甲醇合成气压缩机操作规程最新

1、合成气压缩机操作规程1岗位工作的任务及意义主题内容与适用范围本操作法规定了甲醇车间压缩机岗位的任务、工艺流程、主要设备性能、操 作指标、开停车及运行过程中常见的事故处理、安全技术要点等有关事项。岗位的任务压缩机岗位的任务是：对从转化来的新鲜气经过压缩机八级叶轮压缩后与甲醇合成系统甲醇分离器（F40003）分离出来的循环气（压力为 5.5MPa.温度为 40C）在压缩机缸体内混合并经九级叶轮压缩升压至 5.9MPa后送往甲醇合成系 统合成甲醇。2 工艺过程概述离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮， 在高速旋转的叶轮作用下，随叶轮作高速旋转并沿半

2、径方向甩出来。叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。因此，气体在叶轮内的流动过程中，一方面由于受旋 转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过 程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。压缩机的结构及型号概述压缩机结构概述3BCL459型离心压缩机由一缸三段九级组成（一段四级，二段四级，循环段一级），压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机，变速机和电机安装在同一 钢底座上，整个机组采用润滑联合油站供油， 压缩机的轴端密封采用天津鼎铭公 司的干气密封，原动机采用佳木斯电机厂生产的高压增安型三相异步电动

3、机。组布置示意图如下:2.2.2压缩机型号说明:符号说明3表水段间后抽加汽B机壳垂直部分结构CL无叶扩压器45第一级叶轮的名义直径为450mm9共九级叶轮2.3压缩机规格及主要参数:2.3.1压缩机设计工况:工 况正常工况介质新鲜段合成段循环加气平均分子量 mol.w10.828.407.808标准流量Nr3/h42260213670171410进口压力Mpa(g)2.05.505.50进口温度C405540出口压力Mpa(g)5.56.0出口温度C112.565轴功率KW2628956转速r/min12552125522.3.2外形尺寸、动力特性参数及重量:型号3BCL459段号I段II段田

4、段进口法兰尺寸Dg200 一Dg200Dg250压力等级MPa (A)10.010.010.0结合面型式对焊锻钢法兰一对焊锻钢法兰对焊锻钢法兰方向向上向上向下出口法兰尺寸Dg200Dg250压力等级MPa (A)10.010.0结合面型式对焊锻钢法兰对焊锻钢法兰方向向上向下机组外形尺寸:LX BX H= 8350X 3000X 3000扰曲临界转速：第一阶临界转速：4280r/min第二阶临界转速：17121r/min转子重量：511kg最大维修件重量：5884kg压缩机重量：14525kg最小起升高度(从压缩机中分面算起)：1.85m传动方式：电机变速机、压缩机之间采用叠片挠性联轴器连接传动

5、。原动机、电动机：型式：异步电机型号：YAKS800-2额定转速：2988r/min 输出轴功率(额定)：4200Kw2.4压缩机的工艺流程:气体流程：从转化工段来的新鲜气（温度 40C,压力2.0MPa （A）,进入合成气压缩机 （J63001） 一段，压缩至约3.5MPa （A）,气体温度升至100c左右，经中间气体 冷却器（C6300。冷却至40C,再经气液分离器（F63004）分离掉冷凝水后， 进入循环段与来自甲醇合成的循环气（温度40C,压力5.5MPa）混合，压缩至6.0MPa （A）,压缩机出口合成气送至甲醇合成。根据实际情况，调节新鲜气回路 和循环气回路，以防止压缩机的喘振。润

6、滑油流程概述：与压缩机配套的润滑油站，设有一主一副两台蜗杆油泵，当油压低于0.15MPa 时，辅助油泵自动启动，以保持油压正常。润滑油经过粗过滤器过滤（一开一备） 被油泵吸入加压，通过一次油压调节阀PCV63003使其压力达到0.850.90MPa之间，再经过C63003A B （平时根据油温情况选择使用，长杆指向使用的油冷 却器杆水平方向表明两台油冷却器共用）使其冷却到W 49C,经过过滤器F63002A （B）过滤后，再通过二次调节阀PCV6300丽节使其压力达到0.250.30MPa之 间后，送往各个润滑点。最后回到润滑油箱。本系统还设有高位油箱一个，当两 台油泵同时发生故障而不能启动时

