箱梁架设技术工作总结

1、箱梁架设技术工作总结本标段皇镇互通式立交被交道桥第一联是现浇预应力砼箱 梁，其余5联均为30m预应力组合箱梁，总计208片，组合箱梁 为先简支后连续结构，临时支座采用钢制砂筒的施工方法。施工 中采用存梁场龙门吊吊梁,地面采用运梁轨道台车运梁，由现浇箱 梁段。#1#墩台处搭设的高低腿龙门吊吊梁上桥，再经桥面运 梁轨道平车喂梁，架设采用Q J40160步履式单导梁架桥机整幅 架梁的方案，在6月25日开始架设，经过130多天全部箱梁圆满 架设完成。一、架设前准备工作1、在第一联现浇梁右侧设置高低腿龙门吊吊梁，采用扭转 10度使龙门吊轴线不与线路垂直，前支腿减小，保证了其不与 下穿的G327国道路面施

2、工发生冲突，高低腿龙门吊基础采用台 阶式混凝土基础，顶面预埋钢板与支腿焊接固定。从箱梁存梁区 到高低腿龙门吊之间为了保证箱梁的安全运输，轨道基础采用砼 整体式基础，端头采用扩大基础，并用钢筋预埋件，自制夹板来 固定钢轨。2、架桥机分节拼装利用高低腿龙门吊上桥组装，架桥机拼 装完成后，对整机进行空载和吊梁试运行，确认性能完全符合设 计要求并经过特种设备安全检测站检测通过后方可投入正式作 业。3、在桥上采用轨道运梁车进行喂梁，在铺设轨道时，为降 低桥面横坡影响轨顶水平，坡下采用60钢轨，坡上用50钢轨， 钢轨下面铺垫硬杂木木板，采用在桥面钻孔锚固钢筋头方式固定 钢轨，轨道端头设置止滑挡块和横梁，并

3、保证轨道平顺、顺直， 轨道间距及轨顶高差不超过5mm,两轨端头缝隙不超过10mm， 运梁平车的刹车装置要经常进行检查。二箱梁架设安装前施工要点1、架梁之前必须对垫石标高、平整度进行检查，保证垫石 符合设计及规范要求，然后放出固定支座及临时支座中心的位 置，根据设计图纸，在垫石及盖梁上用墨线精确弹出梁端和梁边 线，保证梁体落位准确。对垫石、盖梁上临时支座放置处进行抄 平，确定临时支座高度及顶面与垫石的高差。2、为了保证临时支座标高的准确，对所用临时支座全部进 行预压，在压力机上压到400KN，并在搬运过程中，避免碰撞 摔打，并考虑临时支座在箱梁压力及动荷载作用下的沉降量 3mm，以保证箱梁达到设

4、计标高。3、临时支座制作中，一定要注意保证钢筒厚度，防止支座 变形，为了保证临时支座安装拆除的方便，砂筒中放置晒干或烘 干，粒径为1.6mm-4mm的砂子。4、临时支座在安装过程中，一定要严格控制其高程、平面 位置及两支座的水平，保证梁体的高程及垂直度。5、在架设前一定要注意梁体底部泄水孔是否以凿开。三箱梁架设安装1、在落梁过程中，先将梁下落至离临时支座100mm-150mm后，停止落梁，由现场技术人员观察梁底面是 否与临时支座顶平行，可通过两桁车的吊钩进行调整，保证临时 支座同时受力。箱梁再次下落时，减慢下降速度，以防震动破坏 梁体。2、当整机在横移轨道上移动至架设位置后，用横移油缸移动机臂

5、对梁体进行微调，保证梁体的平面位置精确。在箱梁落下 检查其平面位置和垂直度均符合设计规范要求后，才可摘钩。当 边梁架设完成后及时用钢尺检测桥面宽度。3、在架设边跨时，首先要保证伸缩缝的宽度，其次有伸缩缝的一端梁体直接放置在了固定支座上，要注意支座钢板的防锈 处理以及与预埋钢板的焊接必须符合规范要求。摘钩前检查梁体 与支座间接触是否严密。4、在架设最后一跨时，由于架桥机的横移轨道无法放置在桥台上，我们对桥台后的地基采用白灰、碎石进行了处理，并在 地基上铺垫方木，保证架桥机在架设过程中的稳定，避免出现下 沉现象以造成严重后果。5、架桥机吊装时严禁三点起吊，应按设置吊装孔位置吊装， 使箱梁均匀受力。6、在第一联架设过程中，当单片箱梁架设完成后，在梁顶 面放点，并测其该点高程，当该跨架设完成，架桥机冲垮后，再 次进行量测，观察其沉降量并和设计标高进行对比，以便随时调 整临时支座沉降量。、箱梁架设完成1、箱梁架设完成后，及时连接桥面板钢筋和端横