧面空气囊传感器LH（*1）RH（*1）、后空气囊传感器 LH（*1）和 RH（*1）统称为空气囊传感器。*1：用于备有前侧和窗帘式头部空气囊的车空气囊传感器的操作注意事电缆

5、后，等待至少 90 秒钟。更换空气囊传感器调整配有侧面空气囊和窗帘式头部空气后车门（装配调整。辅助乘员保护系统 空气囊系过程中坠落过的空气囊传不要拆解空气囊传感事故车辆的检查当空气囊没有 时，通过检查 SRS辅助乘员保护系统 空气囊系过程中坠落过的空气囊传不要拆解空气囊传感事故车辆的检查当空气囊没有 时，通过检查 SRS告灯以确认 DTC如果SRS气囊系统出现任何故障，则进行表，则更换空气囊传感器并此车型中所使类型根据车辆的规格而不下表中所列的表述适用于本章节表开关类（位置（状态ONONONON起动起辅助乘员保护系统 空气囊系SRS接SRS 连接器的位置如下图所示偒偊4656 7偒偊8 /+

6、/+ 偒偊 偒偊 偒偊乘偒偊辅助乘员保护系统 空气囊系SRS接SRS 连接器的位置如下图所示偒偊4656 7偒偊8 /+ /+ 偒偊 偒偊 偒偊乘偒偊 辅助乘员保护系统 空气囊系项应端子双锁机连接器 5、6、9、10、13、14、18、20、21、激活防止机连接器 2、4、5、10、11、21、23、防半连接机连接器6、9、14、18、20、 乘辅助乘员保护系统 空气囊系项应端子双锁机连接器 5、6、9、10、13、14、18、20、21、激活防止机连接器 2、4、5、10、11、21、23、防半连接机连接器6、9、14、18、20、 乘 5+ 5+ 辅助乘员保护系统 空气囊系为了区别于其他连

7、接器，SRS 内除座椅位置空气囊 具有特殊功能并为SRS制。所有SRS接器均使辅助乘员保护系统 空气囊系为了区别于其他连接器，SRS 内除座椅位置空气囊 具有特殊功能并为SRS制。所有SRS接器均使端子双锁机件组成的两件式组件。这种设计使端子被项连接器位置安全机连接器连接器锁止机构 连接器8、12、24、连接器锁止机构 连接器2、防不当连接锁止机连接器1、辅助乘员保护系统 空气囊系(2)激活防止机构所有带激活防止机构的连接器都包含一个短片。当这些连接器被断开时通过连装置的正极 （+）和负极 （-）辅助乘员保护系统 空气囊系(2)激活防止机构所有带激活防止机构的连接器都包含一个短片。当这些连接器

8、被断开时通过连装置的正极 （+）和负极 （-）端造成短路(3)防半连接机构gg辅助乘员保护系统 空气囊系(4)连接器位置安全机只有当外壳锁止件（白色部分）完全接合时， (5)连接辅助乘员保护系统 空气囊系(4)连接器位置安全机只有当外壳锁止件（白色部分）完全接合时， (5)连接器锁止机构 锁上连接器锁止按钮使连接器牢靠地连&3$咘辅助乘员保护系统 空气囊系(6)连接器锁止机构 (7)防不当连接锁止机构当连接保持辅助乘员保护系统 空气囊系(6)连接器锁止机构 (7)防不当连接锁止机构当连接保持件时，通过A旋转将杆推入末AA辅助乘员保护系统 空气囊系5. 断开方向盘衬垫连接器、前乘客空气囊总成装侧

9、、窗帘式头部空气囊总成和前座椅外侧安全带总建议使用螺丝刀前，用胶带缠住刀头(a)丝刀松开连接器的锁止按钮（黄(b) 将螺丝辅助乘员保护系统 空气囊系5. 断开方向盘衬垫连接器、前乘客空气囊总成装侧、窗帘式头部空气囊总成和前座椅外侧安全带总建议使用螺丝刀前，用胶带缠住刀头(a)丝刀松开连接器的锁止按钮（黄(b) 将螺丝连接器和底座之间，然后撬起连接6. 连接方向盘衬垫连接器、前乘客空气囊总成装侧、窗帘式头部空气囊总成和前座椅外侧安全带总(a) 接上连接辅助乘员保护系统 空气囊系(b)固按下连接器上的锁止按钮（黄色部分（当锁断开螺旋电缆 （仪辅助乘员保护系统 空气囊系(b)固按下连接器上的锁止按钮

10、（黄色部分（当锁断开螺旋电缆 （仪表板导线侧）和前乘客空气囊（仪表板导线侧）的连接将手指滑动滑块以开锁，然后断开连接器咘辅助乘员保护系统 空气囊系8. 连接螺旋（仪表板导线侧）和前乘客空气囊总（仪表板导线侧）的连接辅助乘员保护系统 空气囊系8. 连接螺旋（仪表板导线侧）和前乘客空气囊总（仪表板导线侧）的连接建议断开前座椅侧面空气囊总成的连接将手指滑动滑块以开锁，然后断开连接器辅助乘员保护系统 空气囊系连接前座椅侧面空气囊总成的连接辅助乘员保护系统 空气囊系连接前座椅侧面空气囊总成的连接断空气囊传感器总成的连接(aA分来拉动杆，并断开保持（带连接器更换保持件时，请执行下列步骤A辅助乘员保护系统

