最新最全工程安全技术交底通用范文多篇资料选编

1、最新最全工程安全技术交底通用范文多篇资料选编资料汇编目 录1、悬挑式钢管外脚手架搭设安全技术交底2、住宅砌体工程施工技术交底3、某中桥工程钻孔桩施工技术交底4、屋面挂瓦技术交底5、T梁运输架设施工安全技术交底6、商品混凝土冬季生产技术交底措施7、屋面保温技术交底8、售楼中心抹灰工程技术交底悬挑式钢管外脚手架搭设安全技术交底1.搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。高处作业必须系扣安全带。2.进入作业区域，必须戴好安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带。严禁穿拖鞋、赤脚或硬底

2、鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。3.悬挑架架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经试验合格后才能使用。不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。4.悬挑架在搭设前应按方案要求先铺设好工字钢，定位找平并固后定，再进行搭设。5.严格按照悬挑脚手架搭设方案规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直度偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到要求（绑好，拧紧插挂好）；垂直度1/1000，绝对值不大于15cm。6.悬挑架首层和施工作业层必须有脚手板铺满，铺平铺稳，保证有3个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。架体与建筑之间应逐层进行封闭（用水平网或板）。7.在悬

3、挑架上施工、传递杆件料具，不准碰触压钩搭高低压电源线和电气设备，严禁上下左右抛掷工具、材料等。8.悬挑架搭设过程中要及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45deg;，不大于60deg;。9.立网挂平整顺直，网连接材料要符合要求。10.悬挑脚手架与建筑物之间按层高，水平每隔4.5m应设置一道牢固的连接点，并采用刚性连墙杆，总高度超过100m时，应增设抗拔措施。11.内排柱离建筑物不得大于300mm、有飘板的不得大于500mm。12.架上堆放材料、工具等荷载不得超过3kN/m。13.悬挑钢管脚手架必须有良好可靠的防雷的接地，高于四周建筑物的脚受架

4、应设避雷装置。14.悬挑架搭设要有经审批的施工方案，每次搭高必须保持高于作业面1.8m以上，分段搭设完毕后应进行检查，分段量化验收，检查合格才能使用，不合格不准交付使用。15.在脚手架外侧搭设卸料平台时，操作人员必须先系扣好安全带。16.搭设上落人员的斜梯与地面或水平夹角20deg;左右，踏步间距不大于30cm，不准搭在靠高压一侧。17.遇有恶劣气候（如风力在六级以上）时，禁止在脚手架上作业，并将脚手架与建筑物拉结牢固。18.脚手架上的活动钢管和扣件在当天完工后要及时的清理下架。严禁把活动的钢管、扣件放在脚手架上。19.主节点，次节点的扣件必须达到规定要求的扭矩（45-65/KN米）。20.脚

5、手架在搭设过程中，严禁立杆有独立的现象，所有的立杆必须用横杆连接紧固在一起。21.在搭设完一步架体后，必须及时的把下一步架的扶手杆及时的搭设到位。严禁立杆在超过1.5米的高度无横杆防护时，再往上搭设立杆。22.脚手架在搭设过程中必须严格的按照方案要求搭设。23.现场其它交底内容：监理见证：交底人签字：郴州恒大华府1#、2#楼住宅砌体工程施工技术交底记录一、施工准备砌筑前要熟悉图纸学习操作规程撑握标准对施工图上不明白的或有疑问的地方及时提出。对每一层楼面进展清理清扫干净。检查墙体拉结筋是否预埋和其长度是否符合要求并将其调直就位。并对每一层楼面的墙体轴线进展复查并弹出墙体的轴线。施工器具、施工工具

6、等要应准备好并检查能否正常使用。二、原材料要求1、机制红砖：24011553；多孔砖：2401901152401159020011590；加气砼砌块：600240200600240100。2、细骨料：河砂且中净砂；4、外加剂或熟石灰：外加剂使用MT型高效砂浆外加剂即石灰王掺量为水泥重量的0.10.2；熟石灰为用块状生石灰熟化成石灰膏熟化时间不小于7天。三、质量要求：轴线位移10mm垂直度每层5mm3m；程度灰缝厚度：812mm门窗洞口高、宽：5mm；外墙上下窗口偏移：20mm程度灰缝平直度10mm；程度砂浆饱满度80砖砌体外表平整度8mm竖缝砂浆饱满度80。四、施工工艺清理弹线摆样砖立皮数杆拉

7、准线砌墙转入上层砌体每一层砌体按上述施工工艺施工直至该栋住宅砌体完工。1、清理：弹线之前应将该层的砼渣、木屑等杂物清理干净特别是梁上砼余浆、浮浆、灰层等清理完后用水冲洗干净。2、弹线：每层杂物清理干净后根据施工平面图弹出每道墙的轴线发现轴线偏向应及时向施工员反响以便减少不必要的损失;每层给出的标高为建筑标高相对于该层楼面为1.0m。3、摆样砖：根据施工平面图确定的门窗位置及砌体材料规格摆样砖确定竖直灰缝厚度及门窗的位置。4、立皮数杆：根据施工图及砌体材料规格在墙体两端及转角处立皮数杆立皮数杆之间每三皮红砖拉准线。5、砌墙：根据准线采用两平一侧240、370墙的砌筑形式和铺浆法或“三一砌砖法的操

