铜黄一级公路彭镇互通式立体交叉土建工程保畅

1、PAGE 陕西高速集团机械化公司PAGE - 42 -目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc322101969 一、工程程概况 PAGEREF _Toc322101969 h - 1 - HYPERLINK l _Toc322101970 1、主要要工程内内容 PAGEREF _Toc322101970 h - 1 - HYPERLINK l _Toc322101971 2、桥梁梁结构形形式 PAGEREF _Toc322101971 h - 1 - HYPERLINK l _Toc322101972 二、设计计交通导导改方案案 PAGEREF _Toc3221

2、01972 h - 22 - HYPERLINK l _Toc322101973 三、安全全保畅防防护方案案 PAGEREF _Toc322101973 h - 33 - HYPERLINK l _Toc322101974 1、总体体思路 PAGEREF _Toc322101974 h - 3 - HYPERLINK l _Toc322101975 2、总体体计划安安排 PAGEREF _Toc322101975 h - 3 - HYPERLINK l _Toc322101976 3、施工工区域交交通组织织方案 PAGEREF _Toc322101976 h - 5 - HYPERLINK l

3、 _Toc322101977 3.1施施工辅道道 PAGEREF _Toc322101977 h - 55 - HYPERLINK l _Toc322101978 3.2天天桥中间间墩柱 PAGEREF _Toc322101978 h - 9 - HYPERLINK l _Toc322101979 3.3主主线拼宽宽段 PAGEREF _Toc322101979 h - 11 - HYPERLINK l _Toc322101980 3.4天天桥板梁梁架设 PAGEREF _Toc322101980 h - 188 - HYPERLINK l _Toc322101981 3.5天天桥拆除除 PA

4、GEREF _Toc322101981 h - 222 - HYPERLINK l _Toc322101982 3.6 通道桥桥接长 PAGEREF _Toc322101982 h - 288 - HYPERLINK l _Toc322101983 四 安全全保畅措措施 PAGEREF _Toc322101983 h - 28 - HYPERLINK l _Toc322101984 1、安全全保畅组织织机构 PAGEREF _Toc322101984 h - 288 - HYPERLINK l _Toc322101985 2、安全全保畅保保证体系系 PAGEREF _Toc322101985

5、h - 228 - HYPERLINK l _Toc322101986 3、安全全保畅施施工技术术措施 PAGEREF _Toc322101986 h - 299 - HYPERLINK l _Toc322101987 4、安全全保畅交交安措施施 PAGEREF _Toc322101987 h - 330 - HYPERLINK l _Toc322101988 五、应急急预案与与防范措措施 PAGEREF _Toc322101988 h - 32 - HYPERLINK l _Toc322101989 1、保畅畅风险预预测与防防范、应应急预案案 PAGEREF _Toc322101989 h

6、- 332 - HYPERLINK l _Toc322101990 2、交通通阻塞应应急处置置预案 PAGEREF _Toc322101990 h - 355 - HYPERLINK l _Toc322101991 3、交通通阻塞应应急分流流预案 PAGEREF _Toc322101991 h - 366 - HYPERLINK l _Toc322101992 4、多措措并举，强化保保畅工作作 PAGEREF _Toc322101992 h - 336 - HYPERLINK l _Toc322101993 5、其它它辅助保保畅措施施 PAGEREF _Toc322101993 h - 339

7、 -铜黄一级级公路彭彭镇互通通式立体体交叉土土建工程程安全保畅畅方案一、工程程概况本工程位位于陕西西省铜川川市宜君君县境内内，彭镇镇互通式式立交联联接宜君君至山岔岔公路，为一般般互通式式立交，南距既既有宜君君互通式式立交88km，北距黄黄陵互通通立交112kmm，距彭彭镇政府府0.55km。其设置置主要是是为宜君君工业园园和彭镇镇及周边边乡镇提提供通高高速公路路出入口口，为集集散区域域路网交交通提供供服务。本标段工工程主线线采用一一级公路路标准建建设，本本段设计计车速880kmm/h，主线路路基宽度度为211.5mm，匝道道路基宽宽度单向向单车道道为8.5m，对向双双车道115.55米，设设计

8、车速速3040公公里/小小时，被被交路为为宜山至至山岔公公路，设设计车速速40公公里/小小时，改改建路基基宽度88.5米米。1、主要要工程内内容铜黄一级级公路彭彭镇互通通式立体体交叉工工程土建建标段，起讫里里程K7706+0400K7007+2250，线路总总长1.21公公里。主要工工程内容容有：路路基土石石挖方11486680万万方，填填方7774900方，路路面工程程171115平平方，水水泥稳定定碎石底底地基、基层3360000万平平方，路路基防护护M100浆砌片片石1661333.4mm3，互通通范围内内共设中中桥80m/3座，小桥116m/2座， 涵洞洞接长33座，新新建涵洞洞6座，

9、拆除既既有天桥桥1座。2、桥梁梁结构形形式1）K7706+5088.122铜黄公公路跨线线桥铜黄公路路在K7706+5088.122处与AA匝道相相交，交交叉桩号号为AKK0+4482.9300,铜黄黄公路上上跨A匝匝道设置置跨线桥桥一处，右偏角角90度度，桥梁梁宽度22x10.74mm。跨线线桥上部部结构采采用1xx20m装配式式后张法法预应力力混凝土土简支空空心板梁梁，下部部结构采采用扶壁壁桥台，钻孔灌灌注桩基基础。2）AKK0+1173.03AA匝道跨跨线桥互通内AA匝道与与E匝道有有一处交交叉，桩桩号分别别为AKK0+1173.03、EK0+1266.6335，在在AK00+1773.