11、空气囊系拆卸保持(1)用螺丝刀松开固定(2)松开装配矛件并卸下保持安装保持辅助乘员保护系统 空气囊系拆卸保持(1)用螺丝刀松开固定(2)松开装配矛件并卸下保持安装保持建议当保持件连接上时，固定件锁止空气囊传感器总成的连接12. 连(a)持件（带连接器）紧密地空气囊传辅助乘员保护系统 空气囊系(b)动杆以连接保持件（带连接器（当锁上时，能在连接的过程中，保持件会空气囊传感辅助乘员保护系统 空气囊系(b)动杆以连接保持件（带连接器（当锁上时，能在连接的过程中，保持件会空气囊传感断开前空气囊传感器的连接按下外壳锁止件 （白）并CPA（零（此时，连接器还不能够断(b) 再次按下外壳锁止件（白色零在断开

12、时，不要按A分辅助乘员保护系统 空气囊系(c)连接器后，检查外壳锁止件（白）位置是。A&3$咘辅助乘员保护系统 空气囊系(c)连接器后，检查外壳锁止件（白）位置是。A&3$咘辅助乘员保护系统 空气囊系连接前空气囊传感器的连接连接连接器前，检查外壳锁止件 （白色）位置是。(b)保接合连接器直到其被锁（辅助乘员保护系统 空气囊系连接前空气囊传感器的连接连接连接器前，检查外壳锁止件 （白色）位置是。(b)保接合连接器直到其被锁（当锁上时，确保能将其连接时，外壳锁止件 （白色）滑动。）A分A&3$咘辅助乘员保护系统 空气囊系断开侧面空气囊传感器和后空气囊传感器的连接(b)接器锁止建议时，连接辅助乘员保

13、护系统 空气囊系断开侧面空气囊传感器和后空气囊传感器的连接(b)接器锁止建议时，连接器断开16. 连接侧面空气囊传感器和后空气囊传感器的连接建议辅助乘员保护系统 空气囊系位5+ 5+ /+ /+ 辅助乘员保护系统 空气囊系位5+ 5+ /+ /+ 656 /+ 5+ 辅助乘员保护系统 空气囊系系统: 乘 偒偊 偒偊乘 偒偊 辅助乘员保护系统 空气囊系系统: 乘 偒偊 偒偊乘 偒偊 /+ 偒偊 偒偊 辅助乘员保护系统 空气囊系发射信通信空气囊传感器总碰撞检测信空气囊传感器总驾驶员座椅搭扣开关信空气囊传感器总组合仪表驾驶员座椅搭扣开关信SRS告灯辅助乘员保护系统 空气囊系发射信通信空气囊传感器总碰

14、撞检测信空气囊传感器总驾驶员座椅搭扣开关信空气囊传感器总组合仪表驾驶员座椅搭扣开关信SRS告灯（亮）请求SRS告灯闪烁请求信信号组合仪表空气囊传感器总车速信仪探询信空气囊传感器总转速信加速踏板开度信加速踏板开度信档位信测试模式停止信 :辅助乘员保护系统 空气囊系系统说概辅助乘员保护系统 空气囊系系统说概器类型的空气囊系统，空气囊传感器总成为了在碰撞初期详细地检测碰撞程度，前空气囊感器已经从机械型转变为电子传感器。因根据冲击力的严重程度，驾驶员空气囊和前乘客被控制在两个阶段本车型采用了帮助减少对前后座乘员冲击的单窗式头部空气囊。同时，立柱底部安装了前在此系统中，侧面空气囊传感器检测到正面碰撞器空

15、气囊传感器总成检测到后侧碰撞，以爆窗帘式头部空气囊空气囊传感器总成通过 CAN （控制器区域网发送空气信号到ECM，以操控燃油泵空气囊传感器总成通过分离线发送空信号到主体ECU操控碰撞时的车构造和操(a)气囊传感。(2)前空气囊传感器使用电子传感器辅助乘员保护系统 空气囊系传感器内空气囊传感器中，根据正碰撞率，将传感器内感测到的侧面空气囊传(2)侧面空气囊传感器使用电子传感器辅助乘员保护系统 空气囊系传感器内空气囊传感器中，根据正碰撞率，将传感器内感测到的侧面空气囊传(2)侧面空气囊传感器使用电子传感器传感器内置在侧面空气囊传感器中，根部侧面碰撞时的率，将传感器内感后空气囊传感(2)后空气囊传

16、感器使用电传感传感器内置在后空气囊传感器中，根据碰撞率，将传感器内感测到的空气囊传感器总成安装在仪表板。板空气囊传感器总成传感器气囊传感器总成和前空气囊传感器中感器和安全传感器的信号。然感器总成判定是否激活驾驶员空气囊当从侧面空气囊传感器接收到信号时系空气囊传感器总成前座椅侧面空和窗帘式头部空气囊总辅助乘员保护系统 空气囊系气囊传感器总成和后空气囊传感器中启动窗帘式头部空气囊，并系统故障空气囊传感器CAN送空气囊信号到辅助乘员保护系统 空气囊系气囊传感器总成和后空气囊传感器中启动窗帘式头部空气囊，并系统故障空气囊传感器CAN送空气囊信号到 ECM，以操控燃油泵。信号到主体 ECU 以操控碰撞时

17、的车门解锁传感器和点火控制电传感器内置空气囊传感器总成中点火控制电路根据来自空气囊传感器成、前空气囊传感器、侧面空气囊传感器和空气囊传感传感器上的输出信号来(3)安全传感全传感器内置空气囊传感器总成中率大于规定值，传感器将启动并输出ON 空气囊传感器总子安全传感器内空气囊传感器总器上率大于规定值，传感器将启动并出一个ON 空气囊传感器总成用电源由一个电源供给电容器和一个DC-DC电池电压低于预定水平时，DC-DC换器会作辅助乘员保护系统 空气囊系电此电路持系统故障。当检测到组合仪表总成上的SRS告灯将亮起以通知电当检测电路有故障时，它将被存(e) SRS辅助乘员保护系统 空气囊系电此电路持系统

