（汽车产业分析）中国微车市场前景分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告中国微车市场前景分析 10月20日，2021年我国汽车第1000万辆下线仪式在一汽解放J6生产线隆重举行。这标志着中国汽车产业迎来了一个历史性的辉煌时刻。自此，中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家，并开始在世界范围内建构汽车产销量三足鼎立的新格局。有专家预计，今年汽车销量肯定会超过1300万辆。 中国成为全球第一大汽车市场的过程中，微型车正成为重要力量。据中国汽车工业协会的统计，2021年上半年，微车销量高达93.55万辆，同比增长54.46%，远高于同期乘用车销量25.62%的增长率，成为上半年全国乘用车销量高速增长的最大功臣。以时下形势来看，微车

2、仍将扮演异常重要的角色，这使得整个微型车市场变局丛生。 过去5年，全国微车销量根本上以每年10万辆的增速开展。2021年，全国共销售微车130万辆，只比2021年增长了2%。今年，在多重政策利好的刺激下，微车销量出现了前所未有的爆发式增长。根据公开资料统计，目前国内微车产能约为230万辆，但到2021年时将接近400万辆。 众所周知，今年的汽车市场遇到了难得一见的政策性利好，先是燃油税改革，使得汽车用户免去了养路费本钱；二是购置税改革，国家将1.6L以下排量的汽车购置税减免了50%；三是汽车下乡补贴，国家对购置指定范围汽车产品的消费者给予最高10%的补贴。四是油价的上涨，预计明年油价将突破90

3、美元。微车同时符合这四项政策的要求，成为最大受益者。在这样的时机下，自主品牌纷纷上马，向微车市场发起了进军。 2021年之前，微车市场还是长安为首，哈飞、昌河、五菱紧随其后，四强之间差异并不明显。最近三年，长安由于开展轿车分散局部精力，哈飞、昌河受整合、人事变动困扰，步伐放缓。五菱那么在参加上汽后快速开展，成为微车老大。而2021年进入微车领域的东风小康，也在短短三年内成为行业第四。 2021年，微型客车市场上排名前六的厂商是上汽通用五菱、重庆长安、哈飞汽车、东风汽车、南京长安和江西昌河，这六家厂商市场占有率分别为51%、21%、10%、7%、4%和4%。而微型货车的老大是重庆长安，占市场份额

4、的28%。其后为上汽通用五菱，重庆力帆，哈飞汽车，东风汽车公司。 今年，除海马郑州外，吉奥汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、华晨金杯、重庆力帆等新参加者都准备在微车领域“大干一场，微车市场硝烟渐浓。 但在大力扩展的同时，很多消息说明，市场或许没有预期的那样乐观。分析人士表示，未来510年的微车市场还是比拟看好的，但是市场增长将趋于平稳，很难再出现上半年这样超过50%的增幅。预计明年将回落到10%15%左右，相当于正常的增长水平。 市场前景和本钱的上涨是微车企业面临的共同挑战，而对于新进入者来说，需要应对的考验将会更多。 第一个要面对的就是产销规模和本钱的管控能力。在缺乏产品开发经验、缺乏完整零部件供给体系的情况下，新品牌如何实现规模和本钱目标，挑战很大。 此外，销售和效劳网络的差距，更是新进入者短时间内难以突破的。在大中城市建立完善的4S店，在三、四级市