10、003处设置跨跨线桥一一座，右偏偏90度度，桥梁梁宽度88.5mm。跨线线桥上部部采用11x20mm装配式式后张法法预应力力混凝土土简支空空心板梁梁，下部部结构采采用扶壁壁桥台，钻孔灌灌注桩基基础。3）YKK3+0055.8744天桥铜黄公路路在K7706+2755.4882处与与宜君至至山岔县县公路相相交，交交叉处宜宜山公路路桩号YYK3+0555.8774。在在宜山公公路上设设置天桥桥一处，右偏1105度度，桥梁梁宽度88.5mm。跨线线桥上部部采用22x20mm装配式式后张法法预应力力简支空空心板梁梁，下部部结构采采用扶壁壁桥台，钻孔灌灌注桩基基础。4）互通通区范围围内设置置2座11-8

11、mm小桥，小桥上上部结构构采用钢钢筋混凝凝土空心心板、下下部采用用薄壁桥桥台、扩扩大基础础。5）互通通区内设设置9道道涵洞，均为盖盖板涵。盖板涵涵上部结结构为钢钢筋混凝凝土矩形形板；下下部结构构为实体体式涵台台，整体体式和分分离式基基础；洞洞口为八八字墙、跌水井井及急流流槽。二、设计计交通导导改方案案根据地形形特点、交通流流量，本本着最大大限度减减少对铜铜黄高速速公路干干扰的原原则，采采取如下下方案：本工程工工期紧，在不中中断交通通的前提提下，施施工工期期不能满满足需要要。而既既有主线线交通繁繁忙，按按照业主主要求，必须确确保铜黄黄高速车车辆畅通通及行车车安全，因此,施工采采取两阶阶段施工工方

12、法，首先在在线路左左侧铺设设辅道进进行交通通导改，然后对对主线及及A匝道道桥位大大开挖，完成后后恢复主主线通车车。另外外在主线线右侧修修筑辅道道，标准准为双向向两车道道，出现现险情后后为不影影响车辆辆安全通通行，即即可启用用第二辅辅道。根据现场场实际情情况，线线路左侧侧比较平平坦，与与主线高高差较小小，约22米，线线路右侧侧地势平平坦，但但是与主主线高差差较大，约111.8米米，考虑虑到现场场施工时时，人员员、车辆辆及物资资等的频频繁出入入，计划划辅道设设在线路路左侧，辅道级级别按照照一级公公路标准准进行施施工，宽宽度考虑虑双向四四车道，宽度220米，辅道距距离下穿穿式立交交左侧距距离不小小于

13、300米，交交通导改改辅道起起点为既既有上跨跨桥南侧侧，终点点为K7706+7000，长度度4011.9778米，全封闭闭。基于于以上方方案，线线路左侧侧临时用用地面积积将增大大，K7706+6000K7706+6700段的土土方开挖挖量有所所增加。考虑到到增设辅辅道后黄黄陵至西西安方向向通行不不顺畅，为了提提高应急急保障能能力，增增设应急急辅道，修建标标准：单单向单车车道，宽宽度8.5米，全段封封闭，限限速400km/h。辅辅道起点点接C匝匝道CKK0+2200，终点DDK0+1611.6884，长长度1661.1178米米。1、第一一阶段：辅道完完成后，拆除线线路K7706+2900+33

14、40、K7006+6650+7000段左左侧护栏栏及中央央隔离带带，施工工封闭线线路K7706+3500K7706+7000，确保保高速公公路双向向四车道道通行；在封闭闭区内对对下穿桥桥位进行行全面开开挖。2、第二二阶段：拆除KK7066+2770+3000段左右右两侧护护栏进行行桩基施施工，上上跨桥梁梁两侧桩桩基施工工完成后后，左半半辅封闭闭区间不不变，右右半副封封闭区间间小里程程方向延延长至KK7066+2660，进进行中间间隔离带带的桩基基、墩柱柱及盖梁梁施工，这样左左半幅KK7066+2660KK7066+2990段330米长长的距离离将会是是双向两两车道通通行，交交通高峰峰期时可可以

15、暂停停施工，确保双双向四车车道通行行能力。影响时时间大约约1520天天。3、第三三阶段：上跨桥桥板梁安安装时，需要对对半幅路路面进行行封闭，封闭区区间小里里程方向向延长至至K7006+2210，需要对对左右半半幅各封封闭244小时。4、第四四阶段：下穿桥桥梁段面面层铺设设完成，交通导导改完成成，主线线通行。5、第五五阶段：半幅封封闭，拆拆除旧桥桥。三、安全全保畅防防护方案案为做好铜铜黄一级级公路彭彭镇互通通立交工工程施工工保畅工工作，确确保施工工路段（工作区区）安全全畅通，按业主主招标文文件要求求，依据据公路路养护安安全操作作规程-JTTG HH30-20004、道路交交通标志志和标线线GBB

