ANBOUND-汽车竞争情报-第321期

1、Anbound Anbound & Information第321期2010/09/292010/10/12安邦行业信息服务第321期2010/09/292010/10/12安邦行业信息服务汽车行业竞争情报及分析汽车行业竞争情报及分析CompetitiveCompetitive Intelligence & AnalysisAutomobile行业事件分析行业事件分析竞争环境竞争对手行业数据安邦集团信息总部 Tel:安邦集团信息总部 Tel期要目 快速进进入 点击页页码 TOC o 1-3行业事件分分析 PAGEREF _Toc274675506 h 3【“十一”后

2、国内内汽车市市场价格格或将呈呈小幅上上涨趋势势】 PAGEREF _Toc274675507 h 3竞争环境 PAGEREF _Toc274675508 h 4市场环境 PAGEREF _Toc274675509 h 4【19月月汽车市市场产销销增幅均均在三成成以上】 PAGEREF _Toc274675510 h 5【上汽通用用汽车金金融公司司首发金金融债券券】 PAGEREF _Toc274675511 h 5【量产车型型少且车车型低端端构成新新能源汽汽车政府府采购困困境】 PAGEREF _Toc274675512 h 5政策环境 PAGEREF _Toc274675513 h 6【第四

3、届全全国汽标标委将着着重制定定新能源源汽车等等领域的的标准】 PAGEREF _Toc274675514 h 6【轮胎产业业政策指指出将限限制斜交交轮胎的的发展】 PAGEREF _Toc274675515 h 6【预计“十十二五”期间小小型电动动车将成成为发展展重点】 PAGEREF _Toc274675516 h 6分类环境 PAGEREF _Toc274675517 h 7【日本零部部件公司司计划扩扩大在华华采购量量】 PAGEREF _Toc274675518 h 7【外资自动动变速器器企业本本土化进进程缓慢慢的原因因分析】 PAGEREF _Toc274675519 h 7区域环境

4、PAGEREF _Toc274675520 h 7【南非取消消汽车发发动机活活塞的进进口关税税】 PAGEREF _Toc274675521 h 7【国庆期间间亚运村村汽车市市场“旺丁更更旺财”】 PAGEREF _Toc274675522 h 8竞争对手 PAGEREF _Toc274675523 h 8国内对手情情报 PAGEREF _Toc274675524 h 8【长安北京京轿车基基地将用用于生产产中高级级轿车】 PAGEREF _Toc274675525 h 8【上海大众众或将担担负大众众研发CC级轿车车的任务务】 PAGEREF _Toc274675526 h 9【福特已实实现在中

5、中国区域域管理上上的收权权】 PAGEREF _Toc274675527 h 9【本届巴黎黎车展上上可能国国产的重重点车型型】 PAGEREF _Toc274675528 h 9【天津将成成长城最最大的海海外出口口基地】 PAGEREF _Toc274675529 h 10国外对手动动向 PAGEREF _Toc274675530 h 10【德国商用用车市场场在持续续恢复】 PAGEREF _Toc274675531 h 10【日产将利利用全新新V平台研研发小型型车以拓拓展美国国市场】 PAGEREF _Toc274675532 h 11行业数据 PAGEREF _Toc274675533 h

6、 11统计数据 PAGEREF _Toc274675534 h 11【20100年08月份份汽车零零部件产产品进口口情况汇汇总表】 PAGEREF _Toc274675535 h 11【20100年08月份份汽车零零部件产产品出口口情况汇汇总表】 PAGEREF _Toc274675536 h 16【20100年08月份份汽车工工业分地地区进出出口情况况汇总表表】 PAGEREF _Toc274675537 h 21【20100年08月前前十位汽汽车企业业销量排排名】 PAGEREF _Toc274675538 h 23【20100年08月前前十家乘乘用车生生产企业业销量排排名】 PAGERE

7、F _Toc274675539 h 23【20100年08月前前十家商商用车生生产企业业销量排排名】 PAGEREF _Toc274675540 h 24非统计数据据 PAGEREF _Toc274675541 h 24【19月月汽车以以旧换新新补贴车车辆共225万辆辆】 PAGEREF _Toc274675542 h 24行业事件分分析关注热热点，剖剖析事件件【“十一”后国内内汽车市市场价格格或将呈呈小幅上上涨趋势势】10月8日日，北汽汽集团公公布，“十一”长假期期间北汽汽集团零零售整车车196676辆辆，再创创历史新新高，与与20009年同同期相比比增长118.55%。在在广州黄黄石路的的

