废机油存放场所突发事件现场处置方案(4篇)

1、第14页共14页废机油存放场所突发事件现场处置方案一、事故特征1、事故类型：火灾、泄漏2、危险特性：其成分几乎全是有机化合物，且闪点低、燃点也低，因此极易燃烧3、事故征兆。油桶渗漏；有烟气或烧焦的味道；其他不可预见性征兆等。二、预防措施1、操作人员必须经过特殊岗位、应急演练培训，了解消防、环保常识。2、收集场所采取防雨、防渗、防漏措施。3、存放至收集场所的废机油需进行登记，严格填写危险废物贮存台帐。4、废机油存放量不得过多，需及时进行处置转移。三、_及职责1、应急_。班长、安全员及班组作业人员。2、各成员职责2.1班长或安全员。负责废机油存放场所泄漏、火灾等_的应急_与管理及事故信息的上报。2

2、.2班组人员。发现异常情况第一时间报告班长，并服从班长统一指挥，做好相应的现场应急处置工作。四、应急处置1、事故报警。在岗人员发现废机油存放场所异常，应立即向负责人报告，负责人对事故作出判断，并向本单位安技科或集团公司安环部报告。2、现场应急处置。负责人迅速_事故区人员撤离，设置警戒。通知相邻班组停止作业，及时_在岗人员穿戴好个人防护用品、进行抢险救援。2.1泄露。少量溢出时先进行溢流的围堵，避免污染面积扩散，用沙或泥土吸收溢出的液体，然后移至安全地区，以待日后处理。较大面积泄漏时，需使用围油栏对油污进行控制，防止扩散，并使用收油机、油拖网、吸油毡、浮式储油罐进行吸附、收集。2.2火灾。小型火

3、灾时立刻用储区附近备用的灭火器灭火，如其有迅速扩大之势，应避免靠近，须立即打开消火栓降低着火点及附近油漆的温度，控制火势，避免发生爆炸，待火焰减低后再用灭火器灭之。大型火灾时应立刻开启消火栓降温，控制火势，避免爆炸，等待救援。3、善后处理。火灾现场处置后，需派人监护现场，防止复燃等次生事故，同时保护好现场，配合有关部门的调查处理工作，做好伤亡人员的善后处理，燃烧产生的废渣、吸附的废油、被侵蚀沙土等废物统一集中，并委托有资质的备案处置单位进行处置转移。4、恢复生产。调查处理完毕，经有关部门同意后，负责人立即_人员进行现场清理，尽快恢复相关班组的生产活动。五、注意事项1、按照“先救人，后救物；先重

4、点，后一般”的原则进行事故的应急处置。2、参与应急抢险的人员必须经过培训，进入抢险现场时，不得少于两人，做到互相支援和监护并明确监护人责任。3、迅速撤离事故区人员至安全区，切断火源，应急处理人员穿消防服，使用不产生火花的工具收集、堵漏。4、应急人员进入火场现场，必须佩戴防毒面具等防护器具，要注意观察风向、地形，从上风或侧上风接近，应尽量低身弯腰降低高度，防止窒息。5、进入火场不得穿着化纤衣物，必要时全身浇湿进入火险区，被救人员衣服着火时，应制止其狂奔乱跑，可就地翻滚，或用水、被褥等物覆盖灭火。6、使用消火栓灭火时，水_至少要有两人进行操作，防止误伤人，灭火时应注意与火焰的距离，防止被烧伤。7、

5、扑救火灾时，应先切断可燃物质来源，后进行彻底扑救，如电气设备着火时，应先断电，后灭火，如无法断电，严禁用水和泡沫灭火。8、应急救援结束后做好现场检查、人员清点等工作；认真分析事故原因，制定防范措施及完善应急方案；落实安全生产责任制，防止类似事故发生。废机油存放场所突发事件现场处置方案（二）一、押运车途中遇到道路上有障碍物或有人设卡、拦车等异常情况时应怎样处理1、报告。用电话将发现的障碍物、设卡、拦车情况及时报告公司押运部，并建议公司与公安机关联系，查询原因。2、能过则过。保安员要及时发现、准确判断其性质，一般不要停车，能过则过。3、掉头避险。当保安员判断押运车难以通过障碍物及设卡时，车队长可果

