T梁架设施工作业指导书

1、A-JL-02施工技术方案报审表A-JL-02（编号： ） 合 同 号：LXTJ-8 监理单位： 承包单位：致（驻地监监理工程程师） 陈永永胜 先生 ：现报上 T梁梁架设施施工 工程程作业指指导书，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。 附 件：TT梁架设设施工作作业指导导书。承包商 日期 驻地监理工工程师审审查意见见： 驻驻地监理理工程师师 日期工程管理监监理工程程师审查查意见：工程管理监监理工程程师 日期总监理工程程师审定定的意见见： 同意审定结论： 修改后后再报批批 不同意意总监理工程程师 日日期附注：特殊殊技术、工工艺方案案要经总总监理工工程师批批准，一一般由工工程管理理部监理理工程

2、师师审批。 由承包商商呈报三三份，审审批后工工程管理理监理工工程师和和驻地监监理工程程师办公公室各留留一份，退退承包商商一份。三门峡至淅淅川高速速公路卢氏至西坪坪段土建建工程LLXTJJ-8标标段（YK366+9550.0000K433+1770.8868)施业书 编制： 审核： 批准：中铁十九局局集团有有限公司司三淅高速LLXTJJ-8标标项目经经理部二一三年年八月十十五日TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc368042697 1. 工程程概况 PAGEREF _Toc368042697 h 1 HYPERLINK l _Toc368042698 2. 编制制目的

3、 PAGEREF _Toc368042698 h 2 HYPERLINK l _Toc368042699 3. 编制制说明 PAGEREF _Toc368042699 h 2 HYPERLINK l _Toc368042700 3.1. 编制依依据 PAGEREF _Toc368042700 h 2 HYPERLINK l _Toc368042701 3.2. 编制原原则 PAGEREF _Toc368042701 h 2 HYPERLINK l _Toc368042702 4. 施工工方法及及步骤 PAGEREF _Toc368042702 h 3 HYPERLINK l _Toc36804

4、2703 4.1. 施工工工艺流程程 PAGEREF _Toc368042703 h 3 HYPERLINK l _Toc368042704 4.2. 施工准准备 PAGEREF _Toc368042704 h 3 HYPERLINK l _Toc368042705 4.3. 支座安安装 PAGEREF _Toc368042705 h 4 HYPERLINK l _Toc368042706 4.4. T梁装装车和运运输 PAGEREF _Toc368042706 h 5 HYPERLINK l _Toc368042707 4.5. 架桥机机架梁 PAGEREF _Toc368042707 h

5、6 HYPERLINK l _Toc368042708 4.6. 临时支支座拆除除 PAGEREF _Toc368042708 h 9 HYPERLINK l _Toc368042709 5. 施工工质量标标准 PAGEREF _Toc368042709 h 9 HYPERLINK l _Toc368042730 6. 质量量保证措措施 PAGEREF _Toc368042730 h 9 HYPERLINK l _Toc368042731 7. 安全全保证措措施 PAGEREF _Toc368042731 h 11 HYPERLINK l _Toc368042732 8. 环境境保护保保证措施

6、施 PAGEREF _Toc368042732 h 12中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标 作业指导书PAGE 第19页/共 13页T梁架设施施工作业业指导书书工程概况三门峡至淅淅川高速速公路卢卢氏至西西坪段工工程LXXTJ-8标段段位于河河南省三三门峡市市卢氏县县五里川川镇和朱朱阳关镇镇境内，起起讫点里里程为YYK366+9550.0000K433+1770.8868，线线路全长长6.2221kkm。始始于五里里川服务务区设计计终点（位位于东岗岗子），沿沿五里川川河下行行，经苇苇园、河河西村、竹竹园村，之之后连续续跨越老老灌河，继继续向东东南方向向延伸约约7000m结束束。本标段内