8、东风日日产4SS店内，黄黄金周客客流量增增长明显显，7天天内实现现了签单单1700多张。而而位于番番禺迎宾宾路上的的一汽丰丰田4SS店也表表示，仅仅10月月2日当当天就斩斩获了220多张张订单，签签单量相相当于220099年同期期的2倍倍。而在在海珠区区东晓南南的福特特店内，经经销商之之前预计计到店客客流为220330批次次，结果果却达到到了600700批次，实实现了翻翻番。而而且看车车客流中中有明显显购买欲欲望的消消费者居居多。此此外在上上海、青青岛、镇镇江等一一二三线线城市，经经销商均均反映国国庆长假假的销售售额比以以往多出出1/33。一汽丰田华华南一经经销商称称，整个个国庆黄黄金周期期间

9、，一一汽丰田田在广州州的成交交量大约约在50006600辆辆，平均均每家经经销店日日成交量量都在七七八辆以以上。车车市成交交量虽然然开始升升温，但但价格却却与黄金金周前保保持一致致，并没没有出现现大幅度度的优惠惠。相反反，受召召回影响响的一汽汽丰田，在在新花冠冠、新卡卡罗拉和和新锐志志等新车车陆续上上市、老老车型库库存基本本清空的的情况下下，优惠惠幅度甚甚至在逐逐渐地缩缩水。之所以会出出现这样样的情况况，首先先是由于于国内汽汽车市场场已经从从低谷中中恢复过过来，开开始快速速增长，市市场需求求旺盛；其次是是由于市市场上库库存压力力已经极极大缓解解，这使使得经销销商有信信心不打打价格战战。如果将中

10、汽汽协和中中汽研的的产量数数据之差差作为库库存增量量的话，我我们可以以看到，从从20110年44月份开开始，库库存增量量是逐步步增加，66月份达达到顶峰峰，而后后开始大大幅下滑滑，其中中乘用车车的降幅幅最为明明显。数据来源：中国汽汽车工业业协会 网络数数据 安安邦整理理在7、8月月份厂家家普遍调调整产能能的情况况下，经经销商的的库存压压力在进进一步的的缓解。现现在合资资品牌的的库存普普遍下降降到了11个月左左右，仅仅有奇瑞瑞、吉利利等少数数自主品品牌的库库存超过过2个月月，之前前库存一一直很高高的比亚亚迪，其其广州经经销商的的库存甚甚至下降降到了不不足2个个月。或或许，这这也是价价格未能能进一

11、步步下探的的原因所所在。此外有消息息称，在在黄金周周中签单单量增长长最明显显的为中中级车。除除了30000元元节能补补贴的刺刺激外，家家庭消费费为主力力的私人人市场的的购车需需求也正正在快速速释放。目目前，大大多数中中级车都都有现车车供应，而而且货源源充足，也也成为成成交量增增长的重重要因素素。根据当前形形势判断断，预计计三季度度汽车市市场销量量经过短短暂结构构性调整整，四季季度将重重回增长长势头。而而汽车价价格在市市场需求求旺盛，库库存压力力大幅降降低的情情况下，或或将在短短期内呈呈现小幅幅涨价的的趋势。（AYY） HYPERLINK l 目录 返回目录竞争环境市场环境市场起起伏变化化与汽车

12、车行业兴兴衰息息息相关【19月月汽车市市场产销销增幅均均在三成成以上】中汽协100月122日发布布的最新新统计数数据显示示，9月月当月，国国产汽车车产销双双双超过过1500万辆，乘乘用车增增速高于于商用车车。19月，乘乘用车产产销9888.003万辆辆和9889.775万辆辆，同比比增长338.007%和和36.68%；商用用车产销销3200.244万辆和和3244.099万辆，同同比增长长30.35%和333.855%。直直逼20009年年全年平平均水平平，中汽汽协预计计20110年全全年国产产汽车产产销有望望突破117000万辆，这这意味着着中国新新车销量量将达到到美国历历史上的的最高水水

13、平。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【上汽通用用汽车金金融公司司首发金金融债券券】上汽通用汽汽车金融融有限责责任公司司近日发发表公告告表示，定定于100月122144日发行行不超过过人民币币15亿亿元的金金融债券券。据了了解，本本期债券券期限33年，浮浮动利率率。债券券通过簿簿记建档档方式在在银行间间市场发发行，票票面利率率为基准准利率加加上基本本利差，基基本利率率为发行行首日和和其他各各计息年年度起息息日的11年期定定存利率率，基本本利差通通过簿记记建档结结果确定定。这是是中国汽汽车金融融公司发发行的首首单金融融债券。中中国央行行以及银银监会曾曾于20009年年8月颁颁布新

14、规规，允许许金融租租赁公司司和汽车车金融公公司发行行金融债债券，作作为拓宽宽其融资资渠道的的措施之之一。而而上汽通通用金融融此次获获准发债债券，或或意味着着国内汽汽车金融融公司拓拓宽其融融资渠道道措施将将落实。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【量产车型型少且车车型低端端构成新新能源汽汽车政府府采购困困境】在日前举行行的中国国汽车产产业发展展国际论论坛上，财财政部经经济建设设司吴海海军处长长指出，鼓鼓励新能能源汽车车发展的的一条重重要措施施是加大大政府采采购的支支持力度度，优先先采购符符合条件件的节能能与新能能源汽车车，发挥挥政府等等公共部部门的示示范作用用。不过过从目前前的情