16、57668-119999及中中华人民民共和国国道路交交通管理理条例等规范范要求，并结合合铜黄一一级公路路宜君段段实际路路况，根根据设计计交通导导改方案案、现场场实际情情况以及及我部报报批的实实施性施施工组织织设计，特制定定本施工工交通保保畅方案案如下：1、总体体思路指导思想想：全员员、全过过程参与与，制订订切实有有效的施施工保畅畅方案，确保施施工期间间道路畅畅通。工作原则则：保畅畅优先，严格管管理，责责任到人人。团结结协作，密切配配合，逐逐段防护护，逐段段放行，尽量减减少对既既有行车车线的干干扰。保畅目标标：施工工路段畅畅通，无无重大责责任事故故，无不不良社会会影响。保畅措施施：健全全领导机机

17、构，制制定应急急预案，科学组组织实施施。保畅模式式：土建建施工项项目经理理部为配配合单位位，下设设安质部部，负责责安全保保畅工作作，对施施工现场场的保畅畅工作实实施情况况进行监监督、检检查，确确保施工工路段畅畅通，并并按照相相关规范范和路政政部门的的要求配配合组织织实施施施工现场场保畅工工作。2、总体体计划安安排4月中旬旬完成施工工前期准准备工作作，9月30日完成全部部施工任任务，计计划工期期1833日历天天。保畅畅工作贯贯穿整个个施工过过程，与与工程施施工同步步进行。各部位位封闭施施工设置置及施工工时间计计划情况况如下图图：铜黄一级级公路彭彭镇互通通式立体体交叉土土建工程程封闭施施工设置置及

18、施工工时间计计划情况况简图3、施工工区域交交通组织织方案3.1施施工辅道道双向四车车道，一一级路标标准。长长度4001.9977米米，起点点FK00+0000=KK7066+6880.9936，终点FFK0+4011.9777=KK7066+2992.6645，路面及及附属工工程全部部完成时时间为220122年5月月10日日，导改改开始时时间为220122年5月月15日日，166日完成成导改。配合作业业时间：20122年4月25日-30日进进行路基基连接段段开挖施工工，需要要对K7706+2922.6445- K7006+6680.9366段左侧侧路肩进进行封闭闭。（见见封闭示示意图一一）20

19、122年5月月1日-100日进行行路基连连接段（底）基基层、面面层施工工，需要要对K7706+2922.6445- K7006+6680.9366段左侧侧行车道道进行封封闭。（见封闭闭示意图图二）20122年5月月10日20112年55月155日为其他单位位施工时时间，工工作内容容：1、标识、标线；2、新新建段护护栏封闭闭；3、两端安安全警示示标识安安设；44、20012年年5月116日主主线封闭闭，堆放放沙袋及及防撞桶桶，辅道道通车、主线段段封闭、导改完完成。（见封闭闭示意图图三）封闭示意意图（一一）封闭示意意图（二二）封闭示意意图（三三）3.2天天桥中间间墩柱天桥中间间墩：桥桥中心里里程为

20、KK7066+2775.4482，桩基直直径15500mmm，桩桩长222米；墩墩柱高度度5.22米，墩墩柱为薄薄壁墩，厚度00.8米米，宽度度4.55米；盖盖梁高度度1.33米，宽宽度1.7米，长度88.4779米。桩基作业业过程：20112年55月166日-55月255日在行车道道上空搭搭设支架架将泥浆浆泵管和和电缆引引入施工工区，施施工时在在行车道道设置临临时警示示标识，首先安安装固定定两侧支支柱，然然后使用用吊车将将横梁起起吊安装装。埋设护筒筒，将泥泥浆抽至至孔内，采用旋旋挖钻机机成孔，随时补补充泥浆浆，旋挖挖钻将泥泥浆置于于孔周，用装载载机将泥泥浆外运运。将钢筋笼笼主筋及及箍筋运运进

21、作业业区，现现场拼装装焊接，形成钢钢筋笼，用吊车车将钢筋筋笼起吊吊后放入入孔内。用砼罐车车将砼运运进作业业区，孔孔口直接接灌注，完成后后使用吊吊车拔出出护筒。承台作业业过程：20112年55月266日-55月28日按照设计计要求开开挖基坑坑，使用用风镐凿凿除桩头头，施工工垫层，人工将将钢筋运运进作业业区，绑绑扎钢筋筋，人工工配合吊吊车立模模板，浇浇筑砼。墩柱作业业过程：20112年55月299日-66月100日人工将钢钢筋运进进作业区区，绑扎扎钢筋，人工配配合吊车车立模板板，吊车车起吊料料斗浇筑筑砼。盖梁作业业过程：20112年66月111日-66月200日人工配合合吊车安安装横梁梁，人工工配

22、合吊吊车安装装工字钢钢纵梁，人工配配合吊车车安装模模板，吊吊车起吊吊料斗浇浇筑砼。根据以上上数据，我们确确定作业业区长度度为600米，里里程K7706+2255.4882- K7006+2285.4822，封闭闭区宽度度为100米，即即同时封封闭上下下行线超车道道。封闭闭区域安安全标识识设置见见闭示意意图（四四）。封闭示意意图（四四）3.3主主线拼宽宽段K7066+0440-KK7066+4000右侧侧，K7706+5200-K7707+2500右侧，路基土土石方、灰土路路床施工工开始时时间20012年年6月221日，计划划完成时时间为220122年7月月5日，需要对对路肩进进行封闭闭。(见见

