冲击钻首件总结

1、温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第8标段（K35+143.47K40+770）桩基（冲击钻施工）首件总结编制年月日审核年月日批准年月曰中交第一公路工程局有限公司温州绕城高速公路西南线工程第8合同段中国温州2014年月温州绕城高速公路西南线工程首件产品（试验段）检验验收单合同号：STJ08日期：年_月_日承包人自检情况：质检技术负责人：日期：存在的问题及原因分析：处理措施：项目经理（章）：日期：现场监理及专监意见：专业监理工程师：日期：试验检测意见：试验监理工程师：日期：监理工程师：总监理工程师（章）：日期：业主意见：业主代表：业主代表：日期:本表一式四份，承包商、监理办、业主、市交通质

2、监局各存一份。目录TOC o 1-5 h z1、首件工程项目概述1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.1首件工程施工概况1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1.2首件工程施工时间2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2、首件工程项目施工方法及施工工艺、标准、方案总结2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2.1首件工程施工准备情况2 HYPERLINK l bookmark16 o Curren

3、t Document 2.2首件工程施工工艺、标准及方案总结3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 2.2.1泥浆船就位3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 2.2.2桩位放样、护桩设置4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 2.2.3钻机就位4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 2.2.3泥浆的制备5 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 2.2.4钻孔

4、6 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 2.2.5终孔、一次清孔以及检孔7 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 2.2.6钢筋笼加工制作8 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 2.2.8钢筋笼安放9 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 2.2.9声测管安装10 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 2.2.10导管安放11 HYPERLINK l bookma

5、rk38 o Current Document 2.2.11二次清孔12 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 2.2.12桩基水下混凝土灌注13 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 3、首件工程施工、检查情况和原材料质量选择情况14 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 3.1施工准备15 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 3.2材料准备15 HYPERLINK l bookmark48 o Curren

6、t Document 3.2.1原材料选择15 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 3.2.2原材试验数据及报告163.3首件工程施工及检查情况17 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 3.3.1泥浆船、循环系统17 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 3.3.2桩位放样、护桩设置18 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 3.3.3钻机就位18 HYPERLINK l bookmark58 o Curre

7、nt Document 3.3.4钻孔18 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 3.3.5终孔以及一次清孔19 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 3.3.6钢筋笼加工制作203.3.7钢筋笼安放21 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 3.3.8声测管安装21 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 3.3.9导管安放22 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document

8、3.3.10二次清孔22 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 3.3.11桩基水下混凝土灌注23 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 3.3.12成桩检测24 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 4、各工序检测数据及相关报告244.1泥浆船、沉淀池以及防护24 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 4.2桩位放样、护桩设置、护筒埋设24 HYPERLINK l bookmark76 o Current Do

9、cument 4.3钻机就位24 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 4.4钻孔25 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 4.5检孔及终孔25 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 4.6钢筋笼加工制作254.7钢筋笼安放26 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 4.8声测管安装26 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 4.9导管安放26 HYPERLINK

10、l bookmark88 o Current Document 4.10清孔264.11桩基水下混凝土灌注27 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 4.12成桩检测27 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 5、首件工程质量评价28 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 6、首件工程中存在的质量技术问题及针对性的改进措施30 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 6.1施工管理30 HYPERLINK l bo

11、okmark100 o Current Document 6.2质量控制30 HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 6.3安全文明施工30 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 7、首件施工成果及推广的意见和建议31仙降大桥冲击钻施工首件总结1.1首件工程施工概况为保证工程施工质量，验证施工机械的适应性，施工方法的合理性，并为后续施工提供相关参数，在业主、监理办的大力支持和帮助下，仙降大桥主桥冲击钻桩基首件工程于2014年2月15日正式开始。2014年2月15日14时58分，本工程桥梁桩基首件工程正

12、式开钻施工，至3月13日22时10分桩基水下混凝土灌注完成，历时27天7小时。桩基首件工程选择仙降大桥2号墩dl#桩，设计桩径2.2m,桩长85m,桩底标高-86.2m，桩顶标高-1.2m,海工C30混凝土设计方量323.1m3。桩位处的地质情况属于软土路段，位于冲海积平原区，表部分布厚1m左右的硬壳层；地基中上部为流塑-软塑状软土层，厚度一般在20-35m，工程性质很差，软土层中间夹粉细砂层，为稍密状，工程性质较差，该层厚度变化大；软土层下为砂卵石层，以卵石为主部分段落表层分布一定厚度的砂层，该层未揭穿，层顶埋深29.5-34m，中密-密实状，工程性质较好。黏土（Qme）：灰黄色、软塑-可塑