15、况况来看，各各地政府府虽然推推出了不不少新能能源汽车车政府采采购政策策，但是是真正落落到实处处的并不不多。目目前新能能源汽车车市场推推广数量量较多的的是公交交客车，虽虽然也都都有地方方政府支支持的背背景，但但实际采采购者为为各地公公交公司司，并不不是严格格意义上上的政府府采购。真真正属于于政府采采购的案案例屈指指可数，220099年7月月，大连连市政府府采购1100辆辆奇瑞AA5 BBSG混混合动力力轿车作作为出租租车。220100年7月月，大连连市政府府又从华华晨购入入了100辆中华华FSVV混合动动力车，供供出租车车市场使使用。作作为奇瑞瑞汽车大大本营，安安徽省芜芜湖市采采购了百百余辆奇奇

16、瑞A55 BSSG作为为出租车车。为何何有了政政策支持持，我国国的新能能源汽车车政府采采购还会会如此艰艰难？据据了解主主要有以以下两点点原因：从政府府的角度度来看，新新能源汽汽车量产产车型少少，是政政府采购购受阻的的重要原原因。例例如大连连市从220099年7月月开始招招标100辆混合合动力出出租车，但但是直到到20110年77月才拿拿到现车车；而从从企业的的角度来来看，与与传统能能源汽车车相同，自自主品牌牌新能源源汽车多多为中低低端车型型，而政政府公务务车采购购常常更更青睐合合资品牌牌的中高高端轿车车，这也也使得自自主品牌牌新能源源汽车采采购受阻阻。（BYY） HYPERLINK l 目录

17、返回目录政策环境把握国国家、地地方政策策形势变变化【第四届全全国汽标标委将着着重制定定新能源源汽车等等领域的的标准】9月28日日，第四四届全国国汽车标标准化技技术委员员会（简简称：汽汽标委）在在北京成成立，工工信部副副部长苗苗圩表示示，新一一届汽标标委要加加快对重重点产品品技术标标准制修修订。要要进一步步明确重重点领域域，除补补充、提提升对保保障社会会公共利利益和规规范行业业发展有有重要作作用的强强制性标标准外，要要以节能能与新能能源汽车车标准体体系的推推动和汽汽车新技技术领域域、重要要系统和和零部件件标准化化为重点点，以企企业为主主体、以以企业标标准为基基础，加加速建立立统一的的国家技技术标

18、准准和相关关行业标标准。同同时，加加大标准准研究经经费和资资源投入入等。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【轮胎产业业政策指指出将限限制斜交交轮胎的的发展】工信部日前前印发了了轮胎胎产业政政策，政政策指出出，鼓励励发展安安全、节节能、环环保的高高性能子子午线轮轮胎，巨巨型工程程子午线线轮胎，宽宽断面、扁扁平化的的乘用子子午线轮轮胎以及及无内胎胎载重子子午线轮轮胎。220155年，乘乘用车胎胎子午化化率达到到1000%，轻轻型载重重车胎子子午化率率达855%，载载重车胎胎子午化化率达到到90%。政策策指出，严严格限制制斜交轮轮胎发展展，除航航空轮胎胎外，不不再新增增斜交轮轮胎产

19、能能。淘汰汰年产550万条条及其以以下的斜斜交轮胎胎和以天天然棉帘帘子布为为骨架的的轮胎生生产线。政政策规定定，新建建、改扩扩建载重重汽车子子午线轮轮胎项目目，一次次形成生生产能力力应达到到年产1120万万条以上上；新建建、改扩扩建轻型型载重汽汽车子午午线轮胎胎和轿车车子午线线轮胎项项目，一一次形成成生产能能力应达达到年产产6000万条以以上。新新建、改改扩建轮轮胎项目目，综合合能源消消耗应低低于9550千克克标准煤煤/吨三三胶。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【预计“十十二五”期间小小型电动动车将成成为发展展重点】日前，汽车车安全与与节能国国家重点点实验室室主任、国国家“8

20、633”计划节节能与新新能源汽汽车重大大项目总总体组组组长、清清华大学学教授欧欧阳明高高表示，预预计在“十二五五”期间，小小型电动动轿车、锂锂动力电电池、新新型商业业模式以以及示范范城市将将为发展展重点。据据透露，小小型电动动轿车的的标准法法规即将将出台。这这类车型型的最大大尺寸、最最高速度度将成为为标准法法规的焦焦点。欧欧阳明高高说，现现在看来来，通常常所说的的A级车车以下尺尺寸都将将列为小小型电动动轿车。中中国汽车车工程学学会常务务副理事事长兼秘秘书长付付于武则则将这类类车的尺尺寸理解解为微型型车以下下，即AA0级。欧欧阳明高高预测，220155年，中中国电动动汽车保保有量将将达到百百万辆