7、共共有7座座/29966米米桥梁，见见表1-1。表1-1 桥梁统统计表位 置孔数孔径径(孔m)梁板数量（片）桥长（m）备注中心桩号桥名左线ZK337+4410东岗子大桥桥83040247竹园梁场右线YK337+440583040247左线ZK338+7743河西1号大大桥53025157右线YK338+773553025157左线ZK338+9988河西2号大大桥83040247右线YK338+997783040247K39+8871竹园1号大大40+7710竹园2号大大桥11400110447莫家营梁场场K41+3377后湾大桥1940095763K41+33972

8、0400100805K42+1195段家沟大桥据项目公公司工期期要求和和我项目目部总体体施工组组织设计计，我部部30mmT梁预预制场位位于K440+1126K400+4990段路路基上；40mmT梁预预制场位位于K442+7722K433+1665段路路基上。竹园梁场负负责东岗岗子大桥桥、河西西1号大大桥、河河西2号号大桥、竹竹园1号号大桥共共3800片300mT梁梁预制，架架梁方向向为：竹竹园1号号大桥河西22号大桥桥河西西1号大大桥东东岗子大大桥。梁梁场设置置存梁台台座3孔孔（设计计存梁单单层244片），预预制台座座4排116个。莫家营梁场场负责竹竹园2号号大桥、

9、后后湾大桥桥、段家家沟大桥桥共4445片440mTT梁预制制，架梁梁方向为为：段家家沟大桥桥后湾湾大桥竹园22号大桥桥。梁场场设置存存梁台座座3孔（设设计存梁梁单层224片），预预制台座座4排116个。编制目的编制T梁架架设施工工作业指指导书的的目的是是为了更更好的指指导施工工，使现现场作业业人员能能够规范范施工。编制说明本作业指导导书适用用于三淅淅高速公公路卢氏氏至西坪坪段土建建工程LLXTJJ-8标标段T梁梁架设施工工作业。编制依据工程承包施施工合同同文件及及竞争性性合同谈谈判会议议纪要、招招标文件件、施工工图纸设设计及补补充设计计图纸等等。国家现行的的施工技技术规范范、规程程、指南南、公

10、路路工程质质量检验验评定标标准、试试验规程程等。河南省三门门峡至淅淅川高速速公路项项目有限限公司编编制的施施工标准准化实施施细则及及下发的的其它文文件。现场踏勘、调调查收集集到的地地形、地地质、气气象和其其它地区区性条件件等资料料。公司管理理制度及及经华夏夏认证中中心认证证的质量量管理体体系、职职业健康康安全管管理体系系、环境境管理体体系。公司技术力力量、队队伍素质质、机械械设备、管管理能力力和组织织协调能能力及多多年来在在同类工工程施工工中积累累的施工工经验。编制原则为全面实现现三淅高高速公路路工程的的总体目目标，进行科学学严谨的的施工组组织总体体布置及及规划。合理安排施施工顺序序，采用用网

11、络计计划技术术科学的的安排进进度计划划；采用用先进、成成熟、经经济、适适用、可可靠的施施工技术术和施工工工艺；合理布布置施工工临时设设施，减减少施工工用地；配备先先进的机机械化作作业生产产线，保保障工序序质量，提提高工作作效率，降降低工程程成本，提提高经济济效益；严格工工程质量量管理，确确保工程程质量创创优；狠抓施施工安全全和环境境保护，确确保安全全、环保保目标的的实现。施工方法及及步骤施工工艺流流程T梁架设施施工工艺艺流程图图见图44-1。架桥机报验架桥机报验合格合格横移到位固定梁体、拆除钢丝绳循环至整孔梁架设完毕支座检验临时/永久支座安装监理认可连接固定好相邻梁体合格合格架桥机就位运梁车运