7、，高位油箱的止回阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑点，使机组能有时间停下来。干气密封气流程说明：一级缓冲气机组正常运行时，从出口端引出的经冷却、除液后的气体进入密封控制系统， 经过滤器FL1、FL2（FL3、FL4备用）过滤后，进入气动薄膜调节阀 PDV63083该 调节阀控制信号由差压变送器 PDT63083W量并送入DCS系统后输出给气动薄膜 调节阀，从而控制其阀后压力始终比二次平衡管压力高0.1MPa,该气体分两路 作为一级缓冲气分别进入驱动端和非驱动端干气密封腔。注意：开停车时应使用增压系统，将压缩机出口工艺气增压后作为一级缓冲 气即打开增压系统球阀 V41和V43,增压系统投入工作

8、；当压缩机出/进口压差 0.48MPa时，电磁阀V42开启，增压系统开始工作；当压缩机出/进口压差） 0.52MPa时，电磁阀V42关闭，增压系统停止工作。压缩机正常工作时和停机时， 应停用增压系统，以延长增压系统使用寿命。使用过程中阀 Va V4必须一直保 持全开状态。二级缓冲气低压管道氮气经 V1S V14、V1S FL5、FL6、V16 V19后进入孔板OR1减 压成0.07MPa后分两路作为二级缓冲气。一路经 V21、FI63080、V22、V24进入 非驱动端二级密封腔，另一路经 V25、FI63081、V26 V28进入驱动端二级密封 腔。隔离气为防止轴承润滑油进入密封腔体污染密封

9、端面，需在干气密封与轴承之间通 入隔离氮气。过滤后的低压管道氮气经 V29进入孔板OR2减压成0.03MPa氮气, 分两路作为隔离气进入非驱动端和驱动端干气密封的隔离密封。驱动气气动薄膜调节阀PDV6308东用过滤减压后仪表空气作为动力源。一级泄漏气非驱动端一级泄漏气经 V31、V32、FT63082 V3& V35后入火炬管线，驱动 端级泄漏气经V36 V37、FT63082 V38、V40后入火炬管线，送火炬燃烧。增压系统干气密封的一级缓冲气来自于压缩机出口工艺气，其压力要求高于压缩机入 口工艺气压力一定值，但在压缩机刚开车时，出口工艺气压力尚未提升，因此干 气密封一级缓冲气存在不能注入的

10、可能， 这样一级密封就工作在未经净化的工艺 气里，有可能损坏密封。增压系统功能在于对压缩机出口工艺气增压； 从压缩机出口处引入的工艺气 经V43 V44 FLH V45后进入增压阀V48,用差压开关控制增压阀的启停，当 压缩机出入口工艺气压差小于 0.48MPa时，差压开关PDS63095合出信号接通电 磁阀SV63080此时仪表空气经 V41、过滤减压阀PCV1 V42进入增压阀V48, 驱动增压阀工作，增压后的工艺气体经V53输出至干气密封控制系统，作为干气 密封一级缓冲气。而当压缩机出入口工艺气压差大于等于 0.52MPa时，差压开关 PDS63095H换动作，电磁阀SV63080断电，

11、仪表空气不能进入增压阀 V48,增压 阀停止增压，此时增压阀仅仅作为工艺气的流道 （即增压阀输入输出气体压力相 等）。由于增压系统的控制未进入 DC繇统，当压缩机停止工作时，增压阀还会继 续工作，请关闭球阀V41,切断仪表空气的供给，增压阀即刻停止工作。为防止增压阀失控，造成压力过高，我们在增压阀的输出通道上设置有安全 阀V51,当增压后的气体压力高于 8MPa时，安全阀泄压，气体放火炬，以确保 系统安全。测量、报警及联锁一级缓冲气与参考气管工艺气差压由差压变送器PDT630831量，正常值0.1MPa,低报值L=0.02MPa。过滤器堵塞由差压变送器PDT63080/PDT6308的别测量一

