承台立柱施工方案

1、宁波市机场路快速干道与杭甬高速互通立交工程承台立柱施工方案编制：批阅：审核:批准：宁波市政工程建设集团股份有限公司宁波交通工程建设集团有限公司目录 HYPERLINK l _TOC_250001 一、编制依据3二、工程概况3 HYPERLINK l _TOC_250000 三、承台施工3四、立柱施工8五、质量保证措施9六、平安文明施工10七、施工工期12八、突发大事应急预案13九、主要物资配备15一、编制依据1（GB 506662011）2（GB 501642011）3（JTG/T F50-2011）4(CJJ 22008)5（JGJ 120-2012）6（JGJ130-2011）7（JGJ8

2、0-91）二、工程概况(一）承台 1。 2.8m,个别几个位于河道位置和四明中路位置承台埋设较深（底标高-2.35。1）属于危急性较大的深进行专家论证。（二）立柱201 根，分为A、B、D、E、G5大类型,结构形式为下部直上部柱帽（3m3.06m-16.267m，立柱构造图如下:三、承台施工（一）测量放样承台施工工艺流程图测量放样11m 考虑,测放出开挖边线.钢板桩支护或放坡开挖2、测定原地面高程并记录，便于后续开挖的方法（可选择放坡或支护开挖两种2基坑开挖）.3、测量把握点必需从本工程已经,临时把握点必需经监理复核后使用。Y4、垫层浇筑完成以后,马上测放承台角浇筑，并报监理复核。A 型E加工

3、G 型DG 型D 型钢筋绑扎、焊接支立模板（二）基坑开挖计算,将开挖形式分为支护开挖和放坡开挖两种形式。 5m 的进行阐述。5m 承台统计表开挖深度开挖深度承台个数开挖方式3。2m3.3m4。7m125 个81：0.75 放坡开挖钢板桩支护+一道内支撑1、放坡开挖本工程基坑开挖深度3。2m 的，考虑放坡开挖,1:0。75.如下图:放坡开挖断面图 .承台开挖土方马上用自卸汽车运出施工区域。 ,500500mm 集水井，并配1 台潜水泵抽水，在整个承台施工期间，设专人负责泵的起动及关闭。2 计算）滑弧：圆心(。48m,1。14m）,半径：5.60m， 起点m(5。02m，3.20m）, 0.562

4、；下滑力：168.78kN/m；土体抗滑力：250.27kN/m；平安系数：1.48，要求平安系数:1。3.开挖过程中若发觉地质条件与地勘报告有差别,放坡开挖不能满足坑壁稳定性，可接受钢板桩支护.2、钢板桩支护开挖Q295bz400150 1m 处设28工字钢围檁，DN273 钢管对撑,并设置角撑。3.3m：钢板桩强度计算设计值系数：1.25； 弯矩折减系数：1。0。计算结果最大弯矩标准值：48。5kN.m;弯矩设计值：60。7kN。m;钢板桩抗弯截面模量:1216000。0mm3；钢板桩边缘正应力：49890。4kPa；抗弯强度设计值：265000。0kPa。抗倾覆计算抗倾覆平安系数：内支撑

5、计算支撑反力：33。5kn/m3。5m，两跨连续梁计算Mmax=0.07ql2=0.0733。53.53。5=28.72kn。m=28。72106/（5342103）=26。89Mpa=210Mpa，满足要求。DN273钢管稳定性验算：3。5m 计算,计算公式其中 N - 钢管的轴心压力设计值，N=117.25kN；i 计算钢管的截面回转半径 （mm）;i=（d12+d22)/4=93.05=计算长度/i=3500/93.05=37。6；=0.894；A（cm2）；A=82。624f 210Mpa=117.25103/(0。89482。624102)=15。87Nmpaf，满足要求.4。7m钢

6、板桩强度计算计算参数设计值系数：1。25； 弯矩折减系数：1。0。计算结果最大弯矩标准值：69.0kN.m；弯矩设计值：86.2kN.m；钢板桩抗弯截面模量:1216000。0mm3;钢板桩边缘正应力：70898。5kPa；抗弯强度设计值：265000。0kPa.抗倾覆计算抗倾覆平安系数:内支撑计算支撑反力：74kn/m,3.5m，两跨连续梁计算Mmax=0.07ql2=0。07743.53.5=63.455kn。m =63.455106/（5342103)=59.4Mpa=210Mpa, DN273钢管稳定性验算：3.5m 计算,计算公式其中 N - 钢管的轴心压力设计值，N=259kN;i