8、作砌墙体。当采用铺浆法时一次铺浆的长度不超过750mm；当采用“三一法砌筑时即“一铲灰一块砖、一挤柔的砌墙。五、施工质量保证措施1、严格控制砌体的程度灰缝和竖直灰缝厚度。程度灰缝砂浆饱满度80；竖缝采用挤浆或加浆法砌筑不得出现透明缝。2、砌体在转角处纵横墙交接处应用七分头砖错缝上下皮砖砌体竖向灰缝应错开严禁三皮以上的砖竖向同缝。3、砌体转角处、交接处应同时砌筑当不能同时砌筑时应砌成斜槎斜槎长度2/3斜槎高度对留斜槎有困难时应留凸槎并沿墙高每500m放26的拉结筋每边深化墙内500且弯成90。的弯钩。4、每天的砌筑高度1.8m。5、砌体程度灰缝应平直砂浆饱满度90;竖缝应采用加浆法砌筑,使其砂浆

9、饱满度80,不得出现瞎缝、透明缝。6、门窗洞口两侧实心砌体370mm长。7、严禁在空心砌块壁上剔割一般应将线敷设在实心墙上或空心砌体孔内。8、填充墙顶部卡紧砌墙应等填充墙下部砌完7天后再砌筑。9、所有外墙窗台顶均浇120mm厚细石砼以防窗台渗水。六、文明、平安施工保证措施1、操作现场的落地灰、砖渣等杂物应每天清理保证操作现场的整洁。2、砌筑材料应堆放整齐砌筑工具应放在指定位置不要乱放、乱堆。3、不要随地大小便保证寝室卫生。4、不要向下面乱丢杂物、乱抛东西。5、施工间带好平安帽在施工现场不要打赤膊、穿拖鞋。6、在工地上做事不要说脏话不要嬉闹。7、架子上堆的红砖不要超过三排重量不要超过270kg/

10、m2提升机运材料严禁超载和载人。8、砌墙时砍砖应朝内以免砖渣掉下伤人。9、间施工应有足够的照亮堂度。交底人： 承受人： 技术交底书编：DD-3-3-小开河四干渠中桥-001工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570.设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接 收 者日复 核 者日审 核 者日技术交底内容：钻孔桩施工技术交底1、适用范围适用于小开河四干渠DK160+528.2DK160+570.0中桥各种土质层和砂类土、碎卵石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R系列旋挖钻机及其他满足要求的旋挖钻机

11、。2、施工及工艺要求 旋挖钻钻孔桩施工工艺如图1所示。技术交底书编：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570.设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日定桩位定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导第二次清孔测沉淤 安放隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理制作钢筋笼配制砼图1 旋挖钻钻孔桩施工工艺框图 第二页、共十六页技术交底书编：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日4.1施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情

12、况结合施工技术的要求须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标用全站仪准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工间地下水位在原地面以下大于1m者应平整场地去除杂物更换软土夯填实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时应挖成平坡。如有困难可用排架或枕木搭设工作平台。钻孔场地在浅水时宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.751.0m。筑岛面积按钻孔、设备大小等。4.2泥浆制备 在砂类土、碎卵石土或黏土夹层中钻孔采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔当塑性指数大于15可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增

13、加向孔内及时、连续地补浆维持护筒内应有的水头防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内利用于下一基桩钻孔护壁中。4.3埋设护筒 钻孔前设置巩固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm护筒顶面高出施工水位或地下水位2m埋设钢护筒护筒内径比桩径大20cm还需满足孔内泥浆面的高度要求在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合以下规定：岸滩上黏性土不小于1m砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较 第三页、共十六页技术交底书编：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日

14、接收者日复 核 者日审 核 者日坚硬实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏向不大于5cm倾斜度不大于1。水中用锤击、加压、振动等下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒由导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏向不得大于5cm倾斜度不得大于1。4.4钻机就位及钻孔 4.4.1钻机就位前应对钻孔各项准备工作进展检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕施工队对钻机就位自检。 4.4.2钻孔前按施工设计所提供的地质、水文资

15、料绘制地质剖面图挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 4.4.3钻孔作业应分班连续进展填写钻孔施工记录交接班时应交待钻进情况及下一班应考前须知。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进展检测不符合要求时应及时改正。应经常注意地层变化在地层变化处应捞取样渣保存。4.4.4钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时应将套口钩挂牢。4.4.5当钻孔深度到达设计要求时对孔深、孔径、孔位和孔形等进展检查确认满足设计要求后立即填写终孔检查证并经驻地监理工程师认可方可进展孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4.5清孔清孔