12、梁至架桥机后跨天车配合运梁车喂梁吊运到位落梁第一片梁试吊合格监理认可监理认可安装后自检合格平整安装场地、道路组装架桥机制定吊装方案吊装设计及施工方案报监理认可垫石、固结墩预埋钢板标高及平面位置复核架桥机调试图4-1 T梁梁架设施施工工艺艺图施工准备架桥机拼装装区域平平整，运运梁通道道通畅。架桥机拼装装完成并并验收合合格。复测和检查查固结墩墩顶预埋埋钢板和和永久支支座垫石石平面位位置、顶顶标高、平平整度，检检查支座座锚栓预预留孔深深度及位位置，对对于不合合格之处处提前处处理。永久支座全全部进场场并验收收合格。施工设备准准备就位位：2000T架架桥机11台，运运梁车22辆，临临时支座座、临时时支座

13、专专用砂、撬撬棍、线线坠、水水准仪、大大锤、运运梁车过过孔钢板板（厚度度不小于于30mmm）、焊焊机、支支撑圆木木（直径径不小于于10ccm）、枕枕木、倒倒链（55T）、兜兜梁钢丝丝绳（单单根承重重1000T）。支座安装永久支座安安装在T梁架设设前，支支座垫石石强度达达到设计计强度1100%，且混混凝土密密实。测测量班仔仔细核对对支座垫垫石标高高、位置置及预留留锚栓孔孔位置是是否正确确，在确确认无误误后进行行永久支支座安装装，支座座安装前前，根据据垫石中中心点用用墨线在在垫石上上弹出支支座纵向向和横向向中心线线，依据据中心线线安装永永久支座座，并保保证支座座位置、标标高、平平整度的的准确性性，

14、且支支座底面面与支承承垫石间密密贴。永永久支座座安装时时注意事事项如下下：40mT梁梁所用支支座类型型分为GGJZFF4四氟氟滑板橡橡胶支座座（4000*4450*1233mm顺顺桥向滑滑动）和和GJZZ板式橡橡胶支座座（6000*6600*1100mm）。如果垫石顶顶标高高高于设计计标高，则则用电锤锤将其凿凿至低于于设计高高程100200mm后后，通过过灌浆料料抹平至至设计高高程；如如果垫石石顶标高高低于设设计标高高，则先先将垫石石顶面凿凿毛，再再用灌浆浆料抹平平至设计计标高。四氟滑板橡橡胶支座座下钢板板与垫石石之间通通过锚栓栓连接，在在调整好好支座位位置及顶顶高程后后，灌入入支座灌灌浆料，

15、拧拧紧螺栓栓和钢板板连接螺螺母（梁梁体落于于四氟滑滑板橡胶胶支座前前，灌浆浆料强度度达到设设计强度度1000%）。临时支座制制作与安安装临时支座大大样图见见图4-2。图4-2 临时支支座大样样图临时支座砂砂筒由无无缝钢管管加工制制成，砂砂筒装砂砂后在试试验室依依照预定定的吨位位进行预预压，测测定砂筒筒承载后后筒内细细砂压缩缩沉降量量，以此此作为实实际安装装临时支支座时预预留沉降降量参考考值，以以保证梁梁体标高高。在架架设第一一孔梁体体后复测测实际梁梁体标高高，进行行砂筒预预留沉降降量的调调整，为为以后架架设的梁梁体预设设砂筒标标高提供供数据。除固结墩顶顶和T梁梁非连续续端外，安安放T梁梁连续端

16、端临时支支座时，按按照测量量班放出出的临时时支座支支承点放放置，并并保证单单端用22个临时时支座支支撑，临临时支座座安装完完后对其其稳固性性及顶面面高程进进行检查查。 T梁装车和和运输运梁车到达达梁场后后暂时停停放在指指定位置置，龙门门吊吊起起一片TT梁后，将将运梁车车开进龙龙门吊下下面，调调整好位位置，龙龙门吊慢慢慢的把把T梁放放入运梁梁车，运运梁车作作业人员员把T梁梁固定好好，T梁梁装车时时应做好好以下工工作：龙门吊起吊吊T梁之之前，应应将梁上上杂物清清理干净净，检查查T梁梁梁号、外外部结构构尺寸、TT梁强度度报告是是否正确确和符合合设计及及规范要要求，否否则不能能吊装TT梁。运梁车在进进

