宣城市宣州区危桥改建标准化施工指南

1、 宣州区危桥加固民生工程项目标准化施工指南 PAGE - 6 -1 总 则1.1.1目的及适用范围为提高宣州区危桥改建工程施工质量，规范桥梁施工各项工序操作，提高施工管理水平，实现宣州区危桥改建工程施工标准化，克服质量通病，促进宣州区危桥改建工程质量上一个新台阶。本指南适用于宣州区危桥改建工程。1.2 编 制 依 据1.2.1 现行交通部公路桥梁设计、施工规范、验收等相关标准。1.2.2 省指有关施工管理、技术文件。1.2.3 本行业通行的和先进的工艺和管理方法。1.3 章 节 划 分1.3.1 本指南共五章，分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造。1 基础工程分为明挖基础、承台共两

2、节。2 下部构造分为墩柱、盖梁和桥台共三节；3 上部构造分为：、预制板梁施工（后张法）、预制梁安装、支架式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共七节。宣州区危桥加固民生工程项目标准化施工指南 2 施工准备2.1 施工场地布置2.1.1总体施工平面布置原则1. 尽量减少施工用地，少占农田，平面布置应紧凑合理。总平面布置应体现以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一、环保节能、永临结合。2.合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便畅通。3.施工区域划分和场地的确认应符合施工流程的要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。4.充分利用各种永久建筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。5.各种

3、生产生活设施应满足生产和生活的需要。6.符合安全防火和劳动保护的要求。2.1.2总体施工平面布置内容施工平面布置内容与工程类别有关，位置与地形地貌的复杂程度有关，一般有以下布置内容：1. 征地界内及附近已有的地上、地下建筑物及其它地面设施的位置和尺寸。2. 既有和新建公路线路方向和位置里程及与施工项目的关系。3. 新建线路中线位置及里程、桥涵、隧道等结构物的位置及里程、因施工需要临时改移公路的位置；需要拆迁的建筑物；各种运输道路及临时便桥、过渡工程设施的位置。4. 取土和弃土场位置。如取土和弃土场离施工现场较远时，在平面布置上无法标注时，可用箭头指向取土和弃土场方向并加以说明。5. 主要加工场

4、区位置：混凝土成品预制厂，混凝土搅拌站等；临时生产房屋位置，包括：办公用房，机械站、车库位置，加工厂、制备厂及各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备场所；各种材料、半成品、成品等仓库和堆放场地的位置。6. 水源、电源、配电房、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力设施。标出既有的高压线位置、水源位置（既有水井）、既有的河流位置及河道改移。7. 临时供电线（变电站）、供水、排水及其管线和临时通信线路等。8. 标出施工队伍的驻地、生活区、项目经理部的位置，标出划分的施工区段。标出各工区的施工范围。9. 重点单位工程施工平面图布置，应根据现场条件并结合施工方案，在布置时应给予细化。首先，确定

5、生产生活办公区域，各区域划分应有明确界限；第二，突出主体工程施工部署，确定施工辅助设施及主要施工机械设备的位置；第三，确定搅拌站位置及集料棚、仓库、预制构件厂、构件成品、原材料堆放位置；第四，运输主干道和引入便道位置；第五，水、电、通信管线位置；第六，场内排水、污水循环系统布置。2.2 技术资料准备2.2.1 在开工前，应组织经验丰富的技术人员对设计图纸进行审图和现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计图纸技术交底。2.2.2 完成试验室组建及临时资质申报和材料的招投标及试验、砼配合比的设计、实施性施工组织设计编制及报批。2.2.3 承包人接桩后，应在14天内完成导线、水准

6、点的复测、原地面复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施直到工程竣工。2.2.4 实施性施工组织设计的编制承包人在签订合同协议书后的28内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。2.2.5总体开工报告开工前应向监理工程师报批，主要内容包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案准备情况等。2.2.6 分部或分项工程开工报告分部或分项工程开工前14天向监理工程师提

7、交开工报告，其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需要说明的事项等。2.2.7实行工程首例制每首件分项工程完工后，应由总监办组织进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工。2.2.8各种专项技术交底的下发及培训工作根据施工内容分类编制专项技术交底，下发到各级管理部门及施工班组，并组织进行培训、学习，同时对交底内容要求必须有有针对性的安全技术交底，确保施工过程的安全。2.3 基本要求2.3.1必须做好施工前的准备工作和施