16、的目的是使孔底沉碴、泥浆相对度、泥浆中含钻渣量等指标符合要求 第四页、共十六页技术交底书编：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日4.6钢筋笼骨架的制作安装钢筋骨架的允许偏向如表4-1所示。表4-1 挖孔桩钢筋骨架允许偏向序项 目允许偏向mm1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度14.2.1对于较短的桩基钢筋笼宜制作成整体一次吊装就位。对于孔深较大的桩基钢筋笼需要现场焊接的钢筋笼分段长度不宜少于18米

17、以减少现场焊接工作量。现场焊接宜采用单面帮条焊接。4.2.2制作时按设计尺寸做好加强箍筋标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并标出加强筋的位置。焊接时使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记扶正加强筋并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后用机具或人转动骨架将其余主筋逐根照上法焊好然后吊起骨架阁于支架上套入盘筋按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上点焊结实。 4.2.3钢筋骨架保护层的设置：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊每一截面上接头数量不超过50加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装符合要求。钢筋骨架的保护层厚度用第五页、共

18、十六页技术交底书编：工程名称小开河四干渠中桥施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日转动混凝土垫块。设置度按竖向每隔2m设一道每一道沿圆周布置68个。4.2.4骨架的运输无采取何种运输骨架都不得使骨架变形当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时应在平板车上加托架。如用钢焊成一个或几个托架用翻斗车牵引可运输各种长度的钢筋笼或用炮架车采4.2.5骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后 骨架安装采用汽车吊为了保证骨架起吊时不变形对于长骨架起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑以加强其刚度。采用两点吊装时第一吊点设在骨架

19、的下部第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架起吊前应在骨架临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时先提第一点使骨架稍提起再与第二吊同时起吊。待骨架分开地面后第一吊点停吊继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升渐渐放松第一吊点直到骨架同地面垂直停顿起吊。解除第一吊点检查骨架是否顺直如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口可用木棍或型钢视骨架轻重而定等穿过加强箍筋的下方将骨架临时支承于孔口孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端取出临时支承将骨架徐徐下降骨架降至

20、设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口再起吊第二节骨架使上下两节骨架位于同直线上进展焊接全部接头焊好后就可以下沉入孔直至所有骨架安装完毕。并在孔口结实定位以免在灌注混凝土过程生浮笼现象。骨架最上端定位必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线找出钢筋笼中心根据护桩找出桩位中心钢筋笼定第六页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢

21、在护筒两侧放两根平行的枕木高出护筒5cm左右并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏向为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。4.7导安装 4.7.1导技术要求灌注水下砼采用钢导灌注采用导内径为25-30cm。导使用前应进展水承压和接头抗拉试验严禁用压气试压。进展水试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力也不应小于导壁和焊缝可能承受灌注砼时内压力p的1.3倍p=rc-r式中：p为导可能受到的内压力kPa；rc为砼拌和物的重度24kN/m3；hc为导

22、内砼柱高度m以导全长或预计的高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度kN/m3；Hw为井孔内水或泥浆的深度m。4.导采用25-30钢每节23m,配12节11.5m的短。钢导内壁光滑、圆顺内径一致接口严。导直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进展试拼和水、承压和接头抗拉试验按自下而上顺序编和标示尺度。导组装后轴线偏向不超过钻孔深的0.5并不大于10cm试压力为孔底静水压力的1.5倍。导长度按孔深和工作平台高度。漏斗底距钻孔上口大于一节中间导长度。第七页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收

23、者日复 核 者日审 核 者日兰盘。采用螺旋丝扣型接头设防松装置。导安装后其底部距孔底有 250 400mm 的空间。4.7.浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出要求那么利用导进展二次清孔。4.7.3计算和控制首批封底混凝土数量下落时有一定的冲击能量能把泥浆从导中排出并能把导下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量可以把桩底沉渣尽可能地冲开是控制桩底沉渣减少工后沉降的重要环节。4.7.VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；=1140/24； H1表示砼桩底到导底口间隔 约0.4mH2表示首批灌注砼的最小深

24、度导底口到砼面的高度小于1mh1表示井孔混凝土面的高度到达时导内混凝土柱需要的高度m；为井孔内混凝土面以上或泥浆深度此处按40m进展计算D为钻孔桩直径d为导内径为混凝土拌和物的容重KN/m3为井孔内水或泥浆的容重KN/m3.Vr1.25=3.14(1.25/2)2H1+1+3.140.25/22/4h1 =3.14(1.25/2)2(0.4+1)+3.14(0.25/2)2/418.33=1.94m4.翻开漏斗阀门放下封底砼首批砼灌入孔底后立即探测孔内砼面高度计算出第八页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部