7、 - 计算钢管的截面回转半径 (mm)；i=(d12+d22）/4=93.05=计算长度/i=3500/93。05=37.6；=0。894；A（cm2）；A=82.624f 210Mpa=259103/(0。89482。624102)=35.06Nmpaf，满足要求。拉森钢板桩接受振动钳打桩机进行打桩，打桩时需人工进行协作测量,保证1m打.32工字钢增焊闷板制作。1、浇筑垫层基坑开挖至设计标高后，尽快组织垫层砼施工，以避开基坑底暴露过久,降15cm30cm，埋设线。2、钢筋制作和下层钢筋之间设置适当的马凳钢筋.绑扎承台预埋钢筋时，其伸入承台内的长度须满足设计要求,定位要精确无误，尤其留意立柱与

8、承台的相对方向、是否有偏心等状况,并与承台面层钢筋点焊固定,以确保立柱主筋位置精确。10d，5d。钢35d，50cm）的数量不能50.3、模板安装51030中、下位置以双拼483。5mmM1860cm，510cm道，且用海绵条在模板底口止浆。钢筋、模板施工经检查,符合要求后才能进行承台混凝土施工。模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，模板安装应顺直。4、混凝土浇筑浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录,符挨次和方向连续浇筑,并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，每凝土表面产生收缩裂缝。土充分接触紧密。5、基坑回填当承台完成到肯定数量后,原开挖出来的土体只要含水量

9、等指标符合回填料要求,经监理工程师同意后，可直接分层填入已施工完的基坑中，并压实。但需将基坑中积水抽干,杂物清除，按规范要求回填，每层松铺厚度不大于 30cm,分层夯实.四、立柱施工立柱施工工艺流程图测量放样 1。8m50cm；1.2m在同一水平面上并相互连性，斜杆与地面的倾角宜在 456转扣件螺栓拧紧扭力矩把握在直线段拆模柱帽钢筋制作当架手架搭设高度大于 8m 时，应设置揽风绳,防止脚手架被风吹倒。2、钢筋制作抱箍和柱帽模板筑较高的立柱可分段接长钢筋较高的立柱钢筋需搭建定位脚手架固定. 柱帽拆模在承台钢筋绑扎完后进行立柱钢主筋护（经监理验收合格与承台下部钢筋架进行定位.否则应设置揽风绳，防止

10、被风吹倒.3、模板安装 派专人监制。模板到场后进行试拼，以调整安装误差。纵、横轴线方向拉钢绳，通过松、紧钢绳来调整立柱垂直度。立柱模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封,拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再在表面刷脱模剂。柱帽部分，柱帽钢模下部接受抱箍。4、混凝土浇筑与养护C4030cm50、30时应插入下层10cm,使两层混凝土界面结合良好.振捣时应避开碰撞钢筋及模板，510cm。为保证立柱外观的光滑度，立柱钢筋外设置活动垫块，在浇筑过程中边浇边取掉. 立柱浇好后，由专人负责浇水养护,养护时间不少于 7 天. 2.5MPa 而用吊机协作，拆好的模板应马上清洁整理

11、上油，堆放平整，避开模板翘裂。 五、质量保证措施1、质量管理制度质量交接制度认真检查上道工序质量，上道工序质量合格后，方能进行下道工序施工。(2)质量专检制度工程验收单.（3)质量验收制度各分部分项工程全部结束后，由施工负责人组织有关工种人员进行质量检查，确认各分项质量合格，现场技术资料齐全后，方可申报工程验收.全部质量专检评定表均由专职质量员按验收结果填写，有关人员会签。 验收前施工负责人负责检查并整理好全套交工技术资料再与总包商定验收日期,并将资料交有关围和部位，隐蔽项目必需全数检验。2、质量保证措施和技术复核工作,在实施过程中加强跟踪检查。敬重设计,自觉听从业主监理工程师的监督，对每一分

12、项分部,均由业主及监理单位认可签证后，方可进行下一道工序施工.严格按图施工，施工中遇到图纸修改或图纸错误准时与设计单位联系.严格按施工组织设计施工，执行各分项工程施工程序和操作方法。严格依据收技术规程施工，认真做好各道工序交接验收,上道工序未验收，下道工序不得施工.(6）测量定位所用仪器须经过鉴定合格.（7）做好砼构件的养护工作，保证养护时间.应由技术部门征得设计单位同意，方可实施。并填写复核验收卡。办妥修改手续作为施工依据和工程验收原始凭证.(一）平安施工1“平安第一、预防为主、综合治理”的平安管理2、平安管理制度项目经理部每周组织全体工人进行平安教育，对上周平安方面的问题进行定时间、定人员

