一汽夏利过度依赖合资品牌受重伤能否翻身成悬疑

1、业内人士认为，这是自主品牌发展的历史遗留问题，短期内不可能扭转；另一方面，自主品牌应通过各方面努力去扭转这种情况本报记者 陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股

2、股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿

3、亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，

4、公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降3

5、1.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.337亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌

6、发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场

7、的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其

8、中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.229%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都

9、受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举

10、措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下

11、降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田

12、的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿

13、元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降31.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.337亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如

14、如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增

15、长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收

16、合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.229%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主

17、流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响

18、，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年

19、上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.

20、669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最

21、大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降31.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.337亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利

22、润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中

23、高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国

24、244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.229%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，

25、“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“

26、决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投

27、资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于

28、去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一

29、一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降31.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.337亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记

30、者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增

31、增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏

32、利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.229%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的

33、的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半

34、年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均

35、来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来

36、来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992

37、%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降31.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.337亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元

38、、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半

39、年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，

40、一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.22

41、9%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的

42、上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能

43、力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系

44、车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330

45、.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降31.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.337亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净

46、利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年

47、业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符

48、合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏

49、利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.229%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品

50、品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死”

51、在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两年为为负。由由此可见见，一汽汽丰田对对公司业业绩有决决定性影影响。 今今年上半半年，一一汽夏利利获投资资收益55.5118亿元元，较去去年同期期8.0066亿亿元下降降31.60%。其中中，一汽汽丰田的的投资收收益分别别为5.5255亿元、8.0068亿亿元。 自自去年受受钓鱼岛岛事件影影响之后后，截至至今年上上半年

52、，日系车车在华销销量仍未未完全恢恢复。根根据盖世世汽车网网整理的的数据，今年上上半年，日系车车在华国国产车销销量1226.880万辆辆，同比比下滑111.44%；从从市场占占有率来来看，日日系车今今年上半半年销量量占整个个国产乘乘用车市市场的116.44%，远远低于去去年同期期21.7%的的市场占占有率。 其其中，丰丰田今年年上半年年累计销销量为441.669万辆辆，与去去年同期期销量444.225万辆辆同比下下滑了55.8%。 一一汽丰田田的销量量下滑，直接影影响了一一汽夏利利的业绩绩。 一一汽夏利利20113年半半年报显显示，公公司上半半年共生生产轿车车7.994万辆辆，同比比下降226.

53、332%，销售轿轿车7.15万万辆，同同比下降降 322.466%。实实现营业业收入330.665亿元元，同比比下降 24.24%，净利利润4558万元元，同比比下降994.992%。去年同同期，公公司实现现净利润润90225万元元，同比比上升996.005%。 一一汽夏利利共有77家子公公司、参参股公司司，其中中，参股股公司一一汽丰田田的净利利贡献最最大，上上半年，一汽丰丰田实现现营业收收入2660.332亿元元，营业业利润226.772亿元元，净利利润199.799亿元。而去年年同期净净利润为为28.93亿亿元，同同比下降降31.59%。 此此外，华华利汽车车、利通通物流分分别实现现1.3

54、37亿元元、6446.996万元元；而一一汽销售售、瑞博博通、津津河电工工、鑫安安汽保净净利润均均为亏损损，分别别亏损336255.488万元、1.110万元元、344.588万元、2233.633万元。 对对此，汽汽车行业业知名分分析师张张志勇告告诉证证券日报报记者者：“这是目目前有合合资企业业的自主主车企的的共同现现象。华华晨955%甚至至更多的的利润都都来自华华晨宝马马，一汽汽集团绝绝大部分分利润靠靠一汽大大众、一一汽丰田田支撑，再比如如长安靠靠长安福福特、东东风集团团靠东风风日产等等等。” 张张志勇表表示，这这是自主主品牌发发展的历历史遗留留问题，短期内内不可能能扭转，另一方方面，自自

55、主品牌牌应通过过各方面面努力去去扭转这这种情况况。受制制于一汽汽集团 对对于今年年上半年年业绩大大幅下滑滑，公司司将原因因归咎于于经济型型轿车市市场竞争争激烈。公司称称，虽然然上半年年乘用车车市场总总体增长长20.6%，其中的的SUVV和MPPV市场场增长强强劲，增增幅分别别为477.7%和344.6%，轿车车市场也也增长了了14.5%，但轿车车中的中中高级轿轿车增速速较快，而公司司产品主主要所处处的经济济型轿车车区间上上半年整整体出现现负增长长的局面面。同时时，受合合资公司司产品的的打压，自主品品牌错位位竞争，经济型型轿车市市场的竞竞争非常常激烈。 那那么，为为什么不不“与时俱俱进”，丰富富

56、产品结结构呢？ 值值得注意意的是，一汽夏夏利是由由一汽集集团来控控制的，任何决决策都要要符合一一汽集团团的规划划。在张张志勇看看来，一一汽夏利利更像“收养的的孩子，不招人人待见”，一汽汽集团将将一汽夏夏利的业业务压缩缩在微车车上。 与与其他上上市车企企相比，一汽夏夏利上半半年净利利下滑幅幅度居首首。根据据盖世汽汽车网整整理的数数据，今今年上半半年，我我国244家整车车上市企企业净利利润合计计2388.900亿元，同比增增长177.1%；营收收合计同同比增长长16.4%，这些企企业的平平均净利利率为44.8%，同比比略有提提升。其其中，上上半年净净利润出出现下滑滑的有55家，跌跌幅最大大的便是是

57、一汽夏夏利。在在今年第第一季度度，一汽汽夏利更更是净亏亏损58814万万元。 与与一汽夏夏利一样样，受“钓鱼岛岛”事件影影响，广广汽集团团(8.44, -00.111, -1.229%)也受累累于旗下下合资企企业广汽汽丰田、广汽本本田业绩绩影响。不过，与一汽汽夏利的的大起大大落不同同的是，广汽集集团净利利润同比比下降117.88%至112.118亿元元，“抗风险险”能力稍稍强。“一汽夏夏利的主主打车型型是微型型车，目目前在中中国市场场不是主主流。此此外，公公司产品品改进乏乏力，由由于控股股方是一一汽集团团，公司司所做任任何决策策都受制制于集团团。”张志勇勇表示。（来源源：证券券日报）业内人士士

58、认为，这是自自主品牌牌发展的的历史遗遗留问题题，短期期内不可可能扭转转；另一一方面，自主品品牌应通通过各方方面努力力去扭转转这种情情况本报记记者 陈陈妍妍 与与去年同同期966%的上上升率相相比，一一汽夏利利(3.94, -00.144, -3.443%)今年上上半年净净利润同同比大跌跌95%，业绩绩“大变脸脸”的背后后，是合合资品牌牌对企业业利润的的“决定性性”影响，和受制制于一汽汽集团的的“无奈”。 谈谈及一汽汽丰田对对公司业业绩的影影响，一一汽夏利利董秘办办人士表表示这是是“显然”的。 不不过，对对于公司司如何采采取相应应举措改改变现状状，该人人士回复复证券券日报记者称称：“我们只只是参股股一汽丰丰田300%的股股份，具具体情况况得咨询询丰田公公司。”一汽汽丰田定定“生死” 在在20112年半半年报中中，公司司曾坦言言：“公司产产品附加加值低，主营业业务的盈盈利能力力较低，对投资资收益的的依赖性性较强。” 纵观观近两年年半年报报，公司司的投资资收益均均来自对对一汽丰丰田、津津河电工工、鑫安安汽保的的投资，而津河河电工、鑫安汽汽保合计计投资收收益连续续两