25、位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日导内埋置深度如符合要求即可正常灌注。如发现导内大量进水说明出现灌注事故。4.8水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导灌注灌注开场后应紧凑连续地进展严禁中途停工。在灌注过程中应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底使泥浆内含有水泥而变稠凝结致使测探不准确；应注意观察内混凝土下降和孔内水位升降情况及时测量孔内混凝土面高度正确指挥导的提升和撤除；导的埋置深度应控制在24m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置即时调整导埋深。导提升时应保持轴线竖直和位置居中逐步提升。如导法兰卡挂钢筋骨架可转动导使其脱开钢筋骨架后再移到钻孔中心。撤除导动作要快

26、时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意平安。已拆下的节要立即清洗干净堆放整齐。循环使用导48次后应重新进展水性试验。在灌注过程中当导内混凝土不满含有空气时后续混凝土要徐徐灌入不可整斗地灌入漏斗和导以免在导内形成高压气囊挤出节间的橡皮垫而使导漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时为防钢筋骨架被混凝土顶托上升可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时应使导底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处并渐渐灌注混凝土以减小混凝土从导底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后适当提升导减

27、小导埋置长度以增加骨架在导口以下的埋置深度从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。第九页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日混凝土灌注到接近设计标高时要计算还需要的混凝土数量计算时应将导内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内拌和站按需要数拌制以免造成浪费。在灌注将近完毕时,由于导内混凝土柱高减小,超压力降低,而导外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆并掏出部分沉淀土使灌注工作顺利进展。在拔出最后一段长导时

28、拔速度要慢以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大粉煤灰可能上浮堆积在桩头加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量在桩顶设计标高以上应加灌100cm在灌注混凝土时每根桩应至少留取一组试件对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时根据要求增加。如换工作时每工作班都应制取试件。试件应施加养护强度测试后应填试验表。强度不合要求时应及时提出采取补救措施。有关混凝土灌注情况在灌注前应进展坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导埋深、导撤除以及发生的异常现象等应指定专人进展记录。4.9灌注砼测深灌注水下砼时应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度以控制导埋深。如探测不

29、准确将造成埋深过浅导提漏埋过深拔不出或短桩事故。因此在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作一定要由具有高度责任心的人来操作。目前测深多用重锤法重锤的形状是锥形底面直径不小于10cm重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内使之通过泥浆沉淀层而停留在砼外表或外表下1020厘米根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。第十页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日本完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻而测绳又不能太重否那么探测者

30、手感会不明显在测深桩测锤快接近桩顶面时由于沉淀增加和泥浆变稠的原因就容易发生误测。探测时必需要仔细并以灌注砼的数量校对以防误测。5泥浆清理钻孔桩施工中产生大量废弃的泥浆为了保护当地的环境这些废弃的泥浆经泥浆别离器处理后运往指定的废弃泥浆的堆放场地并做妥善处理。6、质量检验钻孔桩钻孔允许偏向如表7-1所示钻孔桩钢筋骨架允许偏向如表7-2所示。表6-1 钻孔桩钻孔允许偏向序项 目允许偏向mm1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深并进入设计土层3孔位中心偏心群桩1004倾斜度1孔深 5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩200柱桩50对于桩长大于50米或设计另有要求设置声测的钻孔

31、桩按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测成桩后采用声波透射法进展检测。对于桩长少于50米的钻孔桩全部采用小应变检测。对质量有问题的桩钻取桩身混凝土鉴定检验。第十一页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日表6-2 钻孔桩钢筋骨架允许偏向序项 目允许偏向mm1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架外径103主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度17、钻孔桩常见事故的预防及处理：7.1坍孔各种钻孔都可能发生坍孔事故坍孔的特征是

32、孔内水位突然下降孔口冒细的水泡出渣量显著增加而不见进尺钻机负荷显著增加等。7.1.1泥浆相对度不够及其它泥浆性能指标不符合要求使孔壁未形成坚实泥皮。由于出渣后未及时补充泥浆或水或河水、潮水上涨或孔内出现承压水或钻孔通过砂砾等强透水层孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。护筒埋置太浅下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软或钻机直接接触在护筒上由于振动使孔口坍塌扩展成较大坍孔。在松软砂层中钻进进尺太快。提出钻锥钻进回转速度过快空转时间太长。水头太高使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。清孔后泥浆相对度、粘度等指标降低用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补第十二页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌

33、埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日浆或水使孔内水位低于地下水位。清孔操作不当供水嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。7.1.2在松散粉砂土或流砂中钻进时应控制进尺速度选用较大相对度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。发生孔口坍塌时可立即撤除护筒并回填钻孔重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌判明坍塌位置回填砂和粘质土或砂砾和黄土混合物到坍孔处以上1m-2m清孔时应指定专人补浆或水保证孔内必要的水头高度。供水不要直接插入钻孔中应通过水槽或水池使水减速后流入钻中可免冲刷孔壁