13、；1淤泥质黏土：（Qme）灰色，流塑；112粉砂：灰色，流塑；淤泥：青灰色，流塑，中厚层状；3粉砂：灰色，中密；黏132土：青灰色，流塑；卵石：杂色，中密，卵石呈次圆状，粒径2.0-6.0cm，个别粒径4达10cm左右，含量20%-60%，局部含量更高。通过首件工程的实施，一方面验证应用于桩基首件工程的施工工艺和方法的合理性和可行性，获取相关的施工参数和数据，另一方面通过桩基首件工程施工过程中暴露出的的问题，从现场施工准备、施工组织、过程控制、安全文明施工等方面进行分析和总结，制定改进措施，优化施工参数，以指导后续桩基施工，确保桩基工程施工质量。1.2首件工程施工时间桩基首件工程主要施工工序的

14、施工过程情况见下表桩基首件工程施工时间表序号项目/工序开始时间完成时间历时备注1人员及设备进场2014.2.6-2泥浆船就位2014.2.8-3临电及临水系统建设2014.2.9-4桩位放样及护桩设置2014.2.10-6原材料进场及检测2014.1.7-7钻机就位2014.2.10-8冲击钻专项技术交底2012.2.119开孔-终孔2月15日14：583月8日03：1023天10一清3月8日6：3013日7：305天11成孔检测12日09：:4012日11:402小时12下钢筋笼12日16：0012日23:007小时13下导管12日24：0013日01:301.5小时14二清13日01：30

15、13日11:3010小时15混凝土浇筑13日15：3013日21：306小时16完工（开钻-混凝土浇筑）2月15日14:583月13日21:3027天2、首件工程项目施工方法及施工工艺、标准、方案总结首件工程施工准备情况2014年2月6日，桩基人员及设备进场后，立即组织进行了桩位放样，临电及临水系统建立、钢筋加工设备等配套设施，为开钻做好准备工作。2014年1月6日，邀请了现场监理组长现场见证进行了导管水密性试验，2014年1月7日，钢筋原材料进场，并邀请了试验监理工程现场见证进行了原材料取样及送检，1月10日，材料检测报告合格。2月11日，项目部组织召开了桩基施工技术交底及安全、环保技术交底

16、会。原材料进场及取样施工技术交底及安全技术交底22首件工程施工工艺、标准及方案总结2.2.1泥浆船就位2014年2月8日，项目租用的泥浆船就位飞云江，泥浆船长25m,宽3m、深2.7m总计可以载运200m3泥浆。泥浆船的使用避免了泥浆乱排乱放，做到了安全文明施工的标化要求。泥浆船的泥浆运输至指定地点排放，严禁乱排乱放。泥浆船就位222桩位放样、护桩设置2014年2月10日，进行桩位放样、护桩设置。桩位采用全站仪定位，焊接钢筋桩标识，十字线中心定桩位中心。护筒中心轴线与设计桩位中心控制在偏差不大于5cm，竖向倾斜小于1%。桩位、护桩及护筒经测量监理工程师及现场监理工程师检测合格后方进行下道工序（

17、钻机就位）施工。桩位放样以及护桩设置2.2.3钻机就位2月10日，钻机就位。钻机就位前，首先2#墩桩位进行排序，现场临时用电、用水进行规划，钻机就位后进行定位，调平，对中等操作。对钻孔前的各项准备工作进行了检查，包括主要机具设备的检查和维护。钻机就位复核准确无误后用全站仪校正了钢丝绳的垂直度，保证钻头中心与护筒中心的偏差不大于2Omm。同时用线坠校对了垂直线，保证了钻头中心、护筒中心在同一铅垂线上，做到三点一线，保证钻孔竖向垂直度偏差=1%。钻机就位223泥浆的制备冲击钻泥浆的基本参数：比重1.10-1.40g/cm3,粘度16-28S,含砂率不大于8%，胶体率96%。合理控制泥浆比重是保证成

18、桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。为保证施工期间钻机正常生产，将钻孔过程中产生的钻渣及浓泥浆利用泥浆循环系统进行滤渣及时装车外运或排至泥浆船。不能再利用的泥浆直接排放至泥浆船,运至指定的地点排放。钻孔钻孔前所有准备工作完成并经监理工程师检查批准认可后，2月15日14：58，冲击钻桩基首件开钻。开钻时利用护筒内江水进行小冲程反复循环冲击造浆。经实测，初始泥浆比重1.28，含砂率3.6%。钻进过程中，项目现场技术员与试验室人员每日进行检测泥浆指标，见下表：首件工程泥浆控制指标序号检测时间泥浆备注比重含砂率（%）11