8、工中的技术管理工作，严格执行技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量优良。2.3.2施工每道工序必须严格实行检验制度，每道工序必须检验合格，资料签证完整后方能进入下道工序施工。2.3.3应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加快实现我省公路桥梁施工现代化。2.3.4应节约用地，少占农田，并按国家有关规定防止环境污染和破坏。2.3.5应充分考虑施工过程中，对陆上和水上交通的影响，特别是主航道和陆上主要交通干线不得中断。2.3.6做到文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。2.3.7桥梁工程交工前，应对临时辅助设施、

9、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。宣州区危桥加固民生工程项目标准化施工指南 第三章、基础3.1 明挖基础3.1.1 施工前提条件1 设计图纸及技术资料经过审核，分项工程开工报告已批复。 2 现场的施工人员满足施工进度的要求。对班组进行了详细的技术交底。3 水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，并且通过检验。4 所需的各种车辆、振捣器、开挖机具等已到位，测量放样已完成。5 安全质量保证体系已确立，明确了工点及工序负责人。3.1.2工序3.1.3 施工技术1 基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。2 无水基坑施工时，基坑顶应留有不小于

10、1.0m的护道，护道外设排水沟，基坑基础尺寸外各留0.51.0m作为集水坑和排水沟用地。3 挡板施工基坑时，基坑顶不得堆放机具等杂物，挡板间距应按基础尺寸最小值控制，坑顶排水沟离坑壁1.0m以上，并应有防渗措施。4 有水围堰施工时场地布置应密切结合总体工程所在位置、现场实际情况，以对河流影响最小为原则，同时满足自身稳定和防洪要求。5 明挖扩大基础砼浇注模板严禁使用土模或编织袋，推荐用大块组合钢模。6 弱风化岩层基底若呈倾斜形状，应凿成不小于30cm的台阶，在靠近基底30cm处开挖需要放炮时，应采用松动爆破，保证基底地质不受扰动。7 基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，处理方案报监理及设计单

11、位批准。8无论图纸有无规定，基坑至少应在设计基底高程以下超挖10cm并浇筑C15号砼。9 砼灌注采用泵送，罐车运输。（1）片石混凝土施工时填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm。（2）片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别。（3）片石混凝土施工前片石应清扫、冲洗干净。（4）片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，不得在砼施工前提前堆放片石，片石离模板及基础的表面距离不得小于150mm.3.1.4 施工质量1基坑挖至设计标高后应立即进行报验基底的几何尺寸、标高及基底承载力，并及时进行施工，防止基坑暴露时间过长。2 开挖好的基底各项质量

12、要求如下：1) 基底承载力不小于设计要求，如若不能满足，及时进行处理。2) 平面几何尺寸不小于设计要求。3) 基底标高：土质：50mm；石质：+50mm，-200mm。3 明挖基础内的钢筋加工及片石砼施工应符合技术规范的相关要求。3.1.5 安全文明1 基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。2 基坑内应设置供人员上下的爬梯及专用安全通道设置。3 基坑开挖出的废碴及时清理运走，运至指定的弃土场,严禁堆放在基坑顶旁。 PAGE - 11 -3.2 承 台3.2.1 施工前提条件1 设计图纸及文件经过审核，分项工

13、程开工报告已批复，施工人员到位并对班组进行了详细的技术交底，。 2 起吊、运输等设备到位，所需的材料已进场，并通过检验。3 桩基检测已经完成。 4 砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。 3.2.2 工序清理基坑绑扎钢筋立边模砼浇注养生、与墩柱接触面凿毛3.2.3 施工技术与工艺1 承包人应按批复的施工方案进行施工。2 桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行，清除洁净后从2个侧面各拍1张照片，同资料一并归档。3 浇筑砼应避开雨天或晴热天气，并提前做好防雨措施，大体积砼应设冷却系统等降低砼水化热措施。4 大体积砼拆模除保证强度满足外，其龄期不少于3天。3.2.4 施工质量1 边桩外侧

14、与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。2 伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm，对柱或台身范围内的砼表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。3承台的质量检验标准见现行规范。3.2.5 安全文明1 承台基础安全文明参照本章3.1.6和3.2.5条。宣州区危桥加固民生工程项目标准化施工指南 4 下部构造4.1 墩 柱、盖梁4.1.1施工前提条件1设计图纸及文件经过审核，分项工程开工报告已批复，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。2施工人员到位并对班组进行了详细的技术交底，所需机械、设备等已准备就绪， 现场安全质量保证体系已建立，明确了工

