用于库岸边坡滑坡段处理的抗滑桩加固技术

1、用于库岸边坡滑坡段处理的抗滑桩加固技术边坡岩（土）体在重力作用下沿贯通的的剪切破坏面发生滑动破坏的现象。 在边坡的破坏形式中，滑坡是分部最广、危害最大的一种。它在坚硬或松软岩层、 陡倾或缓倾岩层以及陡坡或缓坡地形中均可发生，如不及时治理，对水库正常运 行，安全使用造成严重影响，抗滑桩是治理库岸边坡最有效的措施，本文着重阐 述用于库岸边坡滑坡处理的抗滑桩加固技术。标签：库岸；边坡；抗滑桩；加固技术一、刖言常见的库岸边坡变形破坏主要有松弛张裂、蠕变、崩塌、滑坡四种类型。此 外还有塌滑、错落、倾倒等过渡类型。地质地貌、岩土类型和性质、地质构造和岩体结构、水、其他：包括风化、 人工挖掘、振动、地震等都

2、是影响边坡稳定的因素。水库蓄水后，水温条件、库周的水文地质条件都会发生比较剧烈的变化，以 致影响库区及邻近地段的地质环境，因此产生了各种工程地质问题，在边坡的破 坏形式中，滑坡是分部最广、危害最大的一种，治理滑坡最有效的是抗滑桩技术。二、技术方案库岸边坡加固工程主要为滑坡段处理，布设不同尺寸（2x3m、3x4m）的抗 滑桩进行处理。抗滑桩上部约1/22/3桩身处于覆盖层中，下部约1/31/2桩 身嵌入基岩，护壁采用C25混凝土，厚度为0.35m，桩身采用C30混凝土。2.1施工程序2.2抗滑桩施工岸坡加固工程施工作业面长，工期紧张，根据抗滑桩布置特点，采用分区、 分段、跳跃式方式隔孔开挖。2.

3、2.1人工挖孔桩施工工艺：施工准备（人员、机械、材料准备及场地平整）-测量放样、抗滑桩混凝土 锁口并埋定位桩-土方井挖-支撑护壁-浇筑护壁混凝土 -拆模继续下挖-石 方井挖-喷锚支护-安装钢筋笼-桩身混凝土浇筑-复测桩位。2.2.2测量放样：平整孔口地面，施测轴线或台柱十字线，定出桩口准确位置。设置地表排水 及防渗设施，雨季施工时孔口应搭雨棚，设置对滑坡变形、移动的观测标桩，制 定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。2.2.3孔口部分处理及锁口：根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用C25的钢筋混凝土 浇注成锁口。用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，并高出原地面 40

4、0mm。具体按设计图纸施工。2.2.4 土方井挖：开挖：开挖采取边挖边护的方法。每节挖深1m后，浇筑混凝土护壁，护 壁厚根据地质情况具体确定。遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，一般地， 自稳性较好的可塑硬塑状粘性土，或稍密以上碎块石土。如是石质风化易破碎 或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短至50cm，W 壁分节不应在土石层变化和滑床面处。为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行， 坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配 合风镐进行。开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧 护壁的施工，使护壁

5、尽快达到固壁作用。施工中随时检查孔径、中线及标高，每 次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时并 将发现的异常及时报请监理工程师和设计人员，并采取相应的处理措施。实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。桩孔开挖过程中 应及时排走孔内积水，当滑坡体的富水性较差时，可采用孔内直接排水，当富水 性好，水量很大时，宜采用桩孔外管泵降排水。护壁施工：挖孔桩护壁采用C25混凝土，35 cm厚，配分布筋中16间距30叽 主筋砂0 间距20 cm，以保护挖孔桩周围土体。.模板施工：在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩，护壁 模板由2块活动钢模板组

6、合而成。护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高 程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺 杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度 做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行 连接，加强上下节护壁的整体性。II .护壁混凝土浇筑:护壁混凝土采用采用提升设备运送混凝土，小型插入式振捣器捣固。浇筑混 凝土时，使两节护壁形成交错搭接状。护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩 身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的 直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁

7、 作用，混凝土搅拌时掺入早强剂，提高混凝土早期强度。III.注意事项：护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终 凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时 横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固；当发现横撑受力变形、 破损、失效时，孔下施工人员必须立即撤离。出碴：由于实际施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，吊 斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后人工配合3m3装载机装10t自卸车有用 料运至临时堆土场，弃料运至业主指定渣场。不得堆放在滑坡体上，防止诱发灾 害2.2.5石方井挖开挖抗滑桩石方井挖采用YT28气腿

8、钻人工全断面开挖，井壁周边采用光面爆破， 中心掏槽的爆破方式。开挖深度超过10m。在抗滑桩顶部制作一个井架，安装一 个0.3m3吊斗，在抗滑桩井孔处布置一台3t卷扬机，通过卷扬牵引吊斗、人工 装吊斗进行出渣和运输开挖设备，施工人员不得利用吊斗上下交通。钻孔爆破：抗滑桩石方井挖采用YT28气腿钻钻孔，周边孔采用光面爆破， 光爆孔间隔装药，导爆索引爆，炸药采用乳化或岩石铵梯防水炸药，雷管采用非 电毫秒雷管，预计每循环有效进尺1.0m。抗滑桩石方井挖爆破设计及爆破参数 详见后附图：抗滑桩井挖爆破布孔示意图。出渣：抗滑桩开挖爆破石渣由吊斗运至井上，采用人工配合3m3装载机装10t自卸 车出渣。可利用料