19、5日16:001.283.6开钻216日08:001.283.5317日08:001.293.5418日08:301.303.4619日09:001.303.5720日09:001.313.6821日07:301.303.6922日08:001.303.51023日08：001.303.51124日08:001.293.61325日08:001.293.51426日07:001.293.51527日08:001.303.41628日09:001.293.5173月1日1.303.5183月2日1.303.6193月3日1.293.7203月4日1.293.5213月5日1.303.4223月6

20、日1.303.1233月7日1.293.5243月8日1.303.4终孔253月9日1.282.9一次清孔263月10日1.252.5273月11日1.232.2283月12日1.151.1成孔检测293月13日1.131.0灌注原始钻进记录从开钻到至终由项目技术人员班与作业班组人员共同填写，其中钻孔按照6小时间隔记录和地质变化时进行记录。钻孔过程中，每天采用全站仪对桩位及护桩进行复核一次，并采用护桩拉十字经常检查钻孔中心位置是否偏移。钻进过程中进入卵石层地质，及时进行粘土回填调整泥浆指标。泥浆检测225终孔、一次清孔以及检孔钻进至设计标高后，采用钢丝测绳和测锤量测钻孔深度，算出孔底标高，本桩

21、设计桩底标高-86.2m，实测终孔桩底标高-86.3m，大于设计孔深，符合设计及规范要求。3月8日03：10，桩基终孔，桩基开孔至终孔历时约22天。经监理工程师校核确认终孔深度合格后，进行一次清孔，清孔过程配备除砂器、泥浆分离系统等措施，清孔历时5天，效果良好，检测泥浆指标比重1.15,砂率1.1%。在咨询监理之后通知检测单位进行成孔检测，检测结果为孔倾斜率0.1%，桩孔孔深、孔径及孔斜均符合设计及规范要求。一次清孔除砂以及泥浆分离器成孔检测成孔检测226钢筋笼加工制作钢筋笼在钢筋加工场进行统一下料配筋，利用滚焊机进行分节制作，加强筋（主笼间距2m,辅笼间距lm）。制作前对钢筋进行了校直，清除

22、了表面污垢。加强筋采用双面搭接焊，焊缝长不小于5d（d为钢筋直径）。加强筋焊在主筋内侧，校正好加强筋与主筋的垂直度后，采用点焊牢固。螺旋筋按照设计要求间距布置，绑扎于主筋上并与主筋点焊（梅花形）牢固。相邻主筋纵向错开布置，保证同一断面接头不大于50%。按照设计要求，每根加强筋四周均匀焊接4根定位钢筋，每2个加强圈之间焊接4个保护垫块，保证保护层厚度。2.2.8钢筋笼安放3月12日16:00,开始进行钢筋笼安装下放。钢筋笼采用龙门吊吊至平板运输车上运输至安装现场后，25t汽车吊分段吊装入孔，钢筋笼用井支架固定在平台上。节段间采用机械连接，受力主筋28HRB400级钢筋接长采用机械套筒连接，套筒长

23、度为7cm,且钢筋丝扣外漏皆控制在规范范围以内。加强箍筋25HRB400级钢筋的焊接采用闪光电弧焊。焊缝采用了双面焊，长度不小于130mm。钢筋笼对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高。下放完毕后采用两根吊筋将钢筋笼顶部与护筒连接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。至12日23:00，钢筋笼下放完成，历时约7小时。钢筋笼加工验收钢筋笼下放229声测管安装按照设计要求，沿钢筋笼内侧等间距预埋4根声测管。声测管与钢筋笼主筋采用铁丝绑扎牢固，钢筋笼下放过程中逐节进行声测管注水，下放完成后声测管注满水，为防止声测管漏浆等意外状况，灌注前声测管插入一根pvc软质塑料管，灌注完成后，拔出塑料管再加满水，

24、进行木塞封闭。声测管内预先埋设塑料管2.2.10导管安放导管内径300mm，最下节长3.5m，中间节长2.5m，最上节配置lm、0.5m非标准段。导管使用前先进行了预拼装，并现场进行了水密试验。导管长度、质量及水密性均符合要求。经监理工程师检查导管合格后，采用25t汽车吊逐段吊装入孔。导管接头采用丝扣接法连接。导管安装时仔细检查了连接丝扣，并将导管位置居中，保持轴线顺直。下料漏斗采用钢板卷制，容量2.5m3。2211二次清孔3月13日01:30,在安放导管后，进行了二次清孔。此次清孔利用气举反循环进行清孔，清孔时间短、效果好，经历10个小时的循环清孔，3月13日11:30经实测，清孔后，孔底沉

