大桥承台模板施工三级技术交底

1、.新建赣州至深圳铁路工程7标段技 术 交 底单位工程名称社溪村特大桥施工里程DK368+787.418DK369+834.450编号GSSG-7-3-JSJD3-16施工部位承台施工交底内容承台模板施工交底内容承台模板施工1、模板加工根据工程设计的实际情况，承台模板采用加工定型钢模。桩基承台模板面板采用6厚钢板，纵肋采用10槽钢，横肋采用双14槽钢，模板选取专业厂家进行加工。2、模板检查加工好的模板运至现场后应进行检查验收，按照如下表允许误差进行检验，不合格的模板不准使用。3、试拼组装模板要进行现场进行试拼组装，确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。现场存放模板应规则有序，配套模板集中存放，对

2、模板用白漆进行相应编号，方便使用。4、脱模剂模板使用前，必须进行涂刷优质脱模剂，每次使用前，要认真清理模板表面的混凝土渣，再刷脱模剂，脱模剂应刷2遍，保证砼产品表面光洁。严禁使用废机油以及可能对混凝土有腐蚀作用的脱模剂。在刷好脱模剂后，为防止现场灰尘沾染及雨水冲刷模板，应及时用彩条布覆盖，彩条布与模板边口密封扎好。模板加工允许偏差如下表：模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m3相邻模板错台1尺量检查不少于5处5、模板支立钢模板用吊车安装，人工配合；为了保证施工质量，模板采用“底包墙”形式；模板上下口采用对拉螺

3、杆固定；上拉杆采用25的精轧螺纹钢，下口采用20的圆钢套丝与承台主钢筋焊接（要对应在同一根钢筋上），拆模后可以重复利用；斜拉杆采用30的圆钢套丝，上口设置在模板顶部，所有对拉螺杆均需采用双螺帽。模板拼缝采用双面胶进行止浆处理；模板调校，采取测量放线调直，抄标高控制模板上口高程，保证几何尺寸准确。模板安装允许偏差如下表：模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置15尺量每边不少于2处2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少3处3高程20测 量4相邻两板表面高差2尺量6、模板验收模板支立好后，为保证质量，要经测量进行配合自检；经质检员和监理对其模板几何尺寸、稳固及线性进行验收

4、，包括模板脱模剂涂刷情况；经监理复核验收合格后才能进行混凝土浇筑；浇筑前进行螺螺栓加固检查，浇筑过程中要派专人进行看模。7、模板拆除 在混凝土至少达到2.5Mpa设计强度后，才准拆除模板。 混凝土内部温度与外界温度之差大于20时不准拆除模板； 大风天气不准拆除模板；以防止混凝土表面水分散过快，造成混凝土表面缺陷； 模板拆除时，要有专人指挥吊车，注意安全； 拆除下来的模板要及时运至指定地点，要有序排列，便于清理和使用； 模板拆除后应及时对露出混凝土的底拉杆进行割除，割除深度不小于3cm,然后用水泥砂浆填补。 模板拆除后要迅速对结构物进行覆盖、养护，确保按照规范要求进行有效养生；8、模板的周转及整

5、修 对于施工过程中的模板要加强检查，如有损坏或者变形，要及时进行整修； 因模板的周转次数很多，施工人员在施工过程中要加强保护； 合理开孔，在没有得到项目部同意前，不准随意开孔； 模板拆除下来后，要及时组织运输，不能机械倾倒，以防对模板造成损伤；要人工配合进行御车，堆码整齐； 对于已损坏的模板，要及时组织专业人员进行修补，焊接缝要用打磨机械打磨平；为保证工程的质量，提高中交三航企业形象，请各个施工队认对照交底书进行施工9、模板施工注意事项 施工人员要经过培训才能上岗操作； 施工过程中要按照交底程序操作，对模板不能硬砸硬敲，以提高模板使用周转率； 施工人员要服从生产管理，接受监督和积极配合检查，发现问题要及时组织整改； 施工机具要有序存放，保持施工现场整洁有序； 施工人员进入施工现场，要戴好安全帽，遵守安全生产操作规程； 吊车安装和拆除作业，要有专人指挥，信号要明确；严格按照操作规程进行施工； 施工中要注意加强环境保护，生产生活垃圾不得随意乱弃； 遵守劳