18、故障。当检测到组合仪表总成上的SRS告灯将亮起以通知电当检测电路有故障时，它将被存(e) SRS告电路中(1)SRS 警告灯位于组合仪表总成上。空囊传感器总成自中检测到故障时，它知驾驶员发生系统故障。在正常操作状态下将转到ON（IG）时，它将亮6钟然辅助乘员保护系统 空气囊系条当车辆发生碰撞且振动大于规定值时，SRS 自动启动央空气囊传感器总成包括安全传感传感器。全传感器能在传感器更低率下启动空气囊传感器总成传感器和前空气如下图所示，如果安全传感器同时打开，电流将向SRS建议*1：在正辅助乘员保护系统 空气囊系条当车辆发生碰撞且振动大于规定值时，SRS 自动启动央空气囊传感器总成包括安全传感传

19、感器。全传感器能在传感器更低率下启动空气囊传感器总成传感器和前空气如下图所示，如果安全传感器同时打开，电流将向SRS建议*1：在正面碰撞的情况下，即使没有前空气囊传传感器ON号 辅助乘员保护系统 空气囊系的信号来确定是否有必要点火。如下图所示，如信号来确定是否有必要点火。如下图所示，如果辅助乘员保护系统 空气囊系的信号来确定是否有必要点火。如下图所示，如信号来确定是否有必要点火。如下图所示，如果SRS（*1）。装置*1：如果前座椅空气囊总，不管是否有信从后空气囊传感器输出，窗帘式头部空气囊总成会。 辅助乘员保护系统 空气囊系如何进行故障排除分建议*：使用智能测试仪下一确认故障（参见页IN-36

20、）下一DTC 输出检查 （不带智能进入和起动系统请参见页次 CA- 184，带智能进入和起动系统请参见页次CA-32 。建议空气囊传感器总成连接辅助乘员保护系统 空气囊系如何进行故障排除分建议*：使用智能测试仪下一确认故障（参见页IN-36）下一DTC 输出检查 （不带智能进入和起动系统请参见页次 CA- 184，带智能进入和起动系统请参见页次CA-32 。建议空气囊传感器总成连接CAN信系统。因此，在进行故障排除之前，一定要确保检CAN信系统中没结A下一(a) 检查DTC出情况结故障症B结进输出DTCA没有输出DTCB5检查DTC（当前和过去的4SRS告灯检检查CAN信电B结进没有输出CAN

21、信DTCA输出CAN信DTCB3检查CAN信系统2用户所述故障分1车辆送入修理辅助乘员保护系统 空气囊系A(a) 检查DTC出情况结A故障症状对下表中的每个电路进行故空气囊系症怀疑部参见SRS 警告灯在主要检查后熄灭，但又亮SRS告灯持续点RS-结确认测进到第6B结进没有输出DTC辅助乘员保护系统 空气囊系A(a) 检查DTC出情况结A故障症状对下表中的每个电路进行故空气囊系症怀疑部参见SRS 警告灯在主要检查后熄灭，但又亮SRS告灯持续点RS-结确认测进到第6B结进没有输出DTCA输出DTCB检查DTC（当前和过9清除DTC（当前和过8修7电路检查6DTC辅助乘员保护系统 空气囊系ECU空气

22、囊传感器总端端子符终E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置2级式E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置2级式E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置E30-方向盘衬垫 （驾驶员辅助乘员保护系统 空气囊系ECU空气囊传感器总端端子符终E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置2级式E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置2级式E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置E30-前乘客空气囊总成 （前乘客装置E30-方向盘衬垫 （驾驶员装置E30-方向盘衬垫 （驾驶员装置E30-方向盘衬垫 （驾驶员装置2级式E30-方向盘衬垫 （驾驶员装置2级式E30-CAN线E30-E3

23、0-E30-IGN险E30-CAN线E30-接E30-接E30-前空气囊传E30-前空气囊传E30-前空气囊传症怀疑部参见页转到ON（IG）时，SRS警告灯有时会在6钟后亮起SRS告灯持续点RS-即使没有输出DTC，SRS告灯也持续点亮SRS告灯持续点RS-转到ON（IG）时，SRS警告灯不亮SRS灯不RS-SRS告灯正常工作，但没有显示DTC正常系电RS-DLC3TCCG有连接，但仍然显示DTC电RS-辅助乘员保护系统 空气囊系*1：用于备有前侧和窗帘式头部空气囊的车辆系检查ECU用ISO15765-4通信。DLC3端子排列符合 ISO 15031-3，并与 ISO 15765-4 格式一致

24、。符号（端端子说条规定SIL（7）-SG总线传输期脉冲CG（4）底盘接低于1CG SG CANH 端端子符终E30-前空气辅助乘员保护系统 空气囊系*1：用于备有前侧和窗帘式头部空气囊的车辆系检查ECU用ISO15765-4通信。DLC3端子排列符合 ISO 15031-3，并与 ISO 15765-4 格式一致。符号（端端子说条规定SIL（7）-SG总线传输期脉冲CG（4）底盘接低于1CG SG CANH 端端子符终E30-前空气囊传N1-前座椅外侧（前驾驶员侧预张紧装置N1-前座椅外侧（前驾驶员侧预张紧装置N1-窗帘式头部（驾驶员侧窗帘式头部空气装置N1-窗帘式头部（驾驶员侧窗帘式头部空气