15、点、工序负责人。3 水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。4 桥梁的基础已检测完成，桥墩、盖梁的测量放样已经完成。5 设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复。4.1.2 工序（见图4.1.1，盖梁略）图4.1.1 墩柱施工工序流程4.1.3 施工技术与工艺1 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模（招标文件已规定），墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm，盖梁模板面板厚度应不小于6mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现

16、场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。2 模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拆模后应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。3墩柱高在5m以下（含5m）应采用一节整体式大型组合模板，5m以上时，在尽可能减少接缝要求的前提下，根据墩柱高度均匀分成。整体式组合及高墩柱（10m以上）模板设计应报监理组批准。3 墩柱和系梁应同步浇筑，砼灌注完成后，应立即进行表面覆盖养生，拆模后对结构物应立即进行洒水或滴漏养生，达到既保湿又防止污染的目的。砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气

17、的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；当气温小于5度时，应采取蓄热养生。4 模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。5墩柱及盖梁搭设的脚手架应采用碗扣脚手架或48钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。下铺不小于5cm厚的木板。6 每座桥梁墩柱开工前，应先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后方可进行全面施工。

18、4.1.4 施工质量1 墩柱、盖梁的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：10mm；模板的内部尺寸：20mm；轴线偏位：8mm。2 砼坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况砼在入模保持在57cm之间，泵砼送可保持在1214cm之间。3 砼表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，砼色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。4钢筋保护层应规范符合要求，砼表面无漏筋现象。5 砼外形轮廓清晰，线条直顺，无涨模翘曲现象。6 墩柱及盖梁砼不允许进行修饰，但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前

19、拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。7 墩柱砼浇注的质量检验项目按照评定标准执行。8 钢筋焊接接头的施工方法及焊接工艺应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ182003）的规定。4.1.5安全文明1 建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。2 桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于3的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。3 工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。4 施工现场人员必须戴安全帽

20、，高空作业人员必须佩带安全带。5 模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。6 墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。7 拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。8桥梁墩柱、盖梁在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3m0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。9 每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下：1）编号路线里程增长方向分沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3进行编号；2）墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为

21、印刷黑体，规格为1015cm，采用红色油漆标注于距底梁3米处。4.2 桥 台4.2.1 施工前提条件参照本章4.1.1条。4.2.2 工序施工前提条件加工桥台模板及脚手架备料桥台施工放样搭设脚手架，片石及砼原材料的准备模板立设绑扎钢筋灌注砼砼拆模、养生立设顶帽及侧墙模板浇筑、养生4.2.3 施工技术与工艺1 桥台模板应使用钢模，每块模板的面积应大于1.5m2，外露砼部分模板必须采用新加工钢模板，钢模板应采用企口缝并用双面泡沫胶带压缝。严禁使用自制木模，模板刚度应满足规范要求。2 桥台顶帽的II级钢筋直径超过25mm时，连接方法参照本章4.1.3条。3 大体积桥台砼浇注应选择适合天气，一天中气温

22、较低中进行，配合比中应适当控制水化热速度。4 模板及支架的拆除、砼灌注养生参照本章4.1.3条有关要求执行。5 桥台编号详见本章4.1.5条。4.2.4 施工质量1 桥台的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：10mm；模板的内部尺寸：20mm；轴线偏位：8mm。2 对于桥台侧墙砼浇注时注意护栏钢筋的预埋位置准确，与将来预制梁的护栏预埋钢筋处于同一条线上；桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸执行；桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式保持钢板顶面水平。3 砼的坍落度宜控制在58cm。4 砼表面无蜂窝、麻面，水气泡小而少，无裂纹、表面

23、平整、密实、光洁，砼色泽均匀一致，砼表面不漏筋、不露垫块。5 桥台片石砼浇施工参见扩大基础施工。6 桥台砼浇注的质量检验项目应按照评定标准执行。4.2.5 安全文明参照本指南第3.3.5、4.1.五、上部结构一、预制空心板施工本工程空心板梁采用在预制梁场集中预制的方法施工。共有预制空心板梁5块，长8米。先张法预应力混凝土空心板梁工艺顺序： eq oac(,1)台座制作 eq oac(,2)底模整理 eq oac(,3)绑扎钢筋 eq oac(,4)支立模板 eq oac(,5)充气橡胶芯模的安放 eq oac(,6)浇筑混凝土 eq oac(,7)充气橡胶芯模抽取 eq oac(,8)养护 e

