路基边坡防护施工方案模板

1、新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段路基边坡防护施工方案中国铁建编制:复核:中铁二十三局集团石武客运专线二项目部二00九年七月路基防护及支挡结构工程使用的混）疑土应采用自动计量拌和站 集中供应，混凝土罐车运送。施工用砂浆采用砂浆搅拌机集中拌和，砂浆堆放场地应硬化或 铺铁板，搅拌好的砂浆随拌随用。路基附属工程使用的钢筋应在加工厂集中加工，现场绑扎。现场 设专用的钢筋（钢铰线）堆放场地，防止污染或生锈。路基防护及排水工程使用的预制构件应采用定型模具集中预制。路基支挡结构、加固及排水工程严格按设计图布置进行放样， 只有大样图的，施工前必须做详细的方案和细部布置图交底。拱架及框 架布置按路堑从下到

2、上、路堤从路肩向下的原则布置,坡率变化处采 用折线过渡，确保防护布置美观，大方。路堑边坡防护要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一 次开挖到底。设桩板墙地段，锚固桩达到设计强度的75%后方可进行下 一步开挖施工。支挡结构物基坑开挖前应做好地面排水设施，开挖后应夯实处 理，并进行基底承载力检测，若承载力达不到设计要求，及时进行变更 处理。在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排 水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。支挡结构应适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。泄水孔严格按设计要求设置，泄水孔间距2.5m，梅花形布置， 第一排泄水孔距地面0.5m高。沉降缝、伸缩缝严

3、格按设计要求设置。砌体沉降缝中间填塞物 应随砌随填，填筑密实。沉降缝、伸缩缝缝宽应一致、整齐垂直，上 下贯通，外形美观。路基支挡结构、防护及排水工程一律覆盖洒水保湿养护，养护 时间不小于14天。二、砌石防护施工砌石防护所用石料原则上选用质地坚硬、不易风化且无裂纹的 石材，有关施工要求应满足相关规范和公司强制性标准的要求。防护骨架和检查梯踏步宜采用块石镶面砌筑，如石材供应困难， 能够采用C25混）疑土预制块镶面代替，但必须履行变更设计程序。混）疑土预制块须集中预制，其厚度不小于15cm，施工中应根据 不同的骨架型式进行统一的预制块平面尺寸设计。预制块外露面应平 整光洁，与石料接触面刻纹以保证良好

4、的粘结强度。砌体施工必须设挂线架（样架），在挂线架上拉线砌筑。砌体砌筑采用挤浆法，砌体勾缝一律采用凹缝，缝宽1020mm， 缝深10mm，勾缝面光滑平整，线条清晰。骨架挡水预制块之间设10mm的砌缝，采用砂浆紧密填塞。三、锚杆（锚索）框架梁边坡防护施工1、锚索孔施工：钻孔施工前，必须首先测量坡面，根据测量数据绘制锚梁布置图， 并根据坡面情况适当调整，尽量保证同一坡面上的纵梁位于同一直线 上，并根据调整后的布置图放样、钻孔。1、锚索孔必须进行准确放线。2、锚索孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3一5分 钟。如遇塌孔，应停钻注浆固璧，初）疑后重新进行扫空钻进。3、钻孔完成后，必须采用高压

5、风清孔，并保证清孔干净。4、锚索孔倾角采用测角仪和地质罗盘进行检查。锚索孔允许偏差锚索孔允许偏差位置200mm孑L径+10 mm 0 mm倾角2深度+200 mm 0 mm2、锚索制作和安装：1、锚索自由段涂防腐涂料,涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄 油，两端封闭，夕卜绕工程胶布封闭固定。若单根钢绞线则外套一根9 2022mmPVC塑料保护管，两端1020cm范围内注满黄油，外绕工程 胶布封闭固定。2、锚索防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚筋 材料与外环层之间的空间；缠绕密封牢固产实。3、 锚索的排列、分布顺直，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑 架牢固。锚索锚固段每1.0m设一

6、个对中支架（20mm厚的聚乙烯塑料 板），每两个对中支架中间用细铁丝绑扎锚索。4、锚孔孔口和孔底位置必须设置一个对中支架，铁皮导向帽绑扎 在对中支架上，并应留有溢浆孔，保证孔底返浆。5、锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭 转和串动，防止中途散束和卡阻。3、注浆：1、注浆材料为M35水泥砂浆（锚索）和M30水泥砂浆（锚杆）。2、锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力不小于 0.60.8Mpa）,直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆； 如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆2一3次，确保 孔口浆体充满。3、锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，一般不

7、得 超过24小时。4、注浆管深入导向帽5一10cm5、注浆顺序宜按照先坡面底部后顶部的顺序进行，防止串孔。4、框架梁施工：1、人工开槽并在开槽面用3cm砂浆进行调平，遇局部架空采用 M10浆砌片石嵌补。2、纵横梁交叉处让横梁顶部钢筋从纵梁顶部钢筋下部经过，而其 底部钢筋则从纵梁底部钢筋上面经过，钢筋不得断开。3、锚斜托应与框架一起浇注并设置补浆孔。4、框架梁的尺寸允许偏差见检验批记录表格。5、框架梁混凝土施工必须使用模板，保证纵横向棱线分明，顶面 光洁平整。6、采用洒水并覆盖塑料薄膜的方法养生，防止混）疑土开裂，保证混）疑土质量。5、张拉：1、锚孔注浆和锚梁混）疑土达到设计强度的70%后才能张

8、拉。2、张拉时保证三对中。3、张拉时应分级张拉，每级按设计预应力的25%递增，每级稳定 5分钟，最后一级超张拉110%并稳定2030分钟。超张拉值的确定：当自由段为土层时超拉值宜为1525%,为岩石 时1015%。4、超张拉610天后进行补偿张拉，并进行钢绞线锁定。6、封锚：1、封孔灌浆时，进浆管必须插到底，保证灌浆饱满。2、锚头应涂防腐涂料后进行封闭（即封锚）。四、锚固桩（桩板墙）施工1、施工准备1、路堑锚固桩施工一般应先按照路基设计断面开挖桩顶以上土 石方，形成工作面再开挖锚固桩，严禁超前开挖土石方后施工锚固桩。2、锚固桩施工前应对坡面防护及截排水系统进行施工，清除坡面 上部不稳定的物。3

9、、现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。锚固桩位置 必须准确，确保间距、桩顶标高、桩体外露面部分线形美观。4、为确保施工人员的安全和建筑部位的准确性，应建立观测系统, 布置对边坡体、建筑物位置的准确观测，防止发生突然事故。5、制定安全操作规程和施工工艺，配备必须的安全防护用品和足 够的机械设备，保证施工的安全性和连续性。2、锚固桩开挖要求1、锚固桩施工跳桩开挖基坑，采取分段挖土、分段护壁、护壁 及时跟进的方法施工。护壁混）疑土用拌和机统一搅拌，运输车运输，人 工浇筑，振捣棒振捣密实。2、从上而下逐层开挖，遇坚硬基岩部分采用浅眼弱爆破或微差控 制爆破开挖，严格控制单孔装药量及段装药量，毫秒雷管跳段使用，加 大段间隔时差，尽量减弱爆破震动对岩体的扰动，邻近基坑严禁同时 爆破。3、桩身混凝土一次性灌注，待混）疑土强度达到30MP后，再开挖 下一批锚固桩，完工检测合格后才允许开挖桩前土方及安装桩间挡土 板。4、锚固桩外露面不得进行装修。施工过程中应采取有效措施确 保外露面平整、光洁，线条直顺、棱角分明。5、将桩