34、。应扶正吸泥机防止触动孔壁。不宜使用过大的风压不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入严防触及孔壁。7.2钻孔偏斜7.2.1钻孔中遇有较大的孤石或探头石在有倾斜的软硬地层交界处岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进钻头受力不均。扩孔较大处钻头摆动偏向一方。钻机底座未安置程度或产生不均匀沉陷、位移。钻杆弯曲接头不正。7.2.2第十三页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日安装钻机时要使转盘、底座程度起重滑轮缘、固定钻

35、杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上并经常检查校正。由于主动钻杆较长转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架控制杆上的提引水龙头使其沿导向架对中钻进。钻杆接头应逐个检查及时调正当主动钻杆弯曲时要用千斤顶及时调直。7.3掉钻落物7.3.1卡钻时强提强扭操作不当使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。钻杆接头不良或滑丝。电动机接线错误钻机反向旋转钻杆松脱。转向环、转向套等焊接处断开。操作不慎落入扳手、撬棍等物。7.3.2开钻前应去除孔内落物零星铁件可用电磁铁汲取较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞然后在护筒口加盖。经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。7.3.3掉钻后应及时摸清情况假设钻锥被沉淀物或坍孔土石

36、埋住应首先清孔使打捞工具能接触钻杆和钻锥。7.4扩孔和缩孔扩孔比拟多见一般表部分的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大易于出现扩孔扩孔发生原因与坍孔一样轻那么为扩孔重那么为坍孔。第十四页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日假设只孔分发生坍塌而扩孔钻孔仍能到达设计深度那么不必处理只是混凝土灌注量大大增加。假设因扩孔后继续坍塌影响钻进应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因

37、有两种：一种是钻锥焊补不及时严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土俗称橡皮土遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔均可能发生缩孔。为防止缩孔前者要及时修补磨损的钻头后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径直至使发生缩孔部位到达设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋。7.5外杆折断7.用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用其强度、刚度太小容易折断。钻进中选用的转速不当使钻杆所受的改变或弯曲等应力增大因此折断。钻杆使用过久连接处有损伤或接头磨损过甚。

38、地质坚硬进尺太快使钻杆超负荷工作。孔中出现异物突然增加阻力而没有及时停钻。7.不使用弯曲严重的钻杆要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质应认真仔细操作。钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求第十五页、共十六页技术交底书编：工程名称新建合肥至蚌埠客运专线二标九分部施工里程DK160+528.2DK160+570设计图施工部位钻孔桩交 底 者日接收者日复 核 者日审 核 者日者及时更换。在钻进中假设遇异物须以处理后再钻进。如已发生钻杆折断事故可按前述打捞将掉落钻杆打捞

39、上来。并检查原因换用新或大钻杆继续钻进。7.6钻孔漏浆7.在透水性强的砂砾或流砂中特别是在有地下水流动的地层中钻进时稀泥浆向孔壁外漏失。护筒埋置太浅回填土夯实不够致使刃脚漏浆。护筒制作不良接缝不严造成漏浆。水头过高水柱压力过大使孔壁渗浆。7.凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。属于护筒漏浆的应按前述有关护筒制作与埋设的规定。如接缝处漏浆不严重可由潜水工用棉、絮堵塞封闭接缝。如漏水严重应挖出护筒修理完善后重新埋设。第十六页、共十六页工程名称烟台福海怡景7-8#楼交底部位屋面盖瓦工程编日 2021-7-18交底内容：施

40、工准备材料及主要机具 水泥：32.5矿渣硅酸盐水泥具备厂家合格证、检测经试验合格后才能使用。 砂子：应用中粗砂使用前过筛子含泥量不超过5无杂质。 瓦材：应有合格证或质保单对存在分层、裂缝、露砂、酥松、外表粗糙、边缘不齐等缺陷的水泥瓦不得使用。2 主要机具搅拌机、筛子、托灰板、木抹子、铁抹子、靠尺、云石机、托线板、细线等。3施工要求：找平层屋面保温层完成后要做一层找平层35厚C20细石砼：斜屋面采用1：3水泥砂浆找平层屋面平整度应到达5mm/2mm。找平层的外表必须平整整齐坡度一致无积水不起砂。本工程中7-8#楼屋面挂瓦做法：按?05J1-103-屋23?卧瓦层为1：3水泥砂浆；瓦材为块瓦。施工

41、工艺：清理基层水泥砂浆找平分线、弹线粉挂瓦条25*35盖瓦铺贴脊瓦养护检查、验收。清理基层：基层外表必须清理干净特别是檐沟、落水口、排气道内的杂物应清理干净。水泥砂浆找平：抹一道1：3水泥砂浆,随抹随用木抹子搓平。按照屋面泛水的布进展排瓦,一般从屋脊和分水岭处开场排,然后沿纵横双向进展预排。平瓦铺设时应按自右向左自下而上顺序操作。 排水沟处瓦切割后应保证边沿整齐并用1：3水泥砂浆将瓦片底部空隙全部封住切割机械采用电动圆锯机。脊瓦铺设应从斜屋脊底端开场自下而上至斜屋脊顶脊瓦大封头瓦应紧贴檐口用掺颜料的水泥砂浆将脊瓦固定在另一端直至铺设小封头脊瓦。脊瓦之间的搭接长度应符合要求同时防止切割保证铺设完