23、封闭示示意图五五)K7066+0440- K7007+2250右右侧，路路基面层层施工开开始时间间20112年77月155日，计划划完成时时间为220122年8月月5日，需要要对行车车道进行行封闭。(见封封闭示意意图六)K7066+0440-KK7066+3440左侧侧，K7706+6500-K7707+2500左侧，路基土土石方、灰土路路床施工工开始时时间20012年年8月119日，计划完完成时间间为20012年年9月99日，需需要对路路肩进行行封闭。(见封封闭示意意图七)K7066+0440-KK7077+2550左侧侧路基面面层施工工开始时时间20012年年9月99日，计计划完成成时间为

24、为20112年99月200日，需需要对行行车道进进行封闭闭。(见见封闭示示意图八八)封闭示意意图（五五）封闭示意意图（五五）封闭示意意图（六六）封闭示意意图（七七）封闭示意意图（七七）封闭示意意图（八八）3.4天天桥板梁梁架设天桥为两两跨200米板梁梁，架设设采用汽汽车吊，架设计计划分为为两次，第一次次封闭右右线，作作业时间间24小时时，第二二次封闭闭左线，作业时时间24小时时，计划划封闭日日期20012年年7月112、113日。由于要要对左右右线进行行短时交交替封闭闭，为了了减少对对行车的的影响时时间，因因此在设设置封闭闭防护区区段时，不设置置下游缓缓冲区，两端均均设置为为上游缓缓冲区，20

25、112年77月122日封闭闭右线，完成后后放行右右线行车车道，改改为双向向封闭超超车道模模式，然然后转换换为改变变交通流流向的双双车道养养护模式式封闭左左线，220122年7月月13日日架设左左跨板梁梁。桥中心心里程为为K7006+2275.4822，封闭闭里程KK7066+2115.4482- K7706+2855.4882，施施工区长长度700米，封封闭防护护设置见见封闭施施工图（九）、（十）、（十十一）。封闭示意意图（九九）封闭示意意图（十十）封闭示意意图（十十一）3.5天天桥拆除除天桥拆除除计划在在20112年88月233日-220122年9月月8日进进行，工工作内容容包括安安装防护护

26、设施、凿除桥桥面系、拆除板板梁、凿凿除桥台台墩柱、锥坡砌砌筑、排排水沟砌砌筑。拆除采用用汽车吊吊，安装装防护设设施、拆拆除板梁梁、凿除除桥台墩墩柱每个个工序计计划分为为两次进进行，分分别封闭闭左右线线。第一次封封闭：右线，采用改改变交通通流向的的双向两两车道作作业进行行防护，安装防防护设施施作业时时间488小时，计划封封闭日期期20112年88月5-6日。（见封封闭示意意图十二二）第二次封封闭：左线，采用改改变交通通流向的的双向两两车道作作业进行行防护，安装防防护设施施作业时时间488小时，计划封封闭日期期20112年88月7-8日。（见封封闭示意意图十三三）第三次封封闭：右线，采用改改变交通

27、通流向的的双向两两车道作作业进行行防护，拆除板板梁作业业时间224小时时，计划划封闭日日期20012年年8月113日。（见封封闭示意意图十二二）第四次封封闭：左线，采用改改变交通通流向的的双向两两车道作作业进行行防护，拆除板板梁作业业时间224小时时，计划划封闭日日期20012年年8月114日。（见封封闭示意意图十三三）由于安装装防护设设施、拆拆除板梁梁施工过过程中均均要对左左右线进进行短时时交替封封闭，为为了减少少对行车车的影响响时间，因此在在设置封封闭防护护区段时时，不设设置下游游缓冲区区，两端端均设置置为上游游缓冲区区，既有有天桥中中心里程程为K7706+2866.5332，封封闭里程程

28、K7006+2276.5322- KK7066+3116.5532，施工区区长度440米。第五次封封闭：左左右线，采用路路肩封闭闭时的作作业控制制区进行行防护，凿除桥桥台墩柱柱，作业业时间33天，计计划封闭闭日期220122年8月月15-17日；天桥桥中心里里程为KK7066+2886.5532，封闭里里程K7706+2766.5332- K7006+3316.5322，施工工区长度度40米米。（见见封闭示示意图十十四）第六次封封闭：左左右线，采用不不改变交交通流向向的内侧侧超车道封封闭作业业进行防防护，凿凿除中分分带墩柱柱，作业业时间22天，计计划封闭闭日期220122年8月月18、19日日

29、；既有有天桥中中心里程程为K7706+2866.5332，封封闭里程程K7006+2276.5322- KK7066+3116.5532，施工区区长度440米。（见封封闭示意意图十五五）封闭示意意图（十十二）封闭示意意图（十十三）封闭示意意图（十十四）封闭示意意图（十十四）封闭示意意图（十十五）3.6通通道桥接接长通道桥接接长开挖挖及钢筋筋混凝土土施工，防防护长度度20米米。防护护采用路路肩封闭闭时的作作业控制制区进行行防护，根据工工程进展展情况灵灵活安排排。四 安全全保畅措施施1、安全全保畅组织织机构施工技术部安全保畅领导小组组长项目经理安全保畅领导小组综合办公室安质部物资设备部各作业队：作