25、装置N1-侧面空气囊传感器N1-前座椅侧面（前驾驶员侧-侧装置N1-前座椅侧面（前驾驶员侧-侧装置N1-前座椅内侧（驾驶员侧座椅安全带搭扣开关N1-前座椅内侧（驾驶员侧座椅安全带搭扣开关N1-座椅位置空气囊传感N1-座椅位置空气囊传感N1-侧面空气囊传感器O1-前座椅外侧（前驾驶员侧预张紧装置O1-前座椅外侧（前驾驶员侧预张紧装置O1-前座椅侧面（前乘客侧-侧装置O1-前座椅侧面（前乘客侧-侧装置O1-侧面空气囊传感器O1-窗帘式头部（前乘客侧窗帘式头部空气装置O1-窗帘式头部（前乘客侧窗帘式头部空气装置O1-侧面空气囊传感器辅助乘员保护系统 空气囊系备注建议1钟内不要对车辆、其他开关或车可能

26、有故障。修理或连接智能测试仪导线到DLC3、转辅助乘员保护系统 空气囊系备注建议1钟内不要对车辆、其他开关或车可能有故障。修理或连接智能测试仪导线到DLC3、转查原先车辆上的 DLC3。当测试仪和其他车辆连接后仍无法建立通信时2. 症状模建议测试仪使用手册故障排除的情况是没有任何症状出现。在这客户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境。修经验如何丰富、技术如何熟练，如果不确认故这将导致故障排除无法进行下去符号（端端子说条规定条SG（5）身低于1BAT（16）身接蓄电池正始1014CANH（6）-CANLCANOFF5469CANH（6）-BATCANOFF6k 或更CANH（6）-CGCANOF

27、F200 或更CANL（14）-BAT低位CANOFF6k 或更CANL（14）-CG低位CANOFF200 或更辅助乘员保护系统 空气囊系只有在主要检查阶段（将发约6钟）才使用模拟法转到ON（IG）辅助乘员保护系统 空气囊系只有在主要检查阶段（将发约6钟）才使用模拟法转到ON（IG）建议警告灯功主要检3. (1)转到OFF。等待至少2转到 ON（IG）。SRS 警告灯亮起约 6秒钟后，空气囊系统 （包括座椅安全带预张开始进查阶段（约6）结SRS灯仍会保持续检(1)主要检查之后空气囊传感器总成持建议 SRS告灯亮起空气囊SRS告灯熄灭，然后亮起。此闪烁模式表示电源电压下降。在电源电压恢复正常1

28、0钟后 SRS 警告灯熄灭。回顾(1)空气囊系统正常只有在主要检查阶段 （将ON后约6），SRS灯才会亮起。 在主要检查阶段结束后，SRS告灯仍保辅助乘员保护系统 空气囊系SRS灯在主要检查后熄灭，但在持续检查OFF到ON（IG）时，SRS建议如果空气囊SRS告灯亮起警告灯检，空气囊传感器总成会4. 将转到辅助乘员保护系统 空气囊系SRS灯在主要检查后熄灭，但在持续检查OFF到ON（IG）时，SRS建议如果空气囊SRS告灯亮起警告灯检，空气囊传感器总成会4. 将转到ON（IG），并检查SRS告灯是否秒钟（主要检查。转到ON（IG）（持续检查）6 SRS 警告灯是否熄灭。6建议当出现以下任何症状

29、时，请参见 “故障症状（参见页次RS-29）在主要检查阶段结束后，SRS告灯间歇性亮SRS告灯亮起，但是没有输出DTCOFF到ON（IG），但SRS激活防止激活防止机构的激活防止机构内置于空气囊系装置电路连接器（空气囊传感器总成一侧）中，来防止空气囊意外启动(2)当使和端子接触、并关闭防止空气囊(b)激活防止机(1)在端子和短之一张与插头式端子度相同（约0.5mm（0.020in.）的纸来切断注意辅助乘员保护系统 空气囊系备注除非故障排除步骤中特别指明，否则不能解除为了防止损坏端子和短，一辅助乘员保护系统 空气囊系备注除非故障排除步骤中特别指明，否则不能解除为了防止损坏端子和短，一定张与插头式

30、端子厚度相同的纸辅助乘员保护系统 空气囊系偒偊4656 7偒偊8 /+ /+ 偒偊 偒偊 偒偊乘偒偊 辅助乘员保护系统 空气囊系偒偊4656 7偒偊8 /+ /+ 偒偊 偒偊 偒偊乘偒偊 辅助乘员保护系统 空气囊系 乘 5+ 5+ 辅助乘员保护系统 空气囊系 乘 5+ 5+ 辅助乘员保护系统 空气囊系 10 21辅助乘员保护系统 空气囊系 10 21辅助乘员保护系统 空气囊系DTC查检查（使用SST查导线DTC（当前故障代码(1)(2SST接DLC3端子TCCG备注09843-将端子连接到正确位置，以辅助乘员保护系统 空气囊系DTC查检查（使用SST查导线DTC（当前故障代码(1)(2SST接

31、DLC3端子TCCG备注09843-将端子连接到正确位置，以免发生故检查 DTC（过去的故障代码(1SST接DLC3端子TCCG备注09843-将端子连接到正确位置，以免发生故(2)DTCDTC 的闪烁模式。图为正常系统代码和障代码1131闪烁模式示例正常系统代码指示 （带过去的故障代码故障代码第一次闪烁代表第一个DTC间歇1.5如果1的代码，各代码之间的间间为2.5。在所有的代码都显示之后，会4.0然后重复输出所有代码。建议 如果发现 2 个或的故障，将从数值较在没有连接端子的情况下DTC，则 DTCDTC1 2 3 4 5 6 7 9 10辅助乘员保护系统 空气囊系2. 清除（使用SST查