42、好；脊瓦铺设须拉线操作保证脊瓦在一条线上檐口瓦须用水泥砂浆固定并钉于边檐顺水条上。三、 细部处理落水口：为保证屋面雨水迅速排出落水口用低于檐沟而檐沟必须坡向落水口在初抹后还要放水试验以保证坡度的正确。四根儿墙、道根：在儿墙根、道根与屋面交界处均采用细石混凝土或水泥砂浆抹成圆弧状。采用铁皮泛水处理上部铁皮收头贴进凹槽内并用封膏封固。 质量要求主控工程：平瓦及其脊瓦的质量必须符合设计要求。平瓦必须铺置结实严格按照设计施工；检查：观察和手扳检查。一般工程：挂瓦条应该分档均匀铺钉平整、结实；瓦面平整行列整齐搭接严檐口平直。脊瓦应搭盖正确间距均匀封固严；无极和斜脊应顺直无起伏现象。泛水做法应符合设计要求

43、顺直整齐结合严无渗漏。五、 施工要求事项：1、瓦屋面完成后应防止屋面受物体冲击严禁任意上人或堆放物体。2、瓦伸入天沟、檐沟的长度应为5070mm。3、沿山墙封檐的一行瓦假设有两坡水屋面要用1:2.5的水泥砂浆做出坡水线将瓦封固。4、靠近屋脊的一排瓦应用砂浆窝牢。5、脊瓦搭盖间距应均匀；脊瓦与其侧平瓦、侧平瓦与坡面瓦间的缝隙用水泥砂浆填实抹平并抹调色砂浆用铁红配制以保证与瓦的颜色一致。6、屋脊和斜脊应平直无起伏现象。六、 成品保护1、屋面瓦层施工完毕应尽量进展封闭,严禁上人防止受损破坏。2、防止油漆、涂料等污染屋面。3、严禁在已完工的屋面上堆放物料和其他杂物。4、屋面上尚有其他工程施工时,要采取

44、保护揩施,防止破坏、污染。5、防止下水口掉进杂物,造成堵塞。九、平安考前须知：1、坡面钉防滑木条或挂软梯锚固点锚固要结实结实保证人员上下平安。2、外架挂立网、程度网进展平安防护外架与檐口相接处应满铺脚手板进展封闭确保施工平安。3、沿斜屋脊挂简易爬梯以便施工人员上下和材料运输。4、施工人员要求戴好平安帽、系好平安带、穿防滑平底鞋对身体不适的施工人员不许上屋面施工。5、外架上的材料堆放不要过多并且要分散堆放。6、施工人员必须进展平安技术交底前方可进展施工施工全过程必须在工长和平安员的监护下进展晚上、雷雨天、风力五级以上天气制止施工。6、凡有严重心脏病、高血压、经衰弱症及贫血症等不适于高空作业者不能

45、进展屋面工程施工。上屋面前检查有关平安设施如栏杆、平安网等是否结实检查合格后才能进展屋面施工。7、碎瓦、杂物及工具等应集中下运不能随意乱丢乱掷。技术负责人： 交底人： 接收人：T梁运输架设施工安全技术交底T梁运输、架设施工安全技术交底工程名称单位工程桥梁工程施工部位T梁运输、架设交底日期交底内容：一、准备工作1、梁安装前，应对每片T梁进行验收，如梁体强度、尺寸、梁底和梁顶预埋件方位等，符合要求的构件方可使用；剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。然后认真核对要安装就位的梁类及方位，明确各梁安装顺序，按顺序安装。2、梁安装前先要对梁体是否正常完成张拉

46、压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负弯矩锚头的的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核，同时，亦应完成对下部构造的验收，特别是对盖梁（及支座垫石）的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。校核调整满足要求后才能进行安装。并完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。3、T梁起吊前检查用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行。应对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常；架桥机各种电器的接线方向和电机本身的方向应预先考虑好并

47、保证方向正确，严防两侧的行走方向相反或不同步的情况出现。二、T梁运输1、确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺且控制的6%之内。便道两侧应做好纵横向排水，防止便道积水产生下沉。此便道为运梁车专用便道，正式使用后应禁止其他车辆行走，以保证便道不出现经常性下沉变形。同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，妥善处理。便道与桥头的连接端要合理确定好横向位置，以使运梁车在已安装完梁的桥跨通过时，运梁车的纵轴线与已安装跨