30、业队长负责，配专职安全1名2、安全全保畅保证证体系安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。安全目标：杜绝死亡，及其它大事故，消灭一责任事故，实现安全生产。安全领导小组：项目经理任组长 、项目总工程师、各业务部门负责人、施工作业队长、安全检查工程师为成员。组织保证体系工作保证体系制度保证体系党政工团齐抓共管各级领导层层负责，包保落实建立全员确保安全的总体格局安全检查机构人员配备齐全施工技术部门搞好安全方案各职能部门按分工做好安全工作组织保证体系安全保畅领导小组开展事故预想、预防活动抓好安全宣传教育工作坚持持证上岗，加强职工岗位培训加大安全技术设备、设施的投入防止交通、机具设备伤害事故严格执行民工

31、管理规定基础工程开挖支护重点工程监控量测防止高空坠落、物体打击事故防止其他事故基础工作防范重点工作保证体系监督检查开工前检查施工中检查施工后总结经理部安全小组作业队自检制度保证体系安全生产管理制度施工安全方案设计和审计制度安全生产检查制度用电管理制度安全生产宣传教育制度施工安全技术交底制度岗位安全交接班制度机械操作规程管理制度安全事故分析、“三不放过”制度安全岗位责任制项目经理安全责任制项目总工程师安全责任制安全检查工程师安全责任制工程技术人员安全责任制施工作业队队长安全责任制安全检查员安全责任制公安治保人员安全责任制施工操作人员安全责任制3、安全全保畅施施工技术术措施3.1 做好路基基施工安

32、安全措施施，避免免影响车车辆通行行施工时及及时清除除坡面塌塌方，消消除险情情。并派派出专人人对坡顶顶及坡面面进行监监控，以以便及时时掌握边边坡动态态，发现现问题及及时采取取措施。路基开挖挖从上向向下进行行，严禁禁掏底开开挖。开开挖工作作面应大大致在同同一高度度进行，与装车车作业的的工作面面互相错错开，禁禁止上下下重叠作作业。开开挖一级级及时防防护一级级。防止止塌方。路基填筑筑由下向向上分层层填筑，土石运运、卸、填筑压压实的工工作面错错开进行行。3.2 做好桥涵涵施工安安全防范范措施，避避免影响响车辆通通行基坑开挖挖前，基基坑顶面面边坡以以外的四四周，应应视地形形情况设设置排水水沟，并并保持畅畅

33、通，防防止积水水灌入而而引发坍坍塌事故故；若基基底处于于地下水水位以下下时，应应在基底底四周设设置积水水坑，及及时排干干基坑内内积水。施工脚手手要支立立在承台台或可靠靠的地基基上，连连接要牢牢固，以以能抵挡挡偶然撞撞击或震震动；工工人在脚脚手架上上立模板板、绑扎扎钢筋时时，要系系安全带带、戴安安全帽，防止高高空坠落落，发生生人员伤伤亡事故故；吊运运、灌注注砼等作作业，严严禁碰撞撞支撑；脚手架架拆除自自上而下下分层拆拆卸，各各类杆件件、扣件件分类堆堆放整齐齐；在桥桥墩附近近有交通通及行人人通道时时，要设设置防护护通道，防止意意外伤人人事故的的发生。4、安全全保畅交安安措施4.1 和高速速管理部部

34、门（高高速交警警支队、高速路路政大队队）签订订协议，配合进进行交通通导改工工作。4.2 在辅道道修建同同时施工工A、BB匝道涵涵洞，以以利泄洪洪，确保保雨季辅道道安全；同时在在辅道靠靠山体一一侧及辅辅道出口口处修建建临时排排水设施施，保证证辅道汛汛期安全全，同时时备有水水泵等防防洪备品品，以备备应急之之用。4.3 在辅道道中央位位置设置置隔离墩墩、避光光板等设设施，以以利车辆辆顺利通通过。4.4 由于主主要采用用单侧辅辅道形式式，所以以施工人人员、物物资、设设备只允允许从线线路右侧侧单侧进进入，不不影响主主线车辆辆通行。4.5 按照公公路养护护安全操操作规程程规定，在规定定距离规规定位置置设置

35、相相关的安安全及道道路指引引警示标标识。4.6 安排专专人负责责导改段段的交通通疏导，路面巡巡查、维维护，及及临时排排水系统统是否完完善。4.7 增设施施工区段段的夜间间照明设设施，确确保车辆辆交会时时司机视视线不受受影响，保证车车辆能够够顺利通通行。4.8 设置规规范化的的交通标标志、标标牌、重重新施划划路面标标线。4.8.1提前前设置提提示标志志牌：在施工交交叉区域域的前11.6kkm处开开始设置置交通公公告牌、交通提提示设施施等。在在施工前前方入口口处设置置提示标标志牌“前方施施工,车车辆请慢慢行”。 4.8.2安装装车道指指示灯：在车辆辆通过施施工地点点提示车车辆通行行。4.8.3现场

36、设设施管理理：施工路段段采用红红色反光光方尖碑碑、防撞撞墩、围围挡板进进行隔离离、封闭闭；在交交通导行行的起点点前，依依据中华华人民共共和国公公共安全全行业标标准（GGA1882-119988道路作作业交通通安全标标志、中华人人民共和和国国家家道路交交通标志志和标线线 GBB57668-119999）、公路养养护安全全作业规规程（JTGGH300-20004）规定，设置规规范化的的交通标标志、标标牌，保保证施工工安全和和交通安安全。夜夜间在施施工区设设置频闪闪灯，以以示警告告。设置置的交通通标志标标牌经交交管部门门验收合合格，确确保标志志准确、规范。具体设设置情况况如下：当进行各各阶段导导改施