25、渣厚度5cm，泥浆比重1.13,含砂率1.0%，均符合设计及规范要求。气举反循环清孔2212桩基水下混凝土灌注清孔后，经监理工程师现场确认沉渣厚度、泥浆比重、含砂率均符合要求后，进行桩基混凝土灌注。桩基混凝土采用海工C30混凝土，混凝土罐车运输至现场，罐车容量10m3。施工配合比按照上报监理工程师并经批准的使用。混凝土运至现场后，现场施工员核对送料单无误后，由现场试验员取样检测混凝土的塌落度及制作试块（6组），经实测，混凝土运至现场塌落度为18mm、19mm，符合设计及规范要求。现场坍落度试验3月13日15:30,第3车混凝土到达现场后，开始进行混凝土灌注，灌注时两辆砼灌车同时就位桩位旁，同时

26、开始灌注，设计首灌8.7m3,实际灌入20m3。首批混凝土连续灌注完成后，测得导管首次埋深4.6m，符合规范要求。浇筑过程中，现场安排专人测量孔内混凝土顶面高程，埋深均控制在2-6m左右。最后一车料，在浇筑临近结束时，核对混凝土的灌入数量，浇筑的桩顶标高比设计高出0.9m。浇筑过程中，孔内泥浆直接由泥浆泵抽至泥浆船盛放。浇筑完成后，拔出声测管内的pvc塑料管，进行重新加满书，测绳测试声测管均通畅到底后，木塞封闭声测管顶管。至13日21:30,桩基混凝土灌注完成，历时约6小时，桩基首件工程完工。混凝土首灌泥浆排放3、首件工程施工、检查情况和原材料质量选择情况通过桩基首件工程的实施，验证了本次应用

27、于桩基首件工程的施工工艺和方法市合理的和可行的，获得了相关的施工参数和数据，同时在桩基首件工程施工过程中也暴露出一些存在的问题，为有效指导后续桩基施工，确保桩基工程施工质量，现结合桥梁桩基首件工程施工实际情况，从现场施工准备、施工组织、过程控制、安全文明施工等方面进行分析和总结，制定改进措施，优化施工参数，具体如下：施工准备进场人员数量，人员操作技术等能够满足施工要求，证件齐全，并上报监理工程师审批。新进场的设备、材料数量满足工程施工需求，检验及检测符合要求，并上报监理工程师审批。测量控制网及加密网点精度满足设计及规范要求，测放桩位及护桩精度及设置方式满足设计及规范要求，并上报监理工程师审批。

28、工地试验室建设标准、试验检测仪器配置数量及标定、管理办法等符合要求，并上报监理工程师审批。临电、临水、钢筋加工厂、泥浆系统等临建设施生产能力满足工程施工需求，建设标准符合规程规范要求，其中钢筋加工厂装配式钢筋棚平面结构尺寸不得小于18X44X9m，并经监理工程师检查认可。工区安全文明环保施工标准及措施符合要求，并经监理工程师检查认可。新进场人员在从事作业前，进行技术交底、安全技术交底以及三级安全教育。3.2材料准备原材料选择经过对原材料厂家考察及试验结果，最终选定安微“海螺”牌P.O52.5水泥，砂为福建中砂，碎石为温州晨祥4.75-16mm，16-26.5mm两种规格掺配，粉煤灰为国电谏壁发

29、电厂I级粉煤灰，减水剂为百瑞吉BRJ-YJ减水剂，钢材为规格为HPB30010、HRB40016、HRB40020、HRB40025、HRB40028江苏永钢、沙钢热轧带肋钢筋，为桩基施工原材料，且满足桩基施工质量要求。原材试验数据及报告经过委托温州市交通工程试验检测有限公司对桩基施工原材料试验检测，检测结果如下：水泥标准稠度用水量(%)凝结时间(min)比表面积m2/kg安定性(mm)3d28d初凝终凝抗折(MPa)抗压(MPa)抗折(MPa)抗压(MPa)P.O52.528.31212553581.26.126.210.350.2砂细度模数堆积密度表观密度含泥量泥块含量坚固性中砂2.62.

30、620g/cm31.3%0.0%5%碎石表观密度(g/cm3)堆积密度(kg/m3)空隙率(%)针片状颗粒含量(%)含泥量(%)泥块含量(%)压碎值(%)坚固性(%)4.75-16mm2.6301520424.30.406.9/16-26.5mm/粉煤灰细度()需水量比()烧失量()三氧化硫()含水量()I级10.8943.61.9减水剂减水率（%）凝结时间差（min）抗压强度比（）初凝终凝7d28d28+15+33151133钢筋屈服强度（MPa）抗拉强度（MPa）HPB30010369382509509HRB40025379383585583HRB40016467459649651HRB4