48、上相邻两片梁的对称中线重合，确保运梁通过时下方相邻两片已安装梁的受力均衡，保证已安装梁的受力安全。每次运梁前，应仔细对便道上有可能存在的钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。2、运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。3、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。4、中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边

49、梁放置于运梁车上时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮压一致。5、T梁固定T梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保T梁在运输过程中不倾覆。三、T梁架设1、因盖梁存在横坡，盖梁左右两侧存在一定的高差，架桥机横移轨道需用不同厚度的支垫物调节水平。架桥机中、前支腿处横移轨道因受力巨大，横移轨道采用坚实枕木垒叠成水平，需叠放多层时，应采用纵横两方向交叉码叠的方式，并用码钉码成整体，以保证良好的整体性；应保证支垫物强度足够、稳固、整体性好，采用枕木作支垫时，应使用坚木（截面尺寸不小于20cm），并依据说明书，经过计算确定支垫密度（

50、间距）。严禁采用两层以上厚度不足5cm、宽度不足20cm的薄木板强行堆厚的危险做法。2、千斤绳的绑扎长度、绑扎方法和绑扎质量要满足规范要求。在施工过程中要对千斤绳的完好性（如断丝是否超标）及废旧轮胎区隔效果进行检查，不符合要求时要及时更换。3、用千斤绳捆绑边梁起吊时，由于单侧加宽翼板的存在，产生很大的偏转力，因此翼板千斤绳不能仅采用空套，应在加宽翼板一侧设置吊点，防止T梁在千斤绳空套内由立向翻转，发生T梁折断事故甚至伤亡事故。4、架桥机纵移时，应在运行过程中对架桥机下方两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系

51、统继续运行，导致架桥机偏转事故的发生。5、架桥机喂梁前要采取可靠的临时固定措施，防止在喂梁过程中大梁的移动与运梁设备的移动不同步产生纵向水平力，使架桥机向前或向后移动，使前后支点被推翻造成事故，临时固定措施在大梁纵移到位后才能解除。并在架设下一根梁前采用前述步骤。6、开始喂梁及大梁通过架桥机上的龙门吊吊挂纵移到位的整个过程中，吊点应严格对准龙门吊跨中（应作出必要的测量标记），确保两导梁受力均衡，防止一侧导梁受力超出容许强度发生事故。大梁纵移到位后龙门架吊点及架桥机本身才能横移。7、架桥机纵向移梁时，在运行过程中，应对架桥机上小龙门吊两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即

52、停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机失稳事故的发生。8、边梁安装就位后应在外侧用撑木（要求用完好的铁路枕木），顶于盖梁挡块顶面并顶紧，挡块顶面要预凿适当深度的凹坑，撑木下端置于凹坑内防止滑动造成边梁外翻。撑木上端顶固于翼板与腹板的交角（要注意预先计算好撑木长度并进行下料，不得打入仅为点接触，不能保证顶撑效果的契形块）。边梁内侧及中梁两侧的横隔板端部（靠外以增加稳定性）下，要加坚实的枕木支垫以防边梁内翻（枕木与横隔板下缘如有空隙，应用等接触面积的坚木板塞紧，严禁采用点接触的契形块）。在后续中梁的安装时应严防对边梁产生碰撞造成边梁翻倒事故。9、T梁

53、架设过程中注意对主纵梁进行挠度观测，跨中的最大挠度必须小于设计允许值，如有异常变形，立即停止作业，查明原因处理妥当后再继续进行；T梁就位后应持续加强对临时支座的观察，若遇变形或破坏情况应及时采取妥善措施处理；10、第一跨安装完成后要尽快焊接桥面连接钢筋以使各梁形成整体，再将架桥机向前推进。在连续段钢筋连接施焊前应先行安装好底模，避免施工难度加大.运梁车通过已架设完成的梁跨时，运梁车的轮胎尽量压在两T梁的肋板范围内，不可行走在翼缘上，防止翼板开裂。同时一跨完成后用麻袋或土工布把伸缩缝位置遮盖，防止杂物落入伸缩缝，造成施工麻烦。每跨完成架设后及时进行梁面标高测量，发现出现异常时停止架设，分析原因，

54、解决后方可继续架设。11、滑板支座的安装应按照规范的要求保证安装正确（不锈钢板应按设计要求与白色四氟面紧密接触）。四、其他现场所使用的各种机具设备、电器设备要有专人管理、专人操作；现场吊运施工时，应设专人指挥，所有操作人员必须接受指挥人员的指挥。严禁违章指挥、违章施工，指挥人员手势必须准确。交底部门安全环保部交底人xxx接收交底人签名单位负责人单位负责人安全技术交底记录表单位名称：编号：4-施工班组或部门架梁施工队交底时间接受交底人数人单位工程名称桥梁工程施工部位T梁架设交底部门安全环保部交底人姓名及职务xxx/安全总监监理签字施工期限xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日交底内容：详

