电动自行车着火安全隐患的剖析

1、电动自行车着火安全隐患的剖析引言随着社会经济和交通事业的发展，电动自行车以其经济、便 捷、高效的特点，已成为老百姓近距离出行的首选交通工具。据 统计，目前电动自行车社会保有量超过2亿辆，而且每年仍以 20003000万辆的速度递增。但是，电动自行车在给人们带来 便利的同时，却也伴随着较高的火灾危险性。近年来，因电动自行车引起的燃烧、自燃事故频有发生，造 成了人员伤亡和财产损失，电动自行车电气安全问题已成为多方 关注的焦点。现就电动自行车的电气结构及功能进行综合分析， 剖析其燃烧、自燃原因，提出规避和防止电动车着火事故的发生 的措施。电动自行车存在着火隐患的问题剖析电动自行车电气安全问题造成的安

2、全故障，主要表现为：电 池爆炸、起火燃烧、刹车不断电、自身电气线路短路断路、接触 不良等。而这些故障的发生与电动自行车电器件密切相关。电动自行车的电器部件由电机、控制器、电池与充电器四大 件，另外还包括调速把、刹车把、显示板、开关、线束及灯具等 组成，当然还应该包含各电器件之间的装配连接。电动自行车与其他电器产品显著差别特征之一是其自身配 置36V或48V甚至更高电压的蓄电池，电气安全事故的发生与之 息息相关。电动车在静放、充电或行驶时可能发生起火事故，主 要原因是电气线路过负荷、短路、绝缘电阻下降产生大电流引燃 绝缘或其他易燃可燃材料所致。电动车在静放时为什么会自燃起火呢？通过分析电动车本

3、身的各部件结构和电气状态，我们可以找到其中原因。大多数情 况电动车在静放时，其蓄电池放置在车体内，虽然此时门锁触点 处于断开状态，但是此时电动车本身某些部位仍然处于“有电压 状态”，比如：门锁触点之间，充电口电极之间，直流转化器内 部、控制器内部、接插件电极之间等，倘若这些部位电极之间绝 缘材料绝缘电阻降低，则必然发生极间放电，经过一定时间积累 的效应，电极间绝缘电阻会越来越小，放电电流将越来越大，电 极部位热效应越来越严重，一方面可引发易燃可燃材料的自燃着 火事故发生，另一方面逐渐可造成电极间短路，触发大电流产生， 在相关电气回路部位引发自燃着火事故发生。电动车在充电过程发生火灾事件，一方面

4、是电动车本身携带 的蓄电池在充电时严重发热造成短路、串电事故的发生引发着 火；另一方面是充电器选择不合适，无过流过压保护功能、无充 电饱和断电功能等，造成大电流充电、过度充电而引发着火事故。电动车在行驶时自燃起火又是如何发生的呢？在电动车行 驶过程中启动时会短时出现大电流产生、过载时或爬坡时也会出 现大电流通过，另外接插件或连接件接触松动以及电气线路和器 件选配不合理等因素，可能会因为大电流或短路电流引燃绝缘或其他易燃可燃材料。有效规避和防止电动车着火事故发生的措施2.1首先应从生产企业生产的产品源头开始引起充分的重 视，严格控制产品质量（1）充分认识电动车整车电路结构，了解关键电路接点， 采

5、用绝缘良好的电气端子。从电动车整车电路分析：蓄电池接点、 充电口接点、电池间线路接口、控制器线路接口、电门锁开关电 路接口、直流转换器电路等全电压各地接口，其中选用的材料不 仅要求常温状态下绝缘性能良好，还要求经过耐久、耐潮湿、耐 湿热等条件后保持良好绝缘。（2）合理选配关键电器件：接插件、连接导线线径以及载 流量的选择、连接件的选择、过流保护器件以及参数的选择，确 保整车工作可靠。（3）重视设计和工艺控制：对于整车参数的预判和选定、 安全部位的设计控制与隔离、安装部位的综合考虑、严格的装配 工艺控制、有效的试验检验验证等措施，保证产品的安全性能落 到实处。2.2严格售后维修管理，规范维修配件

6、选用，强化维修责任 电动自行车作为交通工具，日常维护必不可少，而不合适、 不规范的维修可能会带来更大的安全隐患。承担电动车维修的单 位或个人应充分认识维修工作的重要性，要担当维修责任。特别 是维修配件中与全电压相关的电器件，要求选择原厂合格配件或 者经原厂确认的同等质量配件。对于具有过流保护功能的保险丝 以及过流空气保护开关故障维修更应高度重视，要详细找到故障 原因，并予以排除恢复到原来状态，绝不能轻易短路处理。2.3消费者重视日常保养，重视安全防范面对电动自行车可能存在的安全问题，消费者个人应从选 购、使用、充电、维护等方面加以注意重视防范。（1）首先，在买车时，要注意选择具有生产许可证、合

7、格 证、市场知名度较高、知名品牌的正规电动自行车，整车配置齐 全，具备欠压、过流保护功能和短路保护功能；（2）其次要勤检查、勤保养，避免日晒、雨淋，不使用时 切断空气开关；（3）在充电时，应将充电器放置在比较容易散热处，附近 不要堆放易燃易爆物品；应避免在晚上充电，充电过程最好有监 控；充电时间不宜过长，一般应控制在8小时之内，应选用具有 过充电、过电流保护装置的充电器，蓄电池充满之后应转入断流 或涓流充电模式。此外对存车棚内的充电设施应加以关注，要确 保安全。多辆电动车同时长时间充电时，如果充电线路选用导线 线径过小、未安装短路和过载保护装置，易造成充电线路过载、 发热或短路，从而引起火灾。（4）电动车发生故障后，不要私自拆卸，应选择专业的机 构或人员进行维修，关键配件如充电器、控制器、电机、蓄电池 应选择与电动车相配套的正规厂家产品，检查接线应牢固可靠。结束语电动自行车作为城乡居民近距离出行时常用的代步工具，市 场拥有量逐年提升，但是安全问题特别是着火问题应引起各方的 高度重视