6、断指挥驾驶员，及早掉头避险，改道绕行，并将改道绒毛等情况及时报告押运部。二、押运途中发现有可疑车辆和人员尾随跟踪时应怎样处理1、报告。将发现的可疑情况立即报告押运部。2、监视观察。保安员要对尾随跟踪的可疑车辆和人员进行密切观察，尽快分析掌握其动向和意图，准确判断其性质。3、准备。全车保安员提高警惕，在车队长的指挥下按防抢劫预案做好战斗准备。4、避免停车。针对可疑情况，避免停车，在会车中，弯道和发生事故时更要提高警惕。以防可疑人员趁机抢劫。5、将发现的可疑车辆和人员的情况通报给公司指挥室，建议派员查询，险情未消除前不准停车。三、押运车在网点发现可疑车辆和人员时怎样处理1、报告。将发现的可疑情况立

7、即报告押运部。2、警戒。车上人员提高警惕，加强警戒。3、撤离。暂缓办理交接，押运车辆迅速驶离网点。4、通报。将发现的可疑车辆和人员的情况通报银行保卫部和公司指挥部(室)，建议派员查询，在确保安全的情况下，办理交接。险情未消除前，不得开车门办理交接。四、押运过程中交通事故的预防方法有哪些1、遵守交通法则，_违章开车，确保行车安全。2、检查。出车前与收车后检查，中途留守待命时检查。3、有效。转向有效、制动有效、灯光有效。4、不开。不开英雄车、不开赌气车、不开故障车、不开与证件不符的车。5、慢行。岔路转弯慢行、穿越闹市慢行、坑洼路面慢行、下坡上坡慢行、风雪雨雾慢行。6、不准。不准抢道行驶、不准随意掉

8、头、不准截头猛拐、不准走禁行线、不准闯信号灯、不准乱鸣警笛。7、不缺。不缺机油、不缺水、不缺黄油、不缺轮胎气、不缺电解液、不缺灭火器、不缺刹车油。8、严禁。严禁无证驾驶、严禁酒后驾车、严禁超速行驶、严禁强行超车、严禁乱停乱放、严禁撤离职守、严禁无关人员搭车、严禁将车交给他人驾驶。五、上下款时有人闯入安全区域怎样处理首先，押运员出示停止手势，对其进行劝阻，并说“您好，我们正在执勤，请您配合一下，请绕行”，如果对劝阻不予配合、无理取闹的，当场将其制服，并及时拨打“110”和向押运指挥部报告，请求速派人员前来处置，同时全车人员应保持高度的警戒状态，以确保押运工作的绝对安全。六、运钞车在上下款过程中受

9、到_袭击该怎样处置首先是报警：(网点保安按110联网报警，钞车司机鸣笛报警，电话报警)其次开展自我救护，全车人员应沉着冷静，车队长迅速_队员充分利用车内或身边的有利地形、位置进行有力还击，并采取一切措施保护好自身及款箱的安全，并迅速向押运指挥部报告。其三进行观察、汇报，分队人员应密切周围的情况，不间断向押运指挥部提供遭抢时的路段地点、歹徒人数、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号码和使用武器等信息情况。最后等待增援，(分队人员要尽可能拖延时间等待增援)增援人员到场后，分队长向领导报告有关情况、协助开展工作并保护好现场。七、押运途中自身车辆发生交通事故时如何处置1、报告：车队长下车后了解事故

10、原因，根据事故的大小情况确定报告交警、110、押运指挥部、120救护等。2、警戒。车上人员提高警惕，加强警戒，防止_趁机入抢劫。3、保护好事故现场，等待交警处理，及公司领导派车来救援注：处理原则是：先保人身安全、资金安全，后事帮处理八、运钞时因行车发和纠纷该如何处理运钞过程中因行车发生纠纷时，分队长应提醒全车人员提高警惕，没经请示任何人不得下车处理，如需要下车时应及时请求汇报，经得同意后分队长下车但不得带_，下车后记清车号及有关情况，不间断向指挥部报告，并按照指挥部指令进行处理九、车辆向目标行进中因各种原因造成晚点时如何处理车辆向目标行进中各种原因造成晚点时，分队长应及时与指挥部联系，报清行驶