55、见附表接受交底人员签字注意：接受交底人签字、交底内容可另附页。商品混凝土冬季生产技术交底措施一、冬季施工的定义：根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5度即进入冬季施工。二、冬季施工的期限：根据历史气象资料确定，在秋冬季节，当气温连续5天稳定低于5度的初始日至翌年的春季气温连续五天稳定高于5度的终止日即为混凝土冬期施工的具体日期。三、冬季施工准备工作为保证冬施期间混凝土的生产和质量，混凝土搅拌站在各方面应做好冬施的准备工作：（1）、做好冬施中各种设备、车辆、管道的防冻、保温、采暖的检查，以及裸露管道的保温加固作用：特别注意推土机、装载机的水箱放水和设备防冻液的更换检查工作。

56、（2）、做好主机的供热保温工作，检查供热保温线路，及时排除故障和隐患，确保冬施中的主机系统正常运转。（3）、材料及设备管理部门做好冬施中各种原材料和设备冬施材料配件的采购、储存、发放、防冻的准备工作，要求采购工作及时到位；负责做好外加剂仓的保温工作。冬施期间混凝土所用骨料必须清洁，不得含冰雪等冰结物及冻裂的矿物质。冬期骨料所用贮备场地应选择地势较高不积水的地方。（4）、实验室做好冬施外加剂的选型、复试以及配套的试验工作，做好冬施期间高标号混凝土的技术储备工作；防冻剂的选择必须能满足突然降温和可能出现最低气温的情况下使用。（5）、完成冬施锅炉运转前的检查，检查供水保温系统，确定冬施期间使用明火的

57、范围。（6）、加强冬施期间刷车台的管理工作，刷车台应采取保温措施，刷车台的贮水池在生产过程中，要保证满足技术部门提出的水温要求，并应及时清理刷车后分离出的砂石，以防受冻。（7）、在进入冬施前做好混凝土罐车的保养和检查工作。（8）、各相关部门应根据站冬施方案，迅速制订出本部门具体的冬施准备计划，并一一落实。能提前处理预防的隐患一定要及早处理，确保万无一失。要求在10月下旬，各项冬施准备工作必须完成，具备冬施要求的条件。四、冬施生产及技术质量要求（1）、经营部门在承接合同时，应特别注意施工方对混凝土的抗冻、抗渗、早强、含碱量、掺合料的品种厂家、混凝土的入模温度等的特殊要求并对施工方的现场保温及施工

58、方法充分了解，对现场保温及混凝土施工条件达不到国家规范要求的，应另立补充协议，双方负责人签字，明确此类情况如出现质量事故，我方概不负责。如有施工方指定的外加剂，应事先与实验室协商有关技术问题，并在合同中详细注明和分清质量责任，会同有关部门做好合同的审评工作。施工方的现场保温及施工方法评定应有调度、试验室、经营部门共同参与。（2）、生产部门在组织生产时应严格执行相关工作程序，生产前调度应组织好开盘工作，提前通知锅炉房加热生产用水，达到满足混凝土质量要求的水温。合理安排车辆、设备、人员、材料员的调度工作，以保证顺利完成混凝土的生产任务，使施工方满意。a拌合水及骨料加热最高温度（）水泥品种及标号拌合

59、水骨料标号高于及等于42.5（R）水泥的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥6040表C1-3 屋面保温技术交底工程名称白沟精品鞋帽城交底部位工程编日 2007年7月15日施工准备材料: 1) 松散材料:炉渣或水渣,粒径一般为540mm, 2) 保温材料:50厚聚苯板:(度12kg/M)2. 机具: 1) 搅拌机 2) 工具: 平锹,木刮尺,程度尺,手推车,木拍子,木抹子等.3. 作业条件: 1) 铺设保温材料的基层(构造层)施工完以后,儿墙已按要求砌筑完成,屋面上杂物已清理干净,并经检查验收合格,方可铺设保温材料. 2) 穿过构造的根部位,应用细石砼填塞实,以使子固定. 3) 聚苯板的运输,存放应注意

60、保护,防止损坏和受潮.二.操作工艺1. 工艺流程: 基层清理弹线找坡根固定保温层铺设抹找平层基层清理:现浇砼构造层外表,应将杂物,灰尘清理干净.弹线找坡:向雨水口处找坡,坡度3,最薄处30mm.根固定:穿构造的根在保温层施工前,应用细石砼塞堵实保温层铺设: 1) 先在基层上铺设一层聚苯板,要求铺严,铺平. 2) 用1:6水泥焦渣找坡,粒径为540mm.使用时必须过筛,控制含水率.并适当压实,压实后的屋面保温层不得直接推车行走和堆积重物.三. 质量:1. 聚苯板的度必须到达12kg/M,且厚度为50mm.2. 聚苯板应紧贴基层铺设,铺平垫稳.3. 焦渣找坡必须挂线,找坡方向正确,厚度及坡度符合要