小区沥青路面施工方法或方案和施工措施

1、一、沥青混凝土施工（一）编制原则遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

2、在施工组织安排上，以专业并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置， 保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。（二）沥青砼面层施工1、施工前准备工作得到监理工程师同意后方可进行下一道工序施工。2、材料准备密的组织，并向厂方提供详细计划，以便于有条不紊的组织生产。3、沥青砼的摊铺：沥青混凝土面层摊铺前，先将基层表面的灰尘和垃圾清扫干净，保证无10cm 以下的涂沥青粘层。50-100M30-40M15cm1m沥青粘层沥青，接缝表面烫平。4、沥青砼的碾压：压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度和速度、遍数、

3、压实方式的确定。沥青砼摊铺整平之后，趁热及时碾压。压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压时用6-8T 1.5-2.2km/h 的速度碾压两遍，初压温度120左右，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推10-12T 4-6 km/h， 100左右。终压时用 6-8T 双轮压路机碾压 2-4 遍，碾压速度为2.5-3.5km/h80左右。碾压时压路机应由路边向路中，这样就能始终保持压路机以压实的材料作为支撑边。三轮压路机每次重叠为后轮宽 1/2，这种碾压方式可减少压路机前堆料、起波纹。双轮压路机每次重叠为30CM，轮胎压路机也要重叠碾压，轮胎压路机易获得不同深度处均一的密实度

4、，且可提高 2-3%，所以轮胎压路机最适宜用于复压阶段的碾压。在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度，每完成一次重叠碾压，压路压路机每碾压完一遍的末尾，可稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不能在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械都不能在路面上停放， 并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。接茬压实:10-20CM 整个滚轮进入新铺层上，需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。 5、提高压实质量的关键技术：碾压温度，温度的高低直接影响沥青砼的压实质量，在实际施工中，要110-120 160

5、，在此温度条件下，沥青砼能够支承压路机而不产生水50-7，混合料粘附性增大，导致压实无效或起副作用。度是非常必要的。一般速度控制在 2-4KM/H，轮胎压路机可适当提高，但不超5KM/H:42-50HZ 0.4-0.8MM 内。二、道路工程施工新技术、新工艺1、排水降噪沥青路面技术OGFC 级料含量高（70以上和构造深度，主要运用于主、次、干道机动车道路面结构。优点：高温稳定性和耐磨性好，路面抗滑性能、排水降噪功能很显著。（与传统沥青混凝土路面相比改善生态环境。2、温拌沥青混合料技术面结构中、下面层。优势：压实，降低施工费用；较低温度下，沥青老化减缓，路面寿命延长，施工设备折旧率降低等。3、生

6、态透水沥青混凝土集中降雨时能减轻城市排水设施负担，防治河流泛滥和水体污染。使雨水迅速渗入地下，还原地下水、保持土壤湿度。调节城市空间的湿度和温度，改善城市热循环，缓解热岛效益。防止路面积水，增加路面安全性和通行舒适性。大孔隙率能降低车辆行驶时路面噪音、吸附城市污染物，减少扬尘污染。抗冻性优异，空隙不会破损、不易堵塞，易于维护。4、隔热性路面涂料铺装传统沥青铺装的表面隔热效果，主要应用与支路、非机动车道路面。（与传统的沥青路面相比车辙。5、高性能抗滑混凝土具有良好的防滑性，适用于纵坡大、半径小的弯道、环形路、无交通道路等路面铺装。6、保水性混凝土砖特点：保水性混凝土砖内部形成连续性空隙结构。优点：1）保持水分，缓解城市水灾和地基沉降；2）通过气化热，抑制路面温度上升。运用范围：主要用于步行街。7、环保型人行道透水砖善园区生态环境、调节局部小气候的目的。优点：具有高强度、高透水性、能够吸收热量和噪音、不积水、不打滑，是现有路面砖的更新换代产品。和码头等路面铺装。8、新型球墨弹簧