11、路段，晚点原因，车辆到达目标后，分队长应主动与目标网点负责人解释晚点原因以求得谅解。废机油存放场所突发事件现场处置方案（三）一、事故特征1、危险分析。滚装就是利用大型港口机械整机的运行车轮，在地面和运输船上铺设的轨道，采用卷扬机牵引整机，并在轨道上滚动式移动的方法，达到整机滚装上船的要求。由于设备缺陷，人员失误等意外原因，极易导致高处坠落、物体打击、触电伤害、起重伤害或火灾等事故。2、事故征兆及条件。轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当；通讯中断、机具故障；卷扬机固定不牢，开焊移位；突然停电、跳闸、电门箱或电线电缆损坏；潮汐水位变化过大；操作不当、位移过快。二、预防措施1、操作人员必须经岗位培训、应

12、急演练培训，并按要求佩戴个体防护用品。2、作业前，认真检查各类设备设施，确保安全可靠，配备备用发电机、卷扬机和电缆。3、确定作业总指挥，实行总指挥负责制，各顶升点、电门箱、电缆接线等关键部位安排专人监控。4、运输船采用4-6根，直径2838mm钢缆系缆固船，辅助尼龙绳缆固船。5、产品牵引速度与船舶调载、潮水上涨速度得当，过桥梁高度差控制在100-150mm之内，船的横向倾角必须小于_度。6、严禁高处(加固焊接)与地面交叉作业，正确选用高处作业工装。7、按照产品变幅的高度和投影区域的2倍实施闭管理，无关人员严禁进入作业现场。8、可靠的气象信息提供，滚装上下船作业时，风力要小于6级。9、如果由于意

13、外断电等导致滚装终止，要重新检查卸扣、钢丝绳等设备设施，确保满足要求后再重新滚装。10、严禁一切不符合滚装工艺方案的违章指挥行为，不满足安全条件下，不得强行滚装。三、组织及职责1、应急组织。现场总指挥、各班组长、安全员及各班组作业人员。2、各成员职责2.1现场总指挥。负责滚装过程中突发事件的应急组织与管理及事故信息的上报。2.2班长：负责现场总指挥命令的传达与执行，组织本班组人员做好现场应急处置工作。2.3班组人员。发现异常情况第一时间报告现场总指挥，并服从统一指挥，做好本班组内相应的现场应急处置工作。四、应急处置1、突发事件第一时间，当事人或现场人员要在保护好自身安全的同时，做出合适的应急处

14、置，同时将事故信息报告现场总指挥。2、现场总指挥接到报告后，要立即组织人员开展现场应急处置，并向厂安全员及公司安环部报告。3、突发事件发生后，遇到以下状况时，应采取如下处置方式：3.1轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当。一旦发现异常，对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，对不当之处进行整改，使船、岸轨道保持一条直线。3.2通讯中断、机具故障。通过手势或吹哨等其他方式进行沟通，通过船调载找平，针对故障设备及时修复，根据修复时间确定是否继续滚装或启用备用设备。3.3卷扬机固定不牢，开焊移位。对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，立即修复损

15、坏部位，重新调载找平后再继续滚装。3.4突然停电、漏电、电门箱或电线电缆损坏。电工排查故障点，通过修理或更换部件排除故障，经检查确认各部位、机具满足要求后再继续滚装；若10分钟内无法正常供电便启动备用电源。3.5潮汐水位变化过大。根据产品移动、稳固及潮汐情况，准确做好驳船的调载，并检查船的仓容情况，同时保持船体平衡，视情况确定是否继续滚装。3.6操作不当、位移过快。停止牵引，纠正失误，必要时进行反向牵引，通过船调载或潮汐变化保证船、岸高度一致，确保无误后再继续滚装作业。3.7对于已经造成产品倾覆、人员伤害或其他突发事件时，现场人员不要慌乱，听从现场总指挥的号令，及时救援或有序撤出现场。_人员救

