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文档简介

1、点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动点火系统与启动习题1、为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有: A:两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴 B:两个磁电机,且每个气缸有一个电咀 C:一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴 D:一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴 习题1、为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统 A 2、装备航空活塞发动机的飞机在飞行

2、中,磁电机开关必须放在 A:左磁电机位 B:右磁电机位 C:双磁电机位 D:关断位 A 2、装备航空活塞发动机的飞机在飞行中,磁电机开关必须放 C3、航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自: A:飞机的电瓶 B:飞机的发电机 C:磁电机内的磁铁转子和线圈 D:起动线圈 C3、航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自: C 4、航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？ A:只在起飞前进行 B:只在停车前进行 C:只在长期小转速状态工作之后进行 D:上述三种情况下都要进行 C 4、航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀 B5、如果磁电机开关和磁

3、电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是 A:发动机工作不正常 B:磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车 C:磁电机开关在打开位时,发动机不易起动 D:发动机工作正常 B5、如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一 B6、除增加安全因素外,双磁电机点火系统主要还能提供 A:较长的电咀使用寿命 B:较短的发动机暖机时间 C:较好的燃油燃烧 D:较短的发动机冷机时间 B6、除增加安全因素外,双磁电机点火系统主要还能提供 C7、磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是 A:磁电机定时错误 B:进气管道有裂纹 C:磁电机开关接地线断开 D:无法判断 C7、磁电机开关关闭后,发动机继续

4、运转的可能原因是 C8、下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是 A:停车后必须放在关断位 B:停车时总电门关断后,应放双磁位 C:停车时总电门关断后,应放右磁位 D:停车时总电门关断后,应放左磁位 C8、下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是 A9、活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是 A:单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作 B:单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好 C:两个磁电机的同步性不好 D:两个磁电机的同步性好 A9、活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动 作业1. 简述磁电机产生高压电的原理。 2. 磁电机电门如何控制磁电机产生高压电 ? 使用过

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