31、0028445436619629水胶比砂率(%)各材料用量（kg/m3）粉煤灰外加剂矿粉塌落度(mm)单位体积重（kg/m3）抗压强度（MPa）水泥细集料粗集料水设计实际龄期天平均值龄期天平均值0.4432807911049160403.68021024002400727.52845.33.3首件工程施工及检查情况3.3.1泥浆船、循环系统泥浆船配备200m3容积，灌注过程利用未开钻桩基护筒盛放多余泥浆；钻进过程中泥浆循环系统依托于循环池、渣斗以及滤网进行分离，将分离出的钻渣、泥浆进行集中处理至指定地点进行外运，避免污染环境。桩位放样、护桩设置桩位采用全站仪测放，钉钢筋桩标识。护桩采用十字交叉

32、拉线的方法进行外引，护桩设置在井盖周围，采用钢筋标识，并注意保护。平台搭设时护筒下放完毕，护筒长度24.5m，内径比桩径大2Ocm，护筒中心轴线与设计桩位中心控制在偏差不大于5cm，竖向倾斜小于1%。桩位、护桩及护筒经测量监理工程师及现场监理工程师检测合格后方进行下道工序施工。钻机就位钻机就位前，首先布设临水、临时用电、底座垫枕木，避免钻进过程中钻机移位。对钻孔前的各项准备工作进行了检查，包括主要机具设备的检查和维护。钻机就位复核准确无误后将钻架进行固定，保证钻头中心与护筒中心的偏差不大于20mm。同时用线坠校对了垂直线，保证了钻头中心、桩位中心、护筒中心在同一铅垂线上，做到三点一线，保证钻孔

33、竖向垂直度偏差=1%。钻机就位后，设置桩基施工标识牌，注明机号、墩号、桩基参数、现场管理人员姓名等信息，并悬挂安全操作规程。钻孔开钻前所有准备工作完成并经监理工程师检查批准认可后，方可进行钻孔施工。开钻时，先小冲程循环造浆，控制钻进速度，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻进过程中，项目部技术人员全程跟踪、每天进行一次检测泥浆比重、粘度、含砂率等性能指标，泥浆性能指标：泥浆比重1.21.3，含砂率4%。也可根据现场地质条件，经试验确定泥浆指标。钻孔过程中，每天采用全站仪对桩位及护桩进行复核一次，并采用护桩拉十字经常检查钻孔中心位置是否偏移。钻孔记录从开钻到桩基混凝土浇筑完成由班组作业人员依次

34、详细填写，其中钻孔按照每钻进六小时进行填写记录一次，记录内容包括：墩号、桩基设计参数、平台标高、起止时间、钻进深度、泥浆性能检测指标以及地质情况等。交接班时交待钻进情况及注意事项，并在记录上签字，要求钻孔记录全面详细，并妥善保管。钻孔中产生的钻渣利用浆液分离器进行分离后集中堆放，并及时外运排放。终孔以及一次清孔钻进至设计标高后，采用测绳和测锤量测钻孔深度，算出孔底标高，要求实测孔底标高小于设计孔底标高，并报监理工程师检查复核。终孔后进行一次清孔，清孔设备为：除砂器、渣液分离器，空压机、导管等。一次清孔设备齐全，清孔效果良好，经过4天清孔时间，泥浆各项指标达到检测要求。按设计要求每根桩均进行成孔

35、质量检测（由信达检测公司进行检测）。检测效果良好，2-d1孔倾斜率为0.1%，检测合格后进行钢筋笼安装。通过声波检测报告和灌注混凝土超方显示，孔径存在扩孔现象，分析原因如下：成孔后要进行两次清空，时间间隔较长后成孔检测合格后灌注混凝土；这样时间间隔容易造成缩孔，所以在钻进过程中钻头要适宜放大2cm，这样才能保证桩基桩径符合设计要求，钻孔过程中冲程过大也容易导致扩孔系数变大。终孔检测项目及指标见下表：桩基终孔检测项目及质量控制指标检测项目规定值或允许偏差实测值孔的中心位置（mm）群桩：100单排桩：50孔径孔径（mm）2200不小于2200倾斜度（）10.1孔深（m）94.5694.7沉淀厚度（

36、mm）摩擦桩：=200;50钢筋笼加工制作钢筋加工厂采用装配式钢棚结构，长宽结构不小于18X44x9m。钢筋原材料、成（半）品分区分类堆放，并设置标识牌。所有原材料、成（半）品分必须采用有效的防雨、防潮、防火等措施。钢筋笼在钢筋加工场进行统一下料配筋，分节制作，加强筋（间距2m）成型法。先根据设计图纸要求，确定加强筋的尺寸，然后根据尺寸制作加强筋的模具，用模具弯曲加强筋。制作前对钢筋进行校直，清除表面污垢。加强筋采用双面搭接焊，焊缝长不小于5d（d为钢筋直径）。加强筋焊在主筋内侧，校正好加强筋与主筋的垂直度后，采用点焊牢固。螺旋筋按照设计要求间距布置，绑扎于主筋上并与主筋点焊牢固。（相邻主筋纵