24、q oac(,9)拆模 eq oac(,10)移梁1、台座的主要设施：台座是先张法施加预应力的主要设备之一，它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。张拉台座必须在受力后不倾覆、不移动、不变形。我部现有先张法张拉台座3条，台座的长度为104m,台座主要由底板、承力架（支撑架）、横梁、定位板和固端装置几部分组成：1、底板：采用整体装配式钢板混凝土台面，作为预制构件的底模。其宽度同预应力板梁的宽度为0.99m。2、承力架或支撑架：台座的主要受力结构是台座的支撑架。它要求能承受全部张拉力，在制造时，力求承力架变形小、经济、安全、便于操作。 2、模板支立：梁板立模顺序：涂脱模剂贴接缝止浆海绵条安装侧模上

25、拉杆安装端模底板浇筑完成后安装充气橡胶芯模 中梁模板采用钢模，边梁模板一侧（挑臂部位，在制作时注意滴水槽的预留）采用木模。按空心板长度分节拼装，立模从一端开始进行。模板安置时位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。侧模顶与底模每2m设一道拉杆，侧模与侧模间用螺杆连接，缝间压垫海绵条。模板表面光滑平整，模板施工后拼缝严密，无漏浆现象。模板经监理工程师检查验收，合格后进行混凝土的浇筑施工。 3、梁板砼浇筑梁板混凝土采用自拌混凝土，其配合比根据图纸设计强度C30，先由试验室进行试配，再根据试配和现场情况确定为施工配合比。混凝土拌合采用自动计量拌合站拌合，拌和站设在梁场一

26、端，拌和时水泥、砂子、碎石、水、外加剂严格按配合比进行配料，其误差控制在规范要求的范围内。 混凝土由搅拌站集中拌制，用0.5t机动翻斗车从搅拌机出料口将混凝土水平运输至5T龙门吊下料斗处，由龙门吊从空中将混凝土运至梁体模内。混凝土采用连续浇筑方式，浇筑方向从梁的一端循序渐进至另一端，待板底混凝土浇筑完后，安装充气橡胶芯模（为了防止芯模在浇筑混凝土时发生偏移和上浮，注意增加芯模限位钢筋）。接着浇筑腹板混凝土，浇筑腹板混凝土前将气囊固定牢固，腹板浇筑时宜两侧对称同时浇筑、同时振捣，以减少气囊上浮或左右移动。并避免振捣棒端头触及芯模，防止出现穿孔漏气现象。腹板采用水平分层下料、振捣，每层厚度不超过3

27、0cm，上下层浇筑时间相隔不超过1.5h，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。每片空心板混凝土的浇筑时间不超过4h，每片空心板混凝土从拌合到浇筑完成时间限制在24h之内。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，时间控制在混凝土初凝之前。梁板砼浇筑技术控制要点如下：、 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=振捣 t _blank 振捣棒插入下层砼510cm，并避免碰撞钢筋，气囊和钢底模。、芯模抽取的早晚，影响着空心板的形成：抽取过早，混凝土下沉坍落，使空心板形成裂缝，甚至空洞。过晚，混凝土凝固，造成芯模与混凝土粘结，很难拔出，抽取

28、时间随天气气温而变化，一般在混凝土浇筑312个h，强度达到48 MPa时，可拔出胶囊。4、梁板混凝土的养护由于预制梁板期间正值秋季节，日平均气温高于15的情况下，我部采取在梁板上方覆盖土工布，并适当浇水，使混凝土在一定时间内保持足够湿润的养护方法。5、移板及堆放要求：待放张结束后，进行梁端封头工作，同时标注生产日期、板号。由2台40T龙门吊吊起空心板，龙门吊行走，移板至存板场，松钩存放。堆放构件的场地，事先经过平整夯实，防止不均匀沉降导致构件断裂。堆放时构件与地面保持一定距离（在支座位置处用枕木垫起），并有一定间隙。重叠堆放的构件，保持吊环向上，标志向外，堆垛高度按构件强度、地基承载力、垫木强

29、度及堆垛的稳定性确定。各层垫木的位置应在同一条垂直线上。垛与垛之间应有一定的空隙。5.3 预制梁安装5.3.1施工前提条件1 桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，T梁纵移下一片梁体架设架桥机复位其标高、平整度、水平度等指标符合要求。2 对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持有上岗证。3 架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。4 梁片生产已经满足架设需要并达到设计要求。5.3.2 施工技术与工艺1垫石、支座：1)支承垫石的砼

