客运公司客车GPS系统使用管理制度

1、客运公司客车 GPS 系统使用管理制度为充分发挥 GPS 系统的作用，加强营运车辆的运营安全管理，提高运输服务质量、运营效益和安全管理水平，制定本制度：一、管理机构及职责为加强对营运车辆安全运营过程的监控管理，成立全球卫星系统（GPS）管理领导小组：由张纪宁任组长，李传辉、李卫东、赵凯任副组长，杨建忠、杨凤勇、赵军华、罗守龙、刘大勇、邢尊民为成员。领导小组主要职责：1、负责集团公司有关营运车辆 GPS 运营安全监控管理办法的执行和组 GPS 系统使用管理制度和工作计划。2、组织检查营运车辆安全运行监控管理，研究处理 GPS 系统使用管理过程中出现的问题。3、监督考核各部门（监控中心）对 GPS

2、 管理制度的落实情况，对监控过程中发现的车辆违规情况做出处理，制定整改措施。二、监控中心及职责建立 GPS 监控中心，监控中心分别设在安全科、公营车队和营调科。各中心主要职责：（一）安全科 GPS 系统管理职责1、安全科由科长、外勤和稽查人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责 GPS 系统的日常检查与维护，确保该系统的正常运行和 GPS 信号的正常传递。3、制定营运车辆 GPS 运营、安全监控工作计划。4、负责全部营运车辆的运营、安全监督管理。对营运车辆的运行安全情况 终端维护及违规处理规定提出处理意见。5、负责车辆相关信息的采集和汇总上报。6、建立GPS 设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及

3、处理记录、维修记录等。7、对所有终端使用人员、维护人员进行教育和培训，使其熟练掌握使用操作技术和简易维修技术。8、组织维护人员定期对车载终端进行检查和维护，确保信号的正常传递。时采取措施并向有关领导汇报。驶员注意安全行车。10、及时处理劫警信息，对车辆的求助信息及时答复或处理。11、对不服从安全管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。12、因各种原因经领导批准报停的车辆，及时向车安处汇报办理停卡手续。 GPS 有关部门汇报。（二）公营车队 GPS 系统管理职责1、公营车队由队长、营调人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责制定公营车队月度监控管理计划。3、负责公营车辆的运营、安全监督管理。对车

4、辆的运行安全情况进行实时 终端维护及违规处理规定提出处理意见。4、根据运输生产需要和安全监控情况，下达调度指令。负责公营车辆相关信息的采集和汇总上报。5、建立GPS 设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及处理记录、维修记录等。握使用操作技术和简易维修技术。7、组织维护人员定期对车载终端进行检查和维护，确保信号的正常传递。车安处汇报。驶人注意安全行车。9、及时处理劫警信息，对车辆的求助信息及时答复或处理。10、对不服从安全管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。 GPS 有关部门汇报。（三）租赁经营科 GPS 系统管理职责1、租赁经营科由科长和调度人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责制定租赁经营

5、科月度监控管理计划。3、负责租赁车辆的运营、安全监督管理。对车辆的运行安全情况进行实时 终端维护及违规处理规定提出处理意见。4、对因各种原因请假、缺班的承包车辆及包车、加班车辆，进行重点监控，发现问题及时做好记录并向有关领导汇报。5、根据运输生产需要和安全监控情况，下达调度指令。对私自改变运营线路，私自包车、加班者，按我公司有关规定提出处理意见。6、负责承包车辆相关信息的采集和汇总上报。7、指导、培训所有使用终端人员，熟练掌握使用操作技术。8、做好各项监控记录。握使用操作技术和简易维修技术。8、定期对车辆的信息传递情况进行排序，发现无信息的车辆设备要及时查的有关规定及时采取措施并向有关领导汇报

6、。驶员注意安全行车。10、及时处理劫警信息，对车辆的求助信息及时答复或处理。11、对不服从安全管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。 GPS 有关部门汇报。三、GPS 终端维护及违规处理规定（一）终端维护及岗位职责维护人员及素质要求： 1-2 GPS系统的管理维护，确保信号正常传递。公营车队指定兼职人员，对公营车辆的GPS 系统进行管理维护，出现较大故障及时与安全科进行沟通，协调解决。2、维护人员应具有高中以上文化程度，二年以上汽车电工维修经验。3、车载终端维护人员应经过专业培训，合格后上岗。GPS 系统维护人员岗位职责：操作方法，日常维护管理等方面的知识。2、对车载终端的使用情况进行检查和

7、定期维护，发现车载终端边线松动影响 GPS 信号传递质量时及时进行排除。4、对车载终端发生故障的原因进行调查，能够排除的及时进行排除。如人为原因造成边线松动、拆掉、割断等应及时做好记录，并向单位领导报告。5、确定车载终端发生故障无法排除时，应及时向集团公司车安处报告。6、定期对车辆的信息传递情况进行排序，发现无信息的车辆设备要及时检采取措施并向有关领导汇报。7、及时做好 GPS 系统检查维护记录。（二）违规处理1、各监控中心和维护人员，通过定期对车辆的信息传递情况进行排序和对GPS 要作为一个安全不合格项，停签车辆例检合格证并限期整改。否则按人为松动进行处理。（1）因人为原因造成 GPS 系统

8、信号中断的，每中断 1 小时，对责任人经济处罚 50 元，以后按照累计时间进行计罚。（2）人为损坏车载终端连线的，对责任人经济处罚 500 元，并承担损坏连线的更换使用；（3）因管理不当造成车载终端进水损坏的，对责任人经济处罚 200 元，并承担更换车载终端的一切费用；（4）经维修发现属于人为造成的故障，维修诊断费由责任人承担；（5）因天线被遮挡造成信号中断的，对责任人经济处罚 200 元。因属于人为原因造成终端不能使用，必须修好才能发班。查制度的有关规定开具处罚决定书，由分管经理签字后，开具罚款收据，通知经营者及驾驶人进行处理。4、超速行驶车辆的确认。连续查看 2 次 GPS 系统发回的信号，其速度均超出规定时，可确定为超速