17、入预制制梁场前前要对运运输车辆辆各部分分进行检检修，确确保运梁梁时工作作正常；T梁装装车后先先试运行行，并检检查运梁梁车制动动系统是是否安全全可靠。运梁车进入入龙门吊吊内摆放放好位置置，龙门门吊吊起起T梁，当当梁体在在运梁车车正上方方距离装装梁平台台20ccm的高高度时，将将T梁慢慢慢放入入运梁车车，梁体体放置时时，梁的的重心确确保与运运梁车纵纵向中线线重合，运运梁车支支承点位位于端横横隔梁位位置梁肋肋中心处处。龙门吊将TT梁落入入运梁车车上后，固固定钢丝丝绳从TT梁顶面面穿过，钢钢丝绳两两头用倒倒链与梁梁车托架架拉紧，并并用斜撑撑将T梁梁固定，以以防止TT梁发生生倾覆事事故。指指挥员确确定支

18、撑撑和倒链链加固可可靠后方方可摘除除提梁钢钢丝绳。运运梁车开开始运梁梁前必须须经过各各项安全全措施检检查，确确保安全全后方可可放行拉拉运。每套运梁车车采用44个5吨吨倒链固固定，所所用钢丝丝绳必须须固定牢牢固。运梁车在梁梁场装好好T梁，准准备工作作完成并并经检查查安全后后，指挥挥员下达达指令，运运梁司机机方可启启动运梁梁车开始始运梁。运梁中监护护人员应应随时观观察梁体体情况，如如发现梁梁体位移移、摇动动，斜支支撑松动动，倒链链固定异异常及发发生异常常声响时时，必须须及时停停车整查查，采取取加固措措施或排排除故障障，经安安全员检检查确保保安全后后方可继继续行驶驶。运行速度根根据路况况情况确确定，

19、一一般不超超过3kkm/hh。架桥机架梁梁架桥机架梁梁流程图图见图44-3。图4-3 架桥桥机架梁梁流程图图架桥机采用用2000T架桥桥机。架架桥机由由主梁、导导梁、导导梁前支支腿、主主梁前（中中）支腿腿，顶高高支腿、联联系框架架、临时时斜撑、起起吊天车车、运梁梁平台、液液压及电电气系统统组成。架架桥机在在已填筑筑完成的的路基上上进行拼拼装，拼拼装完毕毕要进行行试运行行、试机机。T梁架设顺顺序T梁架设按按照整幅幅推进的的形式进进行，安安装时按按照从两两边向中中间的顺顺序进行行，以段段家沟大大桥第114跨左左幅为例例，其架架梁顺序序为左幅幅14-3左左幅144-1左幅114-22左幅幅14-5左

20、左幅144-4。 提梁运梁车到达达架桥机机附近时时暂时停停车，等等候架桥桥机指挥挥员的指指挥，在在吊梁时时当梁体体吊离运运梁车220330mmm时，要要暂停起起吊，对对各重要要受力部部位和关关键处进进行观察察，确认认一切正正常后方方能继续续起吊。在在起落梁梁过程中中，要保保持梁体体水平，满满足梁体体横向倾倾斜度最最大不得得超过22%的要要求，并并采取制制动防滑滑措施。喂梁喂梁过程中中，全体体架梁操操作施工工人员须须听从架架桥机指指挥员的的指挥，监监护人员员认真做做好监护护，严禁禁碰撞架架桥机的的任何部部位。喂喂梁结束束后，运运梁车及及时退至至架桥机机的后部部，不得得影响架架桥机的的横移作作业。