37、向错开布置，保证同一断面接头不大于50%。（11）按照设计要求，每根加强筋四周均匀焊接4根定位钢筋，保证保护层厚度。（12）按照设计及规范要求确保钢筋焊缝长度及焊缝饱满，焊渣及时清理。（13）钢筋笼加工成形后，首先进行自检（检查项目：钢筋笼直径、长度，螺旋筋加密区等），检查合格后报请现场监理工程师验收。（14）成型后的钢筋笼就近妥善存放。（15）钢筋笼加工制作检测项目及指标见下表：钢筋检测项目及质量控制指标序号检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）10尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检杳510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按

38、骨架总数30%抽杳宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽杳30%5保护层厚度（m）5尺量：每构件沿模板周边检查8处3.3.7钢筋笼安放钢筋笼采用龙门吊吊至平板运输车上运输至安装现场。25t汽车吊分段吊装入孔，采用井字架临时固定在护筒口。节段间采用机械连接，钢筋丝扣外漏皆控制在规范范围以内。钢筋笼对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高。下放完毕后采用两根吊筋将钢筋笼顶部与护筒连接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。汽车吊必须有专人指挥，尤其注意对周边架空高压线的保护。操作人员必须持证上岗，吊车具有安全操作规程。护筒口作业人员必须正确佩戴和使用救生衣。声测管安装按照设计要求，对于

39、单孔跨径大于40m桥梁墩台桩基础、桩基长度大于50m的桩基础要求100%设置声测管，其他桥梁墩台桩基按50%设置声测管。当桩径不大于1.5米时，埋设3根声测管，当桩径大于1.5米时，埋设4根声测管。随钢筋笼一起下放，下放一节连接一次，并向管内灌水，防止水压压破检测管并检验上一节声测管是否漏水，下放完毕后，在声测管内分别插入一个软质pvc塑料管至声测管底部，灌注混凝土结束后拔出塑料管，进行二次注水，封闭声测管顶管。声测管采用10#铁丝弯成8字形绑扎在每道加强箍筋上，声测管须牢固绑扎在钢筋笼内侧，固定点间距不超过2m，随钢筋笼分段安装，管与管互相平行、定位准确，并埋设至桩底。钢筋笼下放后，将声测管

40、注水，同时用木塞或盖子封住声测管口，防止异物进入堵塞声测管，声测管接长至平台。导管安放导管内径300mm，最下节长3.5m，中间节长3m，最上节配置0.5m、lm非标准段。使用前，仔细检查每段导管有无磨损、变形、内壁及连接处表面有无灰浆或泥浆，对不合格的导管一定要更换，避免砼灌注过程中出现漏浆、堵管而导致断桩的事故。导管使用前，先进行预拼装，并进行水密试验，导管长度、质量及水密性均需符合要求。水密性试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压1

41、0分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。导管在使用过程中自下而上顺序编号和节段长度，严格保持导管的组合顺序，每组导管不能混用。经监理工程师检查导管合格后，采用25t汽车吊逐段吊装入孔。在吊放时逐段拼装入孔，吊放时一定稳步下放，防止碰撞钢筋笼。导管接头采用丝扣连接法。导管安装时仔细检查了连接丝扣，并将导管位置居中，保持轴线顺直。（下料漏斗采用钢板卷制，容量不得小于2.0m3。二次清孔灌注水下混凝土前，检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度，如超过规定值，应进行二次清孔。二次清孔利用气举反循环进行清孔，清孔速度快，效果好。清孔目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，降低泥浆比重及含砂率。清孔后，泥浆性能指

42、标：泥浆比重1.13,粘度18s，含砂率1.0%。沉渣厚度5cm。3.3.11桩基水下混凝土灌注清孔后，经监理工程师现场确认沉渣厚度、泥浆比重、含砂率均符合要求后，方可进行桩基水下混凝土灌注。桩基混凝土采用自拌混凝土，混凝土罐车运输至现场，罐车容量10m3。施工配合比按照上报监理工程师并经批准的使用。混凝土运至现场后，现场施工员核对送料单后，由现场试验员取样检测混凝土的塌落度及制作试块。到达现场的混凝土塌落度要求在160-200mm。第3车混凝土到达现场后，方可进行混凝土灌注，灌注时两辆搅拌车就位桩位旁边同时开始灌注，使混凝土连续不中断，灌注结束后导管首次埋深4.6m，满足首灌要求。首批灌注混