21、级级，并将将以慢充充模式为为主体。220200年，电电动汽车车保有量量将达到到千万辆辆级，并并形成常常规市场场。届时时全球220%以以上都为为城市小小电动车车，中级级纯电动动车仍无无法普及及。目前前，国家家给出的的6万元元补贴数数额太高高，会影影响纯电电动汽车车的商业业化速度度。欧阳阳明高预预测，220155年前将将降低一一半电池池成本，动动力电池池的产能能将达到到1000亿瓦时时。到220200年时，电电池的成成本将再再降一半半。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返回目录分类环境商用车车、乘用用车、零零部件及及相关产产业环境境【日本零部部件公司司计划扩扩大在华华采购量量】日本汽车零

22、零部件公公司计划划在中国国扩大本本土零部部件采购购量。其其中，八八千代工工业股份份有限公公司计划划于20011年年3月之之前在中中国增加加采购人人员。此此外，TTSTEECH公公司计划划将汽车车座椅零零部件在在中国的的本土采采购率提提高至990%。据据报道，为为了进一一步降低低成本，日日本零部部件公司司将从研研发到生生产等一一系列环环节实施施本地化化战略，以以形成多多渠道的的采购体体制，进进而避免免因汇率率波动造造成的影影响，满满足日资资车企在在中国的的生产需需求。八八千代工工业在中中国设有有分公司司，主要要为本田田提供汽汽车天窗窗等零部部件。今今后，该该公司将将在中国国成立采采购部，并并从中

23、国国本地供供应商处处进行采采购。八八千代中中长期还还计划在在中国进进行生产产天窗的的技术研研发。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【外资自动动变速器器企业本本土化进进程缓慢慢的原因因分析】2007年年以来，变变速器成成为我国国进口值值最高的的汽车零零部件，而而随着市市场的发发展，进进口值连连年增加加。据统统计，220100年16月，我我国变速速器进口口量约为为2888万台，进进口值近近36.66亿亿美元，远远高于其其他汽车车零部件件。进口口量和进进口值居居高不下下，直接接反映出出我国自自动变速速器的生生产现状状，即我我国自动动变速器器生产不不能满足足市场实实际需求求。造成成这一

24、现现象的原原因有两两方面，一一是自主主企业缺缺乏自动动变速器器核心技技术，不不具备规规模化生生产能力力。二是是外资自自动变速速器企业业在华本本土化脚脚步缓慢慢。从目目前国内内汽车产产品结构构看，合合资品牌牌乘用车车仍占据据较大市市场份额额，同时时也是配配装自动动变速器器的主力力。一般般情况下下，外资资整车企企业进入入中国组组建合资资公司时时，会将将其供应应商体系系一并带带入中国国。有业业内人士士指出，外外资企业业不急于于在华实实现本土土化的最最主要原原因，是是要继续续保持高高利润。此此外，如如果建立立独资工工厂，需需要投入入巨额资资金。建建设自动动变速器器生产线线，包括括目前市市场上比比重比较

25、较大的AAT和CCVT生生产线需需要的投投资都非非常大，这这是国际际自动变变速器企企业在全全球范围围的生产产线数量量都比较较少的主主要原因因。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录区域环境关注各各地车市市动态、区区域性政政策及重重大事件件【南非取消消汽车发发动机活活塞的进进口关税税】南非国际贸贸易管理理委员会会（ITTAC）近近日发布布的第3347号号报告书书指出，鉴鉴于南非非国内已已不再生生产汽车车发动机机活塞，继继续对该该产品征征收进口口关税，只只会给国国内相关关的消费费者或企企业增加加不必要要的费用用，因此此建议取取消该产产品的进进口关税税。据此此，南非非政府于于20110年

26、110月11日发布布第3335855号政府府公告，宣宣布自即即日起，全全部取消消南非海海关税则则编码884099.911.277项下汽汽车发动动机活塞塞的进口口关税。另另据了解解，南非非每年所所需汽车车发动机机活塞的的进口金金额达11亿美元元以上。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【国庆期间间亚运村村汽车市市场“旺丁更更旺财”】2010年年的国庆庆长假期期间，北北京车市市再次体体现出假假日经济济特点。据据了解，亚亚运村汽汽车交易易市场在在整个长长假期间间客流量量突破33万人次次，与往往年客流流量相当当。虽然然客流量量与往年年相当，但但交易量量却比220099年同期期上涨了了71

27、%，与之之相对应应的是，交交易额同同比增长长1611.2%。据了了解，这这主要是是中高档档车的成成交量有有所增加加。据了了解，主主销仍以以15万万元以内内的经济济型车型型为主，占占总量的的60%左右；进口车车中SUUV的销销量占550%以以上。220099年全年年各个品品牌车型型均出现现供应紧紧张的状状况，220100今年情情形大不不一样，除除部分车车型仍供供应不足足之外，大大部分车车型都可可以满足足市场需需求，即即使需要要预订，等等待周期期也不长长。车源源的增加加使20010年年车市的的促销力力度也有有所加大大。20009年年车价一一直比较较坚挺，220100年价格格促销力力度大于于2000