30、强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。2) 支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的砼必须振捣密实，不得出现钢板悬空现象。3) 所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行防腐处理；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应要求热浸镀锌。热浸镀锌防锈处理应参照高速公路交通安全设施设计技术规范波型梁

31、护栏的要求实行，螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理，并应清理螺纹或离心处理。4) 支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设。5）应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。6）在梁板绞缝前、桥面铺装层和防撞护栏完成后，还应特别注意检查边梁（板）的支座承压情况，并采取上述措施确保支座均匀受力。7）支座安装后要及时清理杂物，拆除临时支座或其它临时固定设施。2 预制梁安装1) 梁体吊离台座时应检查梁底的砼质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求，

32、为此运送至现场前必须附有合格证明材料。2) 预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的措施。3) 检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。4) 梁体安装就位在固定前，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇注接头砼，在焊完后必须进行复核，并做好记录。5) 梁体接头砼应用设计规定强度的砼和符合施工缝处理要求的方式进行浇注。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝必须经过隐蔽工程验收后，方可浇注接头砼。6）梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求。7) 梁板初吊时

33、，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。8）预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。9) 梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。10) 梁体的安装顺序应根据架桥机性能确定，一般应由边至中再至边进行安装。11) 梁片的起吊应平稳匀速进行，两端高差不大于30cm，梁片下放时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端侧斜撑已固定完好，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫12)

34、梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过kmh。送梁车前后均应有专人负责指挥。12) 在铺设移跨轨道时，横向坡度要水平，纵向坡度不得超过3。枕木距离应能确保安全。5.3.3 施工质量1 安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。2 梁板就位后湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。3 支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。4 活动支座必须按规定注入润滑材料。5 梁、板安装实测项目见评定标准。6 支座安装规定值或允许偏差见相关规范。5.3.5安全文明1

35、 为保证架梁的质量和安全，操作人员应为专业队伍。架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。2 使用钢轨轨道的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。3 滑轮运转不正常情况下，应立即停止作业并进行检查。钢丝绳必须每天检查。4 作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施工安全。5加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。 6架梁方案必须报批。5.4 支架式现浇5.4.1施工前提条件1 审核设计文件，现浇施工方案已经审批，对各施工班组进行

36、技术交底。2 人员到位，并配置合理，支架现浇施工中应有测量员、架子工、木工、钢筋工、砼工、电工、电焊工等。3 支架现浇施工中的支架、模板、起吊等设备耗用量大，钢筋、水泥、预压材料等用量多，应组织材料、设备提前进场。5.4.2工序本流程图（见图5.4.2）系预应力钢筋砼现浇箱梁的施工流程，针对其它形式的砼结构浇注只需跳过相应的预应力施工步骤即可。图中下一步工序的实施是在上一步工序完成合格之后进行的。图5.4.2 支架式现浇梁施工工序流程5.4.3施工技术与工艺支架现浇施工大体分四个阶段：支架的拼装与预压，模板的安装，钢筋的加工与安装， 砼浇注。由于支架法施工支架和模板用量较大，工期较长，故施工组

37、织显得很重要，应该制定详实可行的施工用料、用人计划。并考虑一些突发性的天气如暴雨、强风、大雪等自然因素的影响。1支架地基的处理地基应进行妥善处理，确保现浇施工安全。一般现浇施工地基承载力应满足200KPa以上，且无软弱下卧层。地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外1m，地基处理妥善后，应尽快修整排水设施，以免雨水浸泡。2 支架、模板的设计1)支架的类型支架按其构造分为支柱式、梁式和梁柱式支架，其适用范围参照表5.6.3；各种类型的之间应结合具体的施工情况选择。表5.6.3 支架适用范围支架类型适用范围立柱式支架用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工梁式支架根据跨径不同，梁可采用工字钢、

38、钢板梁或钢桁梁。工字钢适用跨径小于10m，钢板梁适用跨径小于20m，钢桁梁用于跨径大于20m的情况。梁柱式支架用于桥梁较高，跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时的情况。2）模板必须采用标准化全新的钢模 ，钢板厚度不小于6mm，模板、支架的设计原则、一般要求、稳定性等详见规范。 模板脱模剂不得采用对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等。 3) 支架、模板的设计计算书及预压方案应经监理工程师审批。3 搭设支架时应做到横杆水平、立杆竖直，还应加设剪刀撑以增加整个支架的稳定性。4 支架的预压与预拱度1）预拱度设置（1）预拱度设置应按设计要求考虑。若设计未特别注明，可按照有关规范方法或参照以下方法计