21、喂喂梁时，起起重小车车吊起梁梁体的起起吊高度度必须超超过架桥桥机承重重梁顶面面，出梁梁时，梁梁的前后后端下落落要基本本一致，严严禁梁的的尾端碰碰撞架桥桥机承重重梁。移梁架桥机通过过前后转转向车在在横移轨轨道上行行走来实实现梁的的横移就就位，整整机吊梁梁横移时时预制梁梁必须尽尽量落下下，贴近近墩台横横行。TT梁架设设时使用用慢速，并并检查架架桥机限限位距离离是否准准确。落梁梁体就位后后，按照照垫石中中心纵横横向十字字交叉线线确定梁梁体中心心线和端端头线后后落梁，支座顶面与梁底应密贴，不密贴处加设薄钢板调整。边跨梁伸缩缩缝端端端横隔板板处梁肋肋中心与与垫石中中心点重重合，中中跨梁固固结墩顶顶T梁连

22、连续端距距离钢板板中心顺顺桥向间间距2550mmm，中跨跨梁连续续墩顶TT梁连续续端距离离垫石中中心纵向向间距4400mmm。T梁落梁就就位后梁梁体杜绝绝出现三三点支撑撑现象，当当出现三三点支撑撑现象时时，可通通过在临临时支座座上垫钢钢板的方方式及时时调整临临时支座座高度。梁梁在支座座上落稳稳就位后后，要立立即打好好支撑，确确认安全全后方可可拆卸吊吊具。第2片T梁梁架设完完成后要要及时与与第1片片架设TT梁做好好连接，防防止梁体体倾覆，具具体措施施为：相相邻横隔隔板顶端端2根25mmm、底底端2根根28mmm钢筋筋用长552cmm25mmm钢筋筋进行焊焊接连接接，单面面焊焊缝缝总长度度不小于于

23、5000mm；翼板位位置外露露12mmm钢筋筋每隔22m采用用翼板NN8钢筋筋焊接连连接，单单面焊焊焊缝总长长度不小小于2440mmm，梁体体临时连连接见图图4-44。架设T梁时时要特别别注意梁梁体的临临时加固固，具体体如下：采用直径不不小于110cmm的圆木木对T梁梁端横隔隔板梁肋肋位置进进行支撑撑，防止止梁体偏偏重发生生倾覆，支支撑时圆圆木一端端支撑在在梁上，一一端支撑撑在帽梁梁上，帽帽梁上支支撑端圆圆木采取取可靠措措施防止止圆木滑滑动，必必要时打打设防滑滑钢筋。对于有坡度度的桥梁梁，为防防止梁体体发生纵纵向滑动动，在梁梁体下坡坡端设置置支撑，在在梁体上上坡端采采用倒链链拉住的的方式作作为

24、梁体体纵向防防滑措施施。湿接缝、横横隔板钢钢筋焊接接：焊接接前必须须根据施施工条件件进行试试焊，合合格后方方可正式式施焊，施施焊前应应将连接接筋上的的砼溅渣渣、油污污和铁锈锈除净。在架设好的的梁体上上运梁行行车时，要要注意需需将车的的轮迹落落在梁肋肋上，行行车时要要有专人人指挥。钢丝绳兜梁梁时，钢钢丝绳与与梁体接接触部位位必须放放入卡具具，并垫垫入土工工布或者者橡胶皮皮，以防防止钢丝丝绳破坏坏梁体。25mm钢筋N82m横隔梁25mm钢筋N82m横隔梁图4-4 梁体体临时焊焊接连接接图梁底预埋钢钢板和支支座上钢钢板、固结墩墩顶预埋埋钢板焊焊接时，采采用对称称分段方方式焊接接，并保保证焊缝缝饱满。