32、导线清除DTC(1)建议OFF，DTC清由于DTC同，转到OFF能辅助乘员保护系统 空气囊系2. 清除（使用SST查导线清除DTC(1)建议OFF，DTC清由于DTC同，转到OFF能(2SSTDL3TCCG子，然后将转到 ON（IG）。09843-在 DTC 输出后 3 至 10 秒钟内，断开 DLC3 的 TCSRS灯是3钟后亮SRS告灯亮起24钟内，连接 DLC3 的 TC 和 CG 端子。在连接 DLC3 的 TC 和 CG 端子后的 2 至 4 秒钟内，SRS告灯应该熄灭。然后SRS告灯熄灭后的 2 至 4 秒钟内，断开 TC 端子。在断TC24内，SRS灯再次亮起。然后，在 SRS

33、警告灯亮起后的 2至 4 秒钟内，重新连接 TC 和 CG 端子。辅助乘员保护系统 空气囊系(7)在连接 DLC3 的 TC 和 CG 端子后的 2 至 4 秒钟内，检查 SRS 警告灯是否熄灭。同时检查在 SRS灯熄灭后的1系统代码是DTC除，请重复这个步骤，直到代码被3. 检DTC(1)将智能测试仪连DLC3(2)(3)按照测试仪屏幕上的提示，检查DTC。建议清除 DTC。(1)将智辅助乘员保护系统 空气囊系(7)在连接 DLC3 的 TC 和 CG 端子后的 2 至 4 秒钟内，检查 SRS 警告灯是否熄灭。同时检查在 SRS灯熄灭后的1系统代码是DTC除，请重复这个步骤，直到代码被3.

34、 检DTC(1)将智能测试仪连DLC3(2)(3)按照测试仪屏幕上的提示，检查DTC。建议清除 DTC。(1)将智能测试仪连DLC3手册(2)(3)按照测试仪屏幕上的提示，清除DTC。建议参照智能测试仪手册/&7& 656 7 7 7 7 T5 T6 T5 T6 T5 T6 T5 7 7 7 7& 辅助乘员保护系统 空气囊系检查模式步1. 检查模式（信号检查）：DTC将智能测试仪连DLC3将选择SIGNAL CHECK（信号检查）”，并用智能测备注幕上选择SIGNALCHECK”来清除输辅助乘员保护系统 空气囊系检查模式步1. 检查模式（信号检查）：DTC将智能测试仪连DLC3将选择SIGNA

35、L CHECK（信号检查）”，并用智能测备注幕上选择SIGNALCHECK”来清除输出的DTC（当建议检查模式中DTC在正常模式中更使在码，当怀疑在在检查模式下进行检数据表动测建议通智能测试仪上显示的数据表，可在不拆卸任何零件情况下执开关和传感器值的功能数据表是故障除的第一步，也是减时间的方法之空气囊传感器总成的数将智能测试仪连DLC3将打开测试进入下列菜单：Body（车身）/SRSAirbag（SRS气囊）/Data List（数据表。参考下表，检查数据数据智能测试仪显示项测量正常条附DSeat（驾驶员座椅驾驶员座椅位置 / FORWARDBKWARD（向前-DBkSW（驾驶员搭扣开关驾驶员

36、搭扣开关 / UNSETSET（未系上系上-辅助乘员保护系统 空气囊系故障代码一览如果在DTC查时显示故障代码，则检查下表所列的与代码对应的（参见相关页次。SRS告灯持续亮起且DTC出为正常系统代码可能是电源电压降低。此故障不空气囊传感熄灭。如果电源电压恢复正常警告灯会自辅助乘员保护系统 空气囊系故障代码一览如果在DTC查时显示故障代码，则检查下表所列的与代码对应的（参见相关页次。SRS告灯持续亮起且DTC出为正常系统代码可能是电源电压降低。此故障不空气囊传感熄灭。如果电源电压恢复正常警告灯会自当显示两个的代码时，将首先显如发生任何装置引起的与开路、接地短B路有关的故障，可能检测不到其他故障代

37、码。在这种。的 DTC。空气囊系DTC检测项故障部检查模参见页空气囊传感器总成故空气囊传感器总RS-前空气囊传感器RH故仪表板室主线前空气囊传感器空气囊传感器总RS-前空气囊传感器LH故仪表板室主线前空气囊传感器空气囊传感器总RS-驾驶员气囊传感器电路故地板导侧面空气囊传后空气囊传感器空气囊传感器总RS-前乘客气囊传感器电路故2地板导侧面空气囊传后空气囊传感器空气囊传感器总RS-智能测试仪显示项测量项目正常条附DispTyp（显示类型显示类型信息 / LR：显示 LH/RH DP：显示驾DP（显示驾-#PastCodes（过去的过去的 DTC 数量 /0-辅助乘员保护系统 空气囊系DTC检测项

38、故障部检查模参见页驾驶员侧后空气囊传感器电路地板导后空气囊传感器侧面空气囊传感器空气囊传感器总RS-前乘客侧后空气囊传感器电路2地板导后空气囊传感器侧面空气囊传感器空气囊传感器总RS-座椅位置空气囊辅助乘员保护系统 空气囊系DTC检测项故障部检查模参见页驾驶员侧后空气囊传感器电路地板导后空气囊传感器侧面空气囊传感器空气囊传感器总RS-前乘客侧后空气囊传感器电路2地板导后空气囊传感器侧面空气囊传感器空气囊传感器总RS-座椅位置空气囊传感器电路故地板导座椅位置空气囊传感空气囊传感器总RS-驾驶员侧座椅安全带搭扣开关电路故地板导前座椅内侧安全带总成（驾驶员侧座椅安全带搭扣开关空气囊传感器总RS-驾驶