28、9年，但但优惠相相对理性性，并没没有出现现价格跳跳水的情情况。此此外，部部分进口口车型货货源紧张张价格回回升，如如奔驰MML3550和MML4550均无无现车；奥迪多多款车型型优惠幅幅度减小小，加价价幅度增增加。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录竞争对手知己知知彼，百百战不殆殆国内对手情情报【长安北京京轿车基基地将用用于生产产中高级级轿车】长安汽车110月111日发发布公告告表示，北北京长安安汽车公公司乘用用车建设设项目已已于近日日完成奠奠基仪式式。项目目整体建建成后，整整车产能能达到年年产500万辆，年年产值5500亿亿。公告告显示，长长安汽车车北京基基地总占占地50000亩

29、亩，其中中整车及及发动机机占地面面积23300亩亩，总投投资1115亿元元（其中中北京市市政府投投资400亿元）。项项目整体体建成后后，规划划整车年年产500万辆，发发动机年年产500万台，年年产值5500亿亿元。长长安汽车车表示，北北京基地地建成后后将成为为自主品品牌中高高级轿车车和长安安新能源源汽车的的重要生生产基地地，产品品涵括BB、C、CCD/DD、E四四大平台台、六大大车系的的十余款款车型。根根据规划划，20011年年7月11日，北北京基地地的纯电电动车生生产线将将建成投投产；220122年3月月31日日，轿车车项目一一期工程程将在这这里建成成并投产产。（LLYY） HYPERLIN

30、K l 目录 返回目录【上海大众众或将担担负大众众研发CC级轿车车的任务务】日前，大众众中国传传出消息息称，上上海大众众将开发发C级轿轿车。目目前，德德国大众众总部与与上海大大众已就就此达成成共同协协议，该该项目已已经正式式启动。未未来3年年上海大大众将针针对中国国市场开开发一款款C级豪豪华车，投投放后悬悬挂大众众的VWW标识。有有说法称称，上海海大众已已经派出出一批包包括工程程师、市市场人员员在内的的项目组组成员到到德国狼狼堡，进进行C级级车开发发的前期期协调工工作。目目前大众众品牌下下并无针针对C级级轿车的的产品，因因此有说说法指出出上海大大众开发发的C级级轿车不不仅是大大众品牌牌在中国国

31、市场的的第一款款C级车车，也是是大众品品牌全球球第一款款针对CC级轿车车的产品品。该产产品以后后还有可可能推向向北美、墨墨西哥、非非洲等地地区。可可以看到到，近年年来，大大众在中中国两家家合资企企业的定定位逐渐渐不同，上上海大众众侧重本本土化开开发，一一汽大众众更侧重重引进原原汁原味味的德国国产品。不不过有业业内人士士指出，开开发C级级豪华车车的难度度极大，大大众的品品牌支撑撑也不足足，而且且豪华车车的诸列列强已经经逐步下下行，留留给大众众的时间间并不多多。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【福特已实实现在中中国区域域管理上上的收权权】根据两年前前福特制制定的“ONEEFOR

32、RD”全球复复兴战略略，在出出售捷豹豹、路虎虎和沃尔尔沃等资资产之后后，福特特为期两两年的大大调整进进入收官官阶段，福福特全球球复兴战战略更加加明晰化化。回顾顾过去两两年，福福特全球球战略性性的大调调整是对对生产平平台标准准化、研研发统一一化和品品牌统一一化的过过程，同同时也是是对区域域收权的的过程。福福特全球球战略的的调整也也影响到到中国业业务。由由于福特特对全球球资源的的整合，同同时收了了区域分分部的很很多权限限。福特特在中国国大陆、中中国台湾湾地区以以及美国国总部高高层的变变更，其其实正经经历了一一个“去六和和”化的过过程。分分析人士士指出，在在福特原原有的全全球模块块为主导导的管理理框

33、架下下，长安安汽车与与福特的的合作其其实是长长安与台台湾六和和汽车的的合作。当当时在长长安福特特的管理理层中，来来自台湾湾的中层层以上管管理人才才占到长长安福特特海外团团队的11/5。220088年以后后，福特特“ONEEFORRD”全球战战略实施施，福特特中国和和长安福福特相继继发生人人事变动动。先是是手握大大权的福福特汽车车（中国国）有限限公司总总裁兼首首席执行行官的程程美玮升升至福特特汽车公公司全球球集团副副总裁这这一虚职职，后程程美玮离离开福特特。20008年年底，许许国桢从从福特（中中国）副副总裁升升至福特特汽车集集团全球球传播经经理，今今年加盟盟吉利汽汽车任副副总裁。220100年

