油气回收系统概述

1、油气回收系统简述2011年11月15日南京鹏众石油1目录油气回收系统概述1油气回收系统设备的简介2油气回收系统设备的安装3油气回收系统的应用效果42 近年来，随着人民生活水平的提高，人们的环保意识也逐渐增强。加油站的设施虽为大家提供了便利，但因其卸油、加油时油气的排放和挥发，严重污染了周围环境，影响到周围人员的身心健康，也增加了加油站自身的安全隐患，因此，在近城区镇内的加油站推广和应用油气回收技术已势在必行。据专家统计，成品油从出厂到最终用户使用的流通过程中，经过储存、运输和销售等多次储运环节，造成的挥发损失可占到油品总量的5%7%左右。而汽油挥发在空气中产生的“油气”属于有毒有害物质，其主要

2、成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，其中不少是致癌物质。江苏省环保厅总工程师刘建琳在媒体采访中也强调过，在强烈的光照下，油气中的烯烃类碳氢化合物和大气中的氮氧化物会发生光化学反应，还会产生光化学烟雾，严重危害人体健康。此外，油气弥散在空气中，与空气混合，形成一定浓度的混合气体，遇火极易引起燃烧、爆炸，导致火灾等灾难性事故。前言3一：油气回收系统概述 应用在加油站内的油气回收系统一般分为两个阶段的油气回收。第一阶段油气回收是指油罐车卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸人大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量

3、的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，（工艺流程见图1。）回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。第一阶段油气回收系统示意图1卸油管；2一油气回收管；3一油气回收快速接头；4一排气管；5一阻火器；6一真空压力帽4 第二阶段油气回收是指汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气，经加油枪、抽气马达、回收入油罐内。在理论上就是在加油时，每发lL油，油罐液位下降产生的空间，同时由油气回收枪回收相当于1L体积的油气，送回油罐内填补该空间而达到压力平衡。回收的饱和油气补入油罐也可以减少油罐内汽油的挥发。当油罐内压

4、力过大时，油罐通气孔上的真空压力帽会自动打开，由排气口排出过压的气体。第二阶段油气回收系统示意图1一油气回收快速接头；2一真空泵；3一油气回收管；4一油气回收油枪；5 同轴胶管；6一胶管脱离器；7 油气分离转换接头一：油气回收系统概述5 加油站大气污染物排放标准规定二次回收系统的气液比为11.2：1，有的加油枪不密闭会抽吸大量的空气到油罐中。这部分多余的气体就需要后处理系统来处理。后处理即三次回收系统，是指油气排放处理装置。处理的是带有回收油气功能的加油枪在气液比大于1时多收集并从排气管路排放的油气，还有埋地油罐随大气压和气温变化产生正压时排放的油气。在加油站，通过控制油站地下储罐的油气压力，

5、利用压缩冷凝和先进的膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度的油气回收利用，同时分离释放出清洁的空气。三次回收一般有吸附、吸收、冷凝、膜分离四种方法。 一：油气回收系统概述6二：油气回收主要设备的简介 真空泵是整套油气回收系统的核心设备，利用真空泵运转产生真空，通过过油气回收管道将原本向外溢散的油气吸回油罐内，要实现油气回收功能，加油作业时需使用油气回收专用油枪，该枪在出油口有一圈多个油气回收孔，真空泵由这些孔将油气吸回油罐它是油气回收专用油枪的专用软管，采用套管式结构，中间是油气回收气管，外圈是输油管。油气回收快速接头只用于第一阶段油气回收系统，卸油时，油车回气管接上时，自动顶开回气管。卸油作

6、业完成后，油车回气管取出时，自动关闭一次回收管线，可避免卸油时油气外泄。浮球阀安装在人孔盖板上，连接放空管线，卸油时，油位到达浮球阀位置时，浮球阀内部的浮球会浮起，阻止油品流入放空管线内。7三：油气回收安装 装有油气回收系统的加油站在进行管道安装时，除了铺设正常的油品管线外，还要加设油气回收主管。铺设油气回收管道时，应保证油气回收管道有一定的倾斜坡度坡向油罐，好让管内积油能顺流回油罐内，若管线没有(1)倾斜坡度，管内油气回收凝结油过多时，将产生管线液阻，油气不能通过，油气回收功能就会失效。另外，为了使油罐内能提供最大空间来储存回收的油气，可将所有汽油类油罐的排气管道连通具有油气回收功能的加油机

7、,与普通的加油机在油路安装方面是一样的，只在油气回收方面增加了相应的油气回收管，并通过油气分离转换接头可将油和气一齐接入油气回收专用油枪内。加油站油气回收系统安装示意图l 油气回收快速接头；2一潜油泵；3一真空泵；4一油气回收主管；5一油气回收支管；6 输油管8四：油气回收系统的应用效果安装了油气回收系统的加油站油蒸气损耗只有极少的一部分。卸油作业时，产生的油蒸气不再经大呼吸排放到大气中，而是直接进入油罐车，这种已经接近饱和的油蒸气进入油罐内，气液两相已经基本达到平衡，液面不再生成新的油蒸气，大大地减少了油气蒸发。根据日本能源厅的资料介绍，一般的密闭卸油工艺年平均汽油损失系数为860gm3，而

8、具有油气回收功能的加油站采用密封式卸油，实测的油气损耗系数仅为45gm3。按一座中等加油站年经营汽油5000t估算，每年节油56t。同样原理，加油时，原四处飘逸的油蒸气被吸回地下油罐内，补充油罐液位下降而产生的空间，气液两相重新达到平衡，液面不再生成新的油蒸气，大大地减少了地下油罐的油气蒸发。 在改善空气质量、减少安全隐患的同时，收集“漏”掉的油气，还可以为加油站带去一定的收益。通过较早进行油气回收改造的北京了解到，在北京奥运会前，北京市的油气回收治理工程已全部完成。据统计，北京每年回收的两万吨油气经过处理还原成汽油后，价值超过1.5亿元，足够加满90万辆机动车。有关人士算了一笔账，一个常规加

9、油站改造后，通常每个月大约能够回收3吨汽油。粗略估算，江苏省如果也把每年“漏”掉的油气都回收起来，每年可节约成品油约2.4万吨左右，按照目前的市场价，每年可节约2亿多元。油气回收通过高效收集和密闭贮存油气，并将收集的油气进行集中处理，能够实现环境效益、经济效益和社会效益“三赢”。 在加油站系统内应用和推广油气回收技术，不仅可以减少油气的损耗，减少对环境污染，而且可提高加油站自身的安全性，具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。油蒸气是气相烃类的有毒物质，相对密度大于空气而漂浮在地面上，从而加剧对人及周围环境的影响。实测数据表明：汽车油箱加油口排放的油气浓度为1050gm3，加油站附近空间的油气浓度为29gm3。人若长期处于此环境下工作和生活，健康会受到影响。而安装了油