39、员装置电路短仪表板导螺旋电方向盘衬（驾驶员装置空气囊传感器总RS-驾驶员装置电路开DTCB1800/51RS-驾驶员装置电路接地短DTCB1800/51RS-驾驶员装置电路B+短DTCB1800/51RS-前乘客装置电路短仪表板导3仪表板导前乘客空气囊总（前乘客装置空气囊传感器总RS-前乘客装置电路开DTCB1805/52RS-前乘客装置电路接地短DTCB1805/52RS-前乘客装置电路B+短DTCB1805/52RS-驾驶员装置2级式电路短仪表板导螺旋电方向盘衬（驾驶员装置2级式空气囊传感器总RS-驾驶员装置2级式电路开DTCB1810/53RS-驾驶员装置2级式电路接地短DTCB1810

40、/53RS-驾驶员装置2级式电路B+短DTCB1810/53RS-辅助乘员保护系统 空气囊系DTC检测项故障部检查模参见页前乘客装置2级式电路短仪表板3仪表板导前乘客空气囊（前乘客装置2级式空气囊传感器总RS-前乘客装置2级式电路开DTCB1815/54RS-前乘客装置2级式电路接地短DTCB1815/54辅助乘员保护系统 空气囊系DTC检测项故障部检查模参见页前乘客装置2级式电路短仪表板3仪表板导前乘客空气囊（前乘客装置2级式空气囊传感器总RS-前乘客装置2级式电路开DTCB1815/54RS-前乘客装置2级式电路接地短DTCB1815/54RS-前乘客装置2级式电路B+短DTCB1815/

41、54RS-前驾驶员装置电路短地板导前座椅侧面空气囊总成（前驾驶员侧-侧装置空气囊传感器总RS-前驾驶员装置电路开DTCB1820/55RS-前驾驶员装置电路接地短DTCB1820/55RS-前驾驶员装置电路B+短DTCB1820/55RS-前乘客装置电路短2地板导前座椅侧面空气囊总成（前乘客侧-侧装置空气囊传感器总RS-前乘客装置电路开DTCB1825/56RS-前乘客装置电路接地短DTCB1825/56RS-前乘客装置电路B+短DTCB1825/56RS-驾驶员侧窗帘式头部空气装置电路短地板导窗帘式头部空气囊总成（驾驶员侧窗帘式头部空气装置空气囊传感器总RS-驾驶员侧窗帘式头部空气装置电路开

42、DTCB1830/57RS-DTCB1830/57RS-B+ 短路DTCB1830/57RS-辅助乘员保护系统 空气囊系DTC检测项故障部检查模参见页前乘客侧窗帘式头部空气装置电路短2地板导窗帘式头部空气囊总成（前乘客侧窗帘式头部空气装置空气囊传感器总RS-前乘客侧窗帘式头部空气装置电路开DTC辅助乘员保护系统 空气囊系DTC检测项故障部检查模参见页前乘客侧窗帘式头部空气装置电路短2地板导窗帘式头部空气囊总成（前乘客侧窗帘式头部空气装置空气囊传感器总RS-前乘客侧窗帘式头部空气装置电路开DTCB1835/58RS-DTCB1835/58RS-B+ 短路DTCB1835/58RS-前驾驶员侧预张

43、紧装置电路短地板导前座椅外侧安全带总成（前驾驶员侧预张紧装置空气囊传感器总RS-前驾驶员侧预张紧装置电路开DTCB1900/73RS-前驾驶员侧预张紧装置电路接地短DTCB1900/73RS-前驾驶员侧预张紧装置电路B+短DTCB1900/73RS-前乘客侧预张紧装置电路短2地板导前座椅外侧安全带总成（前乘客侧预张紧装置空气囊传感器总RS-前乘客侧预张紧装置电路开DTCB1905/74RS-前乘客侧预张紧装置电路接地短DTCB1905/74RS-前乘客侧前预张紧装置电路B+短DTCB1905/74RS-辅助乘员保护系统 空气囊系说空气囊传感器总成传感器、安全传感器、驱动电路电路、点火控制等组如

44、当检测空气囊传感器总成接收来传感器的信号，它将确定是否启动 SRS空气囊传感器总成中有故障时，DTCB1000/31下来检查步建议辅助乘员保护系统 空气囊系说空气囊传感器总成传感器、安全传感器、驱动电路电路、点火控制等组如当检测空气囊传感器总成接收来传感器的信号，它将确定是否启动 SRS空气囊传感器总成中有故障时，DTCB1000/31下来检查步建议当有故障代码与 B1000/31 同时显示时，首先修理该故障代码指示的故障（B1000/31 除外将转到OFF2中转到OFF转到ON（IG），并等60 DTC（参见页RS-39）。没有输出DTCB1000/31使用模拟方法来检查见页次RS-空气囊传

45、感器总成(参见页次RS- DTC1检空气囊传感器总DTCDTC测条故障部空气囊传感器总成故空气囊传感器总辅助乘员保护系统 空气囊系说前空气囊传RH路空气囊传感器总成和前空气囊传感器RH成如空气囊传感器总成接收来自前空气囊传感器RH信号，它将确定是否启辅助乘员保护系统 空气囊系说前空气囊传RH路空气囊传感器总成和前空气囊传感器RH成如空气囊传感器总成接收来自前空气囊传感器RH信号，它将确定是否启动SRS当检测到前空气囊传感器RH路有故障时，DTCB1610/13下来线路 E30 +SR E30 -SR DTCDTC测条故障部空气囊传感器总成接收到前空气囊传感器RH短路信号 2 秒钟。前空气囊传R