34、6月月，来自自中国台台湾的刘刘淳伟卸卸任长安安福特销销售副总总经理一一职，接接替他的的是来自自福特美美国总部部的Baakerr。20010年年7月，福福特汽车车任命李李英女士士为福特特汽车（中中国）有有限公司司传播副副总裁，生生长于中中国大陆陆的李英英也是位位美籍华华人。种种种迹象象表明，福福特在中中国已经经完成了了区域管管理权上上的收权权。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【本届巴黎黎车展上上可能国国产的重重点车型型】在本届巴黎黎车展的的盛会上上，下半半年备受受期待的的多款全全新产品品悉数亮亮相，而而其中大大部分车车型都与与国内有有着很大大的关系系，并且且还有一一部分产产品

35、未来来将会拿拿到中国国市场进进行生产产，而其其中新一一代PAASSAAT BB7和全全新标致致5088这两款款新车型型值得我我们关注注。此次次巴黎车车展大众众PASSSATT B77系列的的轿车、旅旅行和BBluee Mootioon三个个版本的的车型，并并且将于于年内率率先在欧欧洲市场场发售，未未来这款款产品进进入国内内之后将将由一汽汽-大众众投产，作作为国内内“迈腾”车型的的垂直换换代的全全新产品品投放国国内市场场销售，而而目前一一汽-大大众已经经展开了了关于这这款新车车的相关关试装及及测试。据据了解，应应对国内内市场需需求、并并且在看看到了众众多中型型车产品品的成功功之后，一一汽-大大众

36、生产产的新一一代PAASSAAT将会会加长“L”加长的的标签，据据悉新车车国产版版轴距将将加长1140mmm。另另外值得得注意的的一点是是，新一一代PAASSAAT BB7并非非大众横横制模块块技术MMQB平平台上的的产品，这这项技术术大众将将从20010年年起最先先应用于于小型车车平台，而而更为高高端的中中型车领领域将会会在稍晚晚的时候候应用。至至于标致致5088的国产产化程已已经开始始。东风风标致相相关人士士透露，国国产后的的标致5508将将会进行行一些改改动，以以适应中中国市场场的需求求。其最最主要的的改动则则很有可可能会是是轴距的的加长，不不过这还还未获得得官方的的确认。目目前可以以确

37、定的的是标致致5088将在220111年中期期在武汉汉二厂的的3号平平台中国国市场投投产，并并且将使使用全新新的发动动机。关关于动力力方面，国国产后的的标致沿沿用C55的动力力总成的的可能性性较大，但但鉴于标标致市场场部部长长贺文礼礼曾表示示5088将采用用新款发发动机，因因此欧洲洲市场上上的1.6L增增压发动动机很可可能在国国产标致致5088上会出出现，这这款发动动机最大大动力输输出达到到1588马力。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【天津将成成长城最最大的海海外出口口基地】近日获悉，长长城汽车车天津基基地将在在20110年年年底基本本完成并并在20011年年3月正正式投产

38、产，同时时，长城城汽车二二期建设设项目也也正式启启动，预预计将于于20112年88月份建建成投产产。20009年年2月，“长城汽车50万辆整车及配套零部件生产基地”在天津经济技术开发区正式奠基。该项目总投资约84.7亿元，占地面积约230万平方米，分二期规划，一期和二期项目各具备年产25万辆轿车、SUV的生产能力。整车厂包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺；零部件园区规划发动机、前后桥等15个零部件项目。另外2010年5月20日，“长城汽车天津30万辆乘用车项目”又一次在天津签约。按照双方协议，该项目主要建设30万辆整车的冲压、焊装、涂装、总装、试验等相关配套设施，生产的产品为B级轿车和高端SU

39、V等乘用车，计划总投资42亿元，项目用地约107.8万平方米，将于2013年开始建设，于2015年建成投产。届时，长城天津基地整车产能将达到100万120万辆，预计实现总产值2500亿。在产能规划上，长城未来5年将在天津、保定新增产能150万辆。2010年，产能达到50万辆，销量目标40万辆；2013年产能160万辆，销量130万辆；预计2015年产能达到200万辆，销量目标180万辆。长城的出口表现突出，如果天津基地出口能实现突破，其庞大的产能规划也有一定可行性。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录国外对手动动向【德国商用用车市场场在持续续恢复】德国汽车工工业协会会宣布，99月

40、份德德商用车车销售同同比增长长24%至2668800台，达达到过去去6年同同月的平平均值，其其中运输输车销量量超出平平均值11/5，重重型商用用车销量量超出平平均值11/3，表表明德商商用车市市场仍在在持续恢恢复。自自年初以以来，德德新注册册商用车车20万万台以上上，同比比增长111%。商商用车市市场持续续恢复意意味着德德国汽车车市场的的好转。（LYY） HYPERLINK l 目录 返回目录【日产将利利用全新新V平台台研发小小型车以以拓展美美国市场场】近日戴姆勒勒方面宣宣布，该该公司已已与日产产达成协协议，从从20111年第第四季度度开始，在在美国销销售日产产生产的的一款55门掀背背式斯马马