39、算，其考虑的主要因素：1卸架后上部结构自重及50%活载所生的竖向挠度；2支架在荷载作用下的弹性压缩；3支架在荷载作用下的非弹性压缩；4支架在荷载作用下的非弹性沉陷；3、4两项是非弹性变形，通过预压之后即可消除。对于1可按梁砼浇注完毕成型后按结构力学的方法求算出来。2可按如下的方法求求出：因为2是荷载作用下的弹性变形，故可认为2=H卸载后-H卸载前，使2更具有普遍意义，其中 hi=Hi卸载后 -Hi卸载前，Hi卸载后为第i个观测点最终卸载后的高程，Hi卸载前为最终卸载前的高程，n为布置观测点的数目。注意在选取观测点值时，经分析原因后删除那些明显不符合逻辑的测量值。由此砼浇注施工前的支架预拱度应为

40、f拱=1+2（2）根据上述方法计算出跨中预拱度，其它各点的预拱度以此点按直线或二次抛物线进行分配。 2) 支架的预压现浇结构施工前必须进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形情况。（1）加载的方法支架的预压方式采用水袋预压，也可采用水箱滚动预压等进行等载预压。预压的重量应满足设计和规范的要求，预压期不小于7天，预压前应对临时荷载的重量进行检验。（2）布点及观测从开始加载就应布设好观测点，观测点的布设要上下对应，目的是既要观测地基的沉降量（垫木上），又要观测支架、方木的变形量（底模上）。观测点的数量应为横、纵向每2米一个，即每4平方米上下各一个点。观测次数一般为加

41、载前、加载完毕、加载12小时、加载24小时、加载48小时和加载168小时共6次。应按时、准确、认真地测量数据。最后综合分析这些数据，删除不合理的值，为施工预拱度提供准确可靠的数据。（3）支架的预压应加强稳定性观测，确保安全，一旦发现变形量不收敛则立即采取卸载或紧急撤离等措施。（4）加载和卸载程序都须严格根据结构特点和监理工程师的批准进行。5 砼浇注 1) 砼应尽量采用一次性浇筑。砼的配合比应由试验室提前试配，并经监理工程师批复。砼的拌和应严格按施工配合比控制。2) 砼浇注前应用高压风将模板吹干净，对掉入钢筋架的任何杂物都要清理干净。3）箱梁混凝土浇注顺序：先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板

42、及悬臂板，施工结合面按施工缝要求进行处理。经凿毛处理的混凝土应用水冲洗干净。同一次浇注时应从跨中向墩顶方向浇注，最后浇注墩顶两侧各3米左右或纵向施工缝3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇注过程中墩顶位置及施工缝位置出现竖向裂缝。砼浇注过程中应充分振捣密实，不可漏振或过振。4） 砼浇注完毕，待二次收浆后用土工布覆盖洒水养护。养护时间不得小于7天。5）表面平整度控制采用标高导轨。现浇箱梁的内模定位措施可参照预应力箱梁施工。（1）内模避免漏浆，内模与底模之间每隔1.0m按底板厚度设置垫块。（2）每隔1.0m用12钢筋U形箍固定在底模上，防止浇注砼时振捣过程中内模下沉，移位或上浮。（3）分层、对称浇

43、筑振捣。6 预应力施工1）张拉前砼的养生时间应满足设计要求。2）张拉预应力要在混凝土强度达到设计强度的90%以后进行。张拉时尽量保证对称、均匀，不得集中张拉。3）预应力管道应在张拉后24小时内压浆，要求管道压浆密实，按707070mm立方体试件，标准养护28d测的抗压强度不应低于40Mpa，其水灰比宜为0.400.45.为了减少收缩，可掺入适量膨胀剂。4）压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。压浆排气管出口在压浆过程及浆体初凝前应高于管道不小于50cm。5）施工缝附近的腹板、横隔梁混凝土一定要加强振捣，以防止预应力钢束锚后混凝土崩裂。6）预应力管道质量（1）所有预应力管道必须采用

44、镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.3mm。（2）所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。（3）所有管道沿长度方向每50cm设一“井”字形12定位钢筋，并点焊在主筋上，不容许用铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于1cm,竖向不得大于0.5cm。（4）锚下垫板必须与预应力钢束垂直，垫板中心应对准管道中心。在管道密集区，应加强振捣，确保混凝土不出现空洞、蜂窝或麻面。（5）应截取2至3m长的波纹管进行漏水检查。（6）波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。（7）焊接管道定位钢筋时应采取防护措施，避免管道被电焊渣烧伤，浇筑混凝土前应派专人对管道