46、H空气囊传感器总成故仪表板导室主线前空气囊传空气囊传感器前空气囊传感器 RH辅助乘员保护系统 空气囊系检查步中转到OFF转到ON（IG），并等60 DTC（参见页RS-39）。没有输出DTCB1610/13此时可能会输出DTCB1610/13外的其他代码，但它们将转到OFF将负极（-）端子电缆从蓄电池上断开，并等待至少90辅助乘员保护系统 空气囊系检查步中转到OFF转到ON（IG），并等60 DTC（参见页RS-39）。没有输出DTCB1610/13此时可能会输出DTCB1610/13外的其他代码，但它们将转到OFF将负极（-）端子电缆从蓄电池上断开，并等待至少90空气囊传感器 RH 上。 连

47、接器已经正确地连接上空气囊传感器总成和空气囊传感器总成和前空气囊传感器RH上的连检查连接器（空气囊传感器总成侧和前空气囊RH）是否没有损坏连接器没有变形修理或更换3检查连接连接连接器，然后进到第12检查连接器的连使用模拟方法来检查见页次RS-DDTC1检查辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 用维修导线连接连接器B端备注29（+SR）和连接时用力将维修导连接器端子根据下表中的值测量电阻标准电从连接器B开维修导线。标准电EDB -C进到第10测试仪连条规定A28-2（+SR）-A28-1（-始1M 或更AF5检查前空气囊传RH路（短路进到第9测试仪连辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 用维修导线连接连

48、接器B端备注29（+SR）和连接时用力将维修导连接器端子根据下表中的值测量电阻标准电从连接器B开维修导线。标准电EDB -C进到第10测试仪连条规定A28-2（+SR）-A28-1（-始1M 或更AF5检查前空气囊传RH路（短路进到第9测试仪连条规定条A28-2（+SR）-A28-1（-始低于1D -8 7 6 5 4 3 2 -AF4检查前空气囊传RH路（开路辅助乘员保护系统 空气囊系2将根据下表中的值测量电压标准电将转到OFF根据下表中的值测量电阻标准电EDB -C进到第12测试仪连条规定条A28-2（+SR）身辅助乘员保护系统 空气囊系2将根据下表中的值测量电压标准电将转到OFF根据下表

49、中的值测量电阻标准电EDB -C进到第12测试仪连条规定条A28-2（+SR）身接始1M 或更A28-1（-SR）身接始1M 或更AF7检查前空气囊传RH路（接地短路进到第11测试仪连条规定条A28-2（+SR）身接ON低于1A28-1（-SR）身接ON低于1D (-AF6检查前空气囊传RH路（B+辅助乘员保护系统 空气囊系将连接器连接空气囊传感器总成上交换前空气囊传RHLH用连接器将其连接。（-）端子电缆连接到蓄电池上，并等待至少 2 结转到ON（IG），并等待60的 DTC（参见页RS-39）。转到OFF中DTC（参见页RS-39）建议此时可能会输出DTCB1610/13辅助乘员保护系统

50、空气囊系将连接器连接空气囊传感器总成上交换前空气囊传RHLH用连接器将其连接。（-）端子电缆连接到蓄电池上，并等待至少 2 结转到ON（IG），并等待60的 DTC（参见页RS-39）。转到OFF中DTC（参见页RS-39）建议此时可能会输出DTCB1610/13B1615/14外的其他A使用模拟方法来检查见页次RS-更换前空气囊传感器RH 见页次 RS-259)C(参见页次 RS-255)B结进没有输出DTCB1610/13B1615/14A输出DTCB1610/13B输出DTCB1615/14CD DTCDTC8检查前空气囊传辅助乘员保护系统 空气囊系(a)室主线束上断开仪表板导线连接维修

51、导线已到连接器B(b)据下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪表板测试仪连条AE4-2（+SR）-AE4-1（-始低于1D -辅助乘员保护系统 空气囊系(a)室主线束上断开仪表板导线连接维修导线已到连接器B(b)据下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪表板测试仪连条AE4-2（+SR）-AE4-1（-始低于1D -8 7 6 5 4 3 2 -AF9检查仪表板导线 （开路辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 从室主线束上断开仪表板导线连接(b)下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪测试仪连条规定条AE4-2（+SR）-AE4-1（-始1M 或更D 辅助乘员

52、保护系统 空气囊系(a) 从室主线束上断开仪表板导线连接(b)下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪测试仪连条规定条AE4-2（+SR）-AE4-1（-始1M 或更D -AF检查仪表板导线 （短路辅助乘员保护系统 空气囊系将转到OFF将负极（-）端子电缆从蓄电池上断开，并等待至少90从室主线束上断开仪表板导线连接（-）端子电缆连接到蓄电池上，并等2将根据下表中的值测量电压标准电修理或更换室主线辅助乘员保护系统 空气囊系将转到OFF将负极（-）端子电缆从蓄电池上断开，并等待至少90从室主线束上断开仪表板导线连接（-）端子电缆连接到蓄电池上，并等2将根据下表中的值测量电压标准电修理或