41、特（SSmarrt）微微型车。有有说法称称，该款款车型可可能被命命名为“新斯马马特”，将出出自日产产的全新新全球化化V平台台。新斯斯马特的的意义在在于，它它是20010年年早些时时候戴姆姆勒与雷雷诺-日日产联盟盟以交叉叉持股方方式结盟盟后，合合作推出出的第一一款车。新新斯马特特的尺寸寸略大于于目前在在美国销销售的唯唯一一款款斯马特特品牌车车，斯马马特美国国公司表表示，不不少顾客客认为现现有的斯斯马特尺尺寸太小小，而220111年将要要上市的的新斯马马特将竞竞争对手手锁定为为本田飞飞度。戴戴姆勒与与雷诺-日产结结盟，主主要是看看中了日日产与雷雷诺在小小型车领领域的实实力。在在为斯马马特品牌牌研发

42、小小型车的的同时，日日产自己己也加快快了在美美国小型型车市场场的前进进步伐。日日产美国国公司负负责人日日前表示示，日产产正致力力研发两两款专门门面向美美国市场场的小型型车，售售价均在在1万美美元左右右。这两两款车将将产自日日产墨西西哥工厂厂的全新新V平台台。这两两款车问问世后，有有望取代代在美国国以外销销售的日日产Miicraa小型车车（玛驰驰的原型型车）。据据悉，日日产目前前在美国国销售的的尺寸最最小的车车为Veersaa（骐达达的原型型车）。从从20113年款款新车型型开始，VVerssa将转转移到VV平台生生产。（BYY） HYPERLINK l 目录 返回目录行业数据统计数据官方权权威

43、统计计数据【20100年088月份汽汽车零部部件产品品进口情情况汇总总表】单位：美元元，%产品类型数量金额本月完成本期止累计计比同期累计计增长本月完成本期止累计计比同期累计计增长汽车零部件件合计1407335033211987798002764.92170558000621777331644509967.088发动机整机机汽油发动机机（台）排量500mL01211-87.77902791887-87.77750mL排量2500mL926302369700.59923285584802239001.89250mLL排量量10000mmL07667-60.229052334424-52.22910

44、00mmL排排量330000mL790366618166881.2551724007499115093396772276.322排量30000mmL777112999127.11239873300433377322274.411柴油发动机机（台）输出功率1322.399kW（1180hhp）589717121.25591131116118055602221.64输出功率1322.399kW（1180hhp）21871696006.284601000842303384665.7合计 826811668777868.41901332200017194454554663.711发动机零部部件电控燃油

45、喷喷射装置置（千克克/套）522622731135.67771796663028440059.099其他点燃式式活塞内内燃发动动机用零零件（千千克）12011183009748669666107.0061834668422615944411443980.344输出功率1322.399kW（1180hhp）的的车用柴柴油机用用零件（千千克） 16762240105622032273.31129720010222073008588940.5输出功率1322.399kW（1180hhp）的的车用柴柴油机用用零件（千千克） 804766451056626110.33415640023991569226

46、144686.066散热器（水水箱）（个个/千克克）8673117202888142.11856831193518377120097.155机油冷却器器（个/千克）11090087931663113.996328400621969773088111.55散热器其他他零件（千千克）21992512339-75.4446688877370077220088.111消声器及排排气管及及其零部部件（千千克）11834494100166769957.33317962222551432778477275.311发动机增压压器（台台）269088145699948.455212822219910305573

47、33711.7合计 15908830001251004511396.1772824227300923165552003171.966车身附件、零零件车身（台）9座及以下下载人机机动车辆辆用85289-36.662829844340502214-4.77710座位位300的客车车用390273811516155-51.557其他机动车车辆用562-50.4465131155041127-33.224小计93360-38.998922355596059956-23.779车辆后视镜镜（千克克）22732291826997371.34466050077457255424481.466机动车辆用用中央

48、控控制门锁锁（千克克/套）28399912525445030.75556474462516311717732.677机动车辆用用其他锁锁（千克克/套）25608862110008166.967580012546299202265.133机动车辆用用的贱金金属附件件及架座座（千克克）276277324769900-32.33825427702214299352228.033车辆风挡刮刮水器、除除霜器及及去雾器器（个）21546661538551018.755479522734105118133192.552缓冲器（保保险杠）及及其零件件（千克克）13676612116144357750.3661

49、3787721771260557555070.311座椅安全带带（千克克）1057664871344385.855300477302192559966153.444安全气囊及及其零件件（千克克）16710000150022348876.22238624432333300552577167.966车窗玻璃升升降器（千千克）4863333698111-10.44683412245911779711.499电动天窗（套套/千克克）287766311055426.17783369904832999351127.811手动天窗（套套/千克克6611037776924787772