45、进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。（8）在施工缝处预应力管道连接时，不允许将被接管外露，只许接管外露。（9）排气管至少在管道曲线的最高点处设置。（10）当钢筋和预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确；如锚下钢筋与分布钢筋发生干扰时，可适当移动分布钢筋；钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但待预应力施工完毕后应及时复位。7）其余参照本章箱梁预制相关条款。7 模板拆除及卸架1) 对于非预应力结构，当砼强度达到2.5Mp后，方可拆除非承重模板。拆除承重模板，须按规范要求进行。拆模时应小心，不得有震动、重敲、强扭，防止薄板、变截面处砼产生

46、裂缝。2) 对预应力梁，应在预应力筋张拉压浆完压浆强度达到一定要求后，再拆除承重模板，以免梁体砼受拉造成不良影响。3) 梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并要求对称、均匀、有顺序的进行；同时要求各节应分多次卸落，以使梁的沉降曲线逐步加大。通常简支梁和连续梁可从跨中向两端进行；悬臂梁则应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分。此项工作宜在白天进行，且卸落支架时应由专人负责指挥。5.4.4 施工质量1 模板接缝紧密，拆模后不漏浆，无蜂窝、麻面，表面光洁。2 线条清晰直顺，无掉块。3 骨料不外露，不露筋，钢筋保护层厚度符合要求。4 现浇箱梁实测项目见评定标准。5.4

47、.5 安全文明现浇支架施工为高空、双层作业，必须有完善的安全防范措施：1 组织施工人员进行安全教育和安全学习。对整个施工工序及操作要点进行全面的技术交底，使所有的操作人员和管理人员掌握操作技术。该项工作应由主管工程师亲自安排，专职安全员监督落实，并作好记录。2 设立安全领导小组，制订安全规章制度，由专职安全员现场监督落实。3 所有进入工地人员必须戴安全帽。高空作业人员必须带安全带和防滑鞋。设上下扶梯，扶梯周围挂安全网。4 支架的两侧应有工作平台，边侧设高度不小于1.50m的安全防护栏，侧面满挂安全网。梁翼缘下的支架上应铺脚手板，并与支架连成整体，不得留有空头板，脚手板的端头设有栏杆和安全网。安

48、全栏杆、脚手板、爬升梯和安全网等必须经专门设计，各种安全防护材料要经过检验合格后方可使用。防护设施完成后经安全领导小组验收合格后方可投入使用。5 对于跨路时封闭的道路，要根据现场实际情况，设置隔离栏杆和醒目的标志牌、限速牌，夜间要设置指示灯。对于要在支架中设行车通道的，则行车道两旁的支架要设置防撞设施，两头要有专人指挥交通。通道顶部要设置一层隔离板，侧面挂设安全防护屏，使施工材料、机具不能落到行车道上，以策安全。6 现场布置有序、整洁，避免施工废物、噪音污染周围环境。7 箱体内杂物、垃圾清理干净，不积水，设好通气孔。5.5 桥面铺装5.5.1施工前提条件1 人员：建立有效的组织管理机构，配备精

49、干的管理人员，合理配置施工班组，合理配置劳动力。2 施工前对施工设计图纸进行会审，编制施工方案并上报审批，对施工作业人员进行详细技术交底。3 对水泥、砂石、掺加剂、钢筋等材料进行抽检合格；混凝土配合比各项试验验证合格。4 准备好平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、凿毛风镐、空压机、高压水枪、3m靠尺等机具设备。5 实行作业交底制度，对桥面铺装的各个工序，各种工班进行详细交底。5.5.2 工序清除桥面浮浆、油迹并凿毛 清洗桥面测量放样铺设、绑扎钢筋网片安装振捣梁行走轨道 支垫钢筋网片混凝土搅拌及运输 混凝土浇筑、摊铺、整平 一次抹面 二次抹面拉毛 覆盖养生 桥面铺装高程及平整度验收 反

50、馈施工班组。5.5.3 施工技术与工艺1 清除桥面浮浆，先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。2 绑扎钢筋网时须先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花型布置，钢筋接头应注意错位。3 轨道采用2cm钢带，在需浇注的桥面两边每3米放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一线，轨道沿墨线纵向布置。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度30以上，外露50以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面标高，然后焊接钢筋顶托，架立轨道