12、级缓冲气过滤器和氮气过滤 器前后差压，高报值k 0.08MPa一级缓冲气过滤器FL1、FL2、FL& FL4的凝液由阀门V5控制经法兰F3排 入火炬。隔离气压力由压力变送器PT63087测量，正常值0.03MPa,低报值L=0.01MPa。一级泄漏气压力由压力变送器PT63088/PT63090分别测量非驱动端和驱动端一级泄漏气压力，正常值0.06MPa,高报值H= 0.1MPa压力开关PS63089（非驱动端）、PS63091（驱动端）用于给出高联锁信号 HH = 0.2MPa一级泄漏气流量由金属管浮子流量计 FT63082/FT63083分别测量非驱动端和驱动端一级泄漏气流量，正常值6Nr

13、r/h ,高报值H= 12Nr3Yh ,低报值L= 2Nmfh o增压系统无报警和联锁，增压系统中电磁阀SV63080的开/关由差压开关PDS6309蹴地控制，不进入DCS但需为电磁阀提供24V工作电源。操作步骤控制系统一级缓冲气的输入有两路：一路来自压缩机出口经冷却除液后的工 艺气，一路接自增压系统的输出。密封控制系统打开阀门 V1、V3、V6、V7、V10 V11、V13 V15 V16 V19、V21、V22、V23 V25 V26 V27、V29、V32 V33 V34 V37、V38 V39 以及所有仪表根阀、 三阀组（高低压端平衡阀关闭）。注意：节流阀V31、V36的开度出厂时已设

14、置好，无需调整。关闭阀门 V& V9、V12 V17、V18 V20 V30 V23、V27、V34 V39经所有压力变送器、差压变送器、压力开关、流量变送器上电。控制系统供气，5分钟后关闭阀门 V23/V27/V34/V39,流量计FI63080、FI63081、FI63082、FI63083投入使用，并观察其数值。当差压变送器 PDT3003显示值为0.1MP&压力变送器PT63087显示值为0.03MPa时机组即可运转，但电机转速不得低于1000r/min。压缩机运转正常后， 缓冲气压力、一级泄漏气流量及压力处于稳定状态。如出现报警或联锁停车时， 应停机检查控制系统或密封状况。过滤器用差

15、压变送器 PDT63081或PDT6308福报时（H= 0.08MPa ,应缓 慢打开V8、V9或V17、V18,关闭V& V7或V1S V16,切换使用过滤器FL3、 FL4或FL7、FL8,并更换过滤器滤芯。注意：一级缓冲气过滤器（FL1、FL2、FL3、FL4）为手动排凝，应不定时巡 检排凝；而氮气过滤器（FL5 FL6、FL7、FL8）为浮球式自动排凝。增压系统打开阀门V1& V44 V4S V5R V53 V41和针阀V49以及所有仪表根部 阀。关闭阀门 V46 V47、V49差压开关PDS630951电。至此，增压系统投入运行。注意：观察过滤器 FL9并联的差压表PDG63094读

16、数大于0.06MPa时表明 过滤器已堵塞，可通过打开球阀 V46关闭V44 V45,更换滤芯。干气密封启动程序机组润滑油系统投用前，先开启干气密封控制系统，并按照先缓冲气、后隔 离气的顺序开启。在压缩机出口关闭的前提下，通入一级缓冲气（可以建立起压力） ，关闭二 级缓冲气，对一级密封进行静压试验。此时流量计 FI63082、FI63083读数应为 0。如流量超过0.2Nm/h,应分析查找原因。静压试验通过后，按照前述的控制系统操作步骤将控制系统投入使用，检查 各测点参数情况，应在正常工作范围内。此时密封及系统准备就绪。按照机组操作说明启动润滑油系统。按压缩机操作规程启动压缩机。干气密封工作时的