25、钢板焊接示意图见图4-5。图4-5 钢板板焊接示示意图临时支座拆拆除一联中桥梁梁现浇连连续段和和横向湿湿接缝混混凝土浇浇筑完成成，负弯弯矩钢束束张拉（现现浇连续续段和横横向湿接接缝混凝凝土强度度达到设设计强度度85%）完毕毕且完成成注浆工工作5-7天后后，即可可拆除临临时支座座。拆除临时支支座时采采用撬棍棍撬动砂砂筒两侧侧的钢筋筋，使砂砂筒内细细砂流出出，梁体体支撑点点落于永永久支座座上即完完成临时时支座拆拆除工作作。施工质量标标准临时支座安安装质量量标准见见表5-1。表5-1 支座座安装规规定值或或允许偏偏差检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率支座中心与与主梁中中线偏位位（mmm）2

26、经纬仪、钢钢尺：每每支座支座顺桥向向偏位（）10经纬仪或拉拉线检查查：每支支座支座高程符合设计要要求；设设计未规规定时，5水准仪：每每支座支座四角高高差（mm）承压力550000KN小于1水准仪：每每支座承压力550000KN小于2梁板安装质质量标准准见表55-2。表5-2 梁板板安装质质量标准准序号检查项目允许偏差检查方法和和频率1支座中心（mm）5用尺量2垂直度1.2%吊垂线3梁板顶面纵纵向高程程(mmm)+8，-55用水准仪抽抽查4相邻梁板顶顶面高差差(mmm)8用水准仪抽抽查质量保证措措施坚持“百年年大计，质质量第一一”的方方针，按按照三位位一体质质量管理理体系和和公路工工程质量量管理

27、的的特点、要要求，从从思想保保证、组组织保证证、技术术保证、施施工保证证、经济济保证五五个方面面严格入入手，建建立有效效的质量量保证体体系，制制定完善善的工程程管理制制度，在在施工工工序技术术上严格格把关，确确保质量量目标的的实现。树立质量品品牌意识识，使全全员明确确质量方方针和创创优目标标，牢固固树立“质质量在我我心中，创创优在我我手中”的的思想，变变“要我我创优”为为“我要要创优”。教育全员、特特别是各各级工程程管理人人员和质质检人员员，正确确处理好好质量、进进度和效效益之间间的关系系。适时召开现现场会，抓抓样板、树树典型，及及时总结结推广先先进经验验，鼓励励先进，鞭鞭策后进进，不断断提高

28、工工程质量量水平。从项目经理理到各工工班实行行领导工工程质量量责任终终身制，层层层分解解，终身身负责，一一级包一一级，一一级保一一级，从从严格技技术把关关入手，抓抓好施工工生产全全过程的的质量管管理。质检部对整整个工程程进行全全方位施施工质量量检查，同同时作业业班组设设质检员员，施工工时坚持持自检、互互检、交交接检制制度并做做好各项项报表及及记录，使使工程质质量在施施工全过过程都处处于受控控状态。严格按监理理程序施施工，上上一道工工序没有有合格通通过，下下一道工工序不得得进行。严格把好材材料关、技技术关、工工艺关，开开展QCC小组活活动，严严格奖惩惩制度。全过程质量量跟踪监监控：设设置专职职管

29、理人人员，在在工序施施工中的的全过程程监控。跟踪进行质质量检查查和纠正正，发现现质量问问题及时时处理，把把隐患消消灭在萌萌芽状态态。严格遵守工工艺规程程：施工工过程中中，严禁禁任何人人随意制制定“措措施”“标标准”，必必须严格格遵守技技术交底底及规范范规定的的施工工工艺和操操作规程程。控制工序活活动条件件的质量量：对影影响工程程质量的的五大因因素，即即施工操操作者、材材料、施施工机械械设备、施施工方法法和施工工环境，对其进行切实有效的控制。专人进行日常检查、调整和记录工作。成立质量管管理小组组，及时时检查、调调整工序序施工质质量，小小组通过过对工序序施工质质量的检检查，及及时掌握握质量动动态，