43、凝土的数量必须满足导管初次埋置深度（$1.0m）和填充导管底部间隙的需要。首批混凝土下落后，混凝土应连续浇筑。在浇筑过程中，现场安排专人测量孔内混凝土顶面高程，及时地调整导管埋深，导管的埋深控制在2m6m为宜，防止导管提升过猛而使管底提离混凝土面或埋入过浅而使导管内夹泥断桩，也要防止埋入过深，而导致管内混凝土压力不足而无法正常下料或埋管不能提升，导致中止浇灌而断桩。浇筑过程中要经常检查混凝土的坍落度，按规范要求制作试块，试块为150X150X150mm，每根工程桩做六组试块，脱模后放入标养室养护，28天后进行试验。在浇筑临近结束时，核对混凝土的灌入数量，确保浇筑的桩顶标高应比设计高出一定高度，

44、一般为0.51.0m，以保证桩顶混凝土强度。（项目部技术人员全程旁站，实时记录灌注，待临近灌注结束前时刻与拌合站试验室保持联系，进行准确计算方量，防止多余的混凝土浪费。孔内泥浆安装泥浆泵抽放至泥浆船后运至指定地点排放，防止污染环境。浇筑完毕后，进行声测管内的塑料管拔出工作，拔出后进行二次注水，保证声测管通畅到底后封闭顶管口。恢复井口平台。3.3.12成桩检测桩基质量的检查和验收，应按设计和规范规定的要求进行。按设计要求每根桩均进行成桩质量检测。当桩基混凝土达到强度后，采用无破损法进行桩身检测，并按一定比例进行取芯检验。如对桩基整体性检验有疑义，或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于

45、要求的标准时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，以检验桩基混凝土质量。4、各工序检测数据及相关报告1泥浆船、沉淀池以及防护泥浆船、沉淀池的设置符合安全文明施工和标准化施工原则。4.2桩位放样、护桩设置、护筒埋设仙降大桥2-dl#钻孔桩所用护筒采用12mm钢板制作，内径比桩径大2Ocm,护筒长24.5m，底口用钢板加强。护筒采用十字中心吊锤法垂直固定于桩位处进行校正，护筒顶部低于平台1.5m。护筒中心轴线与设计桩位中心控制在偏差不大于5cm，竖向倾斜度0.5%。桩位、护桩及护筒经测量监理工程师及现场监理工程师检测相差4cm合格。测得平台标高为8.36m。4.3钻机就位钻机就位复核钻头中心与护筒中心偏

46、差10mm。同时用全站仪校对了垂直线，钻机桅杆的垂直度1%。设置了桩基施工标识牌，注明机号、墩号、桩基参数、现场管理人员姓名等信息，并悬挂安全操作规程。符合设计及规范要求，满足安全文明施工和标化施工。4.4钻孔钻孔过程中的地质及泥浆指标见表。标咼（m）地质情况泥浆指标比重(kg/m3)粘度（s）含砂率（）-1.46-9.26淤泥1.24243.3-9.26-16.76淤泥质粘土1.25233.4-16.76-20.86细砂1.27243.8-20.86-26.06淤泥1.28253.7-26.06-31.06淤泥质粘土1.27263.5-31.06-92.06卵石层1.29253.44.5检孔

47、及终孔设计标高为-86.2m,设计孔深是94.56m,终孔时测得孔深94.7m,满足设计要求。报检现场监理工程师合格后，通知检测单位做成孔检测，通过声波检测显示，孔斜率0.1%成孔检测均符合设计及规范要求,详见成孔检测报告。4.6钢筋笼加工制作钢筋笼加工制作检测项目及结果见下表：钢筋检测项目及实测值序号检杳项目允许偏差检查方法和频率检测情况（实测值）备注1受力钢筋间距（mm）10尺量：每构件检杳2个断面127、128、126、128227、256、258、2591282562箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距101、99、98、100、98202、200、19

48、8、201、2001002003钢筋骨架长10尺量：按骨架总数86612、86613、8661186610尺寸宽、高或直（mm）径530%扌抽杳1957、1960、195919604弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽杳30%5保护层厚度（m）5尺量：每构件沿模板周边检查8处75、73、76、7574、78、76、75744.7钢筋笼安放钢筋笼总长86.61m，分为8节，每节长度分别为3*12、10.61、3*12m、4m节段间采用机械连接，钢筋丝扣外漏皆控制在规范范围以内，套筒连接采用扳手连接，1-2节连接处4个接头，抽检1个；2-3节连接处4个接头，抽检1个；3-4节连接处4个接头，抽检