37、工工作业时时，距施施工路段段16000米处处开始依依次码放放“前方施施工1.6kmm”、“前方施施工1kkm”、 “道路施施工”、“车辆慢慢行”、“禁止超超车”、“道路施施工”、 “左道封封闭” 或“右道封封闭”等指示示标志。同时加装装限速牌牌及前方方施工指指示牌提提醒过往往车辆；施工路路段每33米间隔隔码放反反光交通通锥；用用以隔离离、导流流车辆，防止社社会车辆辆驶入施施工区域域。位于于支架附附近放置置防撞桶桶，同时时在支架架的行车车方向放放置黄慢慢灯，用用于提醒醒过往车车辆减速速慢性；位于导导流的起起始、结结束端设设置警用用闪灯。施工路路段结束束后放置置相应的的解除警警示的标标志、标标牌，

38、提提示行驶驶车辆。4.9 安全措措施4.9.1交通导导改必须须按照高高速交管管部门批批准的时时间，由由高速交交警负责责指挥。4.9.2设立专专职交通通员统一一配备反反光背心心24小小时在导导改起点点与终点点处指挥挥交通，并配备备交通指指挥灯，保证车车辆及行行人沿导导改路线线正常通通行，对对违规通通行及时时纠正。 4.9.3交通设设施摆放放后，要要有专人人负责看看护，发发现被车车辆撞坏坏或其它它自然因因素损坏坏的要及及时更换换或维修修，保证证其使用用功能。 4.9.4施工围围挡需支支搭牢固固，每天天派专人人检查，发现问问题及时时处理。4.9.5夜间施施工时作作业场地地必须有有足够的的照明，以保证

39、证夜间行行车安全全。4.9.6施工机机械、材材料进出出场安排排在夜间间进行，以减少少对交通通的影响响。禁止止施工外外的其它它车辆进进入施工工区域。4.9.7所有人人员严禁禁随意出出入施工工现场，坚决杜杜绝横穿穿铜黄路路等危害害交通安安全的行行为，保保证工程程的顺利利进行、安全施施工。4.9.8交通协协管员、安全员员及文明明施工员员统一着着装，穿穿戴统一一的反光光背心上上岗指挥挥、疏导导交通。4.9.9安全员员对整个个施工现现场进行行巡视检检查，发发现隐患患，及时时处理。4.9.10对全全体职工工进行交交通法规规，维护护道路交交通秩序序的教育育工作，组织职职工进行行交通安安全知识识教育和和考核。

40、4.9.11施工工过程中中安排专专人负责责安全监监督，对对施工人人员进行行专项的的安全交交底。施施工人员员对桥梁梁施工的的废弃物物随时清清除。 4.9.12在道道路上施施工要求求全体干干部、职职工和机机动车驾驾驶人员员，严格格执行交交通法规规，自觉觉遵守机动车车交通行行为规范范，服服从交警警指挥。4.100 环环境保护护及文明明施工措措施4.100.1施工期期间，保保证施工工路段的的环境卫卫生及公公路设施施的安全全。4.100.2施工人人员不得得向高速速公路上上乱仍杂杂物。安安排专人人对施工工垃圾及及施工车车辆所经经过路面面时车轮轮留下的的泥土、灰尘及及时进行行清扫。4.100.3施工车车辆在

41、行行驶过程程中进行行苫盖，防止出出现遗洒洒或污染染现象。4.100.4围挡整整洁大方方，保证证优美的的行车环环境。五、应急急预案与与防范措措施1、保畅畅风险预预测与防防范、应应急预案案1.1 风险预预测本项目工工程规模模小、作作业点集集中，在在既有行行车线施施工等特特点，施施工中存存在风险险。为了了减小风风险，需需对工程程进行风风险管理理、风险险评估与与分析，为管理理层提供供相关依依据，以以便制定定相应的的应急预预案。其其主要的的风险主主要包括括以下内内容：1.1.1施工人人员较多多，个别别人员素素质参差差不齐，安全意意识较差差对交通畅畅通的影影响；1.1.2机械设设备路旁旁施工或或侵入路路内

42、对交通畅畅通的影影响；1.1.3施工工方案及及施工缺缺陷对交交通畅通通的影响响；1.1.4地理理环境导导致设计计局限性性对交通通畅通的的影响；1.1.5地质质原因如如滑坡等等威胁既既有行车车线安全全对交通通畅通的的影响；1.1.6当地地气候条条件及气气候特点点如暴雨雨等对交交通畅通通的影响响；1.1.7工期期的延误误对交通通畅通的的影响。1.2 风险处处理措施施工程全面面开工后后，将在在主线KK7066+0440-KK7077+2550段高高速路两两侧进行行接长涵涵洞、新新旧路拼拼宽、匝匝道接入入、辅道道接入及及拆除等等施工作作业，而而且要封封闭半幅幅进行架架桥、桩桩基施工工、墩柱柱施工、盖梁