30、找找出影响响质量的的主要因因素、次次要因素素。分析析原因，展展开科技技攻关，制制定有效效的质量量整改和和预防措措施。专职资料员员做好施施工过程程中的技技术资料料检查、归归档工作作，尤其其是原材材料、半半成品的的质保书书、复试试报告、抽抽检报告告，混凝凝土的试试块报告告，各类类验收资资料必须须要严格格管理，发发现问题题及时解解决，严严禁伪造造、涂改改和后补补现象发发生。支座出厂时时必须提提供产品品合格证证、附件件清单和和有关材材质报告告单或检检验报告告。安全保证措措施架桥机操作作人员由由经过一一定培训训，了解解架桥机机的机械械构造、性性能和熟熟悉架梁梁工法和和过孔工工法的人人员操作作，在工工作时

31、，精精力要集集中。必必须有足足够的睡睡眠，工工作中不不准打磕磕睡，酒酒后禁止止吊运工工作，高高空作业业必须系系好安全全带。吊梁前检查查轨道是是否平整整可靠，运运梁车重重载时只只能采用用低速档档启动和和运行；运梁车车运梁时时，前后后必须有有人相随随，随时时注意轨轨道、TT梁的平平稳性，以以防T梁梁倾倒。运运梁车载载上T梁梁后，如如不能立立即启动动并运行行则必须须用卡子子卡死运运梁车。喂梁前必须须仔细检检查导梁梁及前支支架各部部位销子子是否锁锁定，并并插上防防退销，切切忌前支支架撑起起油缸到到位后不不锁销子子而加载载；检查查塞垫、枕枕木、轨轨道及连连接板的的安装是是否符合合要求。吊装前，检检查操作

32、作机电系系统是否否可靠，各各电机、制制动器是是否灵活活可靠，空空载情况况下应校校验各限限位开关关和行程程开关。吊装前，应应统一指指挥信号号；吊装装时，指指挥人员员发出的的信号与与操作人人员意见见不一致致时操作作人员应应发出询问信信号，在在确认指指挥信号号与指挥挥意图一一致时，才才能开车车。操作架桥机机时，应应合理掌掌握控制制按钮，除除两手外外，不允允许身体体其他部部位接触触控制面面板；吊吊装过程程使用控控制按钮钮操作，不不可利用用安全装装置来停停车。另另外，操操作人员员不能离离开控制制柜，以以防突然然情况发发生，不不能采取取紧急措措施。要有专人指指挥，多多人挂钩钩时，操操作人员员只服从从吊运前

33、前确定的的指挥人人员的指指挥，但但对任何何人发出出的危险险信号，操操作人员员应立即即采取相相应措施施。架桥机在吊吊运T梁梁过程中中，如遇遇到起升升机构制制动突然然失灵时时，操作作人员应应立即发发出信号号，通知知附近人人员离开开，并迅迅速按动动控制按按钮反复复起落TT梁，开开动小车车选择安安全地点点，把TT梁放下下，不应应任其自自由下落落，随后后再进行行检修，更更不可在在吊运过过程中进进行检修修。在起吊T梁梁时，应应使架桥桥机承载载均匀、平平稳，不不能忽起起忽落；起升机机构的钢钢丝绳应应保持垂垂直，且且起吊和和降落做做到同步步，注意意控制好好前后端端的高度度差；在在架桥机机所受的的负荷超超过其最最大起重重量的情情况下不不可起吊吊T梁。在操作过程程中，应应有专人人分别位位于前、中中支架处处观察和和监听，如如果发现现不正常常现象或或听到不不正常声声音时，应应采取相相应措施施，并停停车检查查，排除除故障。未找出原因，不能开车。吊运过程中中，T梁梁的高度度应保持持适中，在在吊运TT梁上，不不准有堆堆放的物物件、工工具等。架桥机正在在吊运TT梁中，如如遇停电电或电气气故障，TT梁无法法放下时时，操作作人员应应马上紧紧急通知知下面人人员立即即疏散，操操作人员员不准离离开岗位位，地面面人员应应立即将将危险区区域用绳绳子围起起