小区消防车道设计要点

1、小区消防车道、登高面设计重点1。消防车道的宽度不该小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不该有阻碍物.。终点式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m15m。大型消防车的回车场不宜小于18m18m.消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。3穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不该小于4m.消防车道与高层建筑之间，不该设置阻碍登高消防车操作的树木、架空管线等.用于生态消防通道基层设计要求:（)地基土应分层夯实，密实度应达到85以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求(注：参

2、照当地消防车通行设计标准).（）设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20、2035mm直径碎石70，泥土10%混杂拌匀，铺平碾压至密实（或当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳固层做法应参照当地消防车道设计标准。（）设置80mm厚稳固层(兼作养植层)做法为：60的小碎石、10%粗河砂、30泥土并加入适当的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层.12m。（）假如在基层上撒上少量有机肥，人工铺装植草板,外形尺寸可依据消防通道选择适应的产品类。（)完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。6)在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时

3、需将草皮压实于植草板面层土上，浇水保养待草成活后车辆即可通行.消防车道设计要求高层(指十层及十层以上的住所.）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住所的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不该小于6m.高层住所的四周应设有环形车道，其转弯半径不该小于居住区消防车道的隐形美化办理【隐形消防车道怎么做？】规范里面很清楚的写到:消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不该大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不该小于4m。在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师感觉消防车道是对景观设计的限制，那么今日我们就消防车道在景观设计中合理隐蔽美化进行一些

4、分析,毕竟在我们此刻一平米几万元的房价下，社区里那僵硬的混凝土消防车道其实不美。【有耐心的人看完下边的文字，跳过也可以反正早晚要知道】消防车道在居住区非设不行僵硬的消防车道有悖于人性化景观第一代消防道:标准道路消防车道第二代消防道：美化改造消防车道第三代消防道：绿化弱化消防车道住所区的消防车道设计，向来以来，是住所小区景观设计中的一个颇具疑惑，又关注甚少的难题。消防车道在居住区非设不行民用建筑设计防火规范要求，高层住所社区的消防车通道宽度不小于4米,距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不该设有阻碍物.所以，宽度不小于4米的消防车道，未然成为住所区不得不修建的基本设置之一，也是住所区内不得

5、不面对的社区景观.大多的消防车道是这样混凝土的僵硬的消防车道有悖于人性化景观就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道,给小区的景观设计出了个不大不小的难题.很多景观设计师就象面对建筑物相同对待消防车道，认为不得越雷池一步。不可以否认的是，过于僵硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽切合。过宽、过硬的消防车道，使得住所区的道路显得僵硬、单调。第一代消防道：标准道路消防车道最早的社区消防车道，依据道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异.比方“景蜜村”、“鼎太风华”外头的消防车道.“景蜜村”的水泥路面消防车道。“鼎太风华外头的沥青路面消防车道。第二代消防道：美化改

6、造消防车道深圳的住所区消防车道，经过园林景观设计，最初采纳硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。比方“天然居、“聚豪苑”、“万科城市花园”、“世纪村一期、“鼎太风华”二期的消防车道。但这些经过美化的消防车道，大大改进了僵硬的消防车道,使之成为小区景观组成部分。改进消防车道僵硬的美化设计，大约可有三种设计手法:1)消防车道会结合功能性景观空间，比方把消防车道结合在广场里面，让其成为整体景观设计的一部分，缓解了过于僵硬笔挺的消防车道.2）在不影响消防车道通行的功能前提下,将消防车道设计成一条优美的带弧线的景观赏识线，尽可能地融化了消防

7、车道这种硬质道路景观，依据中国园林景观“以曲为美的设计原则，将人性化融于消防车道的设计之中.3)有时为了改进消防车道过于直硬的形象，在此中可以设置便于挪动的盆栽或雕塑小品。如“万科城市花园”的消防车道。因为是可以挪动的装饰物件与植物,不致于影响到未来消防车的通行（必需时可以搬走移开这些景观摆设）.石米路面消防车道。碎石片路面消防车道.“天健花园”的铺地砖路面消防车道.“聚豪苑”的广场砖路面消防车道。“银河传说”的铺路石路面消防车道。“世纪村”一期的铺路石路面消防车道。第三代消防道:绿化弱化消防车道在深圳的园林景观设计中，许多楼盘已经把功能性的消防车道加以融化，使之较为赏心悦目.采纳绿化“融化”

8、办理的消防车道，植物在修饰和融化消防车道这种硬景方面起了很大作用,成了最理想的改造消防车道的方向.消防车道用草皮覆盖或植物美化融化办理，大约有四种手法：（1)窄道化：四米宽的消防车道，明显的是大型车用道路。用草皮收窄道路成人行道路的尺度，是融化消防车道的最简单做到的设计.2）曲线化:经过设计成曲折的步行小径，小径以外种植草皮.“鼎太风华”一期在办理消防通道过宽与绿化的难题时,采纳了在消防通道上部,经过两边种植草砖的方法,草皮覆盖缩窄了路面宽度，而且设计成曲径，“融化、美化、绿化了消防通道。但因为草皮植土较浅，后期需要花销许多的保养花费.3）边沿不规则化:“碧海云天”一期在办理消防车道是采纳不对

9、称地在道路两旁种植草砖，使道路充满自然形态，弱化了消防车道。“万科城市花园”则对称地在道路两旁种植草砖，使道路变化较有规则，相同可以弱化消防车道。“碧海云天”一期的不对称边沿草砖弱化消防车道。“万科城市花园”的对称边沿草砖融化消防车道。4）中心融化:在消防车道中心轴线,种低矮植植物或草皮，既不会影响消防车轮的行驶，又美化融化了消防车道。“世纪村三期在办理消防通道时，采纳在道路中心种植小型花卉灌木等矮地被植物的方法。这种灌木长不高，且常年开花.重点是其不会影响消防车的通行.“鼎太风华”一期在部分消防车道中心种植草皮，也美花融化了僵硬的消防车道。“世纪村”三期的中心灌木化消防车道。中心草皮化消防车道。如上深圳住所区在美化、融化消防车道的各类试试，既保证了以正常使用消防车道,又改进了平时视觉上的景观成效,对住所区消防车道景观设计及消防车道景观化，颇具借鉴意义.消防车道。消防车道。消防车道。消防车道。消防车道。消防车道。消防