50、2846.85侧围（千克克）28442211583113349.555259522461817009911114.991车门（个/千克）475344377899267.5515077164126994699101.996发动机罩盖盖（千克克）20859941985669761.07726028853199200020078.477前围（千克克）670188816655767.52242656625259889870.755行李箱盖或或背门（千千克）477822033297709194.772513633122866117055236.331后围（千克克）2125111409771521.881

51、252666919474495423.443翼子板或叶叶子板（千千克）12117731153005051.22215103370131944147764.388其他车身覆覆盖件（千千克）41490021343022905565.92216997764001384229111768.4车身（包括括驾驶室室）的未未列名零零部件（千千克）24622228992004996355654.9112169664633617882229558457.355机动车辆用用坐具（个个）皮革或再生生皮革面面8057450458.88930993332430552869.855其他285211161166961.57

52、76240446031394445001.13小计293266168611966.8116550339333824497884.16机动车辆用用座椅调调角器（套套/千克克）902255665517704114.663592777614380110544101.551其他机动车车辆用坐坐具零件件（千克克）75829914610300576667.07760642291224841992244369.133汽车玻璃（千千克）车辆用钢化化安全玻玻璃283266623223392165.772192033941453335755129.114车辆用层压压安全玻玻璃21993321451223391.3

53、34694424215277248869.444小计503199837736625131.11453898818360600823389.322汽车空调器器（台）机动车辆上上供人使使用的（空空气调节节器）2739551444336239.669792633144030225911166.001车身及其附附件合计计 435266970035450065448594309770155034870063661662.666汽车电子电电器汽车照明及及信号装装置机动车辆用用照明装装置（个个）14198865120766359944.44429305548552432552900753.911机动车辆用用

54、视觉信信号装置置（个）71424406147779745.57767964413631766225562.277机动车辆用用卤钨灯灯（只）79616639760188290061.36668195563671488069957.5机动车辆用用其他白白炽灯泡泡（只）13818821771829557833073.42226227749337088117776.066电气照明或或信号装装置、风风挡刮水水器、除除霜器及及去雾器器的零件件（千克克）13569968106311250044.06628812236662537007000268.733机动车辆用用喇叭、蜂蜂鸣器（个个）5725116514

55、7224727.28819713332189966190023.844机动车辆用用其他音音响信号号装置（个个）4946884683995121.22812699478530053108.557小计25892291332934447166865.95577140060226878441566360.633汽车电子电电器及仪仪表机动车辆用用无线电电导航设设备（台台）3629992825449126.331335445311894133550045.222需外接电源源的汽车车收录（放放）音组组合机（台台）3904553194556229.112133399700015341148559406.779

56、需外接电源源的汽车车用无线线电收音音机（台台）150755895077358.333343966064527768239.887车载音频转转播器或或发射器器（台）62641298886-92.223108499117660009-58.224机动车辆用用防盗报报警器（个个）2688881469887-18.66259259984031883725.677机动车辆用用点火布布线组及及其他布布线组（千千克）29553352887330761.51198874498821088077776.644车辆用速度度计（只只）5316334548226135.555655399974706229511204

57、.776小计4722669431055185.82441800775538425500551135.558汽车电子电电器合计计 26365518222977557688664.5991213221377710720091661481.3制动系统防抱死制动动系统（AABS）（千千克）牵引车、拖拖拉机、非非公路用用自卸车车用262616-91.005941254233-77.119其他车辆用用16415501119112888.0661250447055976266052295.433小计16417761121774479.6881250556466976511475595.044制动器及其其零件

58、（千千克）装在蹄片上上的制动动摩擦片片15384473112366640054.616063394551281004433951.644牵引车、拖拖拉机用用324233339155954.655500311936760082124.66230座及以以上机动动客车用用148011421175509260.111111044131352001266189.772非公路用自自卸车用用5718882597993-36.553884422146811158-32.66车辆总重14tt 柴油油货车及及车辆总总重88t 汽汽油货车车用535888918100198.766808377513457761881

59、44.445车辆总重14tt 柴油油货车及及车辆总总重88t 汽汽油货车车用4790885578779-0.39943935565773999038.666特种车辆用用104817825594.944214266226355423.711其他机动车车辆用62007743543777973389.75552797747664645118677756.877小计80793385698244879982.91172625573116339558444457.044装在拖车底底盘上的的空气压压缩机（台台）172974-24.00823697712202900011131.166制动系统合合计 8243

60、7733709477597782.86687501108997518999933060.244传动系统变速箱及其其零件（个个/千克克）牵引车、拖拖拉机用用2312067-80.446110755261041779055-5.73330座及以以上机动动客车用用3054814-88.99934954447474144172229.688非公路用自自卸车用用146606-67.005385900851841224800-6.622车辆总重14tt 柴油油货车及及车辆总总重88t 汽汽油货车车用4773339-78.99319332221154199494448.033车辆总重14tt 柴油油货车及及