9、运至暂存料场，废料直接运至业主指定弃料场。支护喷混凝土喷混凝土工艺流程喷混凝土施工方法：喷混凝土施工严格按规范和设计要求执行，施喷前先清冼岩石表面，再在岩 石面湿润的状态下，进行喷护作业。首先清除受喷面上的松动岩石，再用高压风 水冲冼干净，并埋设控制喷层厚度的标志。喷射优先采用湿喷法分区进行，自下 而上螺旋式喷射，喷厚超过10cm时，至少分三层施喷。后一层应在前一层混凝土终凝之后进行，若终凝1h后再行喷射，应先用风 水清洗喷层面。混凝土采用湿喷方式，混凝土料由拌和站拌制，6m3搅拌罐车运 输，SP-6D型湿喷机施喷。支护与开挖的间隔时间、施工顺序及相隔距离，将根据地质条件、爆破参数、 支护类型

10、等因数确定，一般在围岩出现有害松弛变形之前支护完成。锚喷支护施工一般采用先锚后喷的施工程序，但对软弱围岩、断层破碎带、 节理裂隙发育地段，则采取先喷第一层混凝土进行封闭保护，然后打锚杆，最后 喷射混凝土至设计厚度的施工程序。喷混凝土施工工艺措施：现场试验：只有通过试验才能确定最优的配合比和施工工艺参数。准备工作：埋设好喷厚控制标志，作业区有足够的通风照明，喷前要检查所有机械设备 和管线，确保施工正常。对渗水面做好处理措施，备好处理材料，联系好仓面取 样准备。拌和及运输：拌和配料严格按试验确定的配合比精确配制搅拌，搅拌时间要足够，拌合料 运输、存放要防雨、防污染，入机前严格过筛，其运输、存放时间

11、应符合有关技 术指标，运输采用混凝土罐车运输。拌和用水泥选用符合国家标准的普通硅酸盐 水泥，其标号不低于P.O42.5。骨料：拌和用细骨料应采用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数不宜大于2.5， 含水率控制在57%；粗骨料采用坚硬耐久的碎石，粒径不超过15mm；不得使 用含有活性二氧化硅的骨料。水：拌和用水应符合招标文件规定。外加剂：速凝剂的质量应符合施工图纸 要求并有生产厂家的质量证明书，初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于 10min，选用外加剂须经监理工程师批准。混合料搅拌应遵循以下规定：混凝土 搅拌时间不得少于1min ；混合料有外加剂时，搅拌时间应适当延长。混凝土水 平运输采用6.0

12、m3混凝土罐车运输，水平段直接供料给湿喷机。清洗岩面：清除开挖面的浮石、墙脚的石渣和堆积物；处理好光滑岩面；用高压风水枪 冲洗喷面，对遇水易潮解的泥化岩层，应采用压风清扫岩面；在受喷面滴水部位 埋设导管排水。仓面验收以后，开喷以前对有微渗水岩面要进行风吹干燥。喷射要点：为保证施工质量和加快施工进度，喷射混凝土要沿一定方向分区、分块、分 薄层均匀施喷，自下而上施工，避免回弹料覆盖未喷面。喷头距施喷面要合适， 喷射推进要有序，尽量减少回弹，刚喷射完的部分要进行喷厚检查（通过埋设点、 针探、高精度断面仪检测）不满足厚度要求的，可及时复喷处理。喷射作业要连 续，因故中断则需及时清理机械管道，防止管道堵

13、塞。混凝土回弹率不应大于15%。喷射机的工作风压满足喷头处的压力在 0.1MPa左右。工作面到喷枪的距离，通常取0.61.2m，这样可达到要求的最佳 效果，回弹量最低，压实最好，喷枪保持与工作面成垂直角度，而且不允许与基 面的夹角小于45。分层喷射时，后一层喷射应在前一层喷混凝土终凝后进行，若终凝1小时后 进行喷射时应先用风、水清洗喷层表面。从前一喷混凝土区段结束到下一循环的 掘进爆破时间间隔不得小于4小时。养护、检测：喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不得少于14天，气 温低于5C时，不得喷水养护。当喷射混凝土周围的空气湿度达到或超过85%时， 经监理工程师同意，可准予自然养护

14、。锚杆施工施工准备、测量定孔。造孔：均采用人工气腿钻钻孔，边造孔边逐一检查，其钻孔的孔径、孔位、 孔轴方向、孔深必须符合设计要求，否则进行处理或重钻。锚杆制作和运输、制浆、孔内注浆、锚杆安插：选用除锈、除油、没有其 它有害物质的平直钢筋按设计尺寸下料，汽车运至工作面。采用先注浆后插锚杆 的施工方法，采用人工安装锚杆。锚孔验收合格后，人工搅拌水泥砂浆进行孔内 注浆。注浆前，检查注浆器具的性能是否可靠，采用水或稀水泥浆润滑注浆管路。 将砂过筛后，严格按重量配合比配制，人工搅拌砂浆，干拌料不少于三次，砂浆 要搅拌均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，要严防石块、杂物混 入。注浆时，将注浆管插至距孔底50100mm，