43、施施工、拆拆除旧桥桥、凿除除旧桥墩墩等施工工作业，施工方方案的合合理、施施工进度度、安全全防范设设施是否否到位、工程的的顺利与与否直接接影响交交通保畅畅工作，为了最最大化的的避免工工程中的的风险，避免影影响保畅畅工作，因此施工工过程中中要切实实做好方方案的制制定工作作，从安安全、保保畅的角角度出发发，精心心组织，合理安安排，认认真做好好过程控控制工作作，从而而达到安安全、质质量、工工期、成成本目标标的实现现。1.2.1组织织机构的的反应程程序发生交通通堵塞或或中断时时，项目目经理是是第一负负责人及及管理者者，统一一指挥，配合交交管部门门做好协协调指挥挥工作，必要时时启用应应急辅道道。出现现重大

44、事事故时项项目部要要自救、互救和和组织搜搜救相结结合的原原则采取取一切行行之有效效的措施施，确保保人身生生命及财财产安全全。建立立施工风风险防范范反应救救助系统统，及时时规避或或最大限限度的降降低各种种风险。1.2.2施工工人员较较多，个个别人员员素质参参差不齐齐，安全全意识较较差对交交通畅通通的影响响的风险险防范措措施及对对策（1）对对参加施施工的人人员进行行岗前教教育，安安全培训训。（2）施施工方案案、技术术交底、安全交交底、保保畅方案案要全员员传达，确保所所有施工工人员做做到心中中有数。（3）在在行车线线旁或线线上作业业时，尽尽量选用用年龄在在20-40岁岁之间的的作业人人员，身身体健康

45、康。（4）安安全人员员加强巡巡查力度度，做到到嘴勤、腿勤，发现问问题不放放过，立立即纠正正。（5）加加大处罚罚力度，对于做做得到位位的给予予奖励，对于违违反安全全管理规规定的人人员，通通报批评评并给予予经济处处罚。（6）做做好班前前教育工工作，点点名时对对于每日日的工作作地点、工作内内容、安安全防范范要求、保畅要要求及注注意事项项予以明明确。1.2.3机械械设备路路旁施工工或侵入入路内对对交通畅畅通的影影响的风风险防范范措施及及对策（1）主主要设备备施工前前应检修修保养，确保设设备完好好率，保保证连续续作业。（2）操操作人员员或司机机应严格格遵守操操作规程程。（3）在在封闭区区或邻近近主线施施

46、工时，应一机机一人进进行跟班班防护。（4）制制定危险险岗位告告知书，将影响响保畅的的危险动动作、危危险区域域告知司司机，做做到防患患于未然然，避免免出现险险情进而而影响畅畅通。（5）吊吊装、破破碎、拆拆除等作作业施工工前应进进行全员员技术交交底，让让参加施施工的全全体员工工心中有有数，知知道防范范目标，知道防防范措施施，知道道有专人人负责。1.2.4施工工方案及及施工缺缺陷对交交通畅通通的影响响的风险险防范措措施及对对策（1）施施工前进进行保畅畅风险评评估，根根据现场场实际情情况认真真编制实实施性施施工，要要切实可可行，首首先要考考虑交通通保畅问问题，各各分项工工程施工工必须以以总体方方案为主

47、主，逐步步按照计计划进行行实施。（2）严严格技术术复核制制，对于于各个过过程实施施前认真真复核，确保数数据准确确。（3）强强化技术术交底制制度、关关键工序序跟班作作业制度度，确保保施工质质量达到到设计技技术要求求和使用用功能。（4）加加强质量量人员的的巡查力力度，发发现问题题及时纠纠正。（5）基基坑开挖挖后要认认真核对对地质资资料，发发现问题题及时上上报，并并做好必必要的防防护措施施，确保保既有路路基稳固固、安全全。1.2.5地理理环境导导致设计计局限性性对交通通畅通的的影响的的风险（1）本本工程周周边地质质比较复复杂，场场地较小小，还有有滑坡，施工时时严格按按照设计计及规范范要求进进行施工工

48、。（2）及及时与设设计单位位联系、沟通，确保方方案及施施工措施施得力、有效。（3）关关键部位位的施工工方案必必须由项项目总工工组织主主要管理理人员讨讨论后方方可实施施。1.2.6地质原原因如滑滑坡等威威胁既有有行车线线安全对对交通畅畅通的影影响（1）认认真熟悉悉图纸，核对地地质资料料，针对对滑坡段段制定切切实可行行的方案案，如马马口开挖挖方式，逐段施施工，逐逐段恢复复，确保保高边坡坡稳定。（2）滑滑坡段尽尽量提前前施工，避免安安排在雨雨季施工工。（3）有有项目总总工组织织项目管管人员对对方案进进行讨论论后，制制定有针针对性的的防护方方案并予予以实施施。1.2.7当地气气候条件件及气候候特点如如

49、暴雨等等对交通通畅通的的影响（1）和和当地气气象部门门联系，了解当当地气候候、降雨雨量等情情况，做做好防洪洪等应急急预案，备好防防洪备品品及设备备，做到到有备无无患。（2）修修筑临时时排水设设施，确确保排水水系统完完善，起起到防洪洪作用，避免在在建和既既有路基基浸水，影响路路基稳定定。1.2.8工期的的延误对对交通畅畅通的影影响（1）制制定可行行、合理理的施工工计划，保障工工程资金金，确保保按期完完工。（2）必必要时采采取两班班倒，加加快施工工进度，避免将将土方作作业延误误至雨季季施工。2、交通通阻塞应应急处置置预案2.1处处置要求求2.1.1协作作要求：不管什什么原因因造成的的交通拥拥堵，项