17、维护干气密封设计的适用范围较宽， 正常情况下不需要维护。一般应每天观察密 封一级泄漏量。一级泄漏量如有增加的趋势，可能预示着密封有失效的可能。通 常应注意以下几点：a.该干气密封是单向旋转的，绝对禁止反向旋转。同时应避免在小于5m/s的低速下长时间运转。这两种情况均有可能损坏密封。b.确保一级缓冲气流量的稳定。维持一级缓冲气的稳定和不间断是干气密封正常运行的基本条件。c.随时监控一级缓冲泄漏量的变化情况。 泄漏量的变化直接反映出干气密封 的运行状态。引起泄漏量变化的因素很多，如工艺气的波动、轴窜、喘振、压力、 温度和速度的变化等。只要不持续上升，则认为密封运行正常；但如泄漏量出现 不断上升的趋

18、势，则预示着干气密封出现了故障。d.过滤器压差达到报警值时应及时切换过滤器，并更换滤芯。e.机组停车时，必须等待机组完全停止运行并在润滑油系统停止后10分钟以上才能关闭干气密封控制系统。生产操作方法压缩机的正常开车开车前的准备工作接到开车指令时，通知仪表、电气，做好投运前的准备工作。检查工作介质和辅助电源、冷却介质、干气密封装置、仪表空气（没有 油、水分、杂物、残留水分不可超过 20Ppm不得使用正常的压缩空气，如果必要，使用氮气）是否可用。检查压缩机是否具有运行的条件a）压缩机和连接管网应是干净的（没有水、油和固体物质）。打开壳体放泄口， 放泄完成时再关闭。b）检查所有运动部件是否自如（包括

19、转子，联轴器的轴向位移值）。G）按照制造厂的操作说明书，为启动准备好驱动机和驱动机附属装置。检查油系统：a）油箱油位、油质符合要求。b）检查油箱注入；检查油系统有无泄漏。G）启动油箱加热器，对油箱中的油进行加热，当油箱中的油温达到22c时，即 可启动主（或辅助）油泵，使油系统循环，以提高加热速度并对油进行过滤，当 油温达到45 5c时，切断油箱加热器停止加热，并启动油泵。检查水路系统开上、回水总阀及各冷却器进、回水阀，确认冷却水量、水压正常。压缩机盘车数转，确认无卡阻现象。干气密封的开车干气密封系统安装后，在密封本体安装之前应从F1、F2法兰端口处接上0.40.6MPaG的洁净仪表风或低压气连

20、续吹扫 46小时以上，直到用细纱漂 白布贴近出口吹扫5分钟以上，用眼仔细观察确无灰尘、油污、水分等杂质为合 格。从靠近压缩机的法兰接口处断开，吹扫密封系统管道，吹扫干净后关闭所有 阀门，处于待命状态。干气密封增压系统安装后，与原密封系统安装之前，应从F16法兰端口处接 上洁净的仪表风或低压氮气连续吹扫， 直到用细纱漂白布贴近F18出口吹扫5分钟以上，用眼仔细观察确无灰尘、油污、水分等杂质为合格。吹扫干净后关闭所有阀门，处于待命状态。打开增压系统所有常开取压阀，投用压力表、变送器等。在中控室控制系统上设定好PT63083压力变送器的低限报警值（PDT630830.02Kpa）。打开系统所有常开取

21、压阀，投用现场压力表、变送器、压力开关等；油运开始前至少十分钟，投入后置隔离气。同样，当油运停止十分钟，回油管确无油流动后，方可切断后置隔离气。压缩机进工艺气或做气密试验之前，应首先投入一级密封气。同样，只有当压缩机停运，机内气体排净后方可关闭一级密封进气。一级密封气投用后，开通高、低压端放火炬管线，然后投入二级密封气。其它条件都满足的情况下，才能允许压缩机启动。润滑油系统的开车检查油压，当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压（正常油压为0.25MPa）及各供油支管上的油压（支撑轴承润滑油压力0.09-0.13MPa）,推力轴承润滑油压力0.025-0.13MPa。检查各个出口点的观察玻璃以

