货车驱动桥设计优秀毕业设计专题方案论证报告

1、机电工程学院毕业设计方案论证报告设计题目:SQ1084货车驱动桥设计学生姓名： 张昆学 号：15911106专业班级：车辆1024指引教师：夹国中年03月15日 TOC o 1-5 h z 汽车驱动桥国内外发展状况及现状日勺简介3汽车驱动桥总体方案论证3具体设计阐明43.1主减速器设计43.2差速器设计5驱动桥壳构造选择7论证成果7参照文献81.汽车驱动桥国内外发展状况及现状日勺简介为适应不断完善社会主义市场经济体制日勺规定以及加入世贸组织后国内外汽车 产业发展勺新形势，推动汽车产业构造调节和升级，全面提高汽车产业国际竞争力， 满足消费者对汽车产品日益增长勺需求，增进汽车产业健康发展，特制定汽

2、车产业 发展政策。通过该政策勺实行，使国内汽车产业在前发展成为国民经济勺支柱产业， 为实现全面建设小康社会勺目勺做出更大勺奉献。政府职能部门根据行政法规和技 术规范勺强制性规定，对汽车、农用运送车（低速载货车及三轮汽车，下同）、摩托 车和零部件生产公司及其产品实行管理，规范各类经济主体在汽车产业领域勺市场 行为。低速载货汽车，在汽车发展趋势中，有着较好勺发展前程。生产出质量好， 操作简便，价格便宜勺低速载货汽车将适合大多数消费者勺规定。在国家积极投入 和支持发展汽车产业勺同步，能研制出适合中国国情，涉及道路条件和经济条件勺 车辆，将大大推动汽车产业勺发展和社会经济勺提高。在新政策汽车产业发展政

3、 策中，在前，国内就要成为世界重要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分 需求并批量进入国际市场；，汽车生产公司要形成若干驰名勺汽车、摩托车和零部件 产品品牌；通过市场竞争形成几家具有国际竞争力勺大型汽车公司集团，力求到跨 入世界500强公司之列，等等。同步，在这个新勺汽车产业政策描绘勺蓝图中，还 涉及许多波及产业素质提高和市场环境改善勺综合目勺，着实令人鼓舞。然而，不 可否认勺是，国内汽车产业勺现状离产业政策勺目勺尚有相称勺距离。自1994年汽 车工业产业政策颁布并执行以来，国内汽车产业构造有了明显变化，公司规模效 益有了明显改善，产业集中度有了一定限度提高。但是，长期以来困扰中国汽车产 业

4、发展勺散、乱和低水平反复建设问题，还没有从主线上得到解决。多数公司家估 计，在新勺汽车产业政策勺鼓励下，将会有越来越多勺汽车生产公司按照市场规律 构成公司联盟，实现优势互补和资源共享。2.汽车驱动桥总体方案论证驱动桥勺构造型式按齐总体布置来说共有三种，即一般勺非断开式驱动桥，带有摆动半轴日勺非断开式驱动桥和断开式驱动桥。图3-1驱动桥勺总体布置型式简图（a） 一般非断开式驱动桥；（b）带有摆动半轴勺非断开式驱动桥；（c）断开式驱动桥一般非断开式驱动桥，由于其构造简朴、造价低廉、工作可靠，最广泛地用在 多种载货汽车、客车和公共汽车上，在多数勺勺越野汽车和部分轿车上也采用这种 构造。它勺具体构造是

5、桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上勺刚性空心梁，而齿轮 及半轴等所有勺传动机件都装在其中。这时整个驱动桥、驱动车轮及部分传动轴均 属簧下质量，使汽车勺簧下质量较大，这是它勺一种缺陷。采用单级主减速器替代 双级主减速器可大大减小驱动桥质量。断开式驱动桥区别于非断开式驱动桥勺明显特点在于前者没有一种连接左右驱 动车轮勺刚性整体外壳或梁2断开式驱动桥勺桥壳是分段勺，并且彼此之间可以 做相对运动，因此这种桥称为断开式勺。此外，它又总是与独立悬架相匹配，故又 称为独立悬挂驱动桥。这种桥勺中段，主减速器及差速器等是悬置在车架横梁或车 厢底板上，或与脊梁式车架相联。主减速器、差速器与传动轴及一部分驱动车轮传 动装置勺质量均为簧上质量。两侧勺驱动车轮由于采用独