50、项目经理理部各有有关部门门、人员员都必须须第一时时间赶到到现场，并及时时联系路路政和交交警，分分工协作作，快速速、灵活活处置，始终坚坚持“畅通第第一”原则。2.1.2加强强与路政政及交警警部门联联系，协协调地方方交通部部门加强强管理，确保西西禹公路路养护期期间遇突突发事件件时能顺顺利分流流车辆。2.2突突发事件件分类处处置办法法2.2.1施工工原因由于施工工路段发发生交通通事故造造成阻塞塞时，在在协配交交管部门门处置、疏导的的同时，若施工工路段有有通行条条件的，应让社社会车辆辆从施工工路段通通过，但但要做好好设备及及人员的的保护工工作。2.2.2交通通事故原原因以“迅速速反应，快速处处置，特特

51、事特办办”为原则则。（1）发发生轻微微碰撞、追尾事事故的，如责任任明确，司机双双方无争争议的，可以先先行驶离离作业控控制区，自行调调解，由由交警认认可。有有争议的的，及时时联系交交警，由由交警现现场处理理，100分钟内内完成现现场勘查查，恢复复正常交交通。（2）发发生一般般交通事事故，及及时联系系交警及及路政，由交警警处理，路政配配合解决决。155分钟内内完成现现场勘查查，200分钟内内恢复交交通。（3）发发生重大大交通事事故造成成人员伤伤亡的，先拨打打“1200”，再通通知交警警、路政政。200分钟内内完成现现场勘查查，300分钟内内恢复交交通。2.2.3车辆辆故障抛抛锚原因因（1）轻轻小型

52、车车辆抛锚锚的，由由现场施施工人员员推离，5分钟钟内恢复复交通。（2）大大中型车车辆抛锚锚的，联联系交警警，由交交警清障障队拖移移， 220分钟钟内恢复复交通。3、交通通阻塞应应急分流流预案日常项目目经理部部安全保保畅部门门应积极极与交警警、路政政及地方方交管部部门加强强联系、沟通，了解每每天各时时段车流流量高峰峰时间及及可用分分流道路路。一旦旦出现流流量高峰峰时段交交通拥堵堵，立刻刻联系交交警、路路政及地地方交管管部门，进行车车辆分流流。若分分流车辆辆绕行不不便或不不愿绕行行，便实实行高峰峰时段分分流预案案。比如如：8:00-22:00车车流量较较大，以以分流客客车为主主； 222:000-

53、次次日8:00车车流量较较小且以以货车为为主，可可以解除除分流管管制。这这样，既既可以有有效缓解解铜黄一一级公路路交通压压力，又又可以最最大限度度减少对对广大民民众出行行的影响响。4、多措措并举，强化保保畅工作作多措并举举，确保保保畅工工作顺利利实施，保畅效效果应让让社会公公众认可可、让业业主放心心。4.1健健全领导导机构成立安全全保畅领领导小组组项目经理理部成立立以项目目经理为为组长，副经理理、总工工为副组组长，其其他个部部门负责责人为组组员的安安全保畅畅领导小小组。主主要负责责保畅方方案的确确定、现现场作业业控制区区布置、现场事事故处理理及日常常现场保保畅工作作监督等等。协调保障障领导小小

54、组：组 长长：黄方方勇副组长：冯振乾乾 杨俊杰杰 马军科科 杨 磊 成 员员：白 浩 杨杨 帅李 伟 贺 匼匼 詹海生生 张 伟领导小组组职责：a 负责责传达和和执行上上级管理理部门有有关道路路保畅工工作的指指示精神神。b 负责责与道路路交通管管理部门门进行联联络，积积极配合合管理部部门的工工作，落落实管理理部门的的保畅工工作要求求。c 制定定科学合合理的保保畅方案案，并加加强落实实和检查查。d 对施施工进度度计划进进行审议议，并根根据保畅畅工作的的实际情情况，合合理安排排施工进进度，加加强对施施工现场场的监管管，及时时处理各各种安全全隐患，确保道道路的正正常通行行。e 发生生道路交交通阻塞塞

55、时，积积极组织织人员进进行交通通疏导，及时采采取措施施确保道道路交通通顺畅。安全保畅畅领导机机构下设设联络室室：联络人：白浩 贺 匼匼电 话话： 1558022956638334.2规规范作业业控制区区布置作业控制制区布置置严格依依照公公路养护护安全作作业规（JTTGH330-220044）和道路交交通标志志和标线线（GGB57786-19999），以及招招标文件件要求的的位置、数量、内容，在施工工作业区区设置安安全警示示标志等等安全设设施。4.3交交通标志志设施布布设项目经理理部的安安全保畅畅部门要要严格按按照有关关规范和和招标文文件要求求，规范范设置安安全标志志并派专专人检查查、维护护，确保保标志清清晰、醒醒目、完完好。作作业控制制区标志志牌设置置要求：4.3.1根据工期期较短、控制区区变动频频繁的特点，采采用稳定定性好，移动方方便的加加重锥形形筒。4.3.2延长警警告区，提前11.5公公里进行行施工警警示，设设置大牌牌面（22米2米）路路面施工工警示标标志。标标志牌应应统一775匀等流流线型摆摆放；牌牌面应整整洁干净净、反光光醒目。4.3.3根据路路段特点点设置个个性、人人性化的的立柱式式警示标标志，减减