51、，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实。4 采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面标高，确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花型布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密（图5.5.1）。图5.5.1 钢筋网片安装定位5 混凝土按批准后的配合比进行拌制，桥面铺装混凝土应严格控制塌落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。6 混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对梁顶表面进行

52、充分湿润，但不得有积水。7 混凝土采用泵送连续浇筑，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，应用铁楸反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处采用插入式振捣器振捣辅助布料，桥面砼铺装宜避开高温时段及大风天气，否则造成桥面砼表面干缩过快而导致表面开裂。8 振捣时先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入振捣时间不宜少于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100200mm，一次振捣时间不宜少于30 s。最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。9 振捣梁操作时，设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。10 一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立

53、人工操作平台，作业工人在操作平台上用木抹进行第一次抹面，用短木抹子找边，第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出，第一次抹面应控制好大面平整度。二次抹面：混凝土初凝前，采用钢抹子进行二次抹面。二次抹面应控制好局部平整度。11混凝土在二次抹面后立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，然后采用土工布进行覆盖养身，但开始养生时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7天以上（图5.5.2）。图5.5.2 桥面养生12 对需安装伸缩缝处的水泥砼桥面，应先连续浇筑砼，然后切缝开槽安装伸缩缝。13 砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。5.5.4 施工质量1 桥面泄水

54、孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不得低于设计要求；泄水孔下周围10m范围有房屋、通道的，一律设置引水管道至桥下排水沟。2 铺装层表面无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。3 除施工缝外，铺装层面无干缩或湿缩产生的裂纹。4 施工接缝密贴、平整、无错台。5 钢筋网现场质量检验见相关规范。6 桥面铺装现场质量检验见相关规范。7半幅铺装层必须一次完成，不得分幅施工。5.5.5安全文明1 建立健全安全保证体系，对现场工作人员进行安全文明教育，强化安全意识。2 在桥梁边缘设置安全网，桥头设安全责任、警示标识牌，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人配备安全带。3 针对桥面铺装点多面广的特点，设专职

55、电工每天对用电设备、线路进行全面检查。4 桥头设栅栏，非施工人员和外来车辆严禁入内。5.6 护 栏5.6.1施工前提条件1 人员准备：合理配置施工班组，合理配置劳动力。2 材料情况：根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。3 设备情况：根据工程需要组织机械设备到位。5.6.2 工序精确放样凿毛、预埋筋调整钢筋制作安装模板安装浇筑砼拆模养生5.6.3 施工技术与工艺1 精确放样对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面

56、铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。2 钢筋的制作与安装钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁面预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层。3 模板安装 1) 模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模，错台，变形，漏浆，并保证砼的外观质量。2) 选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。3) 应采取

57、有效措施确保护栏截面尺寸准确、模板牢固稳定。4) 模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。5) 按照设计位置设置断缝及诱导缝（假缝），断缝采用易于拆除的板材断开，端头模板要用钢板。模板拆除后应立即进行诱导缝的切割。4 砼施工1) 砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到距护拦顶35cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；

58、插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。2) 浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。3）护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土，护栏施工完毕后予以清除。4）夏季施工时宜采用低水化热水泥。5 模板的拆除模板拆除要避免破坏砼面和棱角。模板拆除后及时进行整修，保洁。6 养生采用干净的无纺土工布覆盖自动滴水养生，养生时间不少于7天。7 做好试验段工作，先施工一段护栏作为试验段，认真总结经验加以

59、改进，符合要求后方可进行大面积施工。8 混凝土浇筑时间宜选在下午17点以后进行，雨季施工时，备有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。5.6.4 施工质量1护栏砼表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。2 同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。3 护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。4 护栏全桥线形直线段顺直，曲线段弧形圆顺，无折线与死弯。5 护栏安装实测项目见评定标准5.6.5 安全文明1) 建立健全安全保证体系，制定文明施工的各项规章制度，对现场人员进行安全教育，强化安全

60、意识。2) 在桥梁边缘设置栏杆，挂安全网，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须系安全带。3) 桥头设栅栏，非施工人员严禁入内。4) 合理布置施工场地，在左右幅中间布设引水管道。材料应分类集中堆放，做到场地整齐。施工废料应单独集中堆放并及时处理。5) 做好临时泄水孔，让桥面污水直接排入桥下，避免污染梁面。5.7 伸 缩 缝5.7.1 施工前提条件1 建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。2 根据工程进度需要，制定合理的材料进场计划，材料应固定平放防变形。伸缩缝产品必须有合格证，经验收后才能用于安装。3 检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋定位准确