22、确保油正在流动。通过关闭注油泵，检查辅助油泵（电动机驱动）是否正常。当达到较低的油压限制值时，辅助油泵必须自动地接入。在这之前，油压必须再次达到设定值。在主油泵已再次打开之后，手动关闭辅助泵。压缩机的开车向合成系统冲压（根据实际情况确定充压参数）。全开循环段入口阀（HV-40003）,防喘振阀 FCV63040 FCV63041微机上的启动条件全部满足，且无停车信号，机旁盘允许启动灯亮之后， 做润滑油泵J63002、J63003联锁实验，合格后向调度要电，同电气人员启动主电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量，并做一次全面检查，检查内容包括：油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量

23、是否正常。待压缩机运转平稳后，开合成气出口阀（HV-40002）,系统打循环。新鲜气具备接气条件后，渐开新鲜气入口阀，注意调节压力平衡，调节防喘振阀FCV63040 FCV63041防止压缩机发生喘振，及时调节系统压力，保证甲醇合成塔热点温度稳定。正常停车接到停车指令后，压缩机准备停车。缓慢关闭新鲜气入口阀，切新鲜气，调节压缩段防喘振阀FCV63040防止压缩机因新鲜气突然减少而发生喘振。循环段正常运行，根据合成系统的实际情况决定何时停压缩机。停压缩机关闭压缩机出口阀（HV-40002）。关闭循环段入口阀（HV-4000，同时调节循环段防喘振阀 FCV63041注意防止压缩机喘振。停压缩机主机

24、。通过调节冷却水流量，保持油系统内油温在45c左右。在油泵已关闭之后，切断油冷却器的冷却水。润滑油系统停止十分钟后，停干气密封系统。系统卸压如果有霜冻危害的话，在装置已停机和冷却水供给已断流之后，务必将油冷却器放泄阀打开，将残余的水分排除。紧急停车由于蒸汽、电源、油泵等故障，该压缩机紧急停机时，必须遵守下列程序：压缩机停止时，如果可能，测量并记录滑行时间。止回阀要自动关闭。手动关闭进口和出口阀（如果没自动关闭的话）。视情况减小压缩机壳体内的压力。确定紧急停机的原因。如果停机是由于过大的轴向位移，务必一定检查止推轴承，即使当压缩机静止时所取得的读数表明其轴位是正常的。当停机是由于其它原因，也应在

25、排除故障后方可重新启动压缩机。注意：只有在跳闸原因消除之后，压缩机装置才可以再次启动！建立以岗位责任制为中心的八项管理制度岗位责任制度交接班制度巡回检查制度安全生产责任制度设备维护保养制度质量负责制度岗位练兵制度文明岗位制度不正常情况及事故处理故障原因处理措施1.驱动机不 启动油压太低（见第6点）高位油箱中油位太低加足油没有工作介质，没有电源通知负责部门密封油压差太低调节控制阀油温太低打开加热器2.驱动机关 闭电源故障通知负责部门安全装置按照指7K的故障3.主油泵不 启动无工作介质通知负责部门4.当油压卜 落时辅助油 泉不启动电气故障同上泵自动设备电气故障同上5.油泉不输 出油油管线上的闸阀或

26、止回阀 关闭由开闸阀，或维修，更换止回阀泵和管线（没通风）通风（见启动的准备）6.油压降低泵有毛病（见3-5点）油管线漏泄修理漏泄处见第8点冷却器，过滤器或粗滤器 脏污转换冷却器，过滤器清洁粗滤器油压平衡阀或减压阀有缺 陷检查阀门，如果必要，更换7.油压太高油压平衡阀有毛病检查阀门，如果必要，更换8.油泄漏法兰连接处漏泄必要更换密封油管线破裂危险如果同热的部件相接触会出现火灾 危险9.供油温度 太身冷却水不足首先完全打开断流阀，然后通知负责 部门冷却水温已升高油劣质等级换油10.供油温 度太低环境温度太低节流冷却水流量供油温度太低打开油箱加热器11.轴承温 度局油流量太低增大轴承前的油压油供给