13、整改，并做好平安隐患、整改记录。特殊工种必需持有上岗操作证，严禁无证操作；关键技术岗位的特种作业作业资格证书，才能上岗作业。平安教育既是施工企业平安管理工作的重要组成部分，也是施工现场平安生产的一个重要工作方面，平安教育必需贯穿工程施工的全过程： 平安学问教平安纪律教育：职工守则；劳动纪律；平安生产奖惩制度。3、平安保证措施业和违章指挥。验,保证其经常处于完好状态,不合格的机械、机具设备和劳动防护用品严禁使用。建立平安台账和平安费用使用方案，专款专用,保证工地平安费用的有效支出,各类平安警示标志标牌、防护用品、应急物资预备齐全.（二）文明施工1、文明施工目标：达到省、市平安文明施工标化工地标准

14、.2、文明施工措施:现场平面布置图和监督举报电话等内容。闭施工的区域，均接受业主要求的围挡型式布置围挡。天气条件下,实行有效的防暑降温、防冻保温措施，夏季有防蚊、蝇措施.运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁，以削减由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。措施.七、施工工期167 201 根,数量较多，且现场施工受前期问题影立柱的施工，同一联的承台立柱连续施工，保证上部箱梁结构能顺当跟上。（一）单个承台施工周期1、基坑开挖垫层浇筑：1 天,2 天2、桩头破除检测：1 天3、钢筋制作：3 天4、模板安装：1 天5、混凝土浇筑:1 天6 天（7 天）(二）单根立柱（含柱帽）施工周期1、

15、脚手架搭设:3 天2、直线钢筋制作：2 天3、直线段模板：1 天4、直线段混凝土:1 天5、拆模：1天6、柱帽钢筋：3天7、柱帽模板：1天8、柱帽混凝土浇筑：1 天共计：13 天（依据立柱高度不同工期有所影响）八、突发大事应急预案（一)组织结构结合工程实际状况，成立突发大事应急处理小组： 领导小组人员由项目经理王盛担当组长，由刘薇担当副组长,下设应急救援小组、现场把握小组、事故调查小组、善后处理小组，组成如下：应急救援小组：刘 薇、夏爱华、章明旭事故调查小组:史 龙、邵风行、徐 炯善后处理小组：王 伟、周国忠、王 剑(二）岗位职责1、组长指挥应急行动，直接监察应急处理人员的行为；（2)实行措施

16、，最大限度地保证现场人员的平安;重视；,宣布应急状态结束，清理现场，恢复交通；负责上报事故有关状况。2、副组长 (1）帮忙组长负责应急求援的具体指挥工作；好事故报警、状况通报及事故处置工作;1 小时内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、救援和帮忙公安机关进行调查;3、应急救援小组;查找受害者，并转移至平安地带；引导人员从平安通道疏散；（2),供应生活物资；(3）确保人员平安和削减财产损失，支配查找受害者，支配与救援无关人员,为其他的小组供应建议和信息。4、现场把握小组故处理机关,确保伤员得到有效救治、事故调查取证工作顺当开展;依据事故现场特点,准时向救援小组供应救援方案,指导救援小组实施;

17、向外援机构供应精确救援信息;持救援通道的通畅，爱护事故现场，避开闲杂人围观；(4）;对受伤人员作简易的抢使受伤人员优先得到救援.5、事故调查小组,帮忙当地政府、安监、公安部门对事故进行调查。6、善后处理小组员家属接待和死亡人员的丧葬工作等各项事宜；住院费问题,负责保险索赔事宜处理。(三)预防预警依据工程施工实际状况,对上跨高速大路作业的各类危急源进行分析，并实行监控措施，项目部联合作业班组每天检查一次，发觉平安隐患准时消退.30 分钟内向上级单位(或部门报告,同时依据应急预案制定程序马上做出应急响应,有关领导和人员要马上到位，做好应急队伍和应急物资预备并实行切实有效的措施,紧急疏散或转移群众，

18、对事故现场和早报告、早处置.危急源一：基坑坍塌1、预防措施：制定专项平安防护方案，基坑按要求支护和开挖， 坑内有排水设施，周边设置防水、排水措施；基坑周边与行车道进行有效硬隔离；现场监控.2、应急措施:施工现场发生基坑坍塌时,施工负责人应第一时间向应急处置领导小组副组长、组长报告,应急处置领导小组接到报告后，马上组织突发大事处置小组成员奔赴事故现场,联系高速交警和高速大路管理部门，恳求连续向内侧隔离车道数量；然后，快速对四周环境进行确认，仍存在危急因素时,马上组织人员进行防,伤情允许的状况下,组织人员搬运伤员，转移到平安地带；依据伤情需要，快速联系“120急救中心进行抢救。危急源二：高空坠落、打击1、预防措施:用品，如“三宝”.2、应急措施：置机构领导小组成员（包括组长、副组长、成员）必需马上奔赴事故现场组织救快速联系“120”急救中心进行抢救。九、主要物资配备（一）