53、更换室主线修理或更换仪表板测试仪连条规定条AE4-2（+SR）身接ON低于1AE4-1（-SR）身接ON低于1D -AF检查仪表板导线（B辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 从室主线束上断开仪表板导线连接(b)下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪测试仪连条规定AE4-2（+SR）身接始1M 或更AE4-1（-SR）身接始1M 或更辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 从室主线束上断开仪表板导线连接(b)下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪测试仪连条规定AE4-2（+SR）身接始1M 或更AE4-1（-SR）身接始1M 或更D -AF检查仪表板导线 （接地短路辅助乘员保

54、护系统 空气囊系说前空气囊传感器LH路空气囊传感器总成和前空气囊传感器LH如辅助乘员保护系统 空气囊系说前空气囊传感器LH路空气囊传感器总成和前空气囊传感器LH如当检测到前空气囊传感器LH有故障时，DTCB1615/14线路 E30 +SL E30 -SL DTCDTC测条故障部空气囊传感器总成接收到前空气囊传感器LH接地短路信号或B+路2前空气囊传感器LH空气囊传感器总成仪表板导室主线前空气囊传感器空气囊传感器总前空气囊传感器 LH辅助乘员保护系统 空气囊系检查步转到ON（IG），并等待60的 DTC（参见页RS-39）。转到OFF中DTC（参见页RS-39）没有输出DTCB1615/14建

55、议此时可能会输出DTCB1615/14外的其他代码，但它们将转到OFF（-）端子电缆从蓄电池上断开，并等待90空气囊辅助乘员保护系统 空气囊系检查步转到ON（IG），并等待60的 DTC（参见页RS-39）。转到OFF中DTC（参见页RS-39）没有输出DTCB1615/14建议此时可能会输出DTCB1615/14外的其他代码，但它们将转到OFF（-）端子电缆从蓄电池上断开，并等待90空气囊传感器 LH 上。 连接器已经正确地连接空气囊传感器总成和空气囊传感器总成和前空气囊传感器LH上的连检查连接器（空气囊传感器总成侧和前空气感器LH）是否没有损连接器没有变形或损坏修理或更换线3检查连接连接连

56、接器，然后进到第12检查连接器的连使用模拟方法来检查见页次RS-D DTC1检查辅助乘员保护系统 空气囊系用维修导线连接连接器B 28（-SL）。30（+SL）连接时用力将维修导连接器端子根据下表中的值测量电阻标准电从连接B断开维修导线。标准电进到第10测试仪连条A13-2（+SL）-A13-1（-始1M 或更D (-AF5检查辅助乘员保护系统 空气囊系用维修导线连接连接器B 28（-SL）。30（+SL）连接时用力将维修导连接器端子根据下表中的值测量电阻标准电从连接B断开维修导线。标准电进到第10测试仪连条A13-2（+SL）-A13-1（-始1M 或更D (-AF5检查前空气囊传LH路（短

57、路进到第9测试仪连条规定条A13-2（+SL）-A13-1（-始低于1D -8 7 6 5 4 3 2 -AF4检查前空气囊传LH路（开路辅助乘员保护系统 空气囊系2将根据下表中的值测量电压标准电将转到OFF根据下表中的值测量电阻标准电进到第12测试仪连条规定A13-2（+SL）身接始1M 或更A13-1（-SL）身接始1辅助乘员保护系统 空气囊系2将根据下表中的值测量电压标准电将转到OFF根据下表中的值测量电阻标准电进到第12测试仪连条规定A13-2（+SL）身接始1M 或更A13-1（-SL）身接始1M 或更D (-AF7检查前空气囊传LH路（接地短路进到第11测试仪连条规定A13-2（+

58、SL）身接ON1A13-1（-SL）身接ON1D (-AF6检查前空气囊传LH路（B+辅助乘员保护系统 空气囊系将连接器连接空气囊传感器总成上交换前空气囊传感器RHLH并用连接器将其连接。（-）端子电缆连接到蓄电池上，并等待至少 2 结中转到OFF转到ON（IG），并等60 DTC（参见页RS-39）。此时可能会输出DTC辅助乘员保护系统 空气囊系将连接器连接空气囊传感器总成上交换前空气囊传感器RHLH并用连接器将其连接。（-）端子电缆连接到蓄电池上，并等待至少 2 结中转到OFF转到ON（IG），并等60 DTC（参见页RS-39）。此时可能会输出DTCB1610/13B1615/14外的其

59、他A使用模拟方法来检查见页次RS-(参见页次 RS-255)C更换前空气囊传感器LH 见页次 RS-259)B结进没有输出DTCB1610/13B1615/14A输出DTCB1610/13B输出DTCB1615/14CD DTCDTC8检查前空气囊传辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 从建议室主线束上断开仪表板导线连接维修导线到连接器B(b)下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪测试仪连条规定条AE4-3（+SL）-AE4-4（-始低于1D 8 7 6 5 4 3 2 -辅助乘员保护系统 空气囊系(a) 从建议室主线束上断开仪表板导线连接维修导线到连接器B(b)下表中的值测量电阻标

60、准电修理或更换室主线修理或更换仪测试仪连条规定条AE4-3（+SL）-AE4-4（-始低于1D 8 7 6 5 4 3 2 -19 18 17 16 -AF9检查仪表板导线 （开路辅助乘员保护系统 空气囊系(a)室主线束上断开仪表板导线连接(b)据下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪表板测试仪连条AE4-3（+SL）-AE4-4（-始1M 或更辅助乘员保护系统 空气囊系(a)室主线束上断开仪表板导线连接(b)据下表中的值测量电阻标准电修理或更换室主线修理或更换仪表板测试仪连条AE4-3（+SL）-AE4-4（-始1M 或更D -AF检查仪表板导线 （短路辅助乘员保护系统 空气囊