27、温度太高见第9点油冷却器有毛病转换，清洁油劣质等级换油轴承损伤Q下轴承，测量振动如果温度快速上升，立即关闭压缩机12.轴承振 动增大对中已改变检查对中和基础过大的轴承间隙安装新的轴承油起泡沫安装新轴承，当必要时改变油粘度转子不平衡（可能结污）检查转子平衡，必要时清洁转子变形平直转子（只能由沈阳鼓风机厂专家 来作）然后检查平衡13.压缩机 运行低于喘 振极限背压太高通知负责部门打开阀门进口管线的阀门被节流调节阀门出口管线的阀门被节流调节阀门喘振极限控制器有缺陷或 者调节不正确重调控制器，如果必要更换10附图和附表10.1设备名称代号规格性能一览表:序号设备位号设备名称及技术规格数 量单位型号净重

28、(kg)单重总重1J63001合成气压缩机1套3BCL4594886048860二合一机组，电机驱动离心式 压缩机新鲜气量：42260Nmh循环气量：17141Nmh新鲜气入口压力：2.0MPa (A) 温度：40 C循环气入口压力：5.5MPa (A) 温度：40 C合成气出口压力：6.0MPa(A)温度：75 C轴功率：3460KW 电机功率：4200KW转速：12552r/min2润滑油站10775J63002主润滑油泵1台750750流量：34.8m3/h ,输出油压：1.0MPa电机功率：15KW 电压：380VJ63003辅润滑油泵1台750750流量：34.8m3/h ,输出油压

29、：1.0MPa电机功率：15KW 电压：380VC60603AB油冷器2台19553910官程 冗程操作温度（C） 32-42 60-45操作压力MPag）0.451.0介质：循环水、润滑油F63001润滑油箱V=7rn1台16721672内部电加热器：电压380V功率：17.5 X2KW操作温度(C) 55操作压力MPa(g)常压介质：润滑油F63002AB润滑油过滤器2台223446操作温度（C） 45操作压力MPa（g） 1.0介质：润滑油F63003高位油箱中1300, H=16503V=1.5m1台665665操作温度（C） 45操作压力MPa（g）常压介质：润滑油3C63001中间

30、气体冷却器中600. 2L=5486、A=95rn1台35233523官程 冗程操作温度(C) 190-40 32-42操作压力 MP & g) 3.35 0.45介质：合成气、循环水4C63002循环气体冷却器中800_2L=6431、A=207m1台74487448官程 冗程操作温度(C) 66-40 32-42操作压力 MPa(g) 6.0 0.45介质：合成气、循环水5F63004气液分离器中800 H=29201台16261626操作温度（C） 40操作压力MPa(g) 3.35介质：合成气、水10.2安全生产信号、联锁一览表:序号位号名称控制指标单位报警及联锁1FIA-63095放

31、空管线流量7Nm3/hL:3.5 H:112FIA-63096放空管线流量7Nm3/hL:3.5 H:113FIC-63040新鲜气入口流量Nm3/h4FIC-63041r循环气入口流量Nm3/h5FIQ-63001进工段循环水流量指标 累计Nm3/h6PI-63040新鲜气入口压力2.0MPa7PI-63041新鲜气一段出气压力MPa8PI-63042新鲜气二段出气压力3.5MPa9PI-63043循环气入口压力5.5MPa10PI-63044合成气出口压力5.9MPa11PI-63001进工段循环水压力0.4MPa12PI-63002出工段循环水压力0.3MPa13PDLA-63004油过

32、滤器进出口压差0.15MPaH:0.1514PIC(A)-63003油冷器入口压力0.85-0.9MPaL:0.715PIC(A)-63006油过滤器出口压力0.25-0.3MPa L:0.15LL:0.116PISA-63009润滑油总管压力0.25-0.3MPaL:0.1517PSA-63010润滑油总管压力0.25-0.3MPaLL:0.0118PSA-63091干气密封低压端放空压力MPaHH:0.419PSA-63092干气密封高压端放空压力MPaHH:0.420TI-63040新鲜气入口温度40C21TI-63041r新鲜气一段出口温度100C22TI-63042r新鲜气二段入口温度40C23TI-63043一循环气入口温度40C24TI-63044合成气出口温度65C25TI-63001p进工段循环水温度3226TI-63002p出工段循环水温度42C27TISA-63032-63033电机轴承温度CH:75 HH:28TISA-63034-63039电机定子温度CH:150 HH:29TISA-63030-63031增速机高速轴