49、1个；4-5节连接处24个接头，抽检10个；7-8节连接处48个接头，抽检20个，抽检的每个连接套筒连接都满足要求。通过桩顶设计标高反算吊筋长度为7.96m，保证钢筋笼对正位置连接后逐段放入孔内至设计标高-86.2m。固定后钢筋笼中心与桩中心检测偏心0.5cm。4.8声测管安装按照设计要求，仙降大桥2-d1#钻孔桩埋设4根声测管，随钢筋笼一起下放，下放一节连接一次，并向管内灌水，检验声测管不漏水，声测管均采用010钢筋弯成8字形绑扎在每道加强箍筋上，固定点间距不超过2m，满足设计及规范要求。钢筋笼下放后，将声测管注满水，并用木塞或盖子封住声测管口，防止异物进入堵塞声测管，声测管接长至平台4.9

50、导管安放导管内径300mm，最下节长3.5m，中间节2.5m，上面配置1m、0.5m非标准段。导管安装时仔细检查了连接丝扣，并将导管位置居中。清孔灌注水下混凝土前，检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度，泥浆性能指标：泥浆比重1.13，粘度17s，含砂率1.0%，沉渣厚度50mm，均满足设计及规范要求。4.11桩基水下混凝土灌注桩基混凝土采用自拌混凝土，混凝土罐车运输至现场，罐车容量10m3。混凝土运至现场后，现场施工员核对送料单后，现场试验员取样检测混凝土的塌落度及制作试块，测得混凝土塌落度180、190mm，满足规范要求。第3车混凝土到达现场后，才进行混凝土灌注，灌注时灌车开到卸料平台上直接卸

51、料。算得首灌注混凝土的数量约8.7m3,实际首灌方量为20m3，满足要求。首批混凝土下落后，混凝土连续浇筑。在浇筑过程中，现场技术员及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m6m。浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度，并按规范要求制作了6组试块，脱模后放入标养室养护，28天后进行试验。在浇筑临近结束时，核对混凝土的灌入数量，最后超出设计标高0.9m，保证了桩顶混凝土的质量。孔内溢出的泥浆抽至泥浆池，浇筑完毕后，切断钢筋笼吊筋，清洗导管和护筒，未随意排放，污染环境及河流，然后封闭井口，满足现场安全文明施工。4.12成桩检测桩基质量按设计要求每根桩均进行成桩质量检测。当桩基混凝土达到强度后，采用无破损法进

52、行桩身检测，并按一定比例进行取芯检验。5、首件工程质量评价质检内容质量检查情况综述基本要求钻孔桩混凝土基本要求：1、桩身砼所用水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量规格必须符合有关规范要求，按规定配合比施工。2、成孔后必须清空，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计和规范要求后，方可灌注水下砼。3、水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。4、凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。钻孔桩钢筋基本要求：1、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定或设计要求。2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3、受力筋同截面的接头数

53、量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4、受力筋钢平直，表面不得有裂纹及其他损伤。实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）合格范围每桩三组试件2桩位（mm）50全站仪：每桩检查3孔深（m）不小于设计测绳：每桩检查4孔径（mm）不小于设计探空器：每桩检查5钻孔倾斜度（mm）1%桩长，M钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）200标线测锤：每桩检查7钢筋骨架底面高程50查灌注刖记录项次检杳项目允许偏差检查方法和频率1受力筋间距（mm）20尺量：毎构件2断面2箍筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：毎构件5-10间3钢筋骨架尺长10尺量：按骨架总数4寸(mm)直径53

54、0%扌抽杳5保护层厚度（mm）10标线测锤：每桩检杳外观质量混凝土外观检测：1、桩身质量无缺陷。2、桩顶面平整，桩连接处平顺且局部修补。钢筋外观检测：1、钢筋表面无铁锈及焊渣。质量保证资料施工原始记录、试验数据、工程自查数据等质量保证资料完备。综合评价首根钻孔灌注桩工程完成较顺利，各项质量控制指标均符合国家现行规范规定或设计要求。冋时通过本次钻孔桩施工，对实际地层的情况和实际施工过程中各项技术指标进行了进步的了解和掌握，对钢筋加工、泥浆比重、钻进速度、灌注过程等具体技术步骤的控制措施有了更准确的认识，并将对后期施工起到指导作用。在后期施工中要进步加强现场质量控制，强化管理体系职能作用，保证钻孔桩实现100%I类桩。6、首件工程中存在的质量技术问题及针对性的改进措施施工管理下放钢筋笼人员不足，致使下放钢筋笼时间超时，要求施工队补充人员。夜间施工时，没有安排人指挥罐车倒车，灯光照明不足，要求施工队安排专人指挥车辆