16、治。对于轻伤，急救人员可以进行简单的止血、消炎、包扎；对于重伤，应进行简单的消毒止血后，立即送往就近医院治疗；伤员发生休克，呼吸、心跳停止时，应立即施行心肺复苏术。4、突发事件后班组要配合有关部门的调查和善后处理，总指挥要按照有关要求组织人员进行现场清理后，恢复生产作业。五、注意事项1、按照“先救人，后救物；先重点，后一般”的原则进行现场应急处置。2、应急处置过程中，要有专人保护现场，落实各项安全措施，避免次生事故。3、班组人员无法控制险情时，不要慌乱，要服从指挥，有序撤出现场，等待救援。4、人员必须戴好安全帽、穿好救生衣进入现场，禁止攀登事故产品，必要时可使用高空作业车和吊车等设备。5、滚装

17、现场应该配备必要的应急救援设备设施，如灭火器、医用急救包等。6、触电事故时立即断电，如果无法及时断电，使用绝缘工具进行处置。7、注意防止触电者脱离电源后可能造成摔伤，特别是当触电者在高处的情况下，应采取防摔措施。8、伤员出现骨折时，应先固定，后搬运，不能用力生拉硬拽，避免伤情加重或造成二次伤害。9、应急处置结束后，由专业人员按程序进行检查、维修，确保能够满足安全生产需求后，方可恢复作业。10、突发事件后，班组要结合实际对本方案进行完善、修订。废机油存放场所突发事件现场处置方案（四）一、事故特征1、危险分析。滚装就是利用大型港口机械整机的运行车轮，在地面和运输船上铺设的轨道，采用卷扬机牵引整机，

18、并在轨道上滚动式移动的方法，达到整机滚装上船的要求。由于设备缺陷，人员失误等意外原因，极易导致高处坠落、物体打击、触电伤害、起重伤害或火灾等事故。2、事故征兆及条件。轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当；通讯中断、机具故障；卷扬机固定不牢，开焊移位；突然停电、跳闸、电门箱或电线电缆损坏；潮汐水位变化过大；操作不当、位移过快。二、预防措施1、操作人员必须经岗位培训、应急演练培训，并按要求佩戴个体防护用品。2、作业前，认真检查各类设备设施，确保安全可靠，配备备用发电机、卷扬机和电缆。3、确定作业总指挥，实行总指挥负责制，各顶升点、电门箱、电缆接线等关键部位安排专人监控。4、运输船采用4-6根，直径28_

19、mm钢缆系缆固船，辅助尼龙绳缆固船。5、产品牵引速度与船舶调载、潮水上涨速度得当，过桥梁高度差控制在_mm之内，船的横向倾角必须小于_度。6、严禁高处(加固焊接)与地面交叉作业，正确选用高处作业工装。7、按照产品变幅的高度和投影区域的_倍实施闭管理，无关人员严禁进入作业现场。8、可靠的气象信息提供，滚装上下船作业时，风力要小于6级。9、如果由于意外断电等导致滚装终止，要重新检查卸扣、钢丝绳等设备设施，确保满足要求后再重新滚装。10、严禁一切不符合滚装工艺方案的违章指挥行为，不满足安全条件下，不得强行滚装。三、_及职责1、应急_。现场总指挥、各班组长、安全员及各班组作业人员。2、各成员职责2.1

20、现场总指挥。负责滚装过程中_的应急_与管理及事故信息的上报。2.2班长：负责现场总指挥命令的传达与执行，_本班组人员做好现场应急处置工作。2.3班组人员。发现异常情况第一时间报告现场总指挥，并服从统一指挥，做好本班组内相应的现场应急处置工作。四、应急处置1、_第一时间，当事人或现场人员要在保护好自身安全的同时，做出合适的应急处置，同时将事故信息报告现场总指挥。2、现场总指挥接到报告后，要立即_人员开展现场应急处置，并向厂安全员及公司安环部报告。3、_发生后，遇到以下状况时，应采取如下处置方式：3.1轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当。一旦发现异常，对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，对不当之处进行整改，使船、岸轨道保持一条直线。3.2通讯中断、机具故障。通过手势或吹哨等其他方式进行沟通，通过船调载找平，针对故障设备及时修复，根据修复时间确定是否继续滚装或启用备用设备。3.3卷扬机固定不牢，开焊移位。对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，立即修复损坏部位，重新调载找平后再继续滚装。3.4突然停电、漏电、电门箱或电线电缆损坏。电工排查故障点，通过修理或更换部件排除故障，经检查确认各部位、机具满足要求后再继续滚装；若_分钟内无法正常供电便启动